フェイスブック インスタグラム ピンタレスト ツイッター
-1.1 C
ドニプロ
金曜日, 29 11月, 2024
家 ブログ Страница 23

ジャガーはオックスフォード辞書に「車」という単語を更新するように要求します（しかし、そうではありません）

0

По какой-то причине у Jaguar есть свои особенности в том, что считается автомобилем. И более того, они проводят онлайн-бой с Оксфордским словарем английского языка (OED) о том, что такое правильная терминология и как ее следует использовать в будущем. Да, я понимаю, что это всего лишь маркетинговый ход и попытка сохранить в прессе имя своего полностью электрического I-PACE, но это показывает серьезное отсутствие понимания того, что такое язык..

В своем пресс-релизе первое предложение от Jag звучит так: «Jaguar призывает Оксфордский словарь английского языка и Оксфордские словари обновить свое онлайн-определение слова« автомобиль »».

Устаревший и неустойчивый

Можно было бы пошутить о том, как Jaguar начал работать, пытаясь понять такие понятия, как «электрическая надежность» и «меньшее количество деталей — для лучшей разработки», но зачем мне это делать? Когда я смотрю на свою клавиатуру, я все еще вижу шрамы на костяшках пальцев, которые наложил на нее проклятый Джагс. Нет, на моем плече нет чипа. Нет, моя говядина — это то, как Jaguar призывает OED обновить свое определение слова.

«Много времени и мыслей вкладывается в название любого нового автомобиля или технологии, чтобы обеспечить его удобство для потребителя, поэтому удивительно видеть, что определение автомобиля немного устарело», — сказал Дэвид Браун, глава Комитет по именованию Jaguar Land Rover. «Поэтому мы приглашаем Оксфордский словарь английского языка и Оксфордские словари обновить свою онлайн-классификацию, чтобы отразить переход от традиционных двигателей внутреннего сгорания к более экологичным трансмиссиям».

Видите, словари работают не так.

ジャガーはオックスフォード辞書に「車」という単語を更新するように要求します（しかし、そうではありません）2019 Jaguar I-PACE. Фото: Ягуар Ленд Ровер.

Съемка ландшафта

Это распространенная ошибка для людей, спорящих о том, что означают слова. В конце концов, кто-то скажет: «Но в словаре сказано, что. , . »Как будто словари написаны комитетом людей, которые спорят, а затем, решая, что означает данное слово, передают это знание, ex cathedra, из их башни из слоновой кости, чтобы мы могли следовать.

Это на самом деле полная противоположность тому, как пишутся словари. Я знаю это, потому что у меня есть степень в этом. Словари написаны так: компания, выпускающая словарь, отправляет команды для опроса людей. И под этим я подразумеваю, что они выходят в мир и слушают, как люди разговаривают. Они тусуются в барах, ресторанах, школах и продуктовых магазинах; они слушают и наблюдают наши повседневные разговоры. А затем запишите большое количество заметок; не только на какие слова используются, но как они используются.

Словари, по большому счету, книги, которые документируют, как данные слова используются широко. Вот почему, когда вы смотрите на словарную статью, перед каждым определением стоят эти цифры. Это порядок ранжирования того, как что-то используется в повседневной беседе..

Итак, когда вы ищите слово «машина» (предмет говядины Ягуара), вы получаете это от Merriam-Webster:

Определение Car1: транспортное средство, движущееся на колесах: например,

a: archaic: карета, колесница

б: транспортное средство, предназначенное для движения по рельсам (по железной дороге). В поезде 20 вагонов.

с: АВТОМОБИЛЬ. Доехал до Бостона на машине.

2: пассажирский салон лифта.3: часть дирижабля или воздушного шара, которая перевозит пассажиров и груз.

ジャガーはオックスフォード辞書に「車」という単語を更新するように要求します（しかし、そうではありません）

Времена меняются, слова тоже

Это означает, что люди используют «автомобиль» в отношении транспортного средства, движущегося на колесах, гораздо чаще, чем для описания части дирижабля или воздушного шара. Теперь, вот что действительно интересно, и почему Jaguar обожает басы. Определение слова со временем меняется в зависимости от того, как люди его используют. Если Jaguar хочет, чтобы Оксфордский словарь английского языка изменил их определение автомобиля, они должны заставить людей изменить то, как они используют это слово..

2019ヘビーデューティーラムレビュー：静かで自信に満ちたパワーハウス

0

一般的な印象。便利なテクノロジーがたくさん。パワフルで静か。重い作業に最適です。 Pros快適なコックピット複数のカメラビュー大規模な牽引能力同心円状のターボラグバンピーライド（ときどき）95Excellent

2019ラムヘビーデューティーは完全に再設計されており、ほぼすべての点でより大きく、より優れています。あなたが大きな荷物を運ぶ必要があるならば、新しいラムHDはその仕事のためにアメリカで最高のトラックの1つです。更新されたトラックのアーキテクチャとトランスミッションのおかげで、けん引と積載量が増加しました。 100を超える安全機能が利用可能であり、組み込まれているテクノロジーの量は、大型トラックが大型トラックセグメントの水準をさらに引き上げるのに役立ちます。

今週は、豪華な2019 Ram3500Limitedをラインナップのトップに押し上げました。リミテッドの開始価格はまともですが、私たちのテスターには、希望小売価格を大幅に引き上げるオプションが満載されていました。

Ram HD：2019年の新機能

Ram HD（2500および3500）は、2019年モデル向けに完全に再設計されました。トラックは、フレーム内の高張力鋼（98.5％）とボディ全体のアルミニウムを増やし、全体の重量を減らし、剛性を高めています。ラム氏によると、新しいブッシングとベアリング、車軸と音響ガラスは、快適性を高め、騒音を低減します。私たちは、カミンズのディーゼルラムHDがどれほど静かで滑らかであるかを知りたいと思いました。

利用可能な構成には、2輪駆動または4×4構成のレギュラーキャブ、クルー、メガキャブが含まれ、3500には2つの後輪のオプションがあります。トリムレベルには、トレーダー、ビッグホーン、パワーキャリッジ、ララミー、ララミーロングホーン、リミテッドが含まれます。 3500、4500、および5500-シャーシキャブおよびトラック。

2019ヘビーデューティーラムレビュー：静かで自信に満ちたパワーハウス2019ラムヘビーデューティーは、6つの個別のクロスバーを備えた高強度のスチールフレームを備えています。ハイドロフォームされたメインレールと完全にパッケージ化されたリアレールは、重い負荷を処理するのに役立ちます。

機能とオプション：リストするにはほとんど多すぎます！

2019年の4x4リミテッドボディキャブランプテスター（$ 65,250）には、ソフトブーツリッドが付いていました。 LEDヘッドライトとテールライト。フォグランプ;自動調光機能付き電動ミラー。リモートスタート;とフロントとリアのパーキングセンサー。内部には、テスターに115ボルトのコンセントが装備されていました。デュアルゾーン自動気候制御; 7インチのディスプレイ画面。メモリ付きの調整可能な運転席。パワー調整可能な助手席。加熱された革のフロントシートと加熱されたステアリングホイール。それだけでは不十分な場合、Ram 3500は、HDと衛星ラジオを備えた10スピーカーのサラウンドサウンドシステムと、AppleCarPlayとAndroidAutoを備えた8.4インチのタッチスクリーンを備えています。

