블로그 Страница 126

2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰

2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰

Toyota хочет захватить рынок энтузиастов на открытом воздухе, а новое RAV4 Adventure — для тех, кто хочет уйти от города.

2018년의 새로운 기능

Toyota RAV4 получает специальную отделку под названием Adventure.

Основными отличиями между стандартным RAV4 и отделкой Adventure являются пакет подготовки буксировки, розетка для домашнего хозяйства в грузовом отсеке и нижняя облицовка корпуса.

기능 및 옵션

2018 Toyota RAV4 Adventure AWD ($ 28,400), в дополнение к модернизации Adventure, поставляется с Bluetooth-связью, информационно-развлекательной системой Toyota Entune с 6.1-дюймовым сенсорным экраном, люк с электроприводом / наклоном, 60/40 сложенными складными задними сиденьями

Каждый RAV4 поставляется с камерой заднего вида и Toyota Safety Sense P, которая состоит из системы предварительного столкновения с обнаружением пешеходов, предупреждения о выезде из полосы движения, поддержки полосы движения, автоматических высоких лучей и адаптивного круиз-контроля.

Дополнительные опции для нашего 2018-го RAV4-тестера включали пакет Cold Weather (1060 долларов США), предлагающий руль с подогревом с кожаной отделкой, передние сиденья с подогревом и электроприводом, а также стеклоочиститель ветрового стекла.

2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰

내부

Интерьер RAV4 Adventure настроен с учетом энтузиастов на открытом воздухе с использованием салона и всесезонных напольных ковриков.

На этой неделе мы воспользовались пакетом Cold Weather, когда арктический взрыв попал в район Денвера.

Там, где RAV4 действительно сияет, находится в грузовом пространстве.

2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰

연료 및 연료 특성

Все RAV4 питаются 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 176 л.с. и 172 фунт-фут.

드라이빙 다이내믹스

У этого маленького внедорожника с мощностью 176 л.с. нет никаких проблем с круизным движением по шоссе или по улицам города, но мы обнаружили, что для больших колорадских колод потребуется немного больше энергии.

Toyota говорит, что в приключенческой отделке маленький внедорожник достаточно ворчит, чтобы вытащить до 3500 фунтов.

Помимо защиты от грязи, облицовки кузова и чуть более высокой высоты езды, RAV4 Adventure получает ту же полноприводную систему, что и стандартная модель.

결론

2018 Toyota RAV4 Adventure предлагает много места для пассажиров и грузов.

Denis Flirl은 25년 이상 자동차 산업에서 다양한 역할을 맡았습니다.

우리는 Edmunds.com이 사람들이 자신의 차에 대해 실제로 지불하는 금액에 대해 가장 최신의 실제 가격을 제공할 것이라고 믿습니다.

2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰

2018 Галерея приключений Toyota RAV4

2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰

2018 Официальный сайт Toyota RAV4.

사진: Toyota Motor Sales, USA, Inc.

2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토

2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토

С зимними Олимпийскими играми, проведенными в Южной Корее, мы увидели, сколько успехов они достигли в мире спорта.

В этот уик-энд мы поехали в спортивный хэтчбек Hyundai Elantra GT Sport 2018 с ручной коробкой передач.

2018년의 새로운 기능

Hyundai представила Elantra GT Sport Hatchback для модельного года 2018 года.

Стандартные функции

В комплект поставки Honda Hyundai Elantra GT Hatchback 2018 ($ 23,250) входят светодиодные фары, электронный стояночный тормоз, улучшенные датчики, кожаная обивка, восьмидюймовый дисплей, Apple CarPlay, Android Auto и камера заднего вида.

2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토

내부

Выйдя внутрь, Elantra GT чувствует себя больше, чем компактный автомобиль, с внутренними размерами, приближающимися к средству среднего размера.

Кожаные передние сиденья в GT удобны, с улучшенным креплением на подушках.

