2019 Acura MDX Sport Hybrid со спортивной комплектацией имеет ожидаемо большую мощность и демонстрирует почти 37%-ный рост рейтинга экономии топлива во время городской езды.

Цена новинки начинается с 53 795 долларов, что не так уж плохо. Это всего лишь неудачная стоимость для вполне демократичного автомобиля. Особенно, если у вас есть склонность к спортивным автомобилям в данном ценовом диапазоне.

Основа производительности 2019 Acura MDX Sport Hybrid

Гибридная трансмиссия в новом MDX – это вариация гибридной системы привода, предложенная в новейшем NSX. Такая комплектация – это определенно хорошая идея.

Φωτογραφία: Honda Βόρεια Αμερική.

Πως δουλεύει

Электрическая система SH-AWD MDX работает независимо от бензинового двигателя. Весь выход системы трансмиссии составляет 321 пиковой мощности и 289 фунт-фут.

Передача с семью скоростями с двойным сцеплением является стандартной функцией, тесно связанной с девятискоростным DCT NSX.

Φωτογραφία: Honda Βόρεια Αμερική.

Ασφάλεια και προστασία

Совершенно очевидно, что речь идет о японском внедорожнике, отличающимся современным подходом к безопасности. В 2019 году MDX будет укомплектован комплексом AcuraWatch, включающим:

• систему торможения столкновения с предупреждением о столкновениях перед столкновениями;
• помощника по удержанию полосы движения;
• адаптивный круиз-контроль с низкоскоростным слежением;
• систему смягчения дорожного движения.

Также имеется система стабилизации движения автомобиля с контролем тяги, с отслеживанием информации о слепом пятне и монитором движения задней ходовой.

И если этого недостаточно для безопасности, система Acura Advanced Compatibility Engineering должна удержать в безопасном положении, в случае даже сильного столкновения.

Φωτογραφία: Honda Βόρεια Αμερική.

Дополнительно

Помимо всех безопасных и гибридных систем на этом технологический набор Acura не заканчивается. Есть некоторые особенности кузова, которые отличают гибридный MDX Sport Hybrid от своих прошлых братьев.

Ценообразование

Как я уже сказал, в 2019 году Acura MDX Sport Hybrid будет стоить $ 53,795.

2019 Acura MDX Sport Hybrid Video

Φωτογραφίες και πηγή: Honda Βόρεια Αμερική.

AutoSens – глобальный саммит по автономному вождению, возвращается в Детройт, штат Мичиган. Во время мероприятия присутствующие, докладчики, спонсоры и участники будут обмениваться опытом. Саммит включает в себя демонстрации автономных транспортных средств, технические сессии, полную группу экспертов-докладчиков и десятки сетевых возможностей. Мероприятие состоится с 15 по 17 мая в Научном центре штата Мичиган.

AutoSens является инженерным форумом для тех, кто работает с системами восприятия транспортных средств. Здесь будет обсуждаться разработка компонентов и алгоритмов программного обеспечения для кодирования. Приниматься решения о построении полноценной системы и обеспечения качества. Проводиться тестирование и решаться важные вопросы по разработке эффективных, доступных и надежных систем с учетом высоких стандартов, необходимых для автомобильной промышленности.

Сила в цифрах

Сотрудничество и креативность — это центральные темы AutoSens. Профессионалам в этой области предлагается делиться идеями и принимать решения для устранения важных проблем, с которыми сталкивается будущая мобильность.

Это яростно конкурентный рынок, но все компании могут воспользоваться форумом для бесплатного обмена идеями. Конечно же, никто не выкладывает свои коммерческие тайны. Инженеры часто сталкиваются с аналогичными проблемами. Работая вместе над решением некоторых из них, они могут больше времени уделить другим важным исследованиям.

Разница между AutoSens и другими подобными мероприятиями в том, что посетители AutoSens – настоящие инженеры. Они знают, какие технологии работают хорошо, какие слабые места и каковы перспективы.

AutoSens также рассматривает проблемы цепи поставок, правила, среды тестирования и проверки, а также различные человеческие факторы, участвующие в реализации автономного вождения. Человеческие аспекты являются одними из определяющих моментов мероприятия.

Всё для всех

Несмотря на то, что AutoSens ориентирован на инженерно-технические сообщества, не обязательно нужно быть инженером. Профессионалы других направлений, которые связаны с автомобильной промышленностью, могут посетить AutoSens. Например – автодилеры.

Чтоб стало понятно — это встреча технарей с презентациями по передовым исследованиям. В целом, любой человек, который заинтересован в том, что происходит в сфере автономных транспортных средств, может посетить саммит и получить ценный опыт.

«Не нужно быть стеснительным, вопросы всегда приветствуются, – говорят организаторы саммита. Вы увидите, что участники, которые проводят исследования в технической области, будут рады поделиться с вами своим опытом».

Πίσω στο 1998, το Aston Martin V8 Vantage V600 ήταν το πιο ισχυρό αυτοκίνητο που μπορούσες να αγοράσεις. Και τώρα, 20 χρόνια αργότερα, ο Gaydon θεώρησε σκόπιμο να αναβιώσει την ιδέα του V600 με μια περιορισμένη έκδοση V12 Vantage V600. ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ? Αποδείχθηκε ότι ήταν πιο δύσκολο από όσο θα έπρεπε, αλλά αυτή η Aston Martin άξιζε τον κόπο.

Smotriny

Το Service Q από την Aston Martin, την αποκλειστική βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία, δέχθηκε προμήθεια πελάτη για 14 νέα Aston Martin V12 Vantage V600. Επτά κουπέ και επτά roadster σχεδιάζονται και κατασκευάζονται στο χέρι. Η Aston Martin V12 Vantage V600 2018 συνδυάζει χαρακτηριστικά απόδοσης, ασφάλειας και άνεσης αιχμής. Αλλά γενικά: Το V12 Vantage V600 είναι το απόλυτο ανάλογο του Vantage.

Φωτογραφία: Aston Martin. Αμερική.

Δύναμη και απόδοση

Το προηγμένο, βελτιωμένο Aston Martin Vantage V600 έχει κινητήρα V12 έξι λίτρων. Αυτός ο μύλος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο επτά σχέσεων. Η ανεξάρτητη εμπρός και πίσω ανάρτηση με προσαρμοζόμενη απόσβεση τριών σταδίων εξασφαλίζει εξαιρετική οδήγηση σε όλες τις συνθήκες.

Φωτογραφία: Aston Martin. Αμερική.

Έξω και μέσα

Το να λέμε ότι το V12 Vantage V600 είναι το κεφάλι του δρόμου και έχει επιθετικό στυλ είναι το ίδιο με τον Mike Tyson να είναι λίγο πιο θυμωμένος από τον Δαλάι Λάμα. Το εξωτερικό είναι από ανθρακονήματα και το V600 χρησιμοποιεί ζώνη με σφαιρίδια όπως τα μοντέλα της δεκαετίας του '90. Τα μεγάλα εξογκώματα στο καπό υποδηλώνουν τον ισχυρό κινητήρα στο εσωτερικό. Οι μηχανικοί χαριτολογώντας τα αναφέρουν ως «εξογκώματα ισχύος».

Η συρόμενη γρίλια παρέχει μέγιστη ροή αέρα στον κινητήρα του αυτοκινήτου, ο οποίος πιθανότατα λειτουργεί ακριβώς στο όριο της θερμικής απόδοσης. Στο πίσω μέρος υπάρχει ένας ολοκαίνουργιος διαχύτης από ανθρακονήματα και σύστημα εξάτμισης. Επιπλέον, το να ξεχωρίζει το V600 από τα υπόλοιπα αδέρφια του είναι ένα εξατομικευμένο κεντρικό κλείδωμα με σφυρηλατημένες και επεξεργασμένες ζάντες αλουμινίου.

Το εσωτερικό είναι τονισμένο και βαμμένο με ανθρακονήματα και σκούρο ανοδιωμένο αλουμίνιο. Τα καθίσματα είναι ελαφριά και έχουν εντελώς νέο είδος διάτρησης. Η κεντρική κονσόλα είναι επίσης από ανθρακονήματα και διαθέτει ειδικά χαρακτηριστικά πληροφοριών οδηγού. Το κεντρικό υποβραχιόνιο είναι επενδυμένο με χειροποίητο δέρμα.

Διαθεσιμότητα

Εάν έχετε τα χρήματα (δηλαδή πολλά, πολλά, πολλά δολάρια), τότε θα μπορείτε να αγοράσετε μια Aston Martin V12 Vantage V600 το τρίτο τρίμηνο του 2018.

Φωτογραφία και πηγή: Aston Martin America.

Недавно седан Hyundai LAFESTA дебютировал на Auto China 2018. Это международная автомобильная выставка в Пекине. На этой выставке Hyundai LAFESTA представил свои мощные характеристики и стильный дизайн. LAFESTA – значимое дополнение линейки Hyundai в Китае.

Поп-викторина

Угадайте, какие лозунги были написаны компания Hyundai Motor Company для шоу в Пекине:

• 1 – «LAFESTA воплощает новую философию дизайна Hyundai, Sensuous Sportiness».
• 2 – «Да, здравствует 23 августа, великий праздник LAFESTA».
• 3 – «LAFESTA нацелено на молодое поколение, которое ищет максимальную продуктивность».
• 4 – «Все самое лучшее по случаю 7 ноября. LAFESTA навсегда».

Если Вы выбрали пункты 2 и 4, Вы ошиблись. Это румынские коммунистические лозунги. Пункты 1 и 3 являются цитатами. Сработает ли такая маркетинговая стратегия, мы скоро узнаем. Hyundai не собирается сбрасывать обороты.

LAFESTA – слово, которое больше подходит для фестиваля или вечеринки. Hyundai не скрывают, что позаимствовали его у итальянцев. Это очевидный намек всем молодым спортсменам в Китае: «Купите наш автомобиль!». Hyundai LAFESTA является высокоэффективным спортивным седаном, разработанным для удовлетворения требований нового поколения.

Δύναμη και απόδοση

Hyundai LAFESTA – это седан в стиле купе с довольно современной трансмиссией и множеством инновационных систем. Его приводит в движение турбо-двигатель GDi 1,6. Он соединяется с семиступенчатой коробкой с двойным сцеплением для эффективного переключения передач.

Салон просторный и изготовленный из качественных материалов. Hyundai LAFESTA оснащена самыми передовыми системами безопасности и помощи при вождении. Дальнейшая информация будет раскрыта со временем.

Смешанный жаргон

На этом забавы с лозунгами не прекращаются. Сегодня Hyundai подтвердил свой стратегический лозунг: «Качество Hyundai – умное будущее». Впервые он был объявлен в прошлом году в 15-летний юбилей на китайском рынке. Компания приступает к разработке и внедрению нового поколения автомобилей.

Если этот маркетинговый план, сработает ли он для Hyundai в Китае? Будут ли они пытаться использовать его в ЕС и США? Вот такие вопросы появляются в голове. Но теперь вы знаете, если начнете видеть такие лозунги, как: «Pringles Now, Happytime Tomorrow» или «Chevy Man, Chevy Strong», не говорите, что я вас не предупреждали.