リミテッドには、クロームメッシュグリル、スプレーライナー、夜間のランニングに最適なLEDライトが付属しています。私たちの限定テスターは、柔らかい革張りでアップグレードされました。換気された前部座席と加熱された後部座席。ウッドトリムとステアリングホイール。メモリ付きの調整可能なペダル。自動ハイビームとワイパー;とナビゲーションシステム。

関連：仕事から家族まで、トラックは私たちの生活をより良くしますか？

機能とオプション：たくさんの追加機能（そしてたくさんのパワー）

その他の標準的なアップグレードには、電力展開可能なランニングボードが含まれていました。 20インチホイール;オプションのクローム外装トリム。 RamBox貨物管理システム（ベッドサイド収納コンパートメント、調整可能なベッドディバイダーおよびマウントを含む）;そして特別な黒い革の張り。

最後に、Ram 3500 Limitedには、オプションのMax Towパッケージ（3695 $）が付属しています。 Harmam/Kardonプレミアムサウンド; 12"ディスプレイ;サラウンドビューカメラと多くの追加の安全技術（$ 2995）。 1,000 lb-ftのトルク（$ 11,795）と適切な量のパワーサンルーフ（$ 1,095）を備えた高性能Cumminsターボディーゼルを搭載しました。

目的地を含む合計希望小売価格：87,810ドル。 2019 Ram HDの価格は約33,000ドルですが、価格はキャビンの構成、トリムレベル、オプションによって大きく異なります。

2019ヘビーデューティーラムレビュー：静かで自信に満ちたパワーハウスアクティブレベルのリアエアサスペンションは、2019RamHDのオプションです。追加のエアバッグは、トラックへの重い負荷の影響を和らげます。

インテリアのハイライト：長距離輸送に最適

リミテッドキャブは、6ピンの馬のトレーラー、設備の整ったレースカーのトレーラー、または大きな5輪のキャンピングカーを牽引する道路でそれらの時間を過ごすのに最適な場所です。あなたは休息とリラックスを感じて目的地に到着します。今週は、I-70を高度で引っ張って、大きなリグをどれだけ速く動かすことができるかを確認する以外に、何も描くことができませんでした（レイバーデーが近づいています）。ベンチレーテッドシートとエアコンを上げて、座って乗り心地を楽しんだ。

ラムはキャビンを更新するのに良い仕事をして、ダッシュにたくさんのソフトタッチの素材、革で包まれた表面と木目を追加しました。このリミテッド3500は、他の高級車やSUVと同じくらい豪華な感じがします。すべてのコントロールは論理的で使いやすい方法で配置されており、各座席には上位レベルの乗客のためのスペースがあります。運転席からは大きな窓とシート調整により視認性に優れています。

後ろには足の長い乗客のための十分なスペースがあり、快適さのレベルでラムをほめたたえました。また、シートを折りたたんで、使用した貨物スペースを増やしました。全体として、Ram HDキャビンは、家族や友人が長旅をするのに最適な場所です。

2019ヘビーデューティーラムレビュー：静かで自信に満ちたパワーハウス2019ラムHDリミテッドインテリアレイアウト。最大3つの115ボルトの家庭用プラグが利用可能です。電動工具の充電を改善するために、すべてのコンセントは最大400Wです。

2019ラムヘビーデューティー：エンジンと燃料の仕様

私たちのRam3500テスターに​​は、有名なCummins HighOutput6.7リッター6気筒ターボが付属しています。アップグレードされたバージョンは、400馬力と1,000lb-ftを出力します。舗装のトルク。アイシン6速オートマチックトランスミッションとペアになっています。シャーシの改善に加えて、大型ディーゼルはRamHDの最大牽引力とペイロード容量を35,100ポンドと7,680ポンドに引き上げます。それぞれ（適切な機器を使用）。

EPAはビッグスリーからのHDトラックを評価していないため、EPAの燃料マイレージ評価は利用できません。

シリンダーの非アクティブ化と可変バルブタイミングを備えた標準の6.4Lヘミは、カミンズディーゼルエンジンを置き換えることができます。それは新しい8スピードオートマチックに接続されて、410馬力と429ポンドフィートを生み出します。トルク。

2019ヘビーデューティーラムレビュー：静かで自信に満ちたパワーハウスカミンズ高出力ターボディーゼルのシリンダーブロックは、圧縮されたグラファイト鉄でできています。エンジンを移動する際に最も注目すべきアップグレードは、新しい排気バルブとロッカーアームです。低摩擦リングと鍛造コネクティングロッドを備えた軽量ピストン。圧力ブーストは33psiで機能します。

ドライビングダイナミクス：最高

余分な$11,795を使う唯一の理由は、重い荷物を運ぶ必要がある場合です。しかし、それはハードワークのための完璧なトランスミッションです。カミンズのディーゼルエンジンはこの分野で最高のエンジンであり、ラムは1989年以来トラックで使用しています。もう一度、彼らはカミンズのターボディーゼルのサイズとパワーに合うようにトラックを巧みに設計しました。あなたが重いものを運ぶ必要があるか、運ぶ必要があるかどうかにかかわらず、これはあなたの期待を超えるトラックです。

2020シボレーボルト：範囲の利益の変化

0
  • 2020シボレーボルトは、新しいモデルイヤーのためにいくつかの重要な変更と調整を受けています。
  • これらの変更は、新しいボルトがフル充電でEPA推定259マイルを取り戻すのに役立ちます。

範囲の関心の変化：これは、今年後半に発表される2020 EVChevBoltのストーリーです。 Chevyは最近、新しいBoltのEPAレーティングを発表しました。これは、1回の充電で259マイルという賞賛に値するものです。この数字は、現在のボルトから21マイル上にあり、EVを検討する際の潜在的な購入者の範囲の懸念を解決します。 AAAによると、アメリカ人の20％、つまり5,000万人近くが、次の車として電気自動車を購入したいと考えています。この数字は、2017年から15％の増加を表しています。

「シボレーでは、常に顧客のフィードバックに耳を傾け、範囲を拡大したいという願望に耳を傾けています」と、グローバルバッテリーセルの設計および戦略のディレクターであるティムグレーブは説明しました。 「チームはバッテリーの電力を改善する方法を見つけるために一生懸命働いており、顧客に余分な距離を超える自信を与えています。」

2020シボレーボルト：細胞化学の変化

バッテリーエンジニアのチームは、ほとんどの時間をセルの電極のエネルギーの改善に費やしました。それはヘラクレスの仕事のように聞こえますが、シェビーはそれが山を動かすことよりも小さなトリックについてだったと言います。自動車メーカーは、ボルトの細胞化学へのこれらの変更を小さいが効果的であると説明します。彼らはそれについて詳しく述べていませんが、Chevyは変更がパッケージに影響を与えないと言います。範囲が拡大しても、バッテリーの物理的なサイズは、車のアーキテクチャ内の位置と同じままです。

リチウムイオン電池には、出力電力66kWhの288個のセルが含まれています。バッテリー自体は430ポンドで、2020年のシボレーボルトの縁石重量（3,563ポンド）の約12パーセントです。 DC急速充電器を使用すると、2020シボレーボルトは30分で90マイルに戻ります。 240ボルトの充電器は、新しいボルトを約10時間で100％まで再充電する夜間オプションです。 ChevyとQmeritの最近のコラボレーションは、所有者が認定された電気技師から自宅に充電装置を設置するためのオファーを見つけるのを支援することです。