В задней части этого компактного люка много места для ног, но, конечно, сиденья не так удобны, как спереди.

2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토

연료 및 연료 특성

2018 Hyundai Elantra GT Sport Hatchback оснащён бодрящим 1,6-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем мощностью 201 л.с. и 195 фунт-фут.

드라이빙 다이내믹스

Вы не думаете, что 201 лошадиная сила будет возбуждать энтузиастов вождения, но Elantra GT предлагает опыт, который очень высок на счетчике для развлечения.

На открытой дороге хэтчбек Hyundai Elantra 2018 года выглядел таким спокойным, прочным и изысканным для компактного автомобиля стоимостью менее 25 000 долларов.

Любителям вождения понадобится руководство с шестью скоростями.

결론

Спортивный хэтчбек Hyundai Elantra GT 2018 обеспечивает хорошее соотношение цены и качества для спортивного компакт-диска.

Denis Flirl은 25년 이상 자동차 산업에서 다양한 역할을 맡았습니다.

우리는 Edmunds.com이 사람들이 자신의 차에 대해 실제로 지불하는 금액에 대해 가장 최신의 실제 가격을 제공할 것이라고 믿습니다.

2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토

2018 Hyundai Elantra GT Sport Gallery

2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토

2018 Официальный сайт Hyundai Elantra GT.

Фотографии: Hyundai Motor America.

2019 BMW X4 내부

0

Второе поколение BMW X4 SUV / кроссовер / купе только что попало на виртуальные улицы.

Очки стиля

Послушай, я, как и любой другой уважающий себя редуктор, люблю дизайн фастбэка, снимай даже имя, полностью босс.

Эскиз эскиза 2019 X4, который BMW называет «привлекательным спортсменом», — это то, как он наполнен технологическими штучками и хорошими качествами.

전원 및 성능

Все это стильное, высокотехнологичное навесное благоустройство приведено в действие вниз по Bahn довольно приятным набором вариантов трансмиссии.

Если вы возьмете это на себя (и мы здесь, в Automoblog, как правило, рекомендуем занять его надрез), модель BMW M Performance оснащена встроенным шестицилиндровым двигателем.

2019 BMW X4 내부

2019 BMW X4 xDrive M40d.

Технология передачи

Power попадает в дорогу через восьмиступенчатую коробку Steptronic с стандартом BMW xDrive на все колеса.

보안 및 보호

Также стандартным является Active Guard с предупреждением о фронтальном столкновении и автоматическим сглаживанием столкновений и торможением города.

2019 BMW X4 내부

2019 X4 имеет баланс веса около 50:50.

Довольно и функциональный

И хотя это относительно быстрый и спортивный вид, BMW X4 2019 фактически функционирует как внедорожник / кроссовер.

В заднем отсеке установлены три полноразмерных сиденья, а багажник имеет мощность 18,5 кубических футов, который может быть увеличен до 50,5 кубических футов, складывая задние спинки со стандартным расщеплением 40:20:40.

BMW X4 2019 будет доступен в июле, цена от 50 450 долларов за 30i и 60 450 долларов для M40i, что, я должен сказать, разумно.

Tony Borroz는 평생을 골동품과 스포츠카를 경주하며 보냈습니다.

2019 Галерея BMW X4

2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부2019 BMW X4 내부

Фото и источник: BMW Северной Америки, LLC.

Martin Schorr는 우리 시대의 저명한 자동차 저널리스트입니다.

Martin Schorr는 우리 시대의 저명한 자동차 저널리스트입니다.

Мартину Шорру суждено было стать автожурналистом. Он возглавлял небольшие журналы, имел опыт создания своего бренда. И он счастливый человек, а также часть индустрии автомобилестроения.

«Я действительно не был так профессионально подготовлен, но немного работал с автомобилями, поэтому они должны были найти работу для меня в клубе», – сказал Шорр с усмешкой.

