Τελική επαλήθευση των επιδόσεων της νέας γενιάς στρατηγικών οχημάτων

Στελέχη από τα κεντρικά γραφεία Ε&Α και παραγωγής του ομίλου Hyundai Motor Group ταξίδεψαν στο Nürburgring της Γερμανίας για να τελειοποιήσουν τα στρατηγικά οχήματα επόμενης γενιάς. Αυτή είναι η πρώτη φορά που τα στελέχη που είναι υπεύθυνα για τα κεντρικά γραφεία Ε&Α και το προσωπικό ανάπτυξης προϊόντων που είναι υπεύθυνο για τις επιδόσεις οδήγησης συγκεντρώθηκαν σε ένα μέρος για να δοκιμάσουν τις επιδόσεις του αυτοκινήτου....

Στις 20 του μηνός, ο όμιλος Hyundai Motor Group ανακοίνωσε ότι πραγματοποίησε μια ημέρα πίστας για να δοκιμάσει διεξοδικά τις επιδόσεις των στρατηγικών οχημάτων επόμενης γενιάς των Hyundai Motors, Kia Motors και Genesis στο κέντρο δοκιμών στη Νυρεμβέργη της Γερμανίας, από τις 15 έως τις 17 του μηνός (τοπική ώρα).

Σε αυτή τη θέση, ο Albert Berman, πρόεδρος της έδρας Ε&Α, αντιπρόεδρος σχεδιασμού, ο Luc Donckerwolke, εκτελεστικός διευθυντής ανάπτυξης ολοκλήρωσης προϊόντων, αρχιτεκτονικής, πλαισίου, PM, ανθεκτικότητας, κινητήριας μονάδας, NVH και έδρας προϊόντων, υπεύθυνος για τον προγραμματισμό και τις λειτουργίες προϊόντων. Την Hyundai Motor επισκέφθηκαν περισσότερα από 20 άτομα, μεταξύ των οποίων ο Thomas Schmier, αντιπρόεδρος της Hyundai Motors, της Kia Motors και της Genesis Merchandise στην Ευρώπη. Τα μοντέλα που δοκιμάστηκαν ήταν τα Genesis G70, JX (όνομα εξέλιξης), RG3 (όνομα εξέλιξης), Hyundai Veloster N, i30 N line και Kia SUV XCeed. Πρόκειται για ένα ανταγωνιστικό μοντέλο αυτοκινήτου και άλλων εμπορικών σημάτων.

Οι συμμετέχοντες γνώρισαν για πρώτη φορά δρόμους στη Γερμανία. Εκτός από ταχύτητες έως 280 km/h στην autobahn, ταξίδεψαν και σε εθνικούς δρόμους με ακανόνιστες στροφές και κακοτράχαλους δρόμους. Η εταιρεία δοκίμασε τα όρια της εξέλιξης του αυτοκινήτου επαναλαμβάνοντας τον αγώνα στο Nürburgring, τη μεγαλύτερη και δυσκολότερη πίστα του κόσμου μήκους 20,8 χιλιομέτρων.

Σε κάθε μία από τις συνεδρίες του, ο πρόεδρος Albert Berman συζήτησε την επιτάχυνση, τα φρένα, την άνεση οδήγησης και τους θορύβους-δονήσεις των συμμετεχόντων και των δοκιμασμένων οχημάτων και συγκέντρωσε απόψεις για το πώς να βελτιωθούν .

Οι υπεύθυνοι έρευνας και ανάπτυξης και οι υπεύθυνοι προϊόντων συναντήθηκαν για να διεξάγουν εκτεταμένες δοκιμές προϊόντων της επόμενης γενιάς στρατηγικών οχημάτων σύμφωνα με τις τελευταίες καινοτομίες στη διαδικασία ανάπτυξης προϊόντων.

Τον Μάρτιο, η Hyundai Motor και η Kia Motors αναδιοργάνωσαν τα κεντρικά τους γραφεία σε τμήματα, ηλεκτρικά οχήματα και μελλοντικά αυτοκίνητα, για να ενισχύσουν την τεχνογνωσία τους, και τον Ιούλιο, έρευνα και ανάπτυξη για να ανταποκρίνονται ταχύτερα και πιο ευέλικτα στις αλλαγές της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αναδιοργανώσαμε την οργάνωσή μας σε μια τριγωνική δομή συστημάτων με βάση την αρχιτεκτονική. Οι επικεφαλής των δύο αναδιοργανωμένων οργανισμών θα συναντηθούν για να μοιραστούν τις μελλοντικές κατευθύνσεις ανάπτυξης προϊόντων και τις βελτιώσεις .

