2020 Mercedes-Benz SLC: Aller guten Dinge haben ein Ende

• Nach seiner Markteinführung im Jahr 1996 markiert der SLK den Beginn einer neuen Ära für die Traditionsmarke Mercedes-Benz.
• Im nächsten Jahr erhalten Roadster-Fans eine letzte Chance bei der 2020 Mercedes-Benz SLC Final Edition.

"Mercedes-Benz SLK: 1996 - 2020". Das wird er auf dem Grabstein des kleinen Kerls lesen. Im Segment der Roadster/Sportwagen ist das ziemlich gut. Alle guten Dinge müssen ein Ende haben. Und so ist es auch mit dem 2020er Mercedes-Benz SLC (auch bekannt als SLK), der gerade mit der SLC 300 Final Edition sein neuestes Gesicht gezeigt hat. Obwohl SLKs nicht so "sportlich" waren wie der Miata (auf den sie aus der deutschen Sprache reagierten), insbesondere die AMG-Versionen.

Mercedes, etwas emotionaler als erwartet, hat beschlossen, sich von seinem kleinen Zweisitzer zu verabschieden.

2020 Mercedes-Benz SLC 300 Final Edition: Styling-Design

Vielleicht war das einziehbare Hardtop das Merkmal, für das der SLK zu Recht gelobt werden konnte. Als komfortabler Fahrer im sonnigen pazifischen Nordwesten habe ich mir oft gewünscht, schnell und auf Knopfdruck ein Hardtop über mir zu haben. Was wird die endgültige SLC-Veröffentlichung 2020 in den Ausstellungsraum bringen? Eine gute Sache!

Bemerkenswert ist jedoch, dass dieses Sondermodell auf der AMG Line basiert. Dies sind AMG Line, nicht AMG, Leistungstuner. Es sieht eher nach schnell als nach schnell aus. Der SLC 300 Final Edition besticht durch einen unverwechselbaren Look mit einer Frontstoßstange im AMG-Stil mit Zierleisten in Silberchrom. Die Türgriffe, Spiegel und die Heckstrebe sind in hochglänzendem Schwarz gehalten. „SLC Final Edition“-Embleme zieren die vorderen Kotflügel direkt unter der Chromfinne. 18-Zoll-AMG-Leichtmetallräder im Fünfspeichen-Design in Schwarz hochglänzend sind Serie.

Der Mercedes-Benz SLC 2020 kommt mit einem tiefergelegten (10 mm) Sportfahrwerk und einer vergrößerten Bremsanlage mit gelochten Scheiben. Okay, die letzten beiden sind eigentlich schnelle Beats. Hurra!

Foto: MBUSA.

Innenbehandlungen

Der Innenraum des SLC 300 ist mit zweifarbigem Nappaleder (schwarz/silber perl) mit grauer Ziernaht überzogen. Kohlefaser-Ledereinsätze in den Kopfstützen und oberen Rückenlehnen runden das Interieur ab. Dazu kommen silberne „SLC“-Schriftzüge auf den Kopfstützen und ein „Gang“-Wahlschalter (das ist ein Automatikgetriebe). Das Lenkrad hat oben und unten Carbonleder, im Kupplungsbereich glattes Nappaleder, das Gegenteil von dem, was ich machen würde.

Weitere Standardzusätze der SLC 300 Final Edition sind schwarze Fußmatten mit gesticktem Logo, nahtlose AIRSCARF-Nackenheizung (sehr wichtig) und Sitzheizung (eine weitere gute Sache). Es gibt auch ein Memory-Paket für Sitze, Lenksäule und Außenspiegel, eine nette Geste.

Foto: MBUSA.

Mercedes-AMG SLC43 Final Edition: Styling-Design

Aber warte. , , Da ist noch etwas! Begrüßen Sie die Mercedes-AMG SLC43 Final Edition! Was glauben Sie, dass es keine vollständige AMG-Variante geben wird? Ha ha, ich sage ha ha! Die letzte Ausgabe des AMG SLC43 verleiht ihm eine leuchtend sonnengelbe Lackierung und viele glänzende schwarze Akzente. Die Räder sind mattschwarze 18-Zoll-AMG-Leichtmetallräder mit fünf Speichen und gelben Felgen.

Das Interieur des AMG SLC43 ist ebenfalls ein zweifarbiges Lederstück mit grauen Nähten und Sicherheitsgurten. Hier und da gibt es Kohlefaserleder. AMG Performance Lenkrad oben und unten in Leder in Carbonoptik und im Griffbereich in Leder Nappa. Es gibt eine kristallgraue 12-Stunden-Markierung und eine optionale „AMG EDITION“-Plakette.

Und ja, Sie erhalten einen AIRSCARF-Kopfwärmer und ein Speicherpaket.

Foto: MBUSA.

Leistung

Der Mercedes-Benz SLC 2020 ist mit einem Reihenvierer ausgestattet, der 241 PS und 273 lb-ft leistet. Drehmoment. Im Vergleich dazu kommt der Mercedes-AMG SLC43 Final Edition mit einem V6, der 385 PS und 384 lb-ft produziert. Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit für beide beträgt elektronisch begrenzte 250 km/h, obwohl das AMG-Modell in 4,6 Sekunden 60 erreicht.

Preise Verfügbarkeit

Es gibt noch kein Wort über die Preisgestaltung, aber sie werden nächstes Jahr in den Ausstellungsräumen der Händler zu sehen sein.

Tony Borroz ist sein ganzes Leben lang mit Oldtimern und Sportwagen gefahren. Er ist der Autor des Bricks Bones: Endearing Legacy and the Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Mercedes-Benz SLK SLCModellgeschichte

Mercedes-AMG SLC43 Final Edition Galerie

Fotoquelle: MBUSA.