Σπίτι Ιστολόγιο Страница 653

Δοκιμαστική κίνηση Skoda Superb 2.0 TSI DSG 2016-2017

0

Skoda Superb 2.0 TSI DSG — тема, которую разумнее рассматривать через конкретные факты, историю и назначение, а не через рекламные формулировки.

Skoda Superb 2.0 TSI DSG: главное

  • Skoda Superb третьего поколения стала одним из самых просторных автомобилей европейского D-класса и использовала модульную платформу MQB концерна Volkswagen.
  • Версия 2.0 TSI с роботизированной коробкой DSG сочетала высокий запас тяги с комфортной настройкой шасси и подходила для дальних поездок.
  • Главные сильные стороны Superb — простор второго ряда, большой багажник лифтбека, практичность и спокойная управляемость.
  • При выборе подержанного экземпляра важнее всего состояние DSG, история обслуживания двигателя, работа электроники и реальный пробег.

Короткий вывод

Материал сохранен как краткая справка по теме «Тест драйв Skoda Superb 2.0 TSI DSG 2016-2017». Для старой архивной страницы важнее точность и предметность, чем искусственное увеличение объема.

Читайте также: 2017 Jeep Renegade Trailhawk 4X4 Обзор.

Concept αυτοκίνητο Skoda Vision E Concept (2017)

0

Skoda Vision E Concept — тема, которую разумнее рассматривать через конкретные факты, историю и назначение, а не через рекламные формулировки.

Skoda Vision E Concept: главное

  • Skoda Vision E дебютировал в 2017 году как электрический концепт и показал направление будущих электромобилей марки.
  • Это был крупный пятидверный кроссовер-купе с электрической силовой установкой и акцентом на цифровой салон.
  • Концепт демонстрировал идеи автономного вождения, сетевых сервисов и новой архитектуры интерьера.
  • Vision E важен прежде всего как предвестник серийной электрической линейки Skoda и будущего Enyaq.

Короткий вывод

Материал сохранен как краткая справка по теме «Концепт-кар Skoda Vision E Concept (2017)». Для старой архивной страницы важнее точность и предметность, чем искусственное увеличение объема.

Читайте также: Toyota GR Supra Racing Concept: Νέα Supra Ίσως;.

Skoda Vision S concept car (2016)

0

Skoda Vision S — тема, которую разумнее рассматривать через конкретные факты, историю и назначение, а не через рекламные формулировки.

Skoda Vision S: главное

  • Skoda VisionS показали в 2016 году как концептуальный крупный SUV марки.
  • Шестиместный автомобиль предварял серийный Kodiaq и демонстрировал новый для Skoda язык дизайна кроссоверов.
  • Концепт использовал подключаемую гибридную силовую установку и подчеркивал сочетание практичности с более эмоциональным дизайном.
  • Главное значение VisionS — переход Skoda в сегмент больших семейных SUV.

Короткий вывод

Материал сохранен как краткая справка по теме «Концепт-кар Skoda Vision S (2016)». Для старой архивной страницы важнее точность и предметность, чем искусственное увеличение объема.

Читайте также: BMW Vision M Next: Αυτή η φιλοσοφία επαναπροσδιορίζει το αυτόνομο αυτοκίνητο.

Concept αυτοκίνητο Skoda Vision X (2018)

0

Skoda Vision X — тема, которую разумнее рассматривать через конкретные факты, историю и назначение, а не через рекламные формулировки.

Skoda Vision X: главное

  • Skoda Vision X дебютировал на Женевском автосалоне 2018 года и показывал будущий компактный городской кроссовер марки.
  • Концепт получил яркую внешность и экспериментальную гибридную систему с бензиновым двигателем, рассчитанным также на использование природного газа.
  • По размерам и идеологии Vision X располагался ниже Karoq и Kodiaq.
  • Серийное развитие этой идеи позднее воплотилось в компактном кроссовере Kamiq для европейского рынка.

Короткий вывод

Материал сохранен как краткая справка по теме «Концепт-кар Skoda Vision X (2018)». Для старой архивной страницы важнее точность и предметность, чем искусственное увеличение объема.

Читайте также: ΓΕΝΕΎΗ 2018: Η ΝΈΑ BMW M8 GRAN COUPE CONCEPT.

Škoda VisionC concept car (2014)

0

Skoda VisionC — тема, которую разумнее рассматривать через конкретные факты, историю и назначение, а не через рекламные формулировки.

Skoda VisionC: главное

  • Skoda VisionC представили в 2014 году как пятидверное купе-лифтбек, демонстрирующее новое направление дизайна марки.
  • Автомобиль сочетал низкий силуэт, крупную заднюю дверь и более выразительную пластику кузова, чем серийные Skoda того периода.
  • Концепт был важен не как прямой прототип одной модели, а как дизайнерский манифест.
  • Многие его приемы позднее появились в серийных Superb и других моделях бренда.

Короткий вывод

Материал сохранен как краткая справка по теме «Концепт-кар Škoda VisionC (2014)». Для старой архивной страницы важнее точность и предметность, чем искусственное увеличение объема.

Читайте также: ŠKODA AUTO (ΟΜΙΛΟΣ VAG) – ΜΙΑ ΕΚΚΕΝΤΡΙΚΗ ΑΝΑΤΟΛΙΤΙΚΗ ΜΑΡΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ.

ŠKODA AUTO (ΟΜΙΛΟΣ VAG) – ΜΙΑ ΕΚΚΕΝΤΡΙΚΗ ΑΝΑΤΟΛΙΤΙΚΗ ΜΑΡΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

0
Skoda Superb
Skoda Superb

KODA AUTO VAG GROUP: что важно знать

Škoda Auto A.S. – чешская автомобильная компания, занимающая выпуском автомобилей городского класса, кроссоверов и паркетников. Входит в состав VAG Group, под управлением Volkswagen компания возродила производственные мощности и вышла на рынок с рядом моделей, завоевавших потребителей оптимальным соотношением премиального стиля, доступной стоимости и примененных технологий в производстве авто. Штаб-квартира находится в чешском городе Млада-Болеслав.

Актуальным примером является модель Škoda Octavia. Обновленный автомобиль был представлен в 1996 году, после значительного перерыва в выпуске, в 2004 году в составе VAG Group марка прошла полный редизайн. Для этих целей была использована платформа Volkswagen Group A5 (PQ35), автомобиль также получил новые двигатели и полный реинстайлинг дизайна кузова.

Данный автомобиль хорошо известен как отдельный бренд, популярен в странах Восточной Европы и Китае. Чтобы удовлетворить запросы потребителей в 2007 году, был выпущен полноприводной внедорожник, а в 2009 году было выполнено новое обновление автомобиля, который получил приставку FL в названии.

Так Škoda Auto A.S. воспринимается как отдельный бренд с надежными и эффектными машинами. Этого удалось достигнуть благодаря усилиям специалистов чешского завода и Volkswagen Group. Согласно рейтингу Euro NCAP безопасность автомобиля оценивается: для пассажиров – 27 баллов, для ребенка – 37 баллов, для пешехода – 17. Это одни из самых высоких показателей в своем классе, учитывая, что марка предлагает современные машины с высоким уровнем комфорта.

Нужно учитывать, что Škoda Auto A.S. не только заимствовала у Volkswagen опыт и технологии. Чешский завод считается кузницей кадров. Вольфганг Дюрхаймер, начинавший свою карьеру в Чехии и принимавший участие в разработке дизайна Škoda Octavia, впоследствии возглавил Bugatti и Bentley. Но самая яркая дизайнерская карьера, конечно, у чешского дизайнера Йозефа Кабана. Он принимал участие в разработке практически всех автомобилей Škoda. Cвоему успеху он благодарен своему таланту и Фердинанду Пиеху, использовавшего его эскиз в 1999 году для нового лимузина Bugatti. Перу Кабана принадлежит и первый эскиз Bugatti Veyron.

История появления

История компании начинается с сотрудничества механика Вайлава Лаурина и торговца книгами Вайлава Клемента. Увлекаясь велосипедами, в 1895 году после открытия Laurin & Klement Co. предприимчивые чехи начали выпускать велосипеды под торговой маркой «Славия». В 1899 году модельный ряд продукции пополнился мотоциклами. В 1905 году компания выпустила свой первый автомобиль Voiturette A, который сразу стал популярен в Чехии и признан одним из символов истории чешского автомобилестроения.

Škoda Plzeň

Компания была основана в 1869 году инженером Эмилем Шкода. Завод стал крупным машиностроительным предприятием. Позже Laurin & Klement вошла в состав Škoda Plzeň. В годы войны выпускалась военная техника.

Социалистический период

После Второй мировой войны завод перешёл в государственную собственность. Выпускались модели Tudor, Spartak, Octavia и Felicia. Период застоя продолжался до конца 1980-х годов.

Новые приоритеты VAG Group

В 1990 году Volkswagen AG выкупил долю компании и начал её интеграцию. В 2000 году Škoda полностью вошла в состав концерна.

Модельный ряд и производство

Škoda выпускает Fabia, Octavia, Superb, Yeti, Karoq, Citigo, Rapid и Kodiaq. Производственные площадки расположены в Чехии, Украине, России, Казахстане, Боснии и Герцеговине и Китае.

Сегодня компания выпускает около 1 млн автомобилей в год. Ежегодная выручка составляет более 250 млрд крон.

Концепты

Škoda VisionC (2014), Vision S (2016), Vision E (2017), Vision X (2018).

BMW Vision Next 100 – ένα όραμα για το μέλλον των αυτοκινήτων BMW

0

BMW Vision Next 100 — тема, которую разумнее рассматривать через конкретные факты, историю и назначение, а не через рекламные формулировки.

BMW Vision Next 100: главное

  • BMW Vision Next 100 представили в 2016 году к столетию компании.
  • Концепт исследовал, каким BMW видит автомобиль будущего: подключенным к цифровой среде, способным к автономному движению, но сохраняющим режим активного управления водителем.
  • В салоне использовались идеи изменяемого интерфейса и проекционных подсказок, а кузов получил необычную адаптивную аэродинамику вокруг колес.
  • Vision Next 100 не был прототипом ближайшей серийной модели, а служил демонстрацией долгосрочного видения бренда.

Короткий вывод

Материал сохранен как краткая справка по теме «BMW Vision Next 100 – концепция будущего автомобилей BMW». Для старой архивной страницы важнее точность и предметность, чем искусственное увеличение объема.

Читайте также: BMW Vision M Next: Αυτή η φιλοσοφία επαναπροσδιορίζει το αυτόνομο αυτοκίνητο.

Galibier Concept της Bugatti

0
Bugatti 16C Galibier
Bugatti 16C Galibier

Bugatti Galibier — тема, которую разумнее рассматривать через конкретные факты, историю и назначение, а не через рекламные формулировки.

Bugatti Galibier: главное

  • Bugatti 16C Galibier — концепт роскошного четырехдверного автомобиля, показанный в конце 2000-х.
  • Он переносил стилистику и инженерную философию Bugatti из формата гиперкара в представительский четырехдверный гран-турер.
  • Концепт получил характерную подковообразную решетку, длинный капот и крайне дорогую отделку салона.
  • Galibier так и не стал серийной моделью, но остается одним из самых известных проектов Bugatti за пределами двухдверных гиперкаров.

Короткий вывод

Материал сохранен как краткая справка по теме «Концепция Galibier от Bugatti». Для старой архивной страницы важнее точность и предметность, чем искусственное увеличение объема.

Читайте также: Bugatti Automobiles S.A.S. (Volkswagen France, VAG GROUP).

Wolfgang Dürheimer - με αγάπη για τα αυτοκίνητα

0
Вольфганг Дюрхаймер
Вольфганг Дюрхаймер

Каждый дизайнер автомобилей – это человек, не просто увлеченный инженерным делом, это фанат своей профессии. Но среди таких людей есть и настоящие бриллианты, которые создают уникально красивое сияние и олицетворяют целую эпоху современного автотворчества. Именно так выглядит для многих библиографов Вольфганг Дюрхаймер.

До января 2018 года Дюрхаймер возглавлял Bugatti Automobiles SAS, до этого был вице-президентом по разработкам Porsche AG, а с 2014 года был исполнительным директором Bentley Motors Limited. В 2019 году он уже отошёл от активной деятельности.

Вольфганг Дюрхаймер в работе

Вольфганг Дюрхаймер не просто хорошо знал своих клиентов и их привычки — он создавал для них новую реальность, воплощённую в автомобилях. Он получил техническое образование и степень в области управления инженерным бизнесом.

Он сочетал инженерную и дизайнерскую экспертизу, поэтому автомобили Bugatti, Bentley и Porsche отличались техническим совершенством и выразительным дизайном.

Карьера началась в BMW, где он проработал 16 лет, затем перешёл в Porsche, а позже работал в Audi.

Основные проекты:

  • двигатель BMW R259;
  • K1200 RS, LT, F650 и R1150 GS;
  • Porsche Carrera GT, 997 GT2 и GT3;
  • Bentley Continental Supersports, Bentayga;
  • Bugatti Chiron и связанные концепты.

Дюрхаймер различал клиентов брендов Bentley и Bugatti: первые — успешные владельцы нескольких автомобилей, вторые — сверхбогатые владельцы множества активов, включая самолёты и яхты.

Он продвигал идею расширения линейки люксовых брендов, включая внедорожники Bentley. Так появилась Bentayga, ставшая коммерчески успешной моделью.

Bugatti Chiron стал одной из ключевых моделей периода его работы. Дюрхаймер считается одним из тех руководителей, кто сумел объединить инженерный подход и премиальное позиционирование брендов VW Group.

Читайте также: Νέα μελέτη: Οι καταναλωτές εμπιστεύονται τα αυτόνομα αυτοκίνητα όλο και λιγότερο.

Технология Michelin ACORUS: шины для больших скоростей

0

Michelin ACORUS — тема, которую разумнее рассматривать через конкретные факты, историю и назначение, а не через рекламные формулировки.

Michelin ACORUS: главное

  • Michelin ACORUS — разработанная совместно с Maxion Wheels технология колеса, призванная лучше переносить сильные удары от ям и неровностей.
  • В конструкции используются дополнительные гибкие элементы обода, которые помогают поглощать часть энергии удара и снижают риск повреждения шины и колеса.
  • Идея особенно актуальна для автомобилей с большими дисками и низкопрофильными шинами, где запас деформации боковины невелик.
  • ACORUS интересна как пример того, как производители пытаются совместить большие размеры колес, дизайн и повседневную прочность.

Короткий вывод

Материал сохранен как краткая справка по теме «Технология Michelin ACORUS: шины для больших скоростей». Для старой архивной страницы важнее точность и предметность, чем искусственное увеличение объема.

Читайте также: Οι Mark Wilkins και Michael Lewis κερδίζουν το πρωτάθλημα IMSA Michelin Pilot Challenge 2019 με ένα αγωνιστικό Hyundai Veloster TCR.

1...652653654...680Страница 653 из 680

Πρόσφατες Δημοσιεύσεις