Facebook Ίνσταγκραμ pinterest Κελάδημα
-1.1 ντο
Ντνίπρο
Παρασκευή, 29 Νοέμβριος, 2024
Σπίτι Ιστολόγιο Страница 23

Η Jaguar καλεί το Λεξικό της Οξφόρδης να ενημερώσει τη λέξη "αυτοκίνητο" (αλλά δεν το κάνει)

0

По какой-то причине у Jaguar есть свои особенности в том, что считается автомобилем. И более того, они проводят онлайн-бой с Оксфордским словарем английского языка (OED) о том, что такое правильная терминология и как ее следует использовать в будущем. Да, я понимаю, что это всего лишь маркетинговый ход и попытка сохранить в прессе имя своего полностью электрического I-PACE, но это показывает серьезное отсутствие понимания того, что такое язык..

В своем пресс-релизе первое предложение от Jag звучит так: «Jaguar призывает Оксфордский словарь английского языка и Оксфордские словари обновить свое онлайн-определение слова« автомобиль »».

Устаревший и неустойчивый

Можно было бы пошутить о том, как Jaguar начал работать, пытаясь понять такие понятия, как «электрическая надежность» и «меньшее количество деталей — для лучшей разработки», но зачем мне это делать? Когда я смотрю на свою клавиатуру, я все еще вижу шрамы на костяшках пальцев, которые наложил на нее проклятый Джагс. Нет, на моем плече нет чипа. Нет, моя говядина — это то, как Jaguar призывает OED обновить свое определение слова.

«Много времени и мыслей вкладывается в название любого нового автомобиля или технологии, чтобы обеспечить его удобство для потребителя, поэтому удивительно видеть, что определение автомобиля немного устарело», — сказал Дэвид Браун, глава Комитет по именованию Jaguar Land Rover. «Поэтому мы приглашаем Оксфордский словарь английского языка и Оксфордские словари обновить свою онлайн-классификацию, чтобы отразить переход от традиционных двигателей внутреннего сгорания к более экологичным трансмиссиям».

Видите, словари работают не так.

Η Jaguar καλεί το Λεξικό της Οξφόρδης να ενημερώσει τη λέξη "αυτοκίνητο" (αλλά δεν το κάνει)2019 Jaguar I-PACE. Фото: Ягуар Ленд Ровер.

Съемка ландшафта

Это распространенная ошибка для людей, спорящих о том, что означают слова. В конце концов, кто-то скажет: «Но в словаре сказано, что. , . »Как будто словари написаны комитетом людей, которые спорят, а затем, решая, что означает данное слово, передают это знание, ex cathedra, из их башни из слоновой кости, чтобы мы могли следовать.

Это на самом деле полная противоположность тому, как пишутся словари. Я знаю это, потому что у меня есть степень в этом. Словари написаны так: компания, выпускающая словарь, отправляет команды для опроса людей. И под этим я подразумеваю, что они выходят в мир и слушают, как люди разговаривают. Они тусуются в барах, ресторанах, школах и продуктовых магазинах; они слушают и наблюдают наши повседневные разговоры. А затем запишите большое количество заметок; не только на какие слова используются, но как они используются.

Словари, по большому счету, книги, которые документируют, как данные слова используются широко. Вот почему, когда вы смотрите на словарную статью, перед каждым определением стоят эти цифры. Это порядок ранжирования того, как что-то используется в повседневной беседе..

Итак, когда вы ищите слово «машина» (предмет говядины Ягуара), вы получаете это от Merriam-Webster:

Определение Car1: транспортное средство, движущееся на колесах: например,

a: archaic: карета, колесница

б: транспортное средство, предназначенное для движения по рельсам (по железной дороге). В поезде 20 вагонов.

с: АВТОМОБИЛЬ. Доехал до Бостона на машине.

2: пассажирский салон лифта.3: часть дирижабля или воздушного шара, которая перевозит пассажиров и груз.

Η Jaguar καλεί το Λεξικό της Οξφόρδης να ενημερώσει τη λέξη "αυτοκίνητο" (αλλά δεν το κάνει)

Времена меняются, слова тоже

Это означает, что люди используют «автомобиль» в отношении транспортного средства, движущегося на колесах, гораздо чаще, чем для описания части дирижабля или воздушного шара. Теперь, вот что действительно интересно, и почему Jaguar обожает басы. Определение слова со временем меняется в зависимости от того, как люди его используют. Если Jaguar хочет, чтобы Оксфордский словарь английского языка изменил их определение автомобиля, они должны заставить людей изменить то, как они используют это слово..

2019 Heavy Duty Ram Review: Quiet and Confident Powerhouse

0

Общее впечатление. Множество полезных технологий. Мощный и тихий. Идеально подходит для тяжелых работ. ПлюсыУдобная кабина Несколько просмотров камерыМассивная буксировочная способностьКонцентральные Turbo LagBumpy Ride (Время от времени) 95Excellent

Ram Heavy Duty 2019 года полностью переработан, он больше и лучше почти во всех отношениях. Если вам нужно перевезти большой груз, новый Ram HD — один из лучших грузовиков в Америке для этой работы. Мощности буксировки и полезной нагрузки увеличиваются благодаря обновленной архитектуре и трансмиссии грузовика. Доступно более 100 функций безопасности, а количество встроенных технологий помогает большому барану еще больше повысить планку в сегменте тяжелых грузовиков..

На этой неделе мы ездили на роскошной модели Ram 3500 Limited 2019 года в верхней части модельного ряда. У Limited есть приличная стартовая цена, но наш тестер был загружен опциями, которые значительно подняли MSRP.

Ram HD: что нового в 2019 году?

Ram HD (2500 и 3500) полностью переработан для модели 2019 года. Грузовик получает больше высокопрочной стали в раме (98,5 процента) и алюминия по всему кузову, что снижает общий вес и увеличивает жесткость. По словам Рэма, новые сайлентблоки и опоры, а также оси и акустическое стекло повышают комфорт и уменьшают шум. Нам было интересно посмотреть, насколько тихий и плавный Ram HD с дизельным двигателем Cummins..

Доступные конфигурации включают Regular Cab, Crew и Mega Cab в конфигурации с двумя приводами или 4 × 4, с 3500, имеющей опцию для двух задних колес. Уровни уравновешивания включают Торговца, Большой Рог, Вагон власти, Ларами, Ларами Лонгхорн и Лимитед. 3500, 4500 и 5500 — кабина шасси и грузовые автомобили.

2019 Heavy Duty Ram Review: Quiet and Confident PowerhouseRam Heavy Duty 2019 года оснащен высокопрочной стальной рамой с шестью отдельными поперечинами. Гидроформированные главные рельсы и полностью упакованные задние рельсы помогают справляться с тяжелыми грузами.

Особенности и опции: почти слишком много, чтобы перечислить!

Наш тестер рампы кабины с ограниченным объемом кузова 4×4 2019 года (65 250 долл. США) имел мягкую крышку багажника; Светодиодные фары и задние фонари; противотуманные огни; зеркала с электроприводом и автоматическим затемнением; дистанционный запуск; и передний и задний парктроник. Внутри наш тестер был оснащен розеткой на 115 вольт; двухзонный автоматический климат-контроль; семидюймовый экран дисплея; регулируемое сиденье водителя с памятью; регулируемое сиденье переднего пассажира с электроприводом; с подогревом, кожаные передние сидения и подогрев руля. Если этого было недостаточно, наш Ram 3500 оснащен системой объемного звучания с 10 динамиками, HD и спутниковым радио, а также 8,4-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto..

Limited поставляется с решеткой из хромированной сетки, спрей-вкладышем и светодиодными фонарями, которые отлично подходят для работы ночью. Наш ограниченный тестер был усовершенствован с мягкой кожаной обивкой; вентилируемые передние сиденья и подогрев задних сидений; деревянная отделка салона и рулевого колеса; регулируемые педали с памятью; автоматические дальние света и дворники; и навигационная система.

Связанный: от работы до семьи, делают ли грузовики нашу жизнь лучше?

