Hyundai avrà quattro o anche cinque modelli N

Hyundai prevede di lanciare almeno altri due veicoli ad alte prestazioni N e potrebbe eventualmente sviluppare una versione elettrificata in quanto cerca un aspetto più sportivo, ha detto un alto dirigente a Automotive News.

La i30 Fastback N, che debutterà ad ottobre al Salone di Parigi, arriverà negli showroom europei nel corso dell'anno.

Albert Bierermann, responsabile dei test dei veicoli e dello sviluppo ad alte prestazioni di Hyundai-Kia, ha affermato che una quarta voce - forse un SUV - è stata preventivata nel suo piano a lungo termine, ma la casa automobilistica potrebbe sorprendere con un altro modello intermedio, portando il totale a cinque.

"Entro i prossimi due o tre mesi, avremo un'auto che probabilmente potremo mostrare al vicepresidente Chung [Eui-Sun] e al nostro senior management", ha detto a margine di un giro di prova Veloster N.

Biermann ha detto che il suo team "potrebbe inventare un'auto in un tempo abbastanza breve", a seconda del segmento.

La i30 Fastback N non era stata originariamente progettata, ma è stata accesa poco dopo che il capo del design Hyundai-Kia Peter Schreyer ha mostrato il modello a Bermann, che ha rapidamente deciso che la versione funzionante sarebbe stata adatta per una berlina sportiva.

L'ingegnere tedesco, il secondo più grande team leader non coreano dopo Schreyer, ha anche affermato che il suo team sta valutando quale trasmissione alternativa potrebbe utilizzare al meglio il modello N.

"Quando pensiamo ai veicoli post-2021 per N, penso che non possiamo evitare l'elettrificazione", ha affermato.

La legislazione sempre più rigorosa sulle emissioni nei principali mercati, come quelli che entreranno in vigore nel prossimo decennio nell'Unione Europea, richiedono che un marchio riduca ulteriormente la propria impronta di carbonio.

“Ad esempio, abbiamo la Ioniq EV.

Sebbene Hyundai sia un leader nei veicoli a celle a combustibile, Biermann non era convinto che queste trasmissioni avessero densità di energia sufficientemente elevate per soddisfare le esigenze di un'auto sportiva compatta.

"Non vogliamo correre troppi rischi", ha detto.