Subaru Legacy платформа: что важно знать

• Subaru Legacy 2020 года открывает седьмое поколение седана.
• Новая отделка Touring оснащена натуральной кожей Nappa — впервые для Subaru.
• Модель 2020 года построена на более прочной и жесткой платформе по сравнению с Legacy 2019 года.

Subaru представила новую Legacy 2020 года на Чикагском автосалоне, идеально подготовленную к суровой погоде. Средний Запад и Тихоокеанский Северо-Запад недавно пострадали от мощных снегопадов и полярных вихрей, что делает Legacy актуальным выбором для всесезонной эксплуатации.

Для суровой погоды

Subaru особенно популярны в регионах с дождем, снегом, льдом и грязью. Legacy 2020 предлагает полноприводное шасси и продуманную подвеску, что делает его отличным выбором для сложных дорожных условий.

Улучшения производительности

Новый Legacy доступен с турбированным 2,4-литровым двигателем Boxer мощностью 260 л.с. и 277 фунт-футов крутящего момента, соединенным с вариатором Lineartronic с ручным режимом и подрулевыми переключателями. Разгон до 60 миль в час занимает 6,1 секунды. Для более спокойной езды предлагается 2,5-литровый атмосферный двигатель на 182 л.с.

Структурные улучшения

Подвеска модели 2020 года включает стойки MacPherson с внутренней пружиной отскока, алюминиевые нижние L-образные рычаги и 23-мм полый стабилизатор спереди. Задняя часть поддерживается подрамником с двойными поперечными рычагами и 19-мм полым стабилизатором. Платформа на 70% жестче по крутильной и передней боковой жесткости, а защита при столкновении улучшена на 40%.

Стандартные всесезонные шины устанавливаются на 17- или 18-дюймовые диски, с вентилируемыми дисковыми тормозами на всех колесах.

Технические характеристики и интерьер

Главный мультимедийный экран Full HD 11,6 дюймов управляет мультимедиа, HVAC и функциями связи. Legacy поддерживает Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth и Wi-Fi. В салоне — многослойная приборная панель, передние сиденья с 10 направлениями регулировки, подогрев передних и задних сидений, обогрев руля, четыре USB-порта и два 12В разъема.

Доступна премиальная аудиосистема Harman Kardon с 12 динамиками и технологией Clari-Fi.

Грузоподъемность

Багажник объемом 15,1 кубических футов вмещает четыре полноразмерные сумки. Крыша оснащена креплениями для рейлингов, лотков и спортивного снаряжения, включая доски для серфинга и каноэ.

Prezzo e disponibilità

Subaru Legacy 2020 года появится у дилеров осенью. Доступные уровни комплектации: Base, Premium, Sport, Limited, Limited XT и Touring XT.

2020 Subaru Legacy Галерея

Фото: Subaru of America, Inc.

Toyota Yaris 2019: компактный и технологичный седан

На рынке компактных седанов больше возможностей, чем когда-либо, с доступными и экономичными моделями. Toyota Yaris 2019 года выделяется безопасностью, удобством и удовольствием от вождения, что делает его отличным выбором для начинающих водителей и студентов колледжа.

Cosa c'è di nuovo nel 2019

Прошлогодний Yaris iA был переименован в Yaris. Модель выпускается только в кузове седан и предлагается в трех комплектациях: L, LE и XLE с новыми функциями и обновленной передней и задней отделкой.

Характеристики и комплектации

Комплектация XLE 2019 года включает:

• Предупреждение о фронтальном столкновении и автоматическое экстренное торможение на низкой скорости
• Камеру заднего вида и регулируемое по высоте сиденье водителя
• Информационно-развлекательную систему с семидюймовым экраном, Bluetooth, двумя портами USB, HD и спутниковым радио, шесть динамиков
• 16-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, задний спойлер, зеркала с подогревом, светодиодные поворотники
• Вход и зажигание без ключа, автоматические светодиодные фары и дворники, климат-контроль, искусственная кожа, кожаный руль
• Режимы привода: Normal и Sport

MSRP XLE с доставкой: $19,470. Базовый Yaris стартует с $15,450.

Интерьер: компактный, но хай-тек

Салон Yaris впечатляет качественными мягкими материалами и современным дизайном, включая вертикальный сенсорный экран и круглые вентиляционные отверстия. Семидюймовый экран обеспечивает удобное управление мультимедиа и HVAC. Передние сиденья удобны, а задние подойдут для коротких городских поездок. Складывающиеся задние сиденья увеличивают багажное пространство.