Особенности и опции: множество дополнений (и много силы)

Другие стандартные обновления включали в себя развертываемые под напряжением подножки; 20-дюймовые колеса; дополнительная хромированная внешняя отделка; система управления грузом RamBox (которая включает в себя прикроватные отсеки для хранения вещей, регулируемый разделитель кроватей и крепления); и специальная черная кожаная обивка.

Наконец, наш Ram 3500 Limited поставлялся с дополнительным пакетом Max Tow (3695 $); Harmam / Kardon премиум звук; 12-дюймовый дисплей; камера объемного обзора и множество дополнительных технологий безопасности ($ 2995). Мы были загружены высокопроизводительным турбодизелем Cummins с крутящим моментом 1000 фунтов на фут (11 795 долл. США) и люком с электроприводом для хорошей меры (1 095 долл. США).

Общая сумма MSRP, включая пункт назначения: 87 810 долл. США. Ram HD от 2019 года стоит около 33 000 долларов, но цены могут сильно различаться в зависимости от конфигурации салона, уровня отделки салона и опций.

2019 Heavy Duty Ram Review: Quiet and Confident PowerhouseЗадняя пневматическая подвеска Active-Level является опцией для Ram HD 2019 года. Дополнительные подушки безопасности смягчают воздействие тяжелых грузов на грузовик.

Основные моменты интерьера: идеально подходит для дальних поездок

Кабина Limited — это отличное место, чтобы провести эти часы на дороге, буксируя этот шестиконтактный трейлер для лошадей, полностью оборудованный прицеп для гоночных автомобилей или большой кемпинг на пятом колесе. Вы доберетесь до места назначения, чувствуя себя отдохнувшим и расслабленным. У нас не было ничего, чтобы потянуть на этой неделе (позор с приближающимся Днем труда), кроме тяги I-70 на высоте, видя, как быстро мы могли заставить большую буровую установку двигаться. Мы провернули вентилируемые сиденья и кондиционер и сели, чтобы насладиться поездкой.

Рэм проделал хорошую работу по обновлению салона, добавив множество мягких на ощупь материалов, обернутые кожей поверхности и деревянные зерна на приборной панели. Это Limited 3500 чувствует себя так же шикарно, как любой роскошный автомобиль или внедорожник. Все элементы управления выстроены в логической и простой в использовании манере, и на каждом месте для сидения есть место для пассажиров более высокого уровня. С места водителя обзор отличный благодаря большим окнам и хорошей регулировке сидений.

Сзади было много места для наших длинноногих пассажиров, которые похвалили Рама на уровне комфорта. Мы также сложили сиденья, чтобы показать большую площадь для груза, который мы использовали. В целом, кабина Ram HD является желанным местом для вашей семьи и друзей, чтобы отправиться в длительные поездки в.

2019 Heavy Duty Ram Review: Quiet and Confident Powerhouse2019 Ram HD Ограниченная внутренняя планировка. Доступны до трех бытовых вилок на 115 вольт; все розетки имеют мощность до 400 Вт для лучшей зарядки электроинструментов.

2019 Ram Heavy Duty: характеристики двигателя и топлива

Наш тестер Ram 3500 поставлялся со знаменитым 6,7-литровым шестицилиндровым турбонаддувом Cummins High Output. Модернизированная версия выкачивает 400 лошадиных сил и 1000 фунтов-футов. крутящего момента для тротуара. Это в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Айсин. Наряду с улучшением шасси, большой дизель увеличивает максимальную тягу и грузоподъемность Ram HD до 35 100 и 7680 фунтов. соответственно (при правильном оснащении).

Оценки пробега топлива EPA недоступны, так как EPA не оценивает грузовики HD из Большой тройки.

Стандартный 6,4-литровый Hemi с деактивацией цилиндра и переменным временем газораспределения может заменить дизельный двигатель Cummins. Он подключен к новому восьмиступенчатому автомату и производит 410 лошадиных сил и 429 фунтов-футов. крутящего момента.

2019 Heavy Duty Ram Review: Quiet and Confident PowerhouseБлок цилиндров турбодизеля Cummins High Output Turbo Diesel изготовлен из чугуна с уплотненным графитом. Двигаясь через двигатель, самые заметные обновления — новые выпускные клапаны и коромысла; более легкие поршни с кольцами с низким коэффициентом трения и коваными шатунами. Повышение давления срабатывает при 33 фунтах на кв..

Динамика вождения: лучшее там

Единственная причина потратить дополнительные $ 11 795 — это если вам действительно нужно тянуть и перевозить тяжелые грузы. Но это идеальная трансмиссия для тяжелой работы. Дизельный двигатель Cummins является лучшим двигателем в этом сегменте, и Ram использует его в своих грузовиках с 1989 года. Еще раз, они мастерски спроектировали грузовик, чтобы соответствовать размерам и мощности турбодизеля Cummins. Если вам нужно тянуть или тянуть что-нибудь тяжелое, это грузовик, который превзойдет ваши ожидания.

2020 Chevy Bolt: Αλλαγή προς το συμφέρον της σειράς

0
  • Το Chevy Bolt 2020 υφίσταται αρκετές κρίσιμες αλλαγές και βελτιώσεις για το νέο έτος μοντέλου.
  • Οι προαναφερθείσες αλλαγές βοηθούν το νέο Bolt να διανύσει, σύμφωνα με την EPA, 259 μίλια με πλήρη φόρτιση.

Αλλαγές προς όφελος της εμβέλειας: αυτή είναι η ιστορία του Chev Bolt EV του 2020, που θα κυκλοφορήσει αργότερα φέτος. Η Chevy ανακοίνωσε πρόσφατα τις βαθμολογίες EPA για το νέο Bolt, οι οποίες ανέρχονται σε αξιέπαινες 259 μίλια με μία μόνο φόρτιση. Αυτό το ποσοστό, μια αύξηση 21 μιλίων σε σχέση με το σημερινό Bolt, αντιμετωπίζει τις ανησυχίες των δυνητικών αγοραστών σχετικά με την εμβέλεια όταν σκέφτονται ένα EV. Σύμφωνα με την AAA, το 20% - ή σχεδόν 50 εκατομμύρια Αμερικανοί θέλουν να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ως το επόμενο όχημά τους. Το ποσοστό αυτό αντιπροσωπεύει άλμα 15 τοις εκατό από το 2017.

"Στη Chevrolet, ακούμε συνεχώς τα σχόλια των πελατών και την επιθυμία τους να επεκτείνουν την γκάμα", εξήγησε ο Tim Greve, διευθυντής παγκόσμιας μηχανικής και στρατηγικής για τις κυψέλες μπαταριών. "Η ομάδα έχει εργαστεί σκληρά για να βρει τρόπους να βελτιώσει την ενέργεια της μπαταρίας, δίνοντας στους πελάτες την αυτοπεποίθηση να κάνουν κάτι παραπάνω από το επιπλέον μίλι".

2020 Chevy Bolt: αλλαγές στην κυτταρική χημεία

Η ομάδα μηχανικών της μπαταρίας αφιέρωσε μεγάλο μέρος του χρόνου της στη βελτίωση της ενέργειας των ηλεκτροδίων της κυψέλης. Ενώ αυτό ακούγεται σαν έργο του Ηρακλή, η Chevy λέει ότι επρόκειτο περισσότερο για μικρά κόλπα παρά για μετακίνηση βουνών. Η αυτοκινητοβιομηχανία περιγράφει αυτές τις αλλαγές στη χημεία της κυψέλης του Bolt ως μικρές αλλά αποτελεσματικές. Αν και δεν το αναλύουν, η Chevy λέει ότι οι αλλαγές δεν θα επηρεάσουν το πακέτο. Ενώ η εμβέλεια αυξάνεται, το φυσικό μέγεθος της μπαταρίας παραμένει το ίδιο, καθώς η θέση της στην αρχιτεκτονική του αυτοκινήτου...

Η μπαταρία ιόντων λιθίου περιέχει 288 κυψέλες με απόδοση 66 kWh. Η ίδια η μπαταρία ζυγίζει 430 κιλά, δηλαδή περίπου το 12 τοις εκατό του σωματικού βάρους του Chevy Bolt 2020 (3.563 κιλά). Με έναν γρήγορο φορτιστή DC, το 2020 Chevy Bolt θα φτάσει ξανά τα 90 μίλια σε 30 λεπτά. Ένας φορτιστής 240 βολτ είναι μια επιλογή για τη νύχτα που θα επαναφορτίσει το νέο Bolt στο 100% σε περίπου 10 ώρες. Η πρόσφατη συνεργασία της Chevy με την Qmerit έχει σκοπό να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες να βρουν προσφορές από πιστοποιημένους ηλεκτρολόγους για την εγκατάσταση του εξοπλισμού φόρτισης στο σπίτι.