バッテリーと一緒に、永久磁石モーターが作動します。すべてが言われ、行われた、2020シボレーボルトは200馬力と266ポンドフィートを出します。最終駆動比7.05：1によるトルク。

2020シボレーボルト：範囲の利益の変化2020シボレーボルト。写真：シボレー。

固定資産

2020シボレーボルトは、前部に頑丈なアンチロールバーを備えた独立した（マクファーソン）ストラット式サスペンションに乗っており、コイルスプリングトーションビームが後部を支えています。ボルトの電動ステアリングは35フィート回転します。これは、混雑した駐車場や小さな街路に適しています。 4輪ABSディスクシステムは電気油圧式で部分的に回復力があり、フロントに11インチのベント付きローター、リアに10インチのソリッドローターがあります。ミシュランエナジーセーバーオールシーズンタイヤは、17インチホイールのアイシングです。

2020シボレーボルトの大きさはどれくらいですか？

寸法に関して：2020シボレーボルトは全長164インチの102.4インチのホイールベースを持っています。幅は69.5インチです。高さ62.8インチ。 2列目の後ろの貨物量は16.9立方フィートです。総貨物量は56.6立方フィートです。フロントの高さは39.7インチ、リアの高さは37.9インチです。対照的に、レッグルームは前部が41.6インチ、後部が36.5インチです。

2020シボレーボルト：範囲の利益の変化2020シボレーボルトのインテリアレイアウト。写真：シボレー。

価格と在庫状況

今年後半に販売店で新しいボルトが37,495$の希望小売価格で開始されることを期待してください。カイエンオレンジメタリックとオアシスブルーの2つの新しいボディカラーが提供されます。 2020 Boltには、myChevroletモバイルアプリを介したエネルギーアシスト機能が含まれています。ドライバーが充電ステーションを探したり、複数のウェイポイントで旅行を計画したり、ルートを追跡したりするのに役立ちます。

2020 VWラインナップ：変更点と新機能の概要

0
  • Модельный ряд VW 2020 получил множество новых обновлений по технике и безопасности.
  • Беспроводная зарядка и встроенный Wi-Fi теперь доступны на большинстве моделей.
  • VW Golf остается нашим лучшим выбором с точки зрения доступности и эффективности.

Для автопроизводителей 2020 модельный год не за горами. Volkswagen, являясь одним из крупнейших производителей автомобилей на планете, имеет большие планы относительно того, как компания будет двигаться вперед. Быстрый набросок того, что будет применяться к линейке VW 2020 года, выглядит следующим образом. Большинство автомобилей получают версию Car-Net следующего поколения и встроенный стандарт Wi-Fi. Беспроводная зарядка доступна, и почти все модели 2020 года будут включать в себя стандарт Front Assist, Blind Spot Monitor, предупреждение о прямом столкновении и задний сигнал тревоги.

VW также указывает, как они упростили уровни отделки салона, чтобы «сделать упор на ценность». Считайте, что это «нам нужно сократить расходы». Вот что мы можем ожидать, автомобиль за автомобилем для VW на 2020 год.

Атлас

Большой кроссовер VW будет представлен в семи комплектациях: S, SE, SE с технологией, SE с технологией R-Line, SEL, SEL R-Line и SEL Premium. Все модели Atlas оснащены новой телематической системой Car-Net и имеют функцию Wi-Fi. SE с технологической отделкой R-Line предлагают стандартное переднее и заднее парковочное управление и функцию Easy Open для задней двери.

Модели SE с технологией и выше получат стандартные 20-дюймовые колеса из алюминиевого сплава, а SEL Premium — 21-дюймовые колеса.

Arteon

Последний удар VW на большом люксовом седане в 2020 году включает четыре варианта: SE, SEL, SEL R-Line и SEL Premium R-Line. Arteon также получает новую телематическую систему Car-Net вместе с автомобильным Wi-Fi. Модели SEL получают 19-дюймовые колеса из алюминиевого сплава, в то время как модели SEL Premium имеют 20-дюймовые колеса и R-Line контент..

2020 VWラインナップ：変更点と新機能の概要VW Arteon. Фото: Volkswagen of America, Inc.

Гольф

Вечнозеленый VW Golf будет доступен в одном хорошо оснащенном комплектации для 2020 года: Value Edition. Не позволяйте имени обмануть вас; Value Edition — это не просто урезанная модель. К таким тонкостям относятся телематическая система Car-Net и возможность Wi-Fi. Другие высококлассные функции включают в себя запуск с помощью кнопки, посадочные поверхности из кожзаменителя, подогрев передних сидений, панорамный люк с подъемно-сдвижной крышкой и форсунки омывателя с подогревом. Последние Гольф едет на стандартных 16-дюймовых колесах из алюминиевого сплава.

E-Golf, постоянный набег VW на растущий рынок электромобилей, в 2020 году проходит в два этапа: SE и SEL Premium. Пакет помощи водителю теперь является стандартным для обоих, и включает в себя переднюю помощь, слепую зону, заднее движение и адаптивный круиз-контроль. VW говорит, что электронный гольф будет доступен только в определенных штатах.

Гольф ГТИ

Golf GTI (как и большинство других редукторов) выпускается в двух вариантах: S и SE. Front Assist, Blind Spot Monitor и Rear Traffic Alert теперь являются стандартными, плюс автомобильный Wi-Fi и информационно-развлекательная система следующего поколения Car-Net. Доступен пакет Autobahn для модели SE, который предоставляет вам множество высококлассных функций: информационно-развлекательная система Discover Media с навигацией; автоматический двухзонный климат-контроль; Аудио система Fender Premium; Адаптивный круиз-контроль; Lane Assist и Light Assist.

2020 VWラインナップ：変更点と新機能の概要Golf — один из самых эффективных и доступных автомобилей в линейке VW 2020 года. Фото: Volkswagen of America, Inc.

Jetta

Jetta (это Golf с багажником) выпускается в пяти комплектациях к 2020 году: S, SE, R-Line, SEL и SEL Premium. Естественно, каждая Jetta оснащена системой телематики Car-Net и встроенным Wi-Fi. Комплектация SEL и SEL Premium предлагают беспроводную зарядку в стандартной комплектации. SE и SE R-Line получают пакет Cold Weather Package, который представляет собой набор зимних вкусностей. Пакет дает вам три нагреваемых предмета — руль, задние сиденья и форсунки омывателя — вместе с дистанционным запуском. И SEL, и SEL Premium теперь оснащены стандартными 17-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава..

Jetta GLI (это как Golf GTI с багажником) поставляется в двух комплектациях: S и Autobahn. Модель Autobahn имеет беспроводную зарядку и адаптивную систему демпфирования DCC для 2020 года. Телематика Car-Net и возможность Wi-Fi? Проверьте и проверьте.

Passat

В 2020 году VW Passat переработан и имеет четыре уровня комплектации: S, SE, R-Line и SEL. Редизайн делает его более похожим на купе, и делает скромный Passat более смелым, чем в предыдущие годы. Модернизация до 2.0-литрового двигателя с турбонаддувом TSI включает в себя новый гидротрансформатор и новое программное обеспечение для увеличения крутящего момента до 207 фунт-футов. Внутри информационно-развлекательная система оснащена новым стеклянным сенсорным экраном.

