2018 도요타 RAV4 어드벤처 리뷰

26.04.2018

Toyota хочет захватить рынок энтузиастов на открытом воздухе, а новое RAV4 Adventure — для тех, кто хочет уйти от города.

2018년의 새로운 기능

Toyota RAV4 получает специальную отделку под названием Adventure.

Основными отличиями между стандартным RAV4 и отделкой Adventure являются пакет подготовки буксировки, розетка для домашнего хозяйства в грузовом отсеке и нижняя облицовка корпуса.

기능 및 옵션

2018 Toyota RAV4 Adventure AWD ($ 28,400), в дополнение к модернизации Adventure, поставляется с Bluetooth-связью, информационно-развлекательной системой Toyota Entune с 6.1-дюймовым сенсорным экраном, люк с электроприводом / наклоном, 60/40 сложенными складными задними сиденьями

Каждый RAV4 поставляется с камерой заднего вида и Toyota Safety Sense P, которая состоит из системы предварительного столкновения с обнаружением пешеходов, предупреждения о выезде из полосы движения, поддержки полосы движения, автоматических высоких лучей и адаптивного круиз-контроля.

Дополнительные опции для нашего 2018-го RAV4-тестера включали пакет Cold Weather (1060 долларов США), предлагающий руль с подогревом с кожаной отделкой, передние сиденья с подогревом и электроприводом, а также стеклоочиститель ветрового стекла.

내부

Интерьер RAV4 Adventure настроен с учетом энтузиастов на открытом воздухе с использованием салона и всесезонных напольных ковриков.

На этой неделе мы воспользовались пакетом Cold Weather, когда арктический взрыв попал в район Денвера.

Там, где RAV4 действительно сияет, находится в грузовом пространстве.

연료 및 연료 특성

Все RAV4 питаются 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 176 л.с. и 172 фунт-фут.

드라이빙 다이내믹스

У этого маленького внедорожника с мощностью 176 л.с. нет никаких проблем с круизным движением по шоссе или по улицам города, но мы обнаружили, что для больших колорадских колод потребуется немного больше энергии.

Toyota говорит, что в приключенческой отделке маленький внедорожник достаточно ворчит, чтобы вытащить до 3500 фунтов.

Помимо защиты от грязи, облицовки кузова и чуть более высокой высоты езды, RAV4 Adventure получает ту же полноприводную систему, что и стандартная модель.

결론

2018 Toyota RAV4 Adventure предлагает много места для пассажиров и грузов.

Denis Flirl은 25년 이상 자동차 산업에서 다양한 역할을 맡았습니다.

우리는 Edmunds.com이 사람들이 자신의 차에 대해 실제로 지불하는 금액에 대해 가장 최신의 실제 가격을 제공할 것이라고 믿습니다.

2018 Галерея приключений Toyota RAV4

2018 Официальный сайт Toyota RAV4.

사진: Toyota Motor Sales, USA, Inc.

2018 현대 Elantra GT: 스포츠 해치백 검토

26.04.2018

0

С зимними Олимпийскими играми, проведенными в Южной Корее, мы увидели, сколько успехов они достигли в мире спорта.

В этот уик-энд мы поехали в спортивный хэтчбек Hyundai Elantra GT Sport 2018 с ручной коробкой передач.

2018년의 새로운 기능

Hyundai представила Elantra GT Sport Hatchback для модельного года 2018 года.

Стандартные функции

В комплект поставки Honda Hyundai Elantra GT Hatchback 2018 ($ 23,250) входят светодиодные фары, электронный стояночный тормоз, улучшенные датчики, кожаная обивка, восьмидюймовый дисплей, Apple CarPlay, Android Auto и камера заднего вида.

내부

Выйдя внутрь, Elantra GT чувствует себя больше, чем компактный автомобиль, с внутренними размерами, приближающимися к средству среднего размера.

Кожаные передние сиденья в GT удобны, с улучшенным креплением на подушках.

В задней части этого компактного люка много места для ног, но, конечно, сиденья не так удобны, как спереди.

연료 및 연료 특성

2018 Hyundai Elantra GT Sport Hatchback оснащён бодрящим 1,6-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем мощностью 201 л.с. и 195 фунт-фут.

드라이빙 다이내믹스

Вы не думаете, что 201 лошадиная сила будет возбуждать энтузиастов вождения, но Elantra GT предлагает опыт, который очень высок на счетчике для развлечения.

На открытой дороге хэтчбек Hyundai Elantra 2018 года выглядел таким спокойным, прочным и изысканным для компактного автомобиля стоимостью менее 25 000 долларов.

Любителям вождения понадобится руководство с шестью скоростями.

결론

Спортивный хэтчбек Hyundai Elantra GT 2018 обеспечивает хорошее соотношение цены и качества для спортивного компакт-диска.

Denis Flirl은 25년 이상 자동차 산업에서 다양한 역할을 맡았습니다.

우리는 Edmunds.com이 사람들이 자신의 차에 대해 실제로 지불하는 금액에 대해 가장 최신의 실제 가격을 제공할 것이라고 믿습니다.

2018 Hyundai Elantra GT Sport Gallery

2018 Официальный сайт Hyundai Elantra GT.

Фотографии: Hyundai Motor America.

2019 BMW X4 내부

26.04.2018

0

Второе поколение BMW X4 SUV / кроссовер / купе только что попало на виртуальные улицы.

Очки стиля

Послушай, я, как и любой другой уважающий себя редуктор, люблю дизайн фастбэка, снимай даже имя, полностью босс.

Эскиз эскиза 2019 X4, который BMW называет «привлекательным спортсменом», — это то, как он наполнен технологическими штучками и хорошими качествами.

전원 및 성능

Все это стильное, высокотехнологичное навесное благоустройство приведено в действие вниз по Bahn довольно приятным набором вариантов трансмиссии.

Если вы возьмете это на себя (и мы здесь, в Automoblog, как правило, рекомендуем занять его надрез), модель BMW M Performance оснащена встроенным шестицилиндровым двигателем.

2019 BMW X4 xDrive M40d.

Технология передачи

Power попадает в дорогу через восьмиступенчатую коробку Steptronic с стандартