Fuite du cluster numérique Genesis GV80

Après avoir vu de nombreuses fuites de l'intérieur de la Genesis GV80, toujours avec le compteur de vitesse classique, nous avons aujourd'hui la première preuve que Genesis proposera également un cluster numérique à l'intérieur de son premier SUV de luxe.

Que savons-nous jusqu'ici?

Les spécifications et les dimensions du Genesis GV80 ont été divulguées lors de la formation au service, et toute la gamme de moteurs comprendra un Turbo Theta III de 2,5 litres avec 304 ch, un Turbo Lambda III de 3,5 litres avec 380 ch. et un nouveau moteur diesel 3.0 V6 avec 278 moteurs. CV

Le GV80 mesure 4945 mm de long, 1975 mm de large et 1715 mm de haut.

Genesis a dévoilé le concept GV80 en tant que véhicule à pile à combustible au Salon de l'auto de New York 2017. On suppose qu'il s'agit du premier multisegment ajouté à la gamme de VUS de la marque, bien que la marque ait besoin de deux multisegments supplémentaires pour équilibrer le menu de produits qui a été introduit par des berlines à prix élevé mais qui ont eu du mal à générer une dynamique de vente dans le camion dominant. marché.

Les prototypes montraient des rayures similaires à ce que nous avons vu sur le concept-car et confirmaient que la version de production utiliserait des éléments du concept GV80 tels que des phares et des feux arrière Quad LED ou une calandre avant, mais aujourd'hui, nous voulons parler de l'intérieur. C'était une partie qui était toujours recouverte d'un haut niveau de camouflage, mais toujours avec un petit espace qui pouvait être pour un évent ou pour la lumière.

Il y a également des spéculations selon lesquelles le moteur diesel de 2,2 litres sera remplacé par un nouveau moteur diesel V6 de 3,0 litres. En plus du moteur à combustion interne, le nouveau GV80 devrait également inclure un groupe motopropulseur électrique.

Certains consommateurs attendent que Genesis lance un véhicule purement électrique, mais cela est peu probable car nous n'avons pas encore vu de véhicule électrique Hyundai Motor plus grand que les petites ou moyennes voitures. Les modèles équipés d'un système hybride doux 48V sont plus susceptibles d'être ajoutés à la gamme que les véhicules électriques purs.

Le chef de la marque mondiale, Manfred Fitzgerald, a déclaré à Automotive News en mars que le multisegment à trois rangées pourrait arriver fin 2019 ou début 2020, et nous avons récemment repéré la première mule d'essai du deuxième SUV de la marque, le GV70.

Le crossover GV70 suivra rapidement le gros GV80. Si le GV80 arrive dans les délais prévus fin 2019, début 2020, le GV70 pourrait arriver dans quelques mois. Un troisième SUV a été inclus dans un produit prévu que Hyundai a montré aux journalistes l'année dernière en Corée du Sud, et il pourrait rejoindre la gamme en 2021.