2020 VWラインナップ：変更点と新機能の概要2020 VW Passat. Фото: Volkswagen of America, Inc.

Tiguan

Этот компактный внедорожник предлагается в пяти комплектациях: S, SE, SE R-Line Black, SEL и SEL Premium R-Line. Front Assist, Side Assist и Rear Traffic Alert являются стандартными для всех моделей на 2020 год. Помимо этих обновлений, беспроводная зарядка доступна начиная с уровня комплектации SE. Новинка для 2020 года Tiguan SE R-Line Black оснащена 20-дюймовыми черными колесами из алюминиевого сплава; черные бамперы и значки R-Line с черным акцентом; противотуманные огни; панорамный люк на крыше; передний и задний парковочный контроль; и черный хедлайнер для интерьера.

2020 Kia Soul GT-Line Review：Your Daily Break

0

全体的な印象：運転するのに最適です。操作が簡単です。実用的ですが、それでもスポーティーです。利点手頃なサイズとスペーステクノロジーと安全機能終了全輪駆動オプションではない一部のターボラグ9ラブリー

Kia Soulは、2020年モデルに向けて完全に再設計されました。ソウルは新しいエクステリアスタイリングでより個性的になりますが、1.6リッターターボを選択するとさらに楽しくなります。それは非常に機敏で、応答性の高いエンジンを備えており、手の届きにくい駐車場に連れて行ってくれます。公道では、2020 Kia Soulは、同様に鮮明なハンドリングと応答性の高いステアリングを提供します。

強力なターボとスポーツサスペンションを備えたGT-Lineを手に入れることで、Soulの楽しさを増すことができます。そして、それが今週私たちが運転してきたものです：2020 KiaSoulGT-Line。

Kia Soul：2020年の新機能

Kia Soulは、2020年モデルに向けて完全に再設計されました。新しいエクステリアデザインの特徴には、飛行機の翼を彷彿とさせるブーメランテールライトとCピラーが含まれます。 Soul 2020は、AndroidAutoおよびAppleCarPlayとともに新しい安全機能を取得しています。新しいベーストランスミッションは、6速マニュアルまたはインテリジェントトランスミッションを備えた2.0リッター4気筒エンジンとして機能します。

2020 Kia Soulには、LX、S、X-Line、GT-Line、EX、およびEXDesignerCollectionの6つのトリムレベルがあります。 EV版もあります。

機能とオプション：たくさん乗る

2020 Kia Soul GT-Line（$ 27,490）は、楽しみたいスポーティなトリムです。標準装備には、自動ヘッドライト、リアプライバシーガラス、高さ調節可能な運転席、60/40分割折りたたみ式リアシートが含まれます。技術的な機能には、Bluetooth、7インチのタッチスクリーン、AppleCarPlayとAndroidAutoの統合、および6スピーカーのオーディオシステムが含まれます。標準の安全機能には、バックカメラ、ブラインドスポットモニター、ヒルスタートアシストが含まれます。前方衝突警告、車線逸脱警告、睡眠負荷警告も標準装備されています。多くの組み込みの安全機能を持ちたいドライバーは、KiaDriveWiseパッケージを選択することをお勧めします。

GT-Lineは、スポーティなエクステリアアクセント、さまざまな18インチホイール、フォグライト、グロスブラックミラー、トライアングルグリル、ヒーター付きレザーステアリングホイールを追加します。その他の優れた機能には、ナビゲーション、パワードライバーシート、ヒーター付きフロントシート、ヘッド型ディスプレイ、プレミアムハーマンカードンオーディオシステムなどがあります。

サンルーフ、ワイヤレス充電パッド、キーレスエントリー、イグニッションもGT-Lineに付属しています。目的地を含む合計希望小売価格：28,710ドル。比較すると、2020KiaSoulは17,490ドルから始まります。

2020 Kia Soul GT-Line Review：Your Daily Break2020 Kia Soul GT-Lineは、通常の小型クロスオーバーやSUVではありません。

インテリアのハイライト：見た目よりも大きいようです

Kia Soulは、箱型の形状のため、ほとんどのコンパクトカーよりも広々としています。インテリアは広々として開放的であるため、2020年も変わらないでしょう。調整可能な運転席と幅広いステアリングホイール調整は、あらゆるサイズのライダーを支援します。非常に高いルーフラインと広いドア開口部により、小型コンパクトの前後に簡単にアクセスできます。前部には十分な足元スペースと足元スペースがあり、後部には大人2人が問題なく乗ることができます。旅行が多い場合は、ワイヤレス充電を使用することをお勧めします。

すべての座席位置からの良好な視界により、はるかに大きな車両に乗っているように感じることができます。貨物を運搬する必要がある場合、Soulは他の小型SUVよりも広い貨物スペース（24.2立方フィート、後部座席を上に）を提供します。折りたたんでも後部座席の付け根にこぶがあり、使い勝手が悪い。しかし、全体として、2020KiaSoulは快適な通勤と通勤です。アンビエントライトやムードライトも運転を楽しくします。

2020 Kia Soul GT-Line Review：Your Daily Break2020 Kia Soul GT-Lineカーゴスペースレイアウト後部座席を折りたたんだ状態で、新しいSoulは62.1立方フィートのカーゴスペースを提供します。

2020 Kia Soul：エンジンと燃料の仕様

運転の楽しさの点で2020KiaSoulを最高にするのは、GT-Lineトリムの選択です。トランスミッションはこのモデルに固有のものです。201馬力のI-4GDIツインシリンダーターボエンジン（1.6リッター）。および195lb-ft。トルク。アイドリングストップ機能と選択可能な走行モードを備えた7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションと組み合わせる。すべての魂は前輪駆動です。全輪駆動は利用できません。

EPAの燃費評価は、27/32の都市/高速道路と29の合計mpgで行われます。

関連：1つの簡単な起亜！ 2019スティンガーの詳細をご覧ください。

ドライビングダイナミクス：毎日の通勤に最適

運転愛好家は、弾力のある1.6リッターターボを備えたGT-Lineトリムを気に入るはずです。私たちは今週彼を連れ出し、デンバーの西の山で彼を強く押して、彼がどのように反応するかを見ました。高度で上り坂でも、通過時に十分なパワーを発揮します。あなたが海面で運転しているなら、あなたはあなたの処分でさらに多くの力を持っているでしょう。通常のドライバーとして、2020 KiaSoulGT-Lineは十分なパワーを提供します。

2020 Kia Soul GT-Line Review：Your Daily Break2020 KiaSoulGT-Lineインテリアレイアウト。

ドライビングダイナミクス：嬉しい驚き

2020 Kia Soulをタイトな山の曲がり角に投げたとき、コーナリングスキルは予想よりも優れています。マツダCX-3やミニカントリーマンのようなスポーティなライバルと同様のコーナリング能力を持っていることに驚きました。路上では、サスペンションはしっかりしていて扱いやすいですが、決して固くはありません。一部のライバルとは異なり、Soulは高速で安定していると感じ、起伏の多い地形にぶつかってもぐらつきません。ほとんどの場合、7速自動2速クラッチはスムーズでスムーズでした。

2020 GMCラインナップ：変更点と新機能の概要

0
  • Модельный ряд GMC 2020 года получил ряд новых технических обновлений.
  • Модели Sierra и Sierra HD теперь имеют 10-скоростную коробку передач..
  • AT4, агрессивная отделка 4 × 4, доступна на более моделях GMC до 2020 года.