Двигатель и топливная эффективность

Yaris оснащен 1,5-литровым двигателем на 106 л.с. и 103 фунт-фут крутящего момента с непосредственным впрыском и фазой газораспределения для повышения эффективности. Шестиступенчатая автоматическая коробка обеспечивает расход топлива EPA 32/40 город / шоссе и 35 в комбинированном цикле, что делает Yaris одним из самых экономичных компактных седанов.

Динамика вождения

Yaris предлагает приятное управление и маневренность в городских условиях. Передний привод и стойки МакФерсона спереди с торсионной балкой сзади обеспечивают стабильность на извилистых дорогах и при снегопадах. Шестиступенчатый автомат плавный и отзывчивый по сравнению с распространенными CVT.

Conclusione

Toyota Yaris 2019 — доступный и надежный компактный седан с экономичным расходом топлива, безопасными функциями и современным интерьером. Идеальный вариант для студентов и городских жителей.

2019 Toyota Yaris Галерея

Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc.

Для актуальной рыночной цены воспользуйтесь оценкой дилера на Edmunds.

На что обратить внимание

Для материала «Обзор Toyota Yaris 2019 года: Small & Steady выигрывает гонку» важно отделять особенности конкретной версии от характеристик всего модельного семейства. Производитель может менять двигатели, трансмиссии, электронные системы и набор оборудования даже в пределах одного поколения. Поэтому данные по конкретному автомобилю лучше сверять по году выпуска, рынку и комплектации.

Практическая ценность Toyota Yaris зависит и от условий эксплуатации. Перед выбором стоит оценить стоимость регулярного обслуживания, доступность расходников и профильных сервисов, а для подержанного экземпляра — провести диагностику. Такой подход позволяет сравнивать варианты по совокупности факторов и точнее прогнозировать расходы.

Читайте также: 2019 Toyota Yaris Sedan: Mid-Premium Goodness.

BMW 7 серии 2020 года: флагманский седан с передовыми технологиями

BMW 7 серии 2020 года сочетает в себе роскошь, элегантность и передовые технологии. Обновленный дизайн, мощные двигатели и гибридная опция делают его достойным флагманом марки, способным конкурировать даже с 8-й серией.

Дизайн и внешние изменения

• Массивная передняя решетка, увеличенная на 40% по сравнению с предыдущим поколением
• Саморегулируемые лопасти радиатора и большие воздушные дефлекторы для охлаждения тормозов
• Лазерные фары, в 1000 раз мощнее стандартных светодиодов
• Аэродинамические элементы и воздушные завесы для минимизации турбулентности

Двигатели и гибрид

Все двигатели 7 серии 2020 года мощнее предыдущих моделей:

• 740i: 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый турбированный двигатель, 335 л.с., 330 Нм крутящего момента, 0–60 миль/ч за 5,3 секунды (xDrive 4,8 с)
• 750i: 4,4-литровый V8 с турбонаддувом, 523 л.с., 553 Нм, 0–60 миль/ч за 3,9 с (xDrive)
• 760i: переработанный 6,6-литровый V12, 600 л.с., 627 Нм, 0–60 миль/ч за 3,6 с
• 745e гибрид: 6-цилиндровый турбомотор + электродвигатель, 389 л.с., 442 Нм, 0–60 миль/ч за 4,9 с

Все варианты оснащаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, полный привод xDrive стандартен для большинства моделей.

Подвеска и управление

Передний мост с двойным поперечным рычагом и задний мост с пятью рычагами в сочетании с адаптивной пневматической подвеской обеспечивают комфорт и курсовую устойчивость. Адаптивная подвеска регулируется индивидуально для каждого колеса и поддерживает выравнивание при неравномерной загрузке. Встроенное активное рулевое управление облегчает маневрирование на низких скоростях и улучшает стабильность на высоких.