Σε συνδυασμό με την μπαταρία λειτουργεί ένας κινητήρας μόνιμου μαγνήτη. Συνολικά, το 2020 Chevy Bolt αποδίδει 200 ίππους και 266 lb-ft. ροπής μέσω μιας κύριας σχέσης μετάδοσης 7,05:1.

2020 Chevy Bolt: Αλλαγή προς το συμφέρον της σειράς2020 Chevy Bolt. Φωτογραφία: Chevrolet.

Πάγια περιουσιακά στοιχεία

Το Chevy Bolt 2020 βασίζεται σε ανεξάρτητη ανάρτηση τύπου δοκού (MacPherson) με στερεό σταυρό σταθεροποιητή εμπρός, ενώ μια δοκός στρέψης με σπειροειδή ελατήρια στηρίζει το πίσω μέρος. Το ηλεκτρικό τιμόνι του Bolt στρίβει σε 35 πόδια, κάτι που είναι καλό για πολυσύχναστα πάρκινγκ και μικρούς δρόμους της πόλης. Το σύστημα δίσκων ABS τεσσάρων τροχών είναι ηλεκτροϋδραυλικό και μερικώς αναγεννητικό, με αεριζόμενους ρότορες 11 ιντσών εμπρός και συμπαγείς ρότορες 10 ιντσών πίσω. Τα ελαστικά Michelin Energy Saver all-season αποτελούν το κερασάκι στην τούρτα για τους τροχούς 17 ιντσών.

Πόσο μεγάλο είναι το 2020 Chevy Bolt;

Όσον αφορά τις διαστάσεις: το 2020 Chevy Bolt έχει μεταξόνιο 102,4 ιντσών και συνολικό μήκος 164 ιντσών. Το πλάτος είναι 69,5 ίντσες- το ύψος είναι 62,8 ίντσες. Ο όγκος φορτίου πίσω από τη δεύτερη σειρά είναι 16,9 κυβικά πόδια- ο συνολικός όγκος φορτίου είναι 56,6 κυβικά πόδια. Το μπροστινό ύψος είναι 39,7 ίντσες και το πίσω ύψος είναι 37,9 ίντσες. Αντίθετα, ο χώρος για τα πόδια μπροστά είναι 41,6 ίντσες και 36,5 ίντσες πίσω.

2020 Chevy Bolt: Αλλαγή προς το συμφέρον της σειράς2020 Chevy Bolt εσωτερική διάταξη. Φωτογραφία: Chevrolet.

Τιμολόγηση και Διαθεσιμότητα

Αναμένετε το νέο Bolt στις αντιπροσωπείες αργότερα φέτος με αρχική τιμή MSRP 37.495 $. Διατίθενται δύο νέα χρώματα αμαξώματος: Cayenne Orange Metallic και Oasis Blue. Το 2020 Bolt περιλαμβάνει το Energy Assist μέσω της εφαρμογής myChevrolet για κινητά. Αυτό βοηθά τους οδηγούς να βρίσκουν σταθμούς φόρτισης, να σχεδιάζουν ένα ταξίδι με πολλαπλά σημεία διαδρομής και να παρακολουθούν τη διαδρομή τους...

Σειρά VW 2020: Μια γρήγορη ματιά στις αλλαγές και τα νέα χαρακτηριστικά

0
  • Η σειρά VW 2020 έχει λάβει πολλές νέες τεχνικές ενημερώσεις και ενημερώσεις ασφάλειας.
  • Η ασύρματη φόρτιση και το ενσωματωμένο Wi-Fi είναι πλέον διαθέσιμα στα περισσότερα μοντέλα.
  • Το VW Golf παραμένει η κορυφαία επιλογή μας όσον αφορά την προσιτή τιμή και την αποδοτικότητα.

Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, το έτος μοντέλου 2020 είναι προ των πυλών. Η Volkswagen, όντας μία από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον πλανήτη, έχει μεγάλα σχέδια για το πώς θα προχωρήσει η εταιρεία. Μια γρήγορη σκιαγράφηση του τι θα ισχύει για τη σειρά VW 2020 είναι η εξής. Τα περισσότερα οχήματα έχουν την έκδοση Car-Net επόμενης γενιάς και ενσωματωμένο πρότυπο Wi-Fi. Η ασύρματη φόρτιση είναι διαθέσιμη και σχεδόν όλα τα μοντέλα του 2020 θα περιλαμβάνουν στάνταρ Front Assist, Blind Spot Monitor, Forward Collision Warning και Rear Alarm.

Η VW επισημαίνει επίσης πώς έχουν απλοποιήσει τα επίπεδα εξοπλισμού για να «δώσουν έμφαση στην αξία». Σκεφτείτε το ως "πρέπει να μειώσουμε το κόστος". Να τι μπορούμε να περιμένουμε, αυτοκίνητο με αυτοκίνητο για τη VW για το 2020.

Ατλας

Το μεγάλο crossover της VW θα είναι διαθέσιμο σε επτά επίπεδα εξοπλισμού: S, SE, SE με τεχνολογία, SE με τεχνολογία R-Line, SEL, SEL R-Line και SEL Premium. Όλα τα μοντέλα Atlas είναι εξοπλισμένα με το νέο σύστημα τηλεματικής Car-Net και Wi-Fi. Οι SE με επένδυση τεχνολογίας R-Line προσφέρουν στάνταρ μπροστινά και πίσω χειριστήρια στάθμευσης και Easy Open πίσω πόρτα.

Τα μοντέλα SE με τεχνολογία και άνω θα έχουν στάνταρ ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, ενώ τα μοντέλα SEL Premium θα έχουν ζάντες 21 ιντσών.

Arteon

Το τελευταίο μαχαίρι της VW στο μεγάλο πολυτελές σεντάν για το 2020 περιλαμβάνει τέσσερις επιλογές: SE, SEL, SEL R-Line και SEL Premium R-Line. Η Arteon αποκτά επίσης ένα νέο σύστημα τηλεματικής Car-Net μαζί με Wi-Fi στο αυτοκίνητο. Τα μοντέλα SEL διαθέτουν ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, ενώ τα μοντέλα SEL Premium έχουν ζάντες 20 ιντσών και περιεχόμενο R-Line.

Σειρά VW 2020: Μια γρήγορη ματιά στις αλλαγές και τα νέα χαρακτηριστικάVW Arteon. Φωτογραφία: Volkswagen of America, Inc.

Γκολφ

Το αειθαλές VW Golf θα είναι διαθέσιμο σε μια άρτια εξοπλισμένη επένδυση για το 2020: την Value Edition. Μην αφήσετε το όνομα να σας ξεγελάσει. Η Value Edition δεν είναι απλώς ένα απογυμνωμένο μοντέλο. Τέτοιες λεπτές αποχρώσεις περιλαμβάνουν το σύστημα τηλεματικής Car-Net και τη δυνατότητα Wi-Fi. Άλλα προηγμένα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν εκκίνηση με κουμπί, επιφάνειες καθίσματος από δερματίνη, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, πανοραμική ηλιοροφή με κλίση/κλίση και θερμαινόμενους πίδακες πλύσης. Το πιο πρόσφατο Golf χρησιμοποιεί στάνταρ ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.

Το E-Golf, η συνεχιζόμενη εισβολή της VW στην αναπτυσσόμενη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, θα αναπτυχθεί σε δύο φάσεις το 2020: SE και SEL Premium. Το πακέτο υποστήριξης οδηγού είναι πλέον στάνταρ και για τα δύο, και περιλαμβάνει μπροστινή υποβοήθηση, τυφλό σημείο, όπισθεν και προσαρμοζόμενο cruise control. Η VW λέει ότι το e-golf θα είναι διαθέσιμο μόνο σε ορισμένες πολιτείες.