Слушайте все, что вы работаете Джо и Жозефины! Подробности, изменения и новые функции для линейки GMC 2020 были объявлены. Так что, если вы зарабатываете на жизнь своими руками, вынуждены перевозить много людей и / или вещей, но при этом хотите немного больше роскоши, вы можете подумать о том, что GMC планирует на 2020 год..

Для начала, GMC переделал всю линию с обновлением стиля, добавив новые функции безопасности и технологии. Предлагается первая в мире AT4 Acadia, более агрессивная внедорожная версия уже популярного внедорожника. Acadia теперь присоединяется к Sierra 1500 и Sierra HD в качестве нового члена суббренда AT4.

местность

Начнем с обзора местности 2020 года. Меньший внедорожник обновлен для 2020 года с GMC Pro Safety, теперь стандартным для всех комплектаций. Расширенный пакет безопасности включает в себя автоматическое экстренное торможение; Предупреждение о столкновении; Lane Keep Assistance с предупреждением о выходе из Lane; Следующий указатель расстояния; Торможение передних пешеходов; и фары IntelliBeam.

Существует множество дополнительных мер безопасности, например, пакет предупреждений водителя. Это включает в себя адаптивный круиз-контроль; Предупреждение о смене полосы движения; Оповещение о боковой слепой зоне; Задний перекрестный сигнал тревоги; Задняя система помощи при парковке и сигнализация безопасности.

Terrain Denali & Elevation Edition

В 2020 году модели Denali добавят Front Park Assist в дополнение к Rear Park Assist. Новый премиальный пакет Denali сочетает в себе пакет повышенной безопасности и пакет комфорта с адаптивным круиз-контролем. Доступны вентилируемые сиденья водителя и переднего пассажира, а также задние сиденья с подогревом. Terrain Denali 2020 дополнительно отличается пакетом подвески премиум-класса с новыми внутренними клапанами и пружинными изоляторами. GMC говорит, что это делает поездку более изысканной за счет дальнейшего снижения дорожного шума.

Существует также популярная версия Terrain Black Edition, которая теперь называется Terrain Elevation Edition. Эта версия дает вам популярный затемненный вид колес, значков и обрезных элементов, которые каждый автопроизводитель, кажется, делает в эти дни. Эта шикарная версия предлагается в цветах Summit White, Graphite Grey Metallic или Ebony Twilight Metallic..

2020 GMCラインナップ：変更点と新機能の概要Acadia AT4 является новым для линейки GMC 2020 года. Фото: GMC.

Acadia

GMC Acadia получает обновления внешнего дизайна, включая новую решетку; новые передние и задние фасции; стандартное светодиодное освещение и фирменное C-образное освещение GMC. Эта первая в мире Acadia AT4, о которой я упоминал в начале, имеет еще более агрессивный внешний вид и затемненную отделку. Оповещение о смене полосы движения с предупреждением о боковой слепой зоне, задним перекрестным сигналом и вспомогательным задним паркингом теперь являются стандартными для всех комплектаций.

Существует новый стандарт автоматической трансмиссии с девятью скоростями для двигателей 2.0L, 2.5L и 3.6L. Новый турбодвигатель 2.0L теперь является стандартным для моделей SLT и Denali. Турбина 2,0 л (говорит GMC о поздней доступности) производит GMC мощностью 230 лошадиных сил и 258 фунт-футов. крутящего момента. Поездка и обработка — увеличенная любезность новой доработки подвески, хотя GMC не уточнил это. Интерьер также получил некоторые улучшения, среди которых стоит выделить новый дисплей и информационно-развлекательную систему..

2020 GMCラインナップ：変更点と新機能の概要2020 GMC Acadia Denali Внутренняя планировка. Обратите внимание на экранный дисплей чуть выше руля. Фото: GMC.

горная цепь

В настоящее время для Sierra 1500 предлагается турбодизельная мельница Duramax объемом 3,0 л, что, вероятно, является самой большой новостью. Рядный шестизонный дизельный двигатель, соединенный с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой, выдает 277 лошадиных сил и 460 фунтов-футов. крутящего момента. Говоря об этом 10-скоростном автомате, он теперь доступен для моделей SLT, AT4 и 4 × 4 Denali с 5.3L V8. Выпуск CarbonPro Edition, который заменяет внутренние стальные панели и пол кровати более легким композитом из углеродного волокна, теперь доступен для AT4 и Denali..

Другие обновления для 2020 года включают систему ProGrade Trailering с 15 доступными обзорными камерами, в том числе простой, но удобный «прозрачный обзор трейлера». Также есть функция Adaptive Cruise Control — Camera, добавленная в 2020 году. Система оснащена одиночной камерой высокого монтажа. за зеркалом заднего вида, которое может привести Сьерру к полной остановке.

2020 GMCラインナップ：変更点と新機能の概要GMC Sierra Denali CarbonPro Edition. Фото: GMC.

Сьерра HD

Это подводит нас к новой Sierra Heavy Duty. Как следует из названия, это даст вам больше возможностей для буксировки благодаря технологиям, разработанным для обеспечения дополнительной уверенности при этом. Сразу стоит отметить, что этот крупный парень может вывезти 35 500 фунтов. вниз по дороге, когда правильно настроен. (3500 Duramax Regular Cab, длинный ящик, полный привод). Первый в мире 10-скоростной автомат Allison теперь соединен с 6,6-литровым дизельным двигателем Surara HD Duramax..

Sierra HD Towing Tech

Технические функции включают в себя доступную усовершенствованную систему ProGrade Trailering с 15 видами камеры, включая прозрачный вид трейлера, чтобы вы могли «видеть сквозь» трейлер. Система управления iN-Command от ASA Electronics позволяет отслеживать и управлять различными функциями совместимых трейлеров с помощью мобильного приложения myGMC. И для первого в своем сегменте колоссального 15-дюймового диагонального дисплея. Он собирает полезную информацию, такую ​​как скорость и навигация; есть даже инклинометр, который позволяет водителям узнать, какая у дороги.

アウディRS6アバント：米国に向かう途中の強力なステーションワゴン

0
  • 今後のRS6Avantは、アウディスポーツラインナップの次のモデルです。
  • ターボエンジンと調整可能なサスペンションは、パフォーマンス機能の1つです。
  • アウディは、ステーションワゴンが爽快なパフォーマンスと日常の機能を提供すると言います。

ボンネットの下の筋肉を愛するバンファンには、祝う理由があります。自動車メーカーによると、アウディRS6アバントは米国に来ています。アウディは星を約束しますが、アウディスポーツブランドの最新の章を表す高性能ワゴンで銀河を届けることを望んでいます。

「25年のRSの歴史を通じて、Audi RS 6 Avantは、世界中に大きなファンを抱える絶対的なアイコンの1つでした」と、AudiSportGmbHのマネージングディレクターであるOliverHoffmannは説明します。 「このようにして、私たちは大きな可能性を秘めた新しい市場に参入し、さらなる成長を確実にします。」

アウディスポーツ：簡単な歴史

アウディスポーツブランドは、2017年にニューヨーク国際オートショーで発表されました。当時、アウディは最高のトラックテスト結果をどのように提示するかを説明し、今後2年間で米国のみに8つの新しいモデルを約束しました。アウディファンは、この部門がかつてquattroGmbHと呼ばれていたことを思い出すかもしれません。アウトウニオンの歴史的な銀色の矢や、ラリートラックでのアウディ独自のクアット全輪駆動技術などのモータースポーツの特徴に触発されました。

自動車メーカーのRおよびRSモデルと並んで存在するAudiSportは、現在、企業のモータースポーツ、カスタマーレーシング、およびパフォーマンスパーツに拡大しています。彼らの最新の紹介の1つである2019TTRSは、たまたま私たちのお気に入りの1つです。

アウディRS6アバント：米国に向かう途中の強力なステーションワゴンアウディRS6アバント。写真：Audi of America、Inc.

