Wenn Ihnen der Audi A6 gefällt, warten Sie, bis Sie den Audi S6 2020 sehen

• Der Audi S6 2020 debütiert als Mild-Hybrid-V6 mit elektrischen Turboladern.
• Der neue S6 bekommt auch eine neue Achtgang-Automatik und Quattro AWD.
• Die Preise für den neuen Audi S6 beginnen knapp unter $ 74.000. Erwarten Sie es im Herbst.

Der vorherige Audi S6 war mit einem monströsen V8-Turbomotor ausgestattet. Dieses Auto hatte 450 Reifen und beschleunigte in vier Sekunden von 0 auf 60 mph. Wenn der BMW M550i ein sportliches Luxusauto ist, können Sie sich den Audi S6 2020 als Luxusauto mit sportlichen Befürchtungen vorstellen.

Beschämt? Nicht zu sein Ja, es gibt einen Unterschied zwischen ihnen. Und wir gehen dem ein bisschen auf den Grund.

Das heißt, wenn Sie sich nach dem A6 sehnen, wette ich, dass der 2020 S6 mehr als kitzlig ist.

elektrifizierte Turboaufladung

Der normale A6 ist mit einem 3,0-Liter-V6 mit Turbolader und einem 48-Volt-Hybrid-Assistenzsystem ausgestattet. Dies erzeugt 335 PS und 369 lb-ft. Drehmoment. Der Motor ist mit einer Siebengang-Doppelkupplungsautomatik und einem Quattro-Allradantriebssystem gekoppelt. Dadurch kann die Maschine in 4,8 Sekunden bis zu 60 Mal Null registrieren.

Aber der neue S6 von Audi braucht etwas, um mit der heißen Mercedes-AMG E53-Limousine, dem Auto mit EQ Boost-Elektrifizierung und einem bordeigenen 48-Volt-Bordnetz mitzuhalten, um 429 PS und 384 lb-ft zu produzieren. Drehmoment. Der größte Konkurrent des neuen Audi A6 ist der heißere BMW M550i, der mit einem 4,4-Liter-Turbojet-V8 ausgestattet ist, der 523 PS und 553 lb-ft leistet. Drehmoment. Und wenn Sie es wirklich wissen müssen, der M550i hat den gleichen Motor und die gleiche Leistung wie das M850i ​​​​Gran Coupé.

Wie Sie sehen können, steht der Audi A6 2020 vor ernsthafter Konkurrenz.

Audi hat das Nächstbeste getan: den neuen S6 mit unglaublich viel Technologie ausgestattet. Der neue 2,9-Liter-TFSI-V6 ist jetzt mit elektrischen Turboladern ausgestattet. Die Turbinen werden von einem bordeigenen 48-Volt-Mild-Hybrid-System angetrieben. Elektrische Turbolader zu haben ist eine gute Sache. Für den Anfang ist es nicht auf den Abgasdruck angewiesen, um wild zu drehen, was im Wesentlichen null Turboloch bei jeder Motordrehzahl bedeutet. Es bedeutet auch, dass laut Audi die Turbos sofort hochdrehen und sofort reagieren können.

Damit leistet der neue elektrifizierte V6 444 PS und 443 lb-ft. Drehmoment, sodass Sie das Fehlen von Zylindern unter der Haube nicht vermissen werden.

Foto: Audi of America, Inc.

Neue Achtgang-Automatik und Quattro AWD

Der Audi S6 2020 ist jetzt mit einer neuen Achtgang-Tiptronic-Automatik ausgestattet. Das Getriebe ersetzt im Vorgängermodell das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Es ist auch besser in der Lage, dem überarbeiteten V6-Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu entsprechen. Ebenfalls serienmäßig ist das Allradsystem Audi Quattro mit selektiver Radmomentensteuerung. Es liefert im normalen Fahrbetrieb 60 Prozent der verfügbaren Leistung an die Hinterachse und 40 Prozent an die Vorderachse. Der Allradantrieb kann in schwierigen Situationen bis zu 70 Prozent des verfügbaren Drehmoments auf die Vorder- oder 85 Prozent auf die Hinterachse verlagern.

Wenn Sie in Ihrem Audi S6 wie verrückt fahren wollen, vergessen Sie nicht das verfügbare Quattro-Sportdifferenzial. Das System verteilt das Drehmoment zwischen dem linken und dem rechten Hinterrad, um die Agilität in Kurven zu verbessern. Wenn Sie stark drücken, kann es fast das gesamte Drehmoment auf ein Rad übertragen. Das optionale S-Sportpaket umfasst eine Dynamik-Allradlenkung, einen Sportauspuff und luxuriöse rote Bremssättel. Werfen Sie einen Cent mehr hinein und Sie haben eine sportlich abgestimmte Federung mit adaptiver Dämpfung.

Sportliches Exterieur-Design

Auch der neue Audi S6 erhielt einen farblosen Auftritt. Es verfügt über Front- und Heckstoßfänger des S-Modells, Außenspiegel aus Aluminium und einen platinfarbenen Singleframe-Grill mit zwei Lamellen. Das Auto erhält außerdem einen Frontsplitter aus Aluminium, einen Heckdiffusoreinsatz mit mattschwarzer Chromoberfläche und vier Endrohre. 20-Zoll-Räder mit Sommerreifen sind Standard. Sie können sich für größere 21-Zoll-Räder entscheiden, wenn Sie in Gebieten ohne Schlaglöcher leben.

Innenraumgestaltung des Audi A6. Foto: Audi of America, Inc.

Einwandfreier Innenraum

Interieurleisten und Interieurleisten ist eine der Stärken von Audi. Der Innenraum ist mit Soft-Touch-Kunststoff, Leder und Metallverkleidungen ausgestattet. Die Schaltanlage klickt und klickt mit deutscher Präzision, während die Sitze bequem genug sind, um Fahrer und Beifahrer auf diesen langen, beschwerlichen Fahrten Platz zu nehmen.