Golf GTI

Το Golf GTI (όπως και τα περισσότερα άλλα κιβώτια ταχυτήτων) διατίθεται σε δύο εκδόσεις: S και SE. Το Front Assist, το Blind Spot Monitor και το Rear Traffic Alert είναι πλέον στάνταρ, καθώς και το Wi-Fi στο αυτοκίνητο και το Car-Net infotainment επόμενης γενιάς. Ένα πακέτο Autobahn είναι διαθέσιμο για το μοντέλο SE που σας προσφέρει μια σειρά από προηγμένα χαρακτηριστικά: το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Discover Media με πλοήγηση. Αυτόματος διζωνικός έλεγχος κλιματισμού. Fender Premium Audio System; Προσαρμοστικό cruise control. Lane Assist και Light Assist.

Σειρά VW 2020: Μια γρήγορη ματιά στις αλλαγές και τα νέα χαρακτηριστικάΤο Golf είναι ένα από τα πιο αποδοτικά και οικονομικά οχήματα στη σειρά VW 2020. Φωτογραφία: Volkswagen of America, Inc.

Τζέτα

Το Jetta (αυτό είναι ένα Golf με πορτμπαγκάζ) διατίθεται σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού για το 2020: S, SE, R-Line, SEL και SEL Premium. Φυσικά, κάθε Jetta είναι εξοπλισμένο με σύστημα τηλεματικής Car-Net και ενσωματωμένο Wi-Fi. Οι επενδύσεις SEL και SEL Premium προσφέρουν ασύρματη φόρτιση στάνταρ. Τα SE και SE R-Line αποκτούν το Πακέτο Κρύου Καιρού, το οποίο είναι μια επιλογή από χειμωνιάτικα καλούδια. Το πακέτο σάς προσφέρει τρία θερμαινόμενα αντικείμενα - τιμόνι, πίσω καθίσματα και πίδακες πλυντηρίου - μαζί με τηλεχειριστήριο. Τόσο η SEL όσο και η SEL Premium διαθέτουν πλέον στάνταρ ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.

Το Jetta GLI (είναι σαν ένα Golf GTI με πορτμπαγκάζ) διατίθεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού: S και Autobahn. Το μοντέλο Autobahn διαθέτει ασύρματη φόρτιση και προσαρμοζόμενο σύστημα απόσβεσης DCC για το 2020. Δυνατότητα τηλεματικής και Wi-Fi Car-Net; Ελέγξτε και ελέγξτε.

Passat

Για το 2020, το VW Passat έχει επανασχεδιαστεί με τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού: S, SE, R-Line και SEL. Ο επανασχεδιασμός το κάνει πιο κουπέ και κάνει το λιτό Passat πιο τολμηρό από τα προηγούμενα χρόνια. Η αναβάθμιση στον turbo κινητήρα TSI 2,0 λίτρων περιλαμβάνει νέο μετατροπέα ροπής και νέο λογισμικό για την αύξηση της ροπής στα 207 lb-ft. Στο εσωτερικό, το σύστημα infotainment διαθέτει μια νέα γυάλινη οθόνη αφής.

Σειρά VW 2020: Μια γρήγορη ματιά στις αλλαγές και τα νέα χαρακτηριστικάVW Passat 2020. Φωτογραφία: Volkswagen of America, Inc.

Tiguan

Αυτό το συμπαγές SUV προσφέρεται σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού: S, SE, SE R-Line Black, SEL και SEL Premium R-Line. Το Front Assist, το Side Assist και το Rear Traffic Alert είναι στάνταρ σε όλα τα μοντέλα για το 2020. Εκτός από αυτές τις αναβαθμίσεις, διατίθεται ασύρματη φόρτιση ξεκινώντας από το επίπεδο εξοπλισμού SE. Νέο για το 2020, το Tiguan SE R-Line Black διαθέτει μαύρες ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών. μαύροι προφυλακτήρες και σήματα R-Line με μαύρη προφορά. Φώτα ομίχλης; πανοραμική ηλιοροφή? Έλεγχος στάθμευσης μπροστά και πίσω. και ένα μαύρο headliner για το εσωτερικό.

2020 Kia Soul GT-Line Review: Your Daily Break

0

Общее впечатлениеПрекрасно ездить. Легко маневрировать. Практично, но по-прежнему спортивно. ПреимуществаДоступныеРазмер и просторТехнология и функции безопасностиКонцыНе полноприводный вариантНекоторый турбо-лаг 9Прекрасный

Kia Soul был полностью переработан для модели 2020 года. В то время как Soul приобретает больше индивидуальности благодаря новому внешнему стилю, будет еще веселее, если вы выберете 1,6-литровое турбо. Он очень шустрый, имеет отзывчивый двигатель и доставит вас в труднодоступные места парковки. На открытой дороге 2020 Kia Soul обеспечивает одинаково четкую управляемость и отзывчивое рулевое управление..

Вы можете увеличить веселье Soul, получив GT-Line с его мощным турбонаддувом и спортивной подвеской. И это то, что мы ехали на этой неделе: Kia Soul GT-Line 2020 года.

Kia Soul: что нового в 2020 году?

Kia Soul полностью переработан для модели 2020 года. Новые функции внешнего дизайна включают в себя задние фонари в форме бумеранга и С-образные стойки, которые напоминают крылья самолета. Soul 2020 получает новые функции безопасности наряду с Android Auto и Apple CarPlay. Новая базовая трансмиссия служит 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с механической или интеллектуальной коробкой передач с шестью скоростями..

Kia Soul 2020 года выпускается в шести комплектациях: LX, S, X-Line, GT-Line, EX и EX Designer Collection. EV версия также доступна.

Особенности и опции: много для езды

Kia Soul GT-Line 2020 года (27 490 долл. США) — это спортивная отделка, которую вы захотите развлечься. В стандартную комплектацию входят автоматические фары, заднее защитное стекло, сиденье водителя с регулируемой высотой и складывающееся заднее сиденье с соотношением 60/40. Технические функции включают Bluetooth, 7-дюймовый сенсорный экран, интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистему с шестью динамиками. Стандартные функции безопасности включают камеру заднего вида, монитор слепых зон и систему помощи при старте с горы. В стандартную комплектацию входят также предупреждение о столкновении вперед, предупреждение о выезде с полосы движения и система предупреждения о сонной нагрузке. Водители, которым нравится иметь много встроенных функций безопасности, захотят выбрать пакет Kia Drive Wise.

GT-Line добавляет спортивные внешние акценты, различные 18-дюймовые колеса, противотуманные фары, глянцево-черные зеркала, решетку в виде треугольника и обогреваемое кожаное рулевое колесо. Другие плюсы включают в себя навигацию, сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, дисплей в форме головы и аудиосистему премиум-класса Harman-Kardon..

Люк в крыше, беспроводная зарядная панель, бесключевой доступ и зажигание также поставляются с GT-Line. Общая сумма MSRP, включая пункт назначения: 28 710 долл. США. Для сравнения, 2020 год Kia Soul начинается с 17490 долларов..

2020 Kia Soul GT-Line Review: Your Daily BreakKia Soul GT-Line 2020 года — это не обычный маленький кроссовер или внедорожник.

Основные моменты интерьера: кажется больше, чем кажется

Kia Soul просторнее, чем большинство компактных автомобилей, из-за своей квадратной формы, и это не изменится к 2020 году, так как салон выглядит просторным и открытым. Регулируемое сиденье водителя и широкий диапазон регулировки рулевого колеса помогают водителям любого размера. Чрезвычайно высокая линия крыши и широкие дверные проемы облегчают доступ к передней и задней части небольшого компакта. Спереди вы найдете много места для ног и места для ног, а сзади двое взрослых не будут иметь проблем с поездками. Если вы много путешествуете, мы рекомендуем использовать беспроводную зарядку.

При хорошей видимости со всех мест для сидения вы можете почувствовать, что находитесь в гораздо большем автомобиле. Если вам нужно перевезти груз, Soul предлагает больше грузового пространства (24,2 кубических фута; задние сиденья вверх), чем другие маленькие внедорожники; даже при складывании их в основании задних сидений имеется горб, что ограничивает полезность. В целом, однако, Kia Soul 2020 — это удобное место для поездок на работу и поездки. Окружающий свет и свет настроения также делают удовольствие от вождения.