アウディRS6アバント：デザインとスタイル

エクステリアは完全にRS固有のパーツで構成されており、アウディがRSデザイン言語と呼んでいるものに新しい章を導入しています。ボディは幅が広くなり（各サイドで約1.6インチ）、特別なホイールアーチとフェンダーフレアによってさらに強調されています。 RS 6 Avantは、設計部門の詳細がすべてです。たとえば、光沢のある黒いシングルフレームグリルは、3次元のRS固有のハニカム構造になっています。 RSスタイルのバンパーには、楕円形のクロームエキゾーストチップのすぐ上にリアディフューザーがあります。ルーフエッジにも独自のスポイラーが付いています。

内部では、新しいMMIセンサー応答システムとアウディの仮想コックピットを備えた技術的な天国です。後者は、タイヤ空気圧、出力、エンジンオイル温度、ブースト圧力、ラップタイム、G力に関する情報を表示します。

アウディRS6アバント：米国に向かう途中の強力なステーションワゴンアウディRS6アバント。写真：Audi of America、Inc.

パワーとパフォーマンス：米国の仕様はまだ発表されていません

アウディRS6アバントの心臓部は、4.0リッターツインターボV8と8速ティプトロニックトランスミッションです。米国の仕様は保留中ですが、アウディは約600ポニーと600lb-ftを期待していると言います。ターボ工場からのトルク。アウディによると、RS 6 Avantは3.6秒で62に到達し、最高速度155に到達します。高速を達成するのに役立つのは、最適化されたシフトポイントとアウディ独自のクワトロパーマネント全輪駆動システムです。

クアトロスポーツディファレンシャルは、各後輪にトルクを積極的に分散させますが、ほとんどすべてのトルクを1つの車輪に向けることができます。これにより、曲がりくねったトラックでもトレイルでも、ハンドリングと浮力が向上します。アウディはステアリングに多くの重点を置いており、正確なフィードバックを提供すると彼らが言う新しいアシストシステムを開発しています。

RS 6 Avantは、コンフォート、自動、ダイナミック、エコノミー、および個別に調整可能なRS1およびRS2モードの6つの異なる運転モードを提供します。エンジン、エキゾースト、トランスミッション、ステアリング、サスペンションの特性はそれに応じて変化します。

アウディRS6アバント：米国に向かう途中の強力なステーションワゴンクアトロスポーツディファレンシャルは、各後輪にトルクを積極的に分散させます。写真：Audi of America、Inc.

サスペンションテクノロジー：本当にクールなシステム

アウディRS6アバントは、さまざまなモードで適応型エアバラエティサスペンションを取得します。ダイナミックライドコントロールを備えたRSスポーツサスペンションも利用できます。デザインはかなりクールです。ドライバーはシングルチューブダンパーを3段階で調整できます。そこから、油圧ラインと中央バルブが対角線上にあるショックアブソーバーを接続します。角度について言えば、アウディはバルブが「カーブの外側からスプリング偏向前輪のショックアブソーバーへのオイルの流れを制御する」と言います。

フォードレンジャーFX2はトラック市場の新しい傾向を示しています

0
  • Ford Ranger FX2 предлагает новые элементы стиля и ориентированные на производительность функции.
  • Покупатели FX2 среди растущего числа хотят больше персонализированных вариантов для своего грузовика.

Два рабочих слова здесь «спортивный» и «стильный». Вот что вы получите, если наберете деньги за пакет FX2 на своем новом Ford Ranger. Он не превратит его в спортивную машину, только придаст вам более спортивный вид; и это не заставит вас взбираться по склонам Моава; это только даст вам больше бездорожья. Но, учитывая, что рынок, к которому стремится Форд, должен быть на высоте.

Вот посмотрите на новый Ford Ranger FX2.

Почему клиенты заказывают Ford Ranger FX2?

Пакет FX2 можно добавить к любому полноприводному Ford Ranger. Почему, спросите вы, кому-нибудь нужен джазовый, не 4 × 4 пикап? У Форда простой и прямой ответ. Они заметили, что все больше клиентов отдают предпочтение настройке грузовиков и возможностям, поэтому Ford надеется привлечь новых покупателей в лагерь рейнджеров, предложив им некоторые из этих вариантов на месте. В основном Форд пытается опередить игру.

«Мы наблюдаем тенденции продаж, которые говорят о том, что мы еще больше расширяем возможности и возможности Ranger», — сказал Чад Калландер, менеджер по маркетингу потребительских товаров Ford Ranger. «Пакет FX2 является результатом того, что мы прислушиваемся к нашим клиентам и к тому, что они требуют от своих грузовиков».

フォードレンジャーFX2はトラック市場の新しい傾向を示していますFord Ranger FX2. Фото: Форд Мотор Компани.

Что такое пакет FX2?

Для начала все зависит от вашего выбора 17- или 18-дюймовых колес с внедорожными шинами. Пакет Ranger FX2 добавляет более жесткие подсказки по стилю и возможности модернизации, такие как задний дифференциал с электронной блокировкой и подвеска для бездорожья. Как и грузовики Ford FX4, Ranger FX2 включает в себя переднюю защиту днища и внутриблочный экран. По сути, это то, что обычно можно найти на 4х4 рейнджерах, теперь с предложением полного привода.

«FX2 расширяет возможности Ranger для клиентов, которым нужен жесткий внедорожный стиль, с функциональностью блокирующего дифференциала, но не нуждающимся в полном приводе», — сказал Брайан Белл, менеджер по маркетингу Ford Ranger. «Это еще один способ, которым наши клиенты могут персонализировать Ranger в соответствии со своим стилем жизни, получая при этом большую ценность».

Эта передняя нижняя защита присоединяется к «воздушной дамбе» для придания большей бездорожья и даже некоторых достоинств. Я имею в виду, это в значительной степени дай мне. Кто собирается поставить воздушную плотину на что-то, что может (возможно) (может) (возможно) уйти с дороги? С пакетом FX2, когда у вас кончается асфальтобетон, на экране кластера для бездорожья в реальном времени отображается такая удобная информация, как тангаж, крен и рыскание..

フォードレンジャーFX2はトラック市場の新しい傾向を示していますПередняя защита днища и воздушная заслонка помогают защитить шасси и улучшить углы захода на посадку. Фото: Форд Мотор Компани.

Пакетная сделка

Форд говорит, что два из трех покупателей Ranger выбирают дополнительные варианты персонализации. Это включает в себя пакеты Sport и STX Appearance, которые предлагаются на Ranger. В отличие от этого, только один из трех выбирает внедорожный пакет FX4, но более половины выбирают пакет буксировки прицепа, также доступный для комплектации FX2. Есть, конечно, больше, чем просто эти варианты на выбор, но, кажется, выглядит все в наши дни. Например, новый пакет Black Appearance Package предлагает (удивительно!) Черные акценты и глянцевые черные колеса. Chrome Appearance Package подчеркивает тонкость хромированных акцентов кузова и ярких хромированных колес.

