Mucha gente piensa que un buen sedán deportivo es una especie en peligro de extinción. Pero la subsidiaria Hyundai Genesis piensa lo contrario. Génesis G70 2019 es una confirmación directa de esto.
A diferencia del buque insignia G90 y el G80 mediano, Génesis G70 2019 está diseñado para una conducción deportiva. Y es muy interesante. Génesis G70 tiene una distancia entre ejes más larga (111,6 pulgadas) que el BMW 3, el Audi A4 y el Mercedes-Benz Clase C.
prueba de fuerza
Según el fabricante de automóviles, el nuevo Génesis G70 equipado con la carrocería más rígida de su clase.
“La base de cualquier vehículo dinámico es una plataforma increíblemente rígida”, dijo Albert Biermann, presidente y director de Hyundai Motor Group Automotive.
El uso estratégico de aluminio para los puntales y vigas permite que el G70 tenga un centro de gravedad bajo. El automóvil también utiliza un marco integrado que reduce la cantidad de piezas físicas necesarias para reforzar el chasis.
“Usamos acero de alta resistencia, adhesivos aeroespaciales y aluminio para crear el equilibrio perfecto entre rigidez y competitividad”, continuó Bierman.
El resultado de todo esto es un manejo deportivo y una dinámica de conducción mejorada. La estructura rígida de la carrocería y la distancia entre ejes más larga contribuyen a una conducción suave.
Foto: Génesis Motor America, LLC.
Diseño externo
Génesis G70 2019 está diseñado de acuerdo con la idea de Elegancia atlética. El nuevo interior era el más ancho y bajo del segmento. El factor de forma cinética de los paneles exteriores fue suficiente para recuperar un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,28.
Poder para el pueblo
Génesis G70 El 2019 puede equiparse con un motor de gasolina de 4 cilindros de inyección directa turboalimentado de 2.0 litros con 252 caballos de fuerza y 260 lb-ft. esfuerzo de torsión. Este motor cuenta con una rueda de turbina más pequeña, un sistema de válvula variable variable y una bomba de aceite de dos etapas para aumentar el par y la potencia del motor.
Más interesante es el V6 de inyección directa con doble turbocompresor de 3.3 litros que genera 365 caballos de fuerza y 376 libras-pie. esfuerzo de torsión. El motor V6 está equipado con un sistema de desplazamiento único, una turbina doble, una culata de cilindros de colector de escape integrada, una bomba de aceite de dos etapas y un sistema de válvula de cambio continuo de posición media (MPL CVVT) para mejorar la respuesta y la eficiencia del motor.
Foto: Génesis Motor America, LLC.
Tecnología de transmisión
La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de ocho velocidades con tecnología de ajuste de revoluciones y retención de cambios. Independientemente del motor, el automóvil será de tracción total. Un diferencial de deslizamiento limitado mecánico es estándar tanto en el 3.3 como en el 2.0. De interés para el consumidor en el G70 será la presencia de frenos Brembo de alto rendimiento.
Otros beneficios incluyen: control de lanzamiento, dirección asistida y un sistema de gestión de par.
Disponibilidad
Apariencia Génesis G70 en las salas de exposición de EE. UU. este verano.
Galería Génesis G70 2019
Fotos y fuente: Genesis Motor America, LLC.
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