L'intérieur de l'Acura RDX 2019

L'Acura RDX 2019, qui a récemment fait ses débuts au Salon international de l'automobile de New York, connaît la plus importante refonte de sa plateforme depuis une décennie.

balade

Le RDX 2019 a une nouvelle allure qu'Acura qualifie de « tranchante, basse et large ». Le RDX s'efforce d'obtenir cette posture large et cette présence élégante en se concentrant sur les proportions des « roues ».

Les ailes avant et arrière présentent des lignes de caractère très marquées, et une autre ligne de caractère agressive court sur toute la longueur du RDX.

Photo : Honda Amérique du Nord.

Châssis et suspension

Ce qui se cache sous le nouveau corps sculpté est également intéressant.

Puissance et performances

Le nouveau RDX est équipé d'un groupe motopropulseur à injection directe et turbocompresseur, avec un moteur VTEC de 2,0 litres à 16 soupapes et double arbre à cames en tête, avec double calage variable.

La boîte de vitesses automatique à 10 rapports est également de la partie. C'est la première et la seule boîte à 10 rapports que l'on trouve dans la catégorie RDX, mais je ne m'attends pas à ce que cela se poursuive, car ces boîtes à 10 dents sont omniprésentes dans le monde des camions.

Outils de serrage

Curieusement, pour un SUV, le RDX est équipé d'une transmission intégrale Super Handling.

Procédures internes

Bien entendu, l'intérieur est spacieux et luxueux.

L'interface True Touchpad d'Acura est également adaptée à la conduite et offre une approche systématique de l'utilisation du véhicule.

Accessibilité et visage

Le nouveau RDX devrait arriver chez les concessionnaires Acura du pays en milieu d'année.

Tony Borroz a passé toute sa vie à piloter des voitures anciennes et sportives.

Galerie Acura RDX 2019

Photos et source : Honda Amérique du Nord.