Se ti piace l'Audi A6, aspetta di vedere l'Audi S6 2020

• L'Audi S6 2020 debutta con un V6 ibrido leggero con turbocompressori elettrici.
• La nuova S6 ottiene anche un nuovo cambio automatico a otto rapporti e Quattro AWD.
• I prezzi per la nuova Audi S6 partono appena al di sotto di 74.000 $, da aspettarsi in autunno.

La precedente Audi S6 era dotata di un mostruoso motore V8 turbo. Questa vettura aveva 450 pneumatici e raggiunse i 60 mph in quattro secondi. Se la BMW M550i è un'auto sportiva di lusso, puoi immaginare l'Audi S6 del 2020 come un'auto di lusso con apprensioni sportive.

Imbarazzato? Non essere Sì, c'è una differenza tra loro. E lo approfondiremo un po'.

Detto questo, se desideri l'A6, scommetto che l'S6 2020 è più che delicato.

turbocompressore elettrificato

La normale A6 viene fornita con un V6 turbo da 3,0 litri e un sistema di assistenza ibrido da 48 volt. Questo produce 335 cavalli e 369 libbre-piedi. coppia. Il motore è abbinato a un sistema automatico a doppia frizione a sette rapporti e a un sistema di trazione integrale Quattro. Ciò consente alla macchina di registrare zero fino a 60 volte in 4,8 secondi.

Ma la nuova S6 di Audi ha bisogno di qualcosa per stare al passo con la calda berlina Mercedes-AMG E53, l'auto che utilizza l'elettrificazione EQ Boost e un sistema elettrico a bordo da 48 volt per produrre 429 cavalli e 384 libbre-piedi. coppia. Il più grande concorrente della nuova Audi A6 è la più calda BMW M550i, che viene fornita con un V8 turbojet da 4,4 litri che produce 523 cavalli e 553 libbre-piedi. coppia. E se proprio hai bisogno di sapere, l'M550i ha lo stesso motore e potenza dell'M850i ​​Gran Coupé..

Come puoi vedere, l'Audi A6 2020 deve affrontare una seria concorrenza.

Audi ha fatto la cosa migliore successiva: ha caricato la nuova S6 con un'incredibile quantità di tecnologia. Il nuovo TFSI V6 da 2,9 litri è ora dotato di turbocompressori elettrici. Le turbine sono alimentate da un sistema ibrido leggero a 48 volt di bordo. Avere turbocompressori elettrici è una buona cosa. Per cominciare, non si basa sulla pressione di scarico per girare selvaggiamente, il che significa essenzialmente zero turbo lag a qualsiasi regime del motore. Significa anche che, secondo Audi, i turbo possono girare istantaneamente e fornire una risposta immediata.

Detto questo, il nuovo V6 elettrificato produce 444 cavalli e 443 libbre-piedi. coppia, quindi non ti mancherà la mancanza di cilindri sotto il cofano.

Foto: Audi of America, Inc.

Nuovo cambio automatico a otto rapporti e Quattro AWD

L'Audi S6 2020 è ora dotata di un nuovo Tiptronic automatico a otto rapporti. Il cambio sostituisce l'unità a doppia frizione a sette rapporti nel modello uscente. Capita anche di essere più in grado di eguagliare la coppia di fascia bassa del V6 rivisto. Di serie è anche il sistema Audi Quattro AWD con controllo selettivo della coppia sulle ruote. Fornisce il 60% della potenza disponibile agli assali posteriori e il 40% all'anteriore durante la guida normale. Il sistema di trazione integrale può trasferire fino al 70% della coppia disponibile sull'asse anteriore o fino all'85% sull'asse posteriore in situazioni difficili.

Se vuoi guidare come un matto nella tua Audi S6, non dimenticare il differenziale sportivo Quattro disponibile. Il sistema distribuisce la coppia tra le ruote posteriori sinistra e destra per una migliore agilità in curva. Se spingi forte, puoi quasi trasferire tutta la coppia su una ruota. Il pacchetto S Sport opzionale include lo sterzo dinamico su tutte le ruote, un gassificatore di scarico sportivo e lussuose pinze dei freni rosse. Getta un'altra moneta e hai una sospensione sintonizzata per lo sport con smorzamento adattivo.

Design esterno sportivo

Anche la nuova Audi S6 ha ricevuto un aspetto blando. Ha un paraurti anteriore e posteriore modello S, specchietti laterali esterni in alluminio e una griglia a telaio singolo con finitura platino con due lamelle. L'auto ha anche uno splitter anteriore in alluminio, un inserto del diffusore posteriore con finitura cromata nera opaca e quattro terminali di scarico. Le ruote da 20 pollici con pneumatici estivi sono di serie. Puoi optare per ruote da 21 pollici più grandi se vivi in aree senza buche.

Disposizione interna dell'Audi A6. Foto: Audi of America, Inc.

Interni impeccabili

Le finiture interne e le finiture interne sono uno dei punti di forza di Audi. L'interno ha plastica morbida al tatto, pelle e finiture in metallo. Il quadro scatta e scatta con precisione tedesca, mentre i sedili sono abbastanza comodi da ospitare guidatore e passeggeri in quei viaggi lunghi e faticosi.