Связанный: это гарантия вторичного рынка право на ваш грузовик Ford?

Под капотом

Новый Ranger проходит тот же строгий процесс тестирования, что и его старший брат F-150. Как и бестселлер Ford, новый Ranger использует высокопрочную стальную раму и двигатель EcoBoost, который создает 270 лошадиных сил и 310 фунтов-футов. крутящего момента. При правильном оснащении, Ford Ranger 2019 имеет 7500 фунтов. буксирная способность и грузоподъемность 1860 фунтов.

フォードレンジャーFX2はトラック市場の新しい傾向を示していますФото: Форд Мотор Компани.

価格と在庫状況

Новый Ford Ranger выглядит как доступный, прочный и маневренный пикап. И кто знает, может быть, этот новый пакет FX2 станет идеальным партнером для любого приключения, о котором вы мечтаете. Это не очень дорогое дополнение, которое стоит 595 долларов. Ford Ranger FX2 можно заказать уже сейчас, а поставки ожидаются в конце этого года. Начальный MSRP для Ford Ranger 2019 года составляет 24 300 долларов США в комплектации XL; 28 120 долларов США за XLT и 32 390 долларов США за топ-лариат.

Обзор VW Jetta SEL Premium 2019: высококачественный, экономичный пакет

0

Общее впечатление Эффективное использование топлива. Хорошие удобства в салоне. Идеально подходит для ежедневных поездок. Преимущества: Тихая поездкаБезопасность и технические характеристикиПремиумная аудиосистемаКонеткиМаленькое заднее сиденьеВременная мощность двигателя90Хорошо

Если вы не полностью проданы на внедорожниках и кроссоверах, и думаете, что седан может быть лучше для вас, тогда посмотрите VW Jetta 2019 года. Jetta, теперь уже седьмого поколения, получает полную реконструкцию к 2019 году. С изменением дизайна она получает больше технологий безопасности, опцию для механической трансмиссии и новую отделку SEL Premium, которую мы недавно ездили.

Вот наш полный обзор VW Jetta SEL Premium 2019.

VW Jetta: что нового в 2019 году?

Листовой металл новый, спереди назад, но более существенные изменения касаются подкладок. Новая внешность окружает архитектуру модульной поперечной матрицы (MQB) переднего привода VW. Эта же структура поддерживает хэтчбек VW Golf с 2015 года. MQB обеспечивает большую жесткость шасси Jetta, помогая в управлении, безопасности и экономии топлива. MQB также предлагает более длинную колесную базу (+1,3 дюйма) и более просторный салон, особенно для задних пассажиров.

Все модели Jetta оснащены информационно-развлекательной системой MIB II с сенсорным экраном и возможностью масштабирования. SEL и SEL Premium поставляются с Car-Net Security & Service, набором функций, которые обеспечивают дополнительное спокойствие, а также предоставляют владельцам возможность удаленного доступа к Jetta 2019.

Связанный: краткая прогулка по моделям VW Jetta 2019 года.

Особенности и опции: Безопасность и удобство

Наш VW Jetta SEL Premium 2019 года (27 695 долл. США) был оснащен высококачественными функциями, такими как кожаные сиденья, адаптивный круиз-контроль, система BeatsAudio с восемью динамиками и модернизированная информационно-развлекательная система с восьмидюймовым дисплеем. Наш тестер также имел спутниковое и HD-радио, полностью цифровую измерительную группу (Digital Cockpit) и дополнительный порт USB. Комплектация SEL Premium оснащена множеством зимних вкусностей, таких как подогрев сидений (спереди и сзади), обогрев руля и зеркал, а также автоматические дворники с подогревом форсунок..

Элементы безопасности для SEL Premium включают помощь в поддержании полосы движения и автоматическое управление дальним светом. Последний активирует лучи выше 37 миль в час на плохо освещенных дорогах, если встречное движение не обнаружено. Эта функция оказалась полезной, когда мы поздно вечером возвращались домой. Другие функции безопасности для модельного ряда Jetta включают монитор слепых зон с сигналом заднего движения и автоматическую систему торможения VW после столкновения..

Наконец, наш тестер SEL Premium имел 17-дюймовые легкосплавные диски, 10-цветное внутреннее освещение и панорамный люк на крыше. Общий MSRP в тесте, включая пункт назначения: $ 28 590. Для сравнения, 2019 VW Jetta начинается с $ 18 745.

Обзор VW Jetta SEL Premium 2019: высококачественный, экономичный пакет2019 VW Jetta SEL Premium.

Основные моменты интерьера: высококлассный вид, персонализированные ощущения

Volkswagen придал новой Jetta более высококачественный вид с мягкими на ощупь материалами по всему салону. Нам особенно понравились кожаные сиденья (с привлекательной строчкой) и новое освещение в 10 различных цветах. Передние сиденья с подогревом, но также и вентилируемые, которые мы использовали свободно на нашем диске с временными темпами в середине 90-х годов в Денвере. Нам не нужен был руль с подогревом, но это будет приветствоваться осенью и зимой вместе с сиденьями с подогревом.

Мы наслаждались другими высококлассными вкусностями внутри, такими как 400-ваттная звуковая система премиум-класса BeatsAudio. Это сделало нашу поездку через тяжелое движение Денвера намного более приятной. Наш тестер Jetta SEL Premium также поставляется с цифровой кабиной Volkswagen, что позволяет водителям настраивать дисплей прибора в соответствии со своими предпочтениями. Стандартная система персонализации водителя предлагает дополнительную настройку функций Jetta, в том числе, среди прочего, настройки памяти сиденья водителя, климат-контроль и предустановки радио. У нас не было нашего тестера очень долго, поэтому мы не вводили наши предпочтительные настройки, но мы считаем, что это то, что покупатели будут использовать и ценить.

В задней части удлиненная колесная база Jetta облегчила пассажирам поездку на обед. Однако, как и большинство компактных седанов, он лучше всего подходит для детских и детских сидений. Заднее сиденье предлагает 60/40 складывание для груза, а багажник — 14 кубических футов..

Обзор VW Jetta SEL Premium 2019: высококачественный, экономичный пакет2019 VW Jetta SEL Premium внутренняя планировка.

Характеристики двигателя и топлива

1,4-литровый турбо с четырьмя цилиндрами VW переносит как силовая установка для новой Jetta. Это производит 147 лошадиных сил и 184 фунта-фута. крутящего момента. Наш тестер поставлялся с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но руководство для шести скоростей доступно на более низких настройках. Оценки экономии топлива EPA с любой передачей входят в 30/40 город / шоссе и 34 вместе взятых, хотя система запуска / остановки является стандартной для автоматической. С точки зрения экономии топлива, VW Jetta 2019 года сохраняет свои позиции по сравнению с другими в сегменте.