2020 Kia Soul GT-Line Review: Your Daily BreakПланировка грузового пространства Kia Soul GT-Line 2020. Со сложенными задними сиденьями, новая Soul предлагает 62,1 кубических футов грузового пространства..

2020 Kia Soul: характеристики двигателя и топлива

То, что делает Kia Soul 2020 года высочайшим в веселье для вождения, делает выбор в пользу комплектации GT-Line. Трансмиссия является уникальной для этой модели: двухцилиндровый турбодвигатель I-4 GDI (1,6 литра) мощностью 201 л.с. и 195 фунт-фут. крутящего момента. Он поставляется в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением с функцией старт-стоп и выбираемыми режимами вождения. Все души переднеприводные; полный привод недоступен.

Оценки пробега топлива EPA входят в 27/32 город / шоссе и 29 комбинированных миль на галлон.

Связанный: Один быстрый Kia! Углубленный взгляд на Stinger 2019 года.

Динамика вождения: идеально подходит для ежедневных поездок на работу

Любителям вождения обязательно понравится отделка GT-Line с бодрым 1,6-литровым турбонаддувом. Мы вынули его на этой неделе и сильно толкнули в горах к западу от Денвера, чтобы посмотреть, как он отреагирует. Он обеспечивает достаточную мощность при прохождении, даже поднимаясь в гору на высоте. Если вы едете на уровне моря, в вашем распоряжении будет еще больше энергии. Будучи обычным водителем, Kia Soul GT-Line 2020 года обеспечит более чем достаточную мощность.

2020 Kia Soul GT-Line Review: Your Daily Break2020 Kia Soul GT-Line внутренняя планировка.

Динамика вождения: приятный сюрприз

Навыки прохождения поворотов лучше, чем ожидалось, когда мы бросили Kia Soul 2020 вокруг крутых горных поворотов. Мы были удивлены, увидев, что у него есть способности в поворотах, подобные спортивным конкурентам, таким как Mazda CX-3 и Mini Countryman. На дороге подвеска крепкая и управляемая, но никогда не жесткая. В отличие от некоторых соперников, Душа чувствует себя стабильно на высоких скоростях и не дрожит, когда вы попадаете на участок с неровным покрытием. В большинстве случаев автоматическое двухступенчатое сцепление с семью скоростями было для нас плавным и плавным.

2020 GMC Lineup: Μια γρήγορη ματιά στις αλλαγές και τις νέες δυνατότητες

0
  • Модельный ряд GMC 2020 года получил ряд новых технических обновлений.
  • Модели Sierra и Sierra HD теперь имеют 10-скоростную коробку передач..
  • AT4, агрессивная отделка 4 × 4, доступна на более моделях GMC до 2020 года.

Слушайте все, что вы работаете Джо и Жозефины! Подробности, изменения и новые функции для линейки GMC 2020 были объявлены. Так что, если вы зарабатываете на жизнь своими руками, вынуждены перевозить много людей и / или вещей, но при этом хотите немного больше роскоши, вы можете подумать о том, что GMC планирует на 2020 год..

Для начала, GMC переделал всю линию с обновлением стиля, добавив новые функции безопасности и технологии. Предлагается первая в мире AT4 Acadia, более агрессивная внедорожная версия уже популярного внедорожника. Acadia теперь присоединяется к Sierra 1500 и Sierra HD в качестве нового члена суббренда AT4.

местность

Начнем с обзора местности 2020 года. Меньший внедорожник обновлен для 2020 года с GMC Pro Safety, теперь стандартным для всех комплектаций. Расширенный пакет безопасности включает в себя автоматическое экстренное торможение; Предупреждение о столкновении; Lane Keep Assistance с предупреждением о выходе из Lane; Следующий указатель расстояния; Торможение передних пешеходов; и фары IntelliBeam.

Существует множество дополнительных мер безопасности, например, пакет предупреждений водителя. Это включает в себя адаптивный круиз-контроль; Предупреждение о смене полосы движения; Оповещение о боковой слепой зоне; Задний перекрестный сигнал тревоги; Задняя система помощи при парковке и сигнализация безопасности.

Terrain Denali & Elevation Edition

В 2020 году модели Denali добавят Front Park Assist в дополнение к Rear Park Assist. Новый премиальный пакет Denali сочетает в себе пакет повышенной безопасности и пакет комфорта с адаптивным круиз-контролем. Доступны вентилируемые сиденья водителя и переднего пассажира, а также задние сиденья с подогревом. Terrain Denali 2020 дополнительно отличается пакетом подвески премиум-класса с новыми внутренними клапанами и пружинными изоляторами. GMC говорит, что это делает поездку более изысканной за счет дальнейшего снижения дорожного шума.

Существует также популярная версия Terrain Black Edition, которая теперь называется Terrain Elevation Edition. Эта версия дает вам популярный затемненный вид колес, значков и обрезных элементов, которые каждый автопроизводитель, кажется, делает в эти дни. Эта шикарная версия предлагается в цветах Summit White, Graphite Grey Metallic или Ebony Twilight Metallic..

2020 GMC Lineup: Μια γρήγορη ματιά στις αλλαγές και τις νέες δυνατότητεςAcadia AT4 является новым для линейки GMC 2020 года. Фото: GMC.

Acadia

GMC Acadia получает обновления внешнего дизайна, включая новую решетку; новые передние и задние фасции; стандартное светодиодное освещение и фирменное C-образное освещение GMC. Эта первая в мире Acadia AT4, о которой я упоминал в начале, имеет еще более агрессивный внешний вид и затемненную отделку. Оповещение о смене полосы движения с предупреждением о боковой слепой зоне, задним перекрестным сигналом и вспомогательным задним паркингом теперь являются стандартными для всех комплектаций.

Существует новый стандарт автоматической трансмиссии с девятью скоростями для двигателей 2.0L, 2.5L и 3.6L. Новый турбодвигатель 2.0L теперь является стандартным для моделей SLT и Denali. Турбина 2,0 л (говорит GMC о поздней доступности) производит GMC мощностью 230 лошадиных сил и 258 фунт-футов. крутящего момента. Поездка и обработка — увеличенная любезность новой доработки подвески, хотя GMC не уточнил это. Интерьер также получил некоторые улучшения, среди которых стоит выделить новый дисплей и информационно-развлекательную систему..

2020 GMC Lineup: Μια γρήγορη ματιά στις αλλαγές και τις νέες δυνατότητες2020 GMC Acadia Denali Внутренняя планировка. Обратите внимание на экранный дисплей чуть выше руля. Фото: GMC.

горная цепь

В настоящее время для Sierra 1500 предлагается турбодизельная мельница Duramax объемом 3,0 л, что, вероятно, является самой большой новостью. Рядный шестизонный дизельный двигатель, соединенный с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой, выдает 277 лошадиных сил и 460 фунтов-футов. крутящего момента. Говоря об этом 10-скоростном автомате, он теперь доступен для моделей SLT, AT4 и 4 × 4 Denali с 5.3L V8. Выпуск CarbonPro Edition, который заменяет внутренние стальные панели и пол кровати более легким композитом из углеродного волокна, теперь доступен для AT4 и Denali..

Другие обновления для 2020 года включают систему ProGrade Trailering с 15 доступными обзорными камерами, в том числе простой, но удобный «прозрачный обзор трейлера». Также есть функция Adaptive Cruise Control — Camera, добавленная в 2020 году. Система оснащена одиночной камерой высокого монтажа. за зеркалом заднего вида, которое может привести Сьерру к полной остановке.

2020 GMC Lineup: Μια γρήγορη ματιά στις αλλαγές και τις νέες δυνατότητεςGMC Sierra Denali CarbonPro Edition. Фото: GMC.

Сьерра HD

Это подводит нас к новой Sierra Heavy Duty. Как следует из названия, это даст вам больше возможностей для буксировки благодаря технологиям, разработанным для обеспечения дополнительной уверенности при этом. Сразу стоит отметить, что этот крупный парень может вывезти 35 500 фунтов. вниз по дороге, когда правильно настроен. (3500 Duramax Regular Cab, длинный ящик, полный привод). Первый в мире 10-скоростной автомат Allison теперь соединен с 6,6-литровым дизельным двигателем Surara HD Duramax..