Технологии и безопасность

• Стандартный пакет Active Driving Assistant: предупреждение о столкновении, обнаружение пешеходов и слепых зон, автоматическое торможение
• Опциональный Driving Assistant Professional: активный круиз-контроль, помощь в удержании полосы, предотвращение столкновений, автоматическая смена полосы
• Extended Traffic Jam Assistant с управлением ускорением и торможением на основе навигации
• Дисплей с опережением и система ночного видения с обнаружением людей и животных
• Интерьер с премиальной кожей Dakota, опциональной кожей Nappa, цифровым приборным блоком 12,4″ и экраном управления 10,25″

Prezzo e disponibilità

Начальный MSRP BMW 7 серии 2020 года составляет $87,445. Доступны многочисленные пакеты и опции, включая:

• М Спорт Пакет
• Автобан Пакет
• Премиум Пакет
• Представительский пакет
• Пакет холодной погоды
• Пакет дизайна интерьера
• Роскошный пакет задних сидений
• Профессиональный пакет помощи в вождении
• Пакет мест для отдыха в задней части салона

2020 BMW 7 серии Галерея

Foto: BMW del Nord America, LLC.

Читайте также: BMW 8 серии 2019 года: Два десятилетия спустя.

Виадук Элегия Глава Колосс: что важно знать

Viaduct Elegy – серия из четырех статей Тони Борроза, обозревателя Automoblog, уроженца Сиэтла и автора книг «Ноутбуки и кирпичи Indy 500» (2018) и «Bones: Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500». Тони вырос в семье, увлеченной спортивными автомобилями, преимущественно британскими.

Наконец, они разрушают Виадук Аляскинского пути, монументальное и уродливое сооружение, ставшее шрамом на лице Сиэтла на протяжении десятилетий. А вчера я гулял по нему на закате со старым другом, видимо, нарушая закон.

История и конструкция виадука

Виадук Аляскинского пути, или I-99, представляет собой двухпалубную скоростную автомагистраль с северного на южное направление вдоль набережной залива Эллиотта. Построенный в три этапа с 1949 по 1959 год, первый участок открылся 4 апреля 1953 года. Двухуровневая конструкция обеспечивала лишь ограниченные полосы движения, что уже с первого дня делало путь едва пригодным для потока автомобилей.

Социальный контекст и амбиции города

Сиэтл всегда жаждал признания среди западных городов США. По мнению автора, строительство виадука стало способом заявить: «Мы тоже можем строить крупные проекты и быть важным городом». После Второй мировой войны город испытывал экономический подъем, в том числе благодаря успехам компании Boeing, и виделся как центр прогресса Северо-Западного региона.

Проблемы эксплуатации

К 2000 году устаревшая двухпалубная дорога с тремя полосами была полностью перегружена. В то время как скорость движения увеличилась на 50%, плотность автомобилей выросла ещё больше. Виадук стал символом типичных транспортных ошибок города: быстрые, но плохо продуманные решения, рассчитанные на немедленные нужды, а не на будущее.

Архитектурное и культурное значение

Для Сиэтла Виадук был «жемчужиной» послевоенного прогресса: четыре полосы движения, частично подземная северная часть и современная конструкция, соединяющая город с набережной. Он был построен как демонстрация инженерного мастерства и к удобству Всемирной выставки 1962 года.

Тем не менее, с годами он стал источником споров, критики и даже требований о сносе, отражая конфликт между функциональностью, эстетикой и городской идентичностью.

Следите за историей

Виадук Элегия продолжится в главе 3: «Упрощенный брутал». Для исторических фотографий и дополнительной информации о Виадуке Аляскинского пути посетите страницу муниципального архива Сиэтла на Flickr. Следите за Тони Боррозом в Твиттере: @TonyBorroz.

Элегия виадука Глава Бедствие ожидающее: что важно знать

Viaduct Elegy – серия из четырех статей Тони Борроза, обозревателя Automoblog, уроженца Сиэтла и автора книг «Ноутбуки и кирпичи Indy 500» (2018) и «Bones: Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500». Тони вырос в семье, увлеченной спортивными автомобилями, преимущественно британскими.

…а затем однажды, в святой земле у залива, Земля начала дрожать. Землетрясение в Лома-Приета (1989) уничтожило виадук на Кипарисовой улице в Окленде, погибли 42 человека. Точно такие же инженеры проектировали и Виадук Аляскинского пути в Сиэтле.

Сан-Франциско быстро снес старый виадук и создало Embarcadero, широкую солнечную улицу. Сиэтлу потребовалось три десятилетия, чтобы найти решение для аналогичной угрозы.

