Vuoden 2021 Mazda Miatan yksityiskohdat on paljastettu uudelle mallivuodelle. Kuten kolme edellistä sukupolvea, Gen 4 tekee edelleen hienoa työtä. Vuoden 2021 Mazda Miata on kevyt, kuorimainen ote ja paljon, paljon hauskaa. Kyllä, ja ne maksavat silti vähemmän kuin tila-auto.
Kuuntele, en piilota (taas) rakkauttani (täydellinen ennakkoluulo) Mazda Miataa kohtaan. Se on kaikkea mitä urheiluauton pitäisi olla, ja lisäetu on japanilainen. Tämä tarkoittaa, että se toimii aina, kun käännät avainta. Siksi Mazdan päämotto tulevaisuudessa tulisi olla: "Älkäämme pilaako sitä." Ja he eivät tehneet.
Miata - virallinen nimi: MX-5 Miata - saa joitain pieniä päivityksiä vuonna 2021, mutta ei mitään liian radikaalia. He eivät yritä sivuuttaa sitä tehdäkseen siitä "käytännöllisemmän" tai lisätäkseen hybridivoimansiirtoa tehdäkseen siitä "vihreämmän". Tämä on samaa vanhaa valon taikaa, tiheää ja oikeaa ohjausta.
2021 Mazda Miata: moottori ja vaihteisto
Vuoden 2021 Mazda MX-5 Miatassa on vakiona 181 hv:n 2,0-litrainen Skyactiv-G-moottori. (7000 rpm) ja 151 lb-ft. vääntömomentti (4000 rpm). Riippuen siitä, mistä pidät, saatavana on Skyactiv-MT kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tai kuusivaihteinen automaattivaihteisto siipivaihteilla.
Mazda MX-5 Miata RF. Kuva: Mazda North American Operations.
2021 Mazda Miata varustelutasot
Vuoden 2021 MX-5 Miatasta on kolme päämallia: Sport, Club ja ylellisempi Grand Touring. Kumpaakin tarjotaan avoautona, mutta RF (retractable fastback) on yksinoikeus Clubille ja Grand Touringille. Bonuksena sekä Clubissa että Grand Touringissa on luistamaton tasauspyörästö, Bilsteinin vaimentimet, etuiskun tornijoustintuki ja urheilujousitus.
Urheilu
MX-5 Sportissa on vakiona Apple CarPlay, Android Auto ja Bluetooth älypuhelinten saumattomaan integrointiin. Tämä on todella tärkeää Miatan kaltaiselle autolle. Ensimmäisen sukupolven Miatan omistajana voin kertoa, ettei tavaroillesi ole koskaan tarpeeksi tilaa. Apple CarPlayn ja Android Androidin yhdistäminen yhdeksi siistiksi paketiksi ilman johtoja kaikkialla (ja tallennustilan etsiminen) auttaa paljon.
Laitteessa on Mazda Connect -viihdejärjestelmä, jossa on seitsemän tuuman kosketusnäyttö, kuuden kaiuttimen AM/FM-äänijärjestelmä, mukaan lukien sivukaiuttimet kuljettajan niskatuessa, HD-radio ja kaksi USB-äänituloa. Mukana on myös tyylikäs käynnistyspainike, kallistus- ja pop-up ohjauspyörä, peruutuskamera, irrotettavat kaksoismukinpidikkeet ja kolmipuolainen nahkainen ohjauspyörä, vaihdenuppi ja seisontajarru.
Miata Sportin yleisilmettä korostavat musta kangaspehmeä katto, 16-tuumaiset metallimustat alumiinivanteet, kaksoishopeapakoputket sekä LED-ajo- ja -takavalot. Vakiovarusteisiin i-Activsense-turvaominaisuuksiin kuuluvat kuolleen kulman valvonta takaristikkisen liikenteen varoituksella, Smart City -jarrutustuki ja kaistavahti.
klubi
MX-5 Clubissa on yhdeksän kaiuttimen Bose-äänijärjestelmä (mukaan lukien matkustajan pääntuen kaiuttimet), SiriusXM-radio ja lämmitetyt mustat kangasistuimet hopeaompeleilla. Mazda lisäsi myös mustia sisustuselementtejä ja vinyylinahkaa koko matkustamoon. Club-malleihin kuuluu 17-tuumaiset metallimustat alumiinivanteet, musta etuilmapato ja musta takaspoileri.