Οι συμμετέχοντες είχαν επίσης αδιαμφισβήτητες συζητήσεις στην εκδήλωση σχετικά με τις τελευταίες τάσεις της αγοράς στην Ευρώπη και τη μακροπρόθεσμη κατεύθυνση της ανάπτυξης προϊόντων που ταιριάζουν καλύτερα στα μελλοντικά χαρακτηριστικά της ευρωπαϊκής αγοράς.

Αυτό οφείλεται επίσης στη θέση της Hyundai και της Kia Motors, οι οποίες αναπτύσσονται στην Ευρώπη πρόσφατα. Η Hyundai Motor και η Kia Motors κατέγραψαν 6,7% στην αγορά της Ευρώπης πέρυσι, ξεπερνώντας για πρώτη φορά το 1 εκατομμύριο μονάδες.

Η ευρωπαϊκή αξιολόγηση της τεχνολογίας των προϊόντων είναι επίσης πολύ διαφορετική από το παρελθόν. Πρόσφατα, το Kia Motors Ceed GT επιλέχθηκε ως το πιο ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, κερδίζοντας την BMW και τη Mercedes-Benz σε μια συγκριτική δοκιμή τριών μοντέλων της ίδιας κατηγορίας στο γερμανικό περιοδικό Auto Bild Sportscars. Στη σύγκριση των τριών γερμανικών εκπροσώπων του Auto Motor und Sport το Kona Electric σημείωσε υψηλότερη βαθμολογία από το BMW «i3» στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ το Nexo σημείωσε υψηλότερη βαθμολογία από το F-element της Mercedes GLC στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων υδρογόνου. πήρε.

Το 2013, το Hyundai Motor Group δημιούργησε ένα κέντρο δοκιμών σε κοντινή απόσταση, το οποίο αποτελεί σύμβολο της πίστας του Nürburgring που μπορεί να αξιολογηθεί ανά πάσα στιγμή, και επί του παρόντος επεκτείνει το κέντρο. Το κέντρο δοκιμών έχει δοκιμάσει τα όρια αντοχής όλων των νέων αυτοκινήτων καθώς και των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων και έχει πραγματοποιήσει αυστηρές αξιολογήσεις για τη βελτίωση των οδηγικών επιδόσεων.

Ειδικότερα, στην πίστα του Nürburgring συσσωρεύονται δοκιμές πυκνότητας και επιτάχυνσης, στροφών και αντοχής, έτσι ώστε να συσσωρεύεται το «φαινόμενο της κόπωσης», όπως ο δρόμος που διανύει 180.000 χιλιόμετρα σε δρόμο υψηλής ταχύτητας 10.000 χιλιομέτρων. Η οδηγική εμπειρία είναι μία από τις πιο αντιπροσωπευτικές διαδρομές που μπορούν να δείξουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα κάθε αυτοκινήτου....

«Η πρόσφατη αναδιοργάνωση του οργανισμού Ε&Α αποτέλεσε την αφετηρία για τη συνεργασία μεταξύ των τμημάτων σχεδιασμού προϊόντων και προϊόντων»., Ο Albert Berman είπε. «Ανυπομονούμε να ακούσουμε απευθείας από πιθανούς πελάτες στην ίδια αγορά-κλειδί και ανυπομονούμε να κάνουμε το πρώτο βήμα για την περαιτέρω ανάπτυξη και την καινοτομία στη διαδικασία ανάπτυξης. »

Συν, «Σε αυτό το σημείο, ο ανταγωνισμός εντείνεται. Είναι ζωτικής σημασίας τα βασικά στελέχη που είναι υπεύθυνα για την ανάπτυξη προϊόντων να έχουν προσωπική αίσθηση του σημερινού επιπέδου και να κατανοούν την ανάγκη αλλαγής»., είπε το «Αυτό οφείλεται στις ευκαιρίες που θα έχει ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας του ομίλου Hyundai Motor Group στο μέλλον. Ελπίζουμε να γίνουμε πιο επιθετικοί προκειμένου να διασφαλίσουμε την ανταγωνιστικότητά μας. »