Огненное кольцо и сейсмическая угроза

Виадук построен на свалке в районе Пионерской площади, поднятой на 15 футов над уровнем земли. Сиэтл находится в третьей худшей сейсмической зоне Тихоокеанского региона после Токио и Калифорнии. Любое сильное землетрясение может вызвать разжижение грунта, разрушить набережную и Пионерскую площадь, мгновенно стерев десятки городских кварталов.

Туннель как решение

Вдохновившись опытом Бостона и Сан-Франциско, Сиэтл решил построить туннель через свалку, чтобы заменить виадук и сохранить маршрут север–юг. Новый туннель рассчитан на четыре полосы движения и является платной дорогой. Однако сокращение полос с шести до четырех и введение платы за проезд должно было «улучшить» трафик, по словам городских властей.

Башни Слоновой Кости и размышления автора

Тони Борроз размышляет о проектировании, строительстве, медленной деградации дороги, жадности и бюрократической глупости, пока идет по разрушенному покрытию виадука. Даже с видом на новые многоэтажные здания, он понимает, что вина за сложившуюся ситуацию лежит на тех, кто планировал и поддерживал этот опасный колосс десятилетиями.

«Это их вина», — шутливо говорит он своему спутнику Блейну, глядя на балконы новых квартир. Смех, грустный и привычный для сиэтлцев, отражает десятилетия борьбы с урбанистическими и сейсмическими проблемами.

Следите за Тони Боррозом в Твиттере: @TonyBorroz. Для исторических фотографий Виадука Аляскинского пути и Сиэтла посетите страницу муниципального архива Сиэтла на Flickr.

Kia Sportage 2020: стиль, производительность и технологии

Вслед за эмоциональной рекламой Супер Боул для Telluride, Kia продолжает набирать обороты в 2019 году. В то время как Telluride — крупнейший внедорожник бренда, Sportage 2020 года сочетает компактность с функциональностью и множеством технических усовершенствований и мер безопасности.

Для тех, кто не ищет большой внедорожник, Sportage 2020 справится с ежедневными задачами, при этом выглядя современно и стильно. Рекомендуется отделка S для более спортивного внешнего вида.

Широкие линии и кривые

Kia Sportage 2020 года выделяется своим европейским дизайном. Основная идея дизайнеров заключалась в «широких линиях» и кривых, которые заставляют задуматься. Пропорции и общая позиция автомобиля делают его легко узнаваемым. Новые 19-дюймовые легкосплавные диски и обновленная передняя решетка с фарами и противотуманными фарами проектора подчеркивают современный вид.

Сзади автомобиль получил новый бампер и отделку задних фонарей. Доступны новые цвета кузова, включая гладкий стальной серый металлик.

«Слегка улучшенный» интерьер

Интерьер Sportage слегка улучшен: восьмидюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, доступная телематика и навигация, лоток для беспроводной зарядки смартфона.

Мощность и производительность: два варианта

Доступны два двигателя: 2,4-литровый с 181 л.с. и 175 фунт-фут крутящего момента и 2,0-литровый турбо с 240 л.с. и 260 фунт-фут крутящего момента. Оба агрегата соединены с шестиступенчатым автоматом. Возможны передний или полный привод. Системы безопасности включают предупреждение о внимании водителя, помощь при удержании полосы, помощь при столкновении и обнаружение пешеходов.

Prezzo e disponibilità

Доступны комплектации LX, EX, SX и спортивная S. Автомобиль появится весной с обновленной информацией о ценах. Kia Sportage 2020 демонстрируется на Чикагском автосалоне 2019 года.

О авторе

Карл Энтони изучает машиностроение в Государственном университете Уэйна, входит в совет директоров Фонда Элли Джоли Болдуин и является поклонником Detroit Lions. Имеет опыт разработки продуктов и маркетинга в автомобильной промышленности.

Галерея Kia Sportage 2020

Фото: Kia Motors America.

Читайте также: Scopri come potrebbe essere la Kia Sportage Coupé.

Mazda MX-5 Miata 30th Anniversary 2019

В честь 30-летия Mazda выпустила специальную версию MX-5 Miata на Чикагском автосалоне 2019 года. Выпуск 30th Anniversary отдает дань наследию модели с уникальными функциями, включая цвет Racing Orange и эксклюзивную маркировку серийного номера. Только 3000 автомобилей будут произведены по всему миру.