Автожурналисты без прав

Как журналист и редактор, Schorr имеет более чем пятидесятилетний опыт работы с самыми лучшими машинами в мире. Шорр пишет пресс-релизы клуба и относит их в «Custom Rodder and Car, Speed ​​and Style» и еще два журнала на Манхэттене, находящихся во владении Royal Publications.

«Поработав с одним из них некоторое время, я понял, что у редактора журнала нет водительских прав, и он жил в Нью-Йорке», – сказал Шорр, иронично высказываясь в адрес автомобильных изданий.

Мартин Л. Шорр, выдающийся автожурналист нашего времени
Мартин Л. Шорр, выдающийся автожурналист нашего времени, с одним из своих любимчиков

Как все начиналось

«Я получал подзаголовок от первоклассных журналов, который должен был раскрыть. У меня не было иного выхода, так как я фактически был без работы», – объяснил Мартин Шорр.

То, что произошло дальше, – это то, что Шорр называет знамением своей жизни.

«Издатель возвращается, входит в офис и говорит: «Как бы вы хотели работать?» Шорр ответил: «Какая работа?». На что получил прямой ответ: «Вы можете работать редактором этих журналов». Мартин говорит, что у него отнялась речь в первые секунды, и он не знал, что ответить.

Шорр, которому тогда было 24 года, и он зарабатывал $ 100,00 в неделю. И это было хорошо для того времени.

Билл Митчелл запустил в печать журнал Baldwin-Motion 427 Camaro примерно в 1968 году. Именно этот журнал впоследствии возглавил Шорр в редакционном отделе
Билл Митчелл запустил в печать журнал Baldwin-Motion 427 Camaro примерно в 1968 году. Именно этот журнал впоследствии возглавил автожурналист Мартин Шорр в редакционном отделе

Теперь нужно написать книгу: редактор автожурналисту Мартину Шорру

В течение долгих лет работы с Magnum Royal Publications, Шорр регулярно ездил и оценивал то, что будет называться самым желанным автомобилем.

«Было действительно замечательное время. Я мог выходить на улицу на фабриках, видеть инженеров, ездить на новых машинах. Это было особое чувство, когда я стоял в компании с парнями, которые сделали все это», – сказал Шорр.

Миллер буквально сломал пространство реальности: «Он сказал мне: «Марти, вот задаток, теперь напиши книгу».

Марти Шорр изображен на фото с одним из своих фаворитов
Марти Шорр изображен на фото с одним из своих фаворитов

Позже автожурналист Мартин Шорр работал с Бьюиком на общественных началах и активно сотрудничал с программом GNX в 1987 году. А после этого он решил придумать и протолкнуть свой собственный бренд.

«Я разработал прототип, а машина оказалась чертовски быстрой. Она была быстрее, чем Корветт. И это General Motors не понравилось.»

«Chevrolet и General Motors открыли на нас травлю!».

Было сделано всего 547 машин на базе 1987 Buick GNX
Было сделано всего 547 машин на базе 1987 Buick GNX

Осуществить мечту

Поговорив с Шорром, я понимаю, почему этот бизнес – автомобильная журналистика – нужен производителям.

Их можно поблагодарить за поддержку начинаний, с них начались развиваться многие идеи.

«Мы не продавали столько копий, мы не зарабатывали столько денег, чтобы быть удовлетворенными в финансовом выражении. Но это было впечатляюще», – сказал он.

«Не откладывайте то, что вам действительно нравится», – посоветовал Мартин Шорр.

Мемуары автомобильного журналиста Мартина Шорра доступны для покупки на Amazon и Motorbooks.

Kia запускает опыт работы с вокалом Stinger

0

Kia запускает интерактивную программу «Stinger Experience», которая дает участникам персонализированный практический опыт работы с автомобилем.

