Обновление двигателей Hyundai от 3,3 л до 3,5 л Turbo и от 3,0 V6 до Inline 6 Diesel

Обновление двигателей Hyundai Turbo Inline: что важно знать

Hyundai активно работает над повышением эффективности своих двигателей для автомобилей следующего поколения. Сегодня Hyundai Motor Group поделилась последними улучшениями, которые помогут увеличить производительность и экономичность.

Обновление с 3,3 T до 3,5 T

Двигатель 3,3 Twin Turbo был известен на Hyundai G70 и родственном Kia Stinger GT, выдавая 375 л.с. и 376 фунт-фут крутящего момента. Теперь инженеры Hyundai увеличили рабочий объем двигателя до 3,5 литра за счёт увеличения хода поршня с 83,8 мм до 87 мм, сохранив двойной турбонаддув. Это увеличение объёма добавило около 10 л.с.

Другие улучшения включают новые системы впрыска топлива с повышенным давлением от 200 до 250 бар, а также новые промежуточные охладители с водяным охлаждением, что снижает температуру впуска и способствует повышению мощности.

Переход на Inline-6 для дизеля

Для европейского рынка Hyundai представила новый дизельный двигатель с конфигурацией Inline-6 вместо прежнего V6. Основные изменения включают использование алюминия вместо чугуна и двухкомпонентный блок двигателя с подстилкой. Такая конструкция позволяет снизить вес и улучшить охлаждение.

Для предотвращения проблем с перегревом и деформацией блока, Hyundai добавила масляный насос с переменным рабочим объёмом для улучшенной смазки и уменьшения трения, а также электрический термостат для моментальной регулировки температуры воды.

В целом, Hyundai Motor Group активно развивает свои двигатели. Хотя дизельный Inline-6 пока предназначен для Европы, новый 3,5 Twin Turbo появится в следующем поколении Stinger и G70, а также других моделей бренда.