Sierra HD Towing Tech

Технические функции включают в себя доступную усовершенствованную систему ProGrade Trailering с 15 видами камеры, включая прозрачный вид трейлера, чтобы вы могли «видеть сквозь» трейлер. Система управления iN-Command от ASA Electronics позволяет отслеживать и управлять различными функциями совместимых трейлеров с помощью мобильного приложения myGMC. И для первого в своем сегменте колоссального 15-дюймового диагонального дисплея. Он собирает полезную информацию, такую ​​как скорость и навигация; есть даже инклинометр, который позволяет водителям узнать, какая у дороги.

Audi RS 6 Avant: ισχυρό στέισον βάγκον καθ' οδόν προς τις ΗΠΑ

0
  • Предстоящий RS 6 Avant — следующая модель в линейке Audi Sport.
  • Турбодвигатель и приспосабливаемая подвеска — среди рабочих характеристик.
  • Ауди говорит, что универсал обеспечивает волнующую динамику и повседневную функциональность.

У поклонников фургонов, которым нравятся мускулы под капотом, есть причина праздновать. По словам автопроизводителя, Audi RS 6 Avant прибывает в Соединенные Штаты. Audi обещает звезды, но надеется доставить галактику с высокоэффективным универсалом, который представляет собой последнюю главу для бренда Audi Sport.

«На протяжении всей нашей 25-летней истории RS Audi RS 6 Avant является одним из наших абсолютных значков с большой глобальной базой поклонников», — объяснил Оливер Хоффманн, управляющий директор Audi Sport GmbH. «Таким образом, мы будем выходить на новый рынок с огромным потенциалом и обеспечивать дальнейший рост».

Audi Sport: краткая история

Марка Audi Sport была запущена в 2017 году на Нью-Йоркском международном автосалоне. В то время Audi объяснила, как она будет представлять свои лучшие результаты в испытаниях на треке, пообещав восемь новых моделей в течение следующих двух лет только для США. Поклонники Audi могут вспомнить, как раньше это подразделение называлось quattro GmbH; Вдохновленный такими отличительными чертами автоспорта, как исторические серебряные стрелы Auto Union и собственная технология полного привода Audi quatto на трассе ралли.

Audi Sport, который существует наряду с моделями R и RS, выпускаемого автопроизводителем, теперь распространяется и на корпоративный автоспорт, гонки для клиентов и детали исполнения. Одно из их последних представлений, 2019 TT RS, случайно является одним из наших любимых.

Audi RS 6 Avant: ισχυρό στέισον βάγκον καθ' οδόν προς τις ΗΠΑAudi RS 6 Avant. Фото: Ауди Америки, Inc.

Audi RS 6 Avant: дизайн и стиль

Экстерьер полностью состоит из специфичных для RS деталей и представляет новую главу, которую Audi называет языком дизайна RS. Теперь кузов стал шире (около 1,6 дюйма с каждой стороны) и дополнительно акцентируется специальными колесными арками и ракетами на крыле. RS 6 Avant — все о деталях в отделе дизайна. Например, блеск-черная однорамная решетка имеет трехмерную, специфичную для RS сотовую структуру. Сзади, бампер в стиле RS включает в себя задний диффузор чуть выше овальных хромированных выхлопных наконечников. Край крыши даже получает свой собственный спойлер.

С внутренней стороны это технологическое убежище с новой системой сенсорного реагирования MMI и виртуальной кабиной Audi. Последний отображает информацию о давлении в шинах, выходной мощности, температуре моторного масла, давлениях наддува, времени прохождения круга и силе перегрузки..

Audi RS 6 Avant: ισχυρό στέισον βάγκον καθ' οδόν προς τις ΗΠΑAudi RS 6 Avant. Фото: Ауди Америки, Inc.

Мощность и производительность: спецификации США еще впереди

Сердцем Audi RS 6 Avant является 4,0-литровый V8 с двумя турбинами и восьмиступенчатая коробка передач Tiptronic. В то время как спецификации США ожидаются, Audi говорит, что ожидает около 600 пони и 600 фунтов-футов. крутящего момента от турбо завода. По данным Audi, RS 6 Avant достигнет 62 за 3,6 секунды и достигнет максимальной скорости 155. Помогают достичь высоких скоростей — оптимизированные точки переключения передач и фирменная система постоянного полного привода Audi quattro.

Спортивный дифференциал quattro активно распределяет крутящий момент между каждым из задних колес, но может направлять практически весь крутящий момент только на одно колесо. Это улучшает управляемость и проходимость, будь то на извилистой трассе или трассе. Audi уделяет большое внимание рулевому управлению, разрабатывая новую вспомогательную систему, которая, по их словам, обеспечивает точную обратную связь.

RS 6 Avant предлагает шесть различных режимов движения: комфортный, автоматический, динамический, экономичный и индивидуально настраиваемые режимы RS1 и RS2. Характеристики двигателя, выхлопа, трансмиссии, рулевого управления и подвески соответственно меняются.

Audi RS 6 Avant: ισχυρό στέισον βάγκον καθ' οδόν προς τις ΗΠΑСпортивный дифференциал quattro активно распределяет крутящий момент между каждым из задних колес. Фото: Ауди Америки, Inc.

Технология подвески: действительно классная система

Audi RS 6 Avant получает подвеску адаптивного воздушного разнообразия с разными режимами. Спортивная подвеска RS с Dynamic Ride Control также доступна; и дизайн довольно классный. Водители могут регулировать однотрубные амортизаторы в три этапа. Оттуда гидравлические магистрали и центральный клапан соединяют противоположные по диагонали амортизаторы. Говоря об углах, Audi говорит, что клапаны «регулируют поток масла в амортизаторе отклоненного пружиной переднего колеса с внешней стороны кривой».

Το Ford Ranger FX2 παρουσιάζει νέες τάσεις στην αγορά φορτηγών

0
  • Ford Ranger FX2 предлагает новые элементы стиля и ориентированные на производительность функции.
  • Покупатели FX2 среди растущего числа хотят больше персонализированных вариантов для своего грузовика.

Два рабочих слова здесь «спортивный» и «стильный». Вот что вы получите, если наберете деньги за пакет FX2 на своем новом Ford Ranger. Он не превратит его в спортивную машину, только придаст вам более спортивный вид; и это не заставит вас взбираться по склонам Моава; это только даст вам больше бездорожья. Но, учитывая, что рынок, к которому стремится Форд, должен быть на высоте.

Вот посмотрите на новый Ford Ranger FX2.

Почему клиенты заказывают Ford Ranger FX2?

Пакет FX2 можно добавить к любому полноприводному Ford Ranger. Почему, спросите вы, кому-нибудь нужен джазовый, не 4 × 4 пикап? У Форда простой и прямой ответ. Они заметили, что все больше клиентов отдают предпочтение настройке грузовиков и возможностям, поэтому Ford надеется привлечь новых покупателей в лагерь рейнджеров, предложив им некоторые из этих вариантов на месте. В основном Форд пытается опередить игру.

«Мы наблюдаем тенденции продаж, которые говорят о том, что мы еще больше расширяем возможности и возможности Ranger», — сказал Чад Калландер, менеджер по маркетингу потребительских товаров Ford Ranger. «Пакет FX2 является результатом того, что мы прислушиваемся к нашим клиентам и к тому, что они требуют от своих грузовиков».

Το Ford Ranger FX2 παρουσιάζει νέες τάσεις στην αγορά φορτηγώνFord Ranger FX2. Фото: Форд Мотор Компани.

Что такое пакет FX2?

Для начала все зависит от вашего выбора 17- или 18-дюймовых колес с внедорожными шинами. Пакет Ranger FX2 добавляет более жесткие подсказки по стилю и возможности модернизации, такие как задний дифференциал с электронной блокировкой и подвеска для бездорожья. Как и грузовики Ford FX4, Ranger FX2 включает в себя переднюю защиту днища и внутриблочный экран. По сути, это то, что обычно можно найти на 4х4 рейнджерах, теперь с предложением полного привода.