Одновременно

В сопровождении профессиональных инструкторов по вождению, участники Stinger Experience займут несколько динамических задач в Stinger GT, а также в Audi A5, BMW 640i Gran Coupe и Porsche Panamera.

전원 및 성능

Основа для автомобиля Kia Gran Turismo состоит из 55-процентной передовой высокопрочной стали.

Предлагаются два двигателя с турбонаддувом: базовый Stinger и Premium оснащены 2,0-литровым двухцилиндровым четырехцилиндровым двигателем Theta II с турбонаддувом с турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил (6200 об / мин) и 260 фунт-фут.

«С более высокой максимальной скоростью и от нуля до 60 раз, чем шестицилиндровый Porsche Panamera, Stinger GT похож на то, что никто никогда не видел с Kia раньше и должен быть полностью оценен и понятен», — объяснил вице-президент Saad Chehab

Kia запускает опыт работы с вокалом Stinger

Kia Stinger на выставке в Североамериканском международном автосалоне 2017 года, Cobo Center, Детройт.

몸소

Дополнительная информация доступна на официальном сайте Kia для Stinger Experience.

«Опыт Stinger дает людям возможность увидеть и почувствовать для себя, насколько далеко дошел Kia», — добавил Чехаб.

Фото и источник: Kia Motors America.

Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차

Subaru объявила о ценах на свой трехрядный внедорожник Subaru Ascent 2019. Это один из самых ярких выпусков этого автомобильного года. Цена, на удивление, гораздо ниже, чем покупатели согласны платить за хороший SUV.

Subaru Ascent 2019: отличный семейный SUV

В Subaru называют Ascent 2019 «семейным SUV», и это понятно, почему именно так. Внедорожник может поместить до 9 человек в салон и имеет 3 ряда посадочных сидений (вместе со штурманским).

Ascent – самый большой Subaru, когда-либо построенный. Он сделан на 113,8-дюймовой колесной базе с 8,7-дюймовым дорожным просветом.

В Subaru Ascent 2019 есть подстаканники, удобно расположенные у рукоятки тормоза
В Subaru Ascent 2019 есть подстаканники, удобно расположенные у рукоятки тормоза

전원 및 성능

Как и во всех Subaru с незапамятных времен, в Ascent 2019 установлена система Symmetrical All-Wheel Drive, которая является инновационной разработкой компании.

Во всяком случае, все Ascents поставляются с с 8-ми ступенчатой коробкой Lineartronic CVT и ручным режимом. Что позволяет сочетать возможности МКПП и АКПП в одной архитектуре.

Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차

Коммуникации и развлечения

В салоне автомобиля имеется Wi-Fi, он обеспечивает доступ в Интернет через сеть связи 4G LTE. Машина, таким образом, «расширяет диапазон развлекательных возможностей, доступных для пассажиров».

Безопасность

У Subaru имеется стандартный пакет EyeSight Driver Assist Technology, обеспечивающий безопасность. Он включает в себя автоматическое автоматическое торможение при столкновении, адаптивный круиз-контроль, предупреждение вылета с полосы движения посредством управления дроссельной заслонкой.

Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차

유효성

Subaru Ascent 2019 для США собирается в Лафайетте, штат Индиана. В Украине доступны автомобили японской сборки. Машина предлагается в четырех вариантах комплектации: Base, Premium, Limited и Touring.

2019 Subaru Ascent
모델 Вместимость Коробка передач Код опций Цена Цена с доставкой
восхождение 8-р CVT ’01 $ 31995 $ 32970
Ascent Premium 8-р CVT 11

12

14

$ 34195

$ 35655

$ 38455

$ 35170

$ 36630

$ 39430

Ascent Premium 7-п CVT 12

14

$ 35655

$ 38455

$ 36630

$ 39430

Ascent Limited 8-р CVT 21, 23 $ 38995 $ 39970
Ascent Limited 7-п CVT 21, 23 $ 38995 $ 39970
Восхождение 7-п CVT 31 $ 44695 $ 45670

2019 Галерея Subaru Ascent

Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차

사진 및 출처: 미국 스바루(Subaru of America, Inc.)

