Hyundai planea lanzar al menos dos vehículos de rendimiento N más y eventualmente puede desarrollar una versión electrificada, ya que busca una apariencia más deportiva, dijo un alto ejecutivo a Automotive News.
El i30 Fastback N, que debutará en octubre en el Salón del Automóvil de París, llegará a los concesionarios europeos a finales de año.
Albert Bierermann, jefe de pruebas de vehículos y desarrollo de alto rendimiento de Hyundai-Kia, dijo que una cuarta entrada, posiblemente un SUV, estaba presupuestada en su plan a largo plazo, pero el fabricante de automóviles podría sorprender con otro modelo intermedio, lo que eleva el total a cinco.
"Dentro de los próximos dos o tres meses, tendremos un automóvil que probablemente podamos mostrarle al vicepresidente Chung [Eui-Sun] y a nuestra alta gerencia", dijo al margen de una prueba de manejo del Veloster N.
Biermann dijo que su equipo "podría tener un auto en muy poco tiempo", dependiendo del segmento.
El i30 Fastback N no se planeó originalmente, pero se iluminó poco después de que el jefe de diseño de Hyundai-Kia, Peter Schreyer, le mostró la maqueta a Bermann, quien rápidamente decidió que la versión de trabajo sería una buena opción para un sedán deportivo.
El ingeniero alemán, el segundo líder de equipo no coreano más grande después de Schreyer, también dijo que su equipo está considerando qué transmisión alternativa podría usar mejor el Modelo N.
“Cuando pensamos en vehículos posteriores a 2021 para N, creo que no podemos evitar la electrificación”, dijo.
La legislación sobre emisiones cada vez más estricta en los principales mercados, como la que entrará en vigor en la próxima década en la Unión Europea, requiere que una marca reduzca aún más su huella de carbono.
“Por ejemplo, tenemos el Ioniq EV.
Si bien Hyundai es líder en vehículos de celdas de combustible, Biermann no estaba convencido de que estas transmisiones tuvieran densidades de energía lo suficientemente altas como para satisfacer las necesidades de un automóvil deportivo compacto.
“No queremos correr demasiado riesgo”, dijo.
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