Saatavilla on Brembo/BBS/Recaro-paketti (4 670 dollaria) yksinomaan käsivaihteiston MX-5 Clubille. Tämä paketti sisältää Brembon etujarrut, 17 tuuman BBS Dark Gunmetal -taotut pyörät, lämmitetyt Recaro-istuimet, punaiset takajarrusatulat ja mustan aerosarjan, joka sisältää sivukynnyksen jatkeet ja ainutlaatuisen takapuskurin helman. MX-5 Club RF:lle tämä paketti sisältää käsinmaalatun mustan katon.
Grand Touring
Vuoden 2021 luettelon kärjessä on MX-5 Grand Touring, jossa on runsaasti premium- ja mukavuusominaisuuksia. Deep Crystal Blue on uusi ulkovärivaihtoehto ja White Nappa -nahka (300 dollaria) on uusi sisävärivaihtoehto, ja yhdessä ne näyttävät fantastisilta. En ole suuri valkoisen sisustuksen fani, mutta kuuntele, jos pystyt pitämään sen puhtaana, lähde mukaan.
Miata Grand Touringissa on myös lämmitettävät istuimet, lämmitettävät sivupeilit, automaattinen ilmastointi, sateen tunnistavat pyyhkimet, automaattiset päälle/pois ajovalot, automaattisesti himmenevä taustapeili ja automaattisesti himmenevä taustapeili Homelinkillä. (Tämä video näyttää kuinka ohjelmoidaan Homelink-järjestelmä).
Yhteysvaihtoehtoja ovat navigointi, Apple CarPlay, SiriusXM ja SiriusXM:n kolmen vuoden liikenne- ja matkalinkkien tilaus. Muita turvaominaisuuksia ovat liikennemerkkien tunnistus, mukautuva etuvalo ja kaukovalojen ohjaus.
Mazda Miata 2021. Kuva: Mazda North American Operations.
2021 Mazda Miata hinnat
Kuten aina, Miata on naurettavan edullinen. Ne alkavat 28 000 dollarista ja nousevat noin 36 000 dollariin täysin sisäänvedettävällä radiotaajuudella kaikilla vaihtoehdoilla. On vaikea mennä pieleen kummankaan version kanssa, mutta (ilmeisesti) valitsisin MX-5 Clubin Brembo-paketin kanssa.
Tässä on kätevä hintaerittely varustetasoittain. Alla olevat luvut sisältävät määränpään ja 945 dollarin käsittelymaksun.
Malli MX-5 | Tarttuminen | Pehmeä toppi | RF |
Urheilu | 6-vaihteinen manuaalivaihteisto | 27 775 dollaria | — |
Urheilu | 6-vaihteinen automaatti | 29 125 dollaria | — |
klubi | 6-vaihteinen manuaalivaihteisto | 31 235 dollaria | 33 990 dollaria |
klubi | 6-vaihteinen automaatti | 31 835 dollaria | 34 590 dollaria |
Grand Touring | 6-vaihteinen manuaalivaihteisto | 32 715 dollaria | 35 470 dollaria |
Grand Touring | 6-vaihteinen automaatti | 33 240 dollaria | 35 995 dollaria |
Vaikka Miatan hinta on oikea, voit säästää hieman enemmän, riippuen alueesi kannustimista. Tämä ilmainen ja yksinkertainen hakutyökalu* näyttää sinulle, mitkä jälleenmyyjät tarjoavat sinulle parhaan hinnan.
2021 Mazda Miata takuu
Mazdan tehdastakuu sisältää puskurista puskuriin kolmen vuoden tai 36 000 mailia ja vaihteiston takuun, joka kestää viisi vuotta tai 60 000 mailia. Molemmat suunnitelmat sisältävät 24/7 tienvarsipalvelun ajoneuvon kolmen ensimmäisen vuoden tai 36 000 mailin aikana. Tämä ilmainen ja hyödyllinen opas Mazdasi pidennetyn takuun kattamisesta auttaa sinua päättämään, tarvitsetko lisäsuojaa.
Tony Borroz on kilpaillut vintage- ja urheiluautoilla koko ikänsä. Hän on kirjoittanut Bricks & Bones: The Endearing Legacy ja Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, saatavana pokkari- tai Kindle-muodossa. Seuraa häntä Twitterissä: @TonyBorroz.
2021 Mazda Miata -galleria
Kuvat ja lähde: Mazda North American Operations.
* BlogAvto ja sen yhteistyökumppanit voivat saada korvauksen, jos seuraat tätä linkkiä.