«FX2 расширяет возможности Ranger для клиентов, которым нужен жесткий внедорожный стиль, с функциональностью блокирующего дифференциала, но не нуждающимся в полном приводе», — сказал Брайан Белл, менеджер по маркетингу Ford Ranger. «Это еще один способ, которым наши клиенты могут персонализировать Ranger в соответствии со своим стилем жизни, получая при этом большую ценность».

Эта передняя нижняя защита присоединяется к «воздушной дамбе» для придания большей бездорожья и даже некоторых достоинств. Я имею в виду, это в значительной степени дай мне. Кто собирается поставить воздушную плотину на что-то, что может (возможно) (может) (возможно) уйти с дороги? С пакетом FX2, когда у вас кончается асфальтобетон, на экране кластера для бездорожья в реальном времени отображается такая удобная информация, как тангаж, крен и рыскание..

Το Ford Ranger FX2 παρουσιάζει νέες τάσεις στην αγορά φορτηγώνПередняя защита днища и воздушная заслонка помогают защитить шасси и улучшить углы захода на посадку. Фото: Форд Мотор Компани.

Пакетная сделка

Форд говорит, что два из трех покупателей Ranger выбирают дополнительные варианты персонализации. Это включает в себя пакеты Sport и STX Appearance, которые предлагаются на Ranger. В отличие от этого, только один из трех выбирает внедорожный пакет FX4, но более половины выбирают пакет буксировки прицепа, также доступный для комплектации FX2. Есть, конечно, больше, чем просто эти варианты на выбор, но, кажется, выглядит все в наши дни. Например, новый пакет Black Appearance Package предлагает (удивительно!) Черные акценты и глянцевые черные колеса. Chrome Appearance Package подчеркивает тонкость хромированных акцентов кузова и ярких хромированных колес.

Связанный: это гарантия вторичного рынка право на ваш грузовик Ford?

κάτω από την κουκούλα

Новый Ranger проходит тот же строгий процесс тестирования, что и его старший брат F-150. Как и бестселлер Ford, новый Ranger использует высокопрочную стальную раму и двигатель EcoBoost, который создает 270 лошадиных сил и 310 фунтов-футов. крутящего момента. При правильном оснащении, Ford Ranger 2019 имеет 7500 фунтов. буксирная способность и грузоподъемность 1860 фунтов.

Το Ford Ranger FX2 παρουσιάζει νέες τάσεις στην αγορά φορτηγώνФото: Форд Мотор Компани.

Τιμολόγηση και Διαθεσιμότητα

Новый Ford Ranger выглядит как доступный, прочный и маневренный пикап. И кто знает, может быть, этот новый пакет FX2 станет идеальным партнером для любого приключения, о котором вы мечтаете. Это не очень дорогое дополнение, которое стоит 595 долларов. Ford Ranger FX2 можно заказать уже сейчас, а поставки ожидаются в конце этого года. Начальный MSRP для Ford Ranger 2019 года составляет 24 300 долларов США в комплектации XL; 28 120 долларов США за XLT и 32 390 долларов США за топ-лариат.

Обзор VW Jetta SEL Premium 2019: высококачественный, экономичный пакет

0

Общее впечатление Эффективное использование топлива. Хорошие удобства в салоне. Идеально подходит для ежедневных поездок. Преимущества: Тихая поездкаБезопасность и технические характеристикиПремиумная аудиосистемаКонеткиМаленькое заднее сиденьеВременная мощность двигателя90Хорошо

Если вы не полностью проданы на внедорожниках и кроссоверах, и думаете, что седан может быть лучше для вас, тогда посмотрите VW Jetta 2019 года. Jetta, теперь уже седьмого поколения, получает полную реконструкцию к 2019 году. С изменением дизайна она получает больше технологий безопасности, опцию для механической трансмиссии и новую отделку SEL Premium, которую мы недавно ездили.

Вот наш полный обзор VW Jetta SEL Premium 2019.

VW Jetta: что нового в 2019 году?

Листовой металл новый, спереди назад, но более существенные изменения касаются подкладок. Новая внешность окружает архитектуру модульной поперечной матрицы (MQB) переднего привода VW. Эта же структура поддерживает хэтчбек VW Golf с 2015 года. MQB обеспечивает большую жесткость шасси Jetta, помогая в управлении, безопасности и экономии топлива. MQB также предлагает более длинную колесную базу (+1,3 дюйма) и более просторный салон, особенно для задних пассажиров.

Все модели Jetta оснащены информационно-развлекательной системой MIB II с сенсорным экраном и возможностью масштабирования. SEL и SEL Premium поставляются с Car-Net Security & Service, набором функций, которые обеспечивают дополнительное спокойствие, а также предоставляют владельцам возможность удаленного доступа к Jetta 2019.

Связанный: краткая прогулка по моделям VW Jetta 2019 года.

Особенности и опции: Безопасность и удобство

Наш VW Jetta SEL Premium 2019 года (27 695 долл. США) был оснащен высококачественными функциями, такими как кожаные сиденья, адаптивный круиз-контроль, система BeatsAudio с восемью динамиками и модернизированная информационно-развлекательная система с восьмидюймовым дисплеем. Наш тестер также имел спутниковое и HD-радио, полностью цифровую измерительную группу (Digital Cockpit) и дополнительный порт USB. Комплектация SEL Premium оснащена множеством зимних вкусностей, таких как подогрев сидений (спереди и сзади), обогрев руля и зеркал, а также автоматические дворники с подогревом форсунок..

Элементы безопасности для SEL Premium включают помощь в поддержании полосы движения и автоматическое управление дальним светом. Последний активирует лучи выше 37 миль в час на плохо освещенных дорогах, если встречное движение не обнаружено. Эта функция оказалась полезной, когда мы поздно вечером возвращались домой. Другие функции безопасности для модельного ряда Jetta включают монитор слепых зон с сигналом заднего движения и автоматическую систему торможения VW после столкновения..

Наконец, наш тестер SEL Premium имел 17-дюймовые легкосплавные диски, 10-цветное внутреннее освещение и панорамный люк на крыше. Общий MSRP в тесте, включая пункт назначения: $ 28 590. Для сравнения, 2019 VW Jetta начинается с $ 18 745.

Обзор VW Jetta SEL Premium 2019: высококачественный, экономичный пакет2019 VW Jetta SEL Premium.

Основные моменты интерьера: высококлассный вид, персонализированные ощущения

Volkswagen придал новой Jetta более высококачественный вид с мягкими на ощупь материалами по всему салону. Нам особенно понравились кожаные сиденья (с привлекательной строчкой) и новое освещение в 10 различных цветах. Передние сиденья с подогревом, но также и вентилируемые, которые мы использовали свободно на нашем диске с временными темпами в середине 90-х годов в Денвере. Нам не нужен был руль с подогревом, но это будет приветствоваться осенью и зимой вместе с сиденьями с подогревом.

Мы наслаждались другими высококлассными вкусностями внутри, такими как 400-ваттная звуковая система премиум-класса BeatsAudio. Это сделало нашу поездку через тяжелое движение Денвера намного более приятной. Наш тестер Jetta SEL Premium также поставляется с цифровой кабиной Volkswagen, что позволяет водителям настраивать дисплей прибора в соответствии со своими предпочтениями. Стандартная система персонализации водителя предлагает дополнительную настройку функций Jetta, в том числе, среди прочего, настройки памяти сиденья водителя, климат-контроль и предустановки радио. У нас не было нашего тестера очень долго, поэтому мы не вводили наши предпочтительные настройки, но мы считаем, что это то, что покупатели будут использовать и ценить.

В задней части удлиненная колесная база Jetta облегчила пассажирам поездку на обед. Однако, как и большинство компактных седанов, он лучше всего подходит для детских и детских сидений. Заднее сиденье предлагает 60/40 складывание для груза, а багажник — 14 кубических футов..

Обзор VW Jetta SEL Premium 2019: высококачественный, экономичный пакет2019 VW Jetta SEL Premium внутренняя планировка.