Nissan & DeNA начнет полевое испытание Robo-Vehicle Service

Nissan и DeNA начнут тестировать новую мобильную мобильную услугу под названием Easy Ride 5 марта.

Точки интереса

Nissan и DeNA будут изучать то, что они называют «уникальными сервисными функциями Easy Ride». Через мобильное приложение пассажиры могут отправлять текстовые сообщения или использовать голосовые команды, чтобы выбрать, куда они хотят перейти из списка рекомендуемых мест назначения.

Планируемое расширение

Две компании создали удаленный операционный центр для мониторинга опыта каждого участника Easy Ride.

Участники завершают опрос об их общем опыте, который Nissan и DeNA будут использовать для дальнейшего совершенствования сервиса.

Галерея Easy Ride

Nissan & DeNA начнет полевое испытание Robo-Vehicle ServiceNissan & DeNA начнет полевое испытание Robo-Vehicle ServiceNissan & DeNA начнет полевое испытание Robo-Vehicle ServiceNissan & DeNA начнет полевое испытание Robo-Vehicle ServiceNissan & DeNA начнет полевое испытание Robo-Vehicle ServiceNissan & DeNA начнет полевое испытание Robo-Vehicle ServiceNissan & DeNA начнет полевое испытание Robo-Vehicle ServiceNissan & DeNA начнет полевое испытание Robo-Vehicle ServiceNissan & DeNA начнет полевое испытание Robo-Vehicle Service

Фото, видео и источник: Nissan Motor Co., Ltd.

과거, 현재, 미래: 자동차 산업의 4가지 새로운 트렌드

0

От модели T до Tesla с автопилотом автомобили прошли долгий путь. Развивающие тенденции в автомобильной промышленности не замедляются и определяют дальнейший технологический тренд, а также сопутствующие услуги. Выделим некоторые из них.

Первая тенденция в автомобильной промышленности: системы GPS

Некоторое время назад для определения маршрута водители неизменно вытаскивали из бардачка автомобильный атлас (в западных странах популярен Атлас Ранда МакНалли). Сейчас этот вопрос решен с помощью GPS.

Системы спутниковой навигации не только упростили проложение маршрута из точки А в пункт Б для водителей, они создали дополнительные возможности для страховщиков, позволяя отслеживать качество вождения автомобилем. Следующим этапом развития станут навигационные системы мониторинга, позволяющие улучшать параметры движения машины практически без водителя, используя атмосферные показатели со спутника. Для страховых компаний это шанс начислять большие суммы за высокоопасные маневры водителя.

Тенденции в автомобильной промышленности: неограниченный мониторинг
Тенденции в автомобильной промышленности: неограниченный мониторинг

텔레매틱스

Телематические системы входят в системы спутникового монитринга и предполагают широкие возможности по отслеживанию ситуации в будущем, реализованные в данный момент только 10% объеме.

과거, 현재, 미래: 자동차 산업의 4가지 새로운 트렌드

На фото показана система Mercedes PRO Connect в модели Sprinter, является примером бортовой системы телематики.

Беспилотные автомобили

Беспилотные автомобили породят еще одно направление развития в автопромышленности. Речь идет о транспортных средствах для пассивного вождения, ориентированных на пользователей, не умеющих водить. Чтобы иметь машину, не нужно будет учиться вождению, достаточно приобрести беспилотный автомобиль. Единственное ограничение, о котором упоминают эксперты уже сейчас, это довольно низкая скорость, при которой можно обеспечить безопасное автоматическое управление.

Резервные камеры

Смарт-системы, помогающие управлять автомобилем на механическом, аналоговом, аппаратном и логическом уровне реализованы практически во всех машинах. Но до сих пор во всех моделях имеются зеркала заднего вида. При этом уже 30% водителей полагаются на данные видеокамер, а не традиционный способ отслеживания дорожной ситуации.

