高架橋エレジー：第1章：ブレインと一緒に歩く

Viaduct Elegyは、AutomoblogのコラムニストであるTony Borrosによる4つの記事のシリーズであり、彼はそれを書く準備のために法律を破りました。彼はシアトル出身で、2018 Indy 500 LaptopsandBricksの著者です。骨：ペーパーバックまたはKindle形式で利用可能なIndy500の愛情のこもったレガシーとNitty-Gritty現象。トニーはスポーツカー志向の家族で育ちましたが、残念ながらこれらは英国車でした。 

最後に、最後に、最後に、彼らはアラスカウェイ高架橋を破壊します。これは、何世紀にもわたってシアトルの顔を傷つけてきた巨大で、記念碑的に醜い、地震で壊滅的な輸送「インフラ」です。

そして昨日、私は日没時に古い友人と一緒に歩いていて、どうやら法律に違反していたようです。

高架橋エレジー：第1章：ブレインと一緒に歩く

私の友達のほとんどはアーティストです。画家、彫刻家、写真家、ラカンターズ、演劇人、ダンサー、インプレサリオギャラリー、経験豊富な技術者、グラフィックの新しいスリンガー、芸術教授、監督、実験的作曲家。芸術の世界にしか適合しない非対称多項式の一族。

その中で最も重要なのは私の友人のブレインです。私たちが一緒にパンクバンドにいたとき、私は大学時代から彼を知っていました。彼は私にスケートをするように教えてくれた。彼は優れたギタリストであり、さらに優れたグラフィックデザイナーであり、書体、「見た目」と「機能」、そしてそれ自体を正当化しないものに対するサバントのような傾向があります。特にギャラリーからギャラリーへと移動するときにブレインと過ごす時間は、アートについての継続的な会話です。それは何であり、どのように機能しますか。どのように機能しないかこの図は、ローカル、グローバル、および歴史的に起こっていることにどのように適合しますか。ブレインの解説は正確で効果的です。これは、2人のメカニックが行う会話のタイプです。私たちは両方とも同じ言語を話し、多くのラベルを使用しています。

「まあ、いや、そんなに多くはない、ピカソ。ほら、私はその男がすべてのゲルニカに行くべきではないと言っているのではありませんが。 、、»

ノースウエストチャーム終了時間

ブレインは、元戦闘機のパイロットであり、ICBMの空軍中佐である父親から受け継いだと私がいつも思っていた、乾いたユーモアのセンスを持っています。この細長い乾いた熱意は決して強調されることはなく、ほのめかされるだけです。彼の家族全員は賢明な賢人であり、その特性はブレインにかなり苦労しました。この特徴は、北西部のほとんどの居住者にも特徴的です。これは、ひどい天気に直面し、カニの漁師とバーの戦いを始めるのに最適な方法です。

さて、ここでは、美しい晴れた土曜日の午後にシアトルのダウンタウンを散歩しています。すべてが非常に静かで、人口が非常に少ないです。ほとんどの場合、人々は大勢の人でにぎわっていましたが、今週末、市、コミュニティリーダー、交通技術者、司祭、ラビ、大臣は、「シアトルのダウンタウンに立ち入らないでください。交通はひどいでしょう。終わりは近いです！高架橋は閉鎖されています！ »»

賢い人たちは聞いているようだった。ブレインと私はしません。

アラスカウェイ高架橋は、州道99号線を支えるシアトルの高架高速道路でした。ダブルデッキ高速道路は、アラスカウェイとエリオットベイの東、およびSoDoとシアトルの西部高速道路の間を2.2マイル、市内のウォーターフロントに沿って南北に走っていました。ベルタウンのバターストリート。建設は1949年から1959年までの3つのフェーズで構成され、最初のセクションは1953年4月4日にオープンしました。写真：シアトル市のアーカイブ。

イタチの楽園

交通量が少ないため、移動がとても簡単になりました。私たちはもっと免責されて夢中になる可能性があります。私たちはまさにそれを行い、高架橋の日陰の影からまっすぐに西アベニューを囲み、以前は美しい古い工業用建物であった619の建物を通り過ぎ、アーティストのスタジオが溢れていました。これは、数年前に市が場所全体を危険であると宣言するまで続き、多くのホームレスの人々など、何十人もの長年の芸術家が市に住んでいました。 。

たとえ彼らが文字通りあなたの隣人であるとしても、人々をだますことはシアトルの良い、良い伝統です。これは、このサイトの創設者であるMercers and Dennysetalにまでさかのぼります。彼らがネイティブアメリカンを文字通り彼らが持っていたすべてのものから倒したとき。そして、彼らがタコマをどのように扱ったかについて私に始めさせないでください。またはその時、市長がトトクからバンクーバーのポールを盗んだので、彼らはカナダとの戦争をほとんど始めました。

「では、みんなどこに行くの？」 619号館の元居住者について聞いた。

「ジョージタウン」とブレインは言った。またはタコマ。またはバラード。

ブレインが突然立ち止まって左に曲がったとき、私はこの永遠のアーティストの闘いについて、あなたがいつも安いスタジオスペースを探す方法について考えていました。「ねえ、高架橋を歩いている人がいます。」