Оранжевый — новый черный

Главная особенность юбилейного издания — цвет кузова Racing Orange. Он не слишком яркий и не коричневатый, что делает его идеальным для любителей оранжевого. Модель доступна как с мягким верхом, так и в версии RF с выдвижной жесткой крышей/таргой. Внутри присутствуют оранжевые акценты на жалюзи и окантовке спортивных сидений RECARO с подогревом.

Интерьер и удобства

Юбилейная Miata получила кожаную алькантару на сиденьях, дверных панелях и нижней панели приборов. Стандартно доступны Apple CarPlay, Android Auto, SiriusXM с трехмесячной подпиской, а также бесплатные подписки на SiriusXM Traffic Plus и Travel Link. Подогрев сидений делает поездку комфортной даже в прохладную погоду.

Двигатель и производительность

30th Anniversary оснащается 2-литровым двигателем SKYACTIV-G с 181 л.с. и 151 фунт-фут крутящего момента — на 17% больше, чем у предыдущего поколения. Легкий вес автомобиля (около 2400 фунтов) обеспечивает отличную динамику и удовольствие от вождения.

Цены и доступность

Мягкий верх с ручным управлением стоит около $35 000, автомат добавляет около $500. Версия RF оценивается от $37 000 до $38 000 в зависимости от трансмиссии. Ограниченный тираж — всего 3000 автомобилей по всему миру — делает их крайне востребованными.

Автор обзора Тони Борроз всю жизнь гонял на старинных и спортивных автомобилях. Он является автором книг «Bones: Endearing Legacy» и «Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500». Следите за его работой в Твиттере: @TonyBorroz.

Стоимость владения

Расходы включают не только топливо или электроэнергию, но и регламентное обслуживание, расходные материалы, шины, страхование и запчасти. Для Mazda эти параметры зависят от версии и региона эксплуатации.

Читайте также: Recensione Mazda Miata 2021: prezzi, livelli di allestimento, specifiche e altre informazioni importanti.

Pathfinder Rock Creek Edition Nissan: что важно знать

Nissan Pathfinder Rock Creek Edition дебютировал на Чикагском автосалоне 2019 года. Этот специальный выпуск добавляет стильные и функциональные элементы, сохраняя двигатель V6 с непосредственным впрыском. Пакет Rock Creek стоит $995 и доступен для моделей SV и SL с передним и полным приводом.

Дизайн и внешний вид

Rock Creek Edition выделяется затемненными 18-дюймовыми колесами, всесезонными шинами 255/60R18 и многочисленными черными акцентами: сетчатая решетка, рейлинги на крыше, дверные ручки, зеркала, декоративные элементы передней и задней панели, а также рамка номерного знака. На передних дверях присутствуют чугунные надкрылки и значки 4WD.

Интерьер и оснащение

Внутри Rock Creek Edition получает двухцветные сиденья с контрастной строчкой, декоративные швы на дверных картах, консоли и рулевом колесе. Металлическая отделка, Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартный комплект. Комфорт и премиальные детали делают внедорожник практичным и стильным.

Двигатель и производительность

Все модели Pathfinder Rock Creek имеют двигатель 3,5-литровый V6 с непосредственным впрыском мощностью 284 л.с. и 259 фунт-фут крутящего момента. Они могут буксировать до 6000 фунтов. Стандартная сцепка прицепа, жгуты и брызговики делают Pathfinder готовым к перевозке трейлеров, водных мотоциклов и кемперов. Все модели также оснащены системой автоматического экстренного торможения.

Дополнительные пакеты

Существует два дополнительных пакета для Rock Creek Edition:

• Пакет технологий SV Rock Creek Edition – $980: NissanConnect с навигацией, SiriusXM Traffic, подогрев передних сидений и руля, обогрев наружных зеркал.
• Пакет SL Rock Creek Edition Premium – $2110: премиальная аудиосистема Bose с 13 динамиками и панорамная крыша.

Цены и доступность

Pathfinder 2019 года предлагается в уровнях комплектации S, SV, SL и Platinum с передним и полным приводом. Обновление Rock Creek Edition стоит $995, пакеты «Технология» и «Премиум» – $980 и $2110 соответственно. Ожидается поступление в дилерские центры этой осенью.

Pathfinder Rock Creek Edition Галерея

Фото Источник: Nissan North America.

Обзор подготовлен по материалам Тони Борроза, который всю жизнь гонял на старинных и спортивных автомобилях. Следите за его работой в Твиттере: @TonyBorroz.