Нужно отметить, что резервные камеры также являются частью системы мониторинга, которые могут обрабатывать информацию, передавая управление водителю или выполняя функции вождения за него с помощью других функциональных элементов.

Чем больше систем, тем больше стоимость обслуживания, так как эти системы можно сломать. Очевидно, что с такими решениями автомобили станут дороже. Однако, опции, которые будут установлены, в скором времени можно будет выбирать, как на рынке. Именно такой производственный подход отрабатывается многими компаниями.

Когда мы смотрим, как автомобильная промышленность продолжает меняться, очевидно, что сопутствующие услуги и сервисы должны развиваться вместе с основным технологическим трендом. Это обуславливает дальнейшие тенденции в автомобильной промышленности. Такой комментарий дал Скотт Макларен, он является главным директором по маркетингу Fortegra Financial Corporation, Tiptree Inc..

2018 Mitsubishi Eclipse возглавляет дилеры США

0

Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) заявляет, что первая партия Eclipse Cross CUV прибыла в Соединенные Штаты.

Доступные функции

Новый Eclipse Cross оснащен 1,5-литровым турбодвигателем с прямым впрыском, создающим 152 л.с. при 5500 об / мин и 184 фунт-фут.

«2018 представляет собой интересную следующую главу для Mitsubishi Motors, и совершенно новый Eclipse Cross — это значительная часть этой истории», — сказал Дон Поайринген, исполнительный вице-президент и главный операционный директор MMNA.

2018 Mitsubishi Eclipse возглавляет дилеры США

2018 Mitsubishi Eclipse Cross прибывает в Соединенные Штаты.

ценообразование

Eclipse Cross поступит в продажу в начале следующего месяца со стартовым MSRP в размере 23 295 долларов.

«Мы рады добавить Eclipse Cross в нашу созданную линейку CUV и знаем, что она будет продолжать подпитывать текущие темпы продаж бренда», — добавил Руайринген.

Фото и источник: Mitsubishi Motors North America, Inc.

Руководство Ford претерпевает изменения

Компания Ford Motor объявила о «ключевых изменениях» в своей управленческой команде. Это проделывается для «улучшения операционной деятельности компании». И связано с необходимостью, цитата, осуществления «стратегического перехода к оптимизированному использованию новых возможностей». Руководство Ford, по мнению владельцев, не справляется со своими задачами.

Фиби Стэн Говард, журналист Детройтской свободной прессы, сообщает, что один из менеджеров покинул Форда после неуказанного, но «неуместного поведения».

Изменения в руководстве

52-летний Кумар Галотра (Galhotra) занимает с 1 марта 2018 должность вице-президента и президента Ford North America. Он работает с Ford уже почти 30 лет и занимал множество высокоуровневых инженерных должностей. Также Галотра специализировался по продажам компании во всем мире.

Немногим ранее, с октября 2016 года, вице-президентом группы, председателем и генеральным директором Ford Motor Credit Company был Фалотико. Преемником Falotico станет Дэвид Макклелланд, вице-президент Ford Motor Company и генеральный директор Ford Credit.

Джон Лоулер занял должность вице-президента по стратегическому развитию.

Кэти О’Каллаган, 49 лет, теперь является вице-президентом и корпоративным аудитором Ford. Также она занимает должность финансового директора Global Markets и считается преуспевающим менеджером.

Президент Ford и генеральный директор Ford Джим Хэкетт высоко оценил организационный талант О’Каллаган. На одном из мероприятий он заявил: «Нам очень повезло, что сегодня у компании есть опытная и целеустремленная исполнительная команда». Хакетт уточнил, что управленцы привержены укреплению бизнеса Ford и концепции автопроизводителя.

Фото и источник: Ford Motor Company.

최근 간행물

ko_KRKO