人々の間のパーティーの雰囲気でした。 3人、4人、5人のグループがたくさんあちこちを歩き回り、自分撮りをしたり、Instagramにテキストメッセージを送信したり、世界中の友達とFaceTimeを使ったりしています。 "お前！これをチェックして！高架橋を歩いています。誰もいない、今！写真：トニー・ボロス。

交通量が少ないため、移動がとても簡単になりました。私たちはもっと免責されて夢中になる可能性があります。クリックしてツイート

イエスは大丈夫です

かつての場所をさまよっている人がたくさんいました。24時間も経たないうちに、下のデッキに北に3車線、南に3車線の小さな高速道路のようなものがありました。今では完全に閉鎖されました。すぐに、数日後、削岩機と大きな爪がサメのようにクジラの死骸に引き裂かれ始めます。数ヶ月で、それは完全に消えます。

ブレインと私はお互いを見ましたが、私たちはそれを言う必要さえありませんでした。約3ブロック半離れたセネカストリートのオフロードへの道を歩き始めました。シアトルの面白いところは次のとおりです。ダウンタウンの主要な通りには、南から北に向かって、ジェファーソン、ジェームス、チェリー、コロンビア、マリオン、マディソン、スプリング、セネカ、ユニバーシティ、ユニオン、パイク、パインという名前が付けられています。最初の文字はペアで一致します。 ：J、C、M、S、U、およびP。または「イエス・キリストはシアトルを抗議しました。」

はい、彼らは故意にそれをしました。はい、それは「都市のリーダー」のアイデアでした。

ほら、私たちはいつもこうだった。

シアトルのウォーターフロントとスカイライン、1952年頃。写真：シアトル市アーカイブの写真ネガティブエンジニアリング部門。

すぐに、数日後、削岩機と大きな爪がサメのようにクジラの死骸に引き裂かれ始めます。クリックしてツイート

中つ国、グランジストライプテックビリオネア

セネカのオフロードトラック（高架橋から2本の道の1つ）に近づくと、上甲板に人がどんどん混雑しているのが見えました。 100 、、 150 、、 200 、、私が思っていたよりはるかに多い。ファーストアベニューと出会うランプの下部には、サイクロンフェンスのセクションと、「\\\危険///建設///」と警告するそれほど脅威ではない黄色のテープがありました。約12人のPGE労働者がいました。電力線の切れ目、退屈な警官のカップル、そして通り抜けるのに十分な大きさのギャップ。

それも問題ではありませんでした。何年にもわたって、ブレインと私は非常に多くの駐車ガレージ、廃墟となった建物、映画のロケ地、パンク会場（後に同じパンク会場から脱出した）に侵入したため、黄色いテープの長さに関する権威を露骨に軽視するのは簡単でした。その上、誰も見ていませんでした。

少し坂を上ってロードデッキに向かいました。それは常にシュールな体験です。私がこのようなことをしたのはこれが初めてではなく、この場所で初めてであることに注意する必要があります。ウォーキングの観点からは、その場所は広く開いていて平らに見えました。

あなたは空中に約100フィートあり、真西に面しており、シアトル西部のアルキポイントに沈む夕日に直接向かっています。もちろん、天気はひどく、街はめちゃくちゃになっていますが、ここはとても美しいです。

グランジバンドとハイテクビリオネアだけがいる中つ国を想像してみてください。

1974年のバンバーシュート音楽祭のパフォーマー。写真：アイテム77477、バンバーシュートフェスティバルレコード（レコードシリーズ5807-05）、シアトル市立アーカイブ。

グランジバンドとハイテクビリオネアだけがいる中つ国を想像してみてください。クリックしてツイート

シアトルの深淵

ブレインは立ち止まって補償器を見下ろします-申し訳ありませんが、彼は立ち止まって補償器を見下ろしました。はい、寒かったですが、それほど寒くはありませんでした。上甲板を横切って、次に下甲板を横切って、そして下のアラスカの小道の表面をはっきりと見ることができました。ギャップは大きく、腕の幅は簡単でした。補償器に面している大きな角の鉄片が欠けていました。ギャップの両側のディボットは、パンの塊と同じくらい大きかった。ロードデッキは彫り込まれ、機械加工されました。私の右足全体を飲み込むのに十分な深さの甌穴がありました。

そして、このセクションだけでなく、このようにかみ砕かれたのは、高架橋のセクション全体（両方のデッキ）でした。

さらに、「度日」の日に絶え間ない雨を降らせ、10,000人の怒り、遅れ、混乱、臆病、集中力の欠如、気が散る（「見て！」）、混乱したドライバー、そしてマッドマックスを毎日のドライブがもたらすテクスチャーとして想像できます。そして、これらすべての結び目、くぼみ、伸縮継手、悪い伸縮継手、致命的な伸縮継手、そして時には良い伸縮継手、溝、轍、トラックやバスからのスプレー、そしてグリースを塗ったコンクリートと石の骨材で作られた路面-まあ、あなたは推測できますが、それには同様のクラッチとクラッチがありました。

それでも、全体として、日常の使いやすさは、アラスカウェイ高架橋の終焉につながったものではありません。

高架橋エレジー：第2章：新しい巨像はここにあります。

TwitterでTonyBorrozをフォローしてください：@TonyBorroz。アラスカウェイ高架橋とシアトル市の歴史的な写真については、シアトル市立アーカイブのFlickrページをご覧ください。