Характеристики двигателя и топлива

1,4-литровый турбо с четырьмя цилиндрами VW переносит как силовая установка для новой Jetta. Это производит 147 лошадиных сил и 184 фунта-фута. крутящего момента. Наш тестер поставлялся с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но руководство для шести скоростей доступно на более низких настройках. Оценки экономии топлива EPA с любой передачей входят в 30/40 город / шоссе и 34 вместе взятых, хотя система запуска / остановки является стандартной для автоматической. С точки зрения экономии топлива, VW Jetta 2019 года сохраняет свои позиции по сравнению с другими в сегменте.

Динамика вождения: стабильная и стабильная

Нам особенно нравятся автомобили немецкого производства, потому что у них есть автобан, разработанный в их ДНК. Без ограничений скорости, их автомобили построены так, чтобы быть более стабильными на высоких скоростях. Jetta 2019 года вселила в нас уверенность в том, что I-70 выйдет из Денвера. Благодаря новым основам, Jetta 2019 года выглядит прочнее, чем предыдущая модель. Водители, которые ежедневно оказываются в большом потоке, по достоинству оценят комплектацию VW Jetta 2019 года. Рулевое управление, например, на скоростях шоссе, становится более устойчивым, в то время как на более низких скоростях помощь увеличивается при парковке и поворотах.

Acura Type S Concept: Το σπορ Acura που όλοι περιμέναμε

0
  • Новая концепция Acura открывает новое поколение вариантов исполнения Type S.
  • Acura заявляет, что в ближайшие два года они представят два варианта исполнения Type S.
  • Дизайнеры говорят, что они сосредоточились на том, чтобы придать новой концепции Type S мощную позицию.

Концепция Acura Type S предвещает возвращение спортивных корней Acura. Если вы слишком молоды, чтобы помнить великолепные 90-е, Acuras были роскошными и высокопроизводительными производными автомобилей Honda. Но у японского автопроизводителя был кризис идентичности в конце 2000-х годов. Это было время, когда автомобили Acura стали «клювом», что преувеличивало линии кузова их автомобилей..

Теперь Acura размахивает Type S Concept в The Quail, Motorsports Gathering в Монтерее, штат Калифорния. Эта великолепная поездка также украшала концептуальный газон в Pebble Beach Concours d’Elegance. И, честно говоря, предстоящий Тип S совсем не похож на концепцию. Это похоже на настоящую вещь, такую, которую вы покупаете в дилерских центрах Acrua..

Судя по всему, Type S призван сделать решительный удар в мире спортивных седанов.

Acura Type S: краткий урок истории

Наследие начинается с 2001-2003 Acura 3.2CL Type S. Он дебютировал в 2001 году с 260-сильным 3,2-литровым V6; пятиступенчатая автоматическая с функцией ручного переключения передач; 17-дюймовые колеса и спортивная подвеска. В последнем модельном году Acura дала автомобилю достойную ручную модернизацию с шестью скоростями.

Acura 3.2TL Type S появился в то же время с тем же двигателем и трансмиссией, что и CL Type S, но он никогда не предлагался с коробкой с ручным управлением. Acura TSX Type S, о котором я упоминал ранее, был реализован в 2002 году с 2-литровым четырехцилиндровым и шестиступенчатым механическим приводом i-VTEC. Последний тип S — это TL с 2007 по 2008 год. Это TL третьего поколения с 3,5-литровым V6 мощностью 286 лошадиных сил, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, четырехступенчатым выхлопом, четырехпоршневыми тормозами Brembo и спортивной подвеской..

Наконец, после десяти лет отсутствия Acura возвращается в игру с Концепцией Типа S.

Acura Type S Concept: довольно много того, чего я ожидал

Acura летает под радаром в моем постоянно растущем автомобильном словаре. Еще в начале 2000-х годов Acura RSX Type S со скелетом на костях с двигателем K20Z1 мощностью 220 лошадиных сил и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач близкого передвижения требовали уважения. Вы выше Civic, и ваш автомобиль не будет вилять хвостом между ног при работе со стандартными Mitsubishi Evos или Subaru Impreza STI. В настраиваемой спецификации я видел много автомобилей типа S, которые гоняют мощные машины в гонках.

Но теперь, похоже, Acura идет за широчайшими с Концепцией Типа S — и я говорю о более спортивных моделях, таких как BMW 3 серии, Mercedes CLA или C-Class, Lexus IS, и даже о несовершенной, но бесстрашной Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. «Возвращение Type S играет важную роль в нашей миссии по возвращению Acura к ее корням производительности», — сказал Джон Икеда, вице-президент и бренд-менеджер Acura. «От возрождения NSX до победы на высочайшем уровне гонок спортивных автомобилей в Северной Америке и открытия нового поколения, начиная с RDX, мы восстанавливаем Acura на основе наших оригинальных и подлинных ценностей бренда, шаг за шагом».

Лучше всего, ужасный клюв исчез. Напитки (и разносчики) на мне!

Acura Type S Concept: Το σπορ Acura που όλοι περιμέναμεAcura Type S Concept. Фото: Acura.

Предварительный просмотр Acura TLX следующего поколения

Вот интересная часть: Концепция Type S представляет собой предварительный просмотр TLX следующего поколения. Другими словами, автомобиль, который вы видите здесь, на самом деле — TLX Type S, и Акура говорит, что весь Шебанг прибывает в Северную Америку раньше, чем вы думаете. Если это то, на что действительно будет похожа высокопроизводительная версия грядущего TLX, то я полностью разбираюсь в стиле.

На самом деле, я действительно поддерживаю стиль Type S Concept. Я ожидал нелепости Civic Type R со всеми этими клапанами, крыльями и воздушными вырезами в кузове. Вместо этого то, что мы видим, является прекрасным примером сдержанности. У этого есть сильный и выразительный силуэт, все же чертовски вещь выглядит настолько чистой. Это все еще роскошно спортивный, но широкая трасса, длинный капот и низкая стойка размахивают гоночной ДНК.

Хорошие колебания

Глядя на этот автомобиль, я испытал те же легкомысленные эмоции, что и у меня, когда впервые увидел Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. У меня было такое же чувство бабочки в животе, когда Genesis G70 вышел на рынок. Никогда не думал, что Acura заставит меня вернуться ко всем этим легкомысленным ощущениям. «Мы мечтали о новом концептуальном автомобиле Acura, ориентированном на производительность, с момента появления Precision Concept», — сказал Дэйв Марек, исполнительный креативный директор Acura. «Концепция Type S однозначно говорит о производительности и сути дизайна Acura».

Новейшими элементами являются фары с драгоценным глазом, алмазная решетка с пятиугольной открытой поверхностью (конечно, без клюва) и то, что Acura называет «Chicane» дневными ходовыми огнями и задними фонарями. Интересно отметить, как фары были вдохновлены гоночным автомобилем Acura ARX-05 Daytona Prototype. Сказал, что у Type S Concept настоящая гоночная родословная, не так ли??

Acura Type S Concept: Το σπορ Acura που όλοι περιμέναμεКонцепция Acura Type S была разработана Acura Design Studio в Калифорнии. Фото: Acura.

Действительно Сочные Биты

Извините, заголовок является неправильным, так как Acura еще не раскрыла показатели производительности для Концепции типа S. Поскольку это свободная страна, позвольте мне рассказать вам, что, вероятно, будет в продаже, прежде чем в следующем году появится настоящая машина 2021 года..

1...222324...135Страница 23 из 135

Πρόσφατες Δημοσιεύσεις

ακολουθήστε μας στο Instagram @blogavto_ua

BLOG AVTO - blog αυτοκινήτου
BLOGAVTO: ένα blog με τις πιο ενημερωτικές και ενημερωμένες πληροφορίες σχετικά με την ιστορία, το σχεδιασμό και τις λεπτομέρειες των αυτοκινήτων. Από ανταλλακτικά στις πλατφόρμες.
Επικοινωνήστε μαζί μας: contact@blogavto.com
Facebook Ίνσταγκραμ pinterest Κελάδημα

Δημοφιλείς Αναρτήσεις

ΔΗΜΟΦΙΛΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

© BLOG AVTO 2024
elEL
ru_RURU ukUK en_GBEN pl_PLPL de_DEDE bg_BGBG fr_FRFR jaJA es_ESES it_ITIT ro_RORO tr_TRTR sv_SESV cs_CZCS ko_KRKO en_CAEN_CA nl_NLNL fiFI elEL