Динамика вождения: стабильная и стабильная

Нам особенно нравятся автомобили немецкого производства, потому что у них есть автобан, разработанный в их ДНК. Без ограничений скорости, их автомобили построены так, чтобы быть более стабильными на высоких скоростях. Jetta 2019 года вселила в нас уверенность в том, что I-70 выйдет из Денвера. Благодаря новым основам, Jetta 2019 года выглядит прочнее, чем предыдущая модель. Водители, которые ежедневно оказываются в большом потоке, по достоинству оценят комплектацию VW Jetta 2019 года. Рулевое управление, например, на скоростях шоссе, становится более устойчивым, в то время как на более низких скоростях помощь увеличивается при парковке и поворотах.

アキュラタイプSコンセプト：私たち全員が待ち望んでいたスポーティなアキュラ

0
  • Новая концепция Acura открывает новое поколение вариантов исполнения Type S.
  • Acura заявляет, что в ближайшие два года они представят два варианта исполнения Type S.
  • Дизайнеры говорят, что они сосредоточились на том, чтобы придать новой концепции Type S мощную позицию.

Концепция Acura Type S предвещает возвращение спортивных корней Acura. Если вы слишком молоды, чтобы помнить великолепные 90-е, Acuras были роскошными и высокопроизводительными производными автомобилей Honda. Но у японского автопроизводителя был кризис идентичности в конце 2000-х годов. Это было время, когда автомобили Acura стали «клювом», что преувеличивало линии кузова их автомобилей..

Теперь Acura размахивает Type S Concept в The Quail, Motorsports Gathering в Монтерее, штат Калифорния. Эта великолепная поездка также украшала концептуальный газон в Pebble Beach Concours d’Elegance. И, честно говоря, предстоящий Тип S совсем не похож на концепцию. Это похоже на настоящую вещь, такую, которую вы покупаете в дилерских центрах Acrua..

Судя по всему, Type S призван сделать решительный удар в мире спортивных седанов.

Acura Type S: краткий урок истории

Наследие начинается с 2001-2003 Acura 3.2CL Type S. Он дебютировал в 2001 году с 260-сильным 3,2-литровым V6; пятиступенчатая автоматическая с функцией ручного переключения передач; 17-дюймовые колеса и спортивная подвеска. В последнем модельном году Acura дала автомобилю достойную ручную модернизацию с шестью скоростями.

Acura 3.2TL Type S появился в то же время с тем же двигателем и трансмиссией, что и CL Type S, но он никогда не предлагался с коробкой с ручным управлением. Acura TSX Type S, о котором я упоминал ранее, был реализован в 2002 году с 2-литровым четырехцилиндровым и шестиступенчатым механическим приводом i-VTEC. Последний тип S — это TL с 2007 по 2008 год. Это TL третьего поколения с 3,5-литровым V6 мощностью 286 лошадиных сил, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, четырехступенчатым выхлопом, четырехпоршневыми тормозами Brembo и спортивной подвеской..

Наконец, после десяти лет отсутствия Acura возвращается в игру с Концепцией Типа S.

Acura Type S Concept: довольно много того, чего я ожидал

Acura летает под радаром в моем постоянно растущем автомобильном словаре. Еще в начале 2000-х годов Acura RSX Type S со скелетом на костях с двигателем K20Z1 мощностью 220 лошадиных сил и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач близкого передвижения требовали уважения. Вы выше Civic, и ваш автомобиль не будет вилять хвостом между ног при работе со стандартными Mitsubishi Evos или Subaru Impreza STI. В настраиваемой спецификации я видел много автомобилей типа S, которые гоняют мощные машины в гонках.

Но теперь, похоже, Acura идет за широчайшими с Концепцией Типа S — и я говорю о более спортивных моделях, таких как BMW 3 серии, Mercedes CLA или C-Class, Lexus IS, и даже о несовершенной, но бесстрашной Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. «Возвращение Type S играет важную роль в нашей миссии по возвращению Acura к ее корням производительности», — сказал Джон Икеда, вице-президент и бренд-менеджер Acura. «От возрождения NSX до победы на высочайшем уровне гонок спортивных автомобилей в Северной Америке и открытия нового поколения, начиная с RDX, мы восстанавливаем Acura на основе наших оригинальных и подлинных ценностей бренда, шаг за шагом».

Лучше всего, ужасный клюв исчез. Напитки (и разносчики) на мне!

アキュラタイプSコンセプト：私たち全員が待ち望んでいたスポーティなアキュラAcura Type S Concept. Фото: Acura.

Предварительный просмотр Acura TLX следующего поколения

Вот интересная часть: Концепция Type S представляет собой предварительный просмотр TLX следующего поколения. Другими словами, автомобиль, который вы видите здесь, на самом деле — TLX Type S, и Акура говорит, что весь Шебанг прибывает в Северную Америку раньше, чем вы думаете. Если это то, на что действительно будет похожа высокопроизводительная версия грядущего TLX, то я полностью разбираюсь в стиле.

На самом деле, я действительно поддерживаю стиль Type S Concept. Я ожидал нелепости Civic Type R со всеми этими клапанами, крыльями и воздушными вырезами в кузове. Вместо этого то, что мы видим, является прекрасным примером сдержанности. У этого есть сильный и выразительный силуэт, все же чертовски вещь выглядит настолько чистой. Это все еще роскошно спортивный, но широкая трасса, длинный капот и низкая стойка размахивают гоночной ДНК.

Хорошие колебания

Глядя на этот автомобиль, я испытал те же легкомысленные эмоции, что и у меня, когда впервые увидел Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. У меня было такое же чувство бабочки в животе, когда Genesis G70 вышел на рынок. Никогда не думал, что Acura заставит меня вернуться ко всем этим легкомысленным ощущениям. «Мы мечтали о новом концептуальном автомобиле Acura, ориентированном на производительность, с момента появления Precision Concept», — сказал Дэйв Марек, исполнительный креативный директор Acura. «Концепция Type S однозначно говорит о производительности и сути дизайна Acura».

Новейшими элементами являются фары с драгоценным глазом, алмазная решетка с пятиугольной открытой поверхностью (конечно, без клюва) и то, что Acura называет «Chicane» дневными ходовыми огнями и задними фонарями. Интересно отметить, как фары были вдохновлены гоночным автомобилем Acura ARX-05 Daytona Prototype. Сказал, что у Type S Concept настоящая гоночная родословная, не так ли??

アキュラタイプSコンセプト：私たち全員が待ち望んでいたスポーティなアキュラКонцепция Acura Type S была разработана Acura Design Studio в Калифорнии. Фото: Acura.

Действительно Сочные Биты

Извините, заголовок является неправильным, так как Acura еще не раскрыла показатели производительности для Концепции типа S. Поскольку это свободная страна, позвольте мне рассказать вам, что, вероятно, будет в продаже, прежде чем в следующем году появится настоящая машина 2021 года..

1...222324...135Страница 23 из 135

最近の出版物

Instagramでフォローしてください @blogavto_ua

BLOGAVTO-車のブログ
BLOGAVTO：車の歴史、デザイン、詳細に関する最も有益で最新の情報のブログ。部品からプラットフォームまで。
お問い合わせ： contact@blogavto.com
フェイスブック インスタグラム ピンタレスト ツイッター

人気の投稿

人気のカテゴリ

ブログavto 2024
jaJA
ru_RURU ukUK en_GBEN pl_PLPL de_DEDE bg_BGBG fr_FRFR es_ESES elEL it_ITIT ro_RORO tr_TRTR sv_SESV cs_CZCS ko_KRKO en_CAEN_CA nl_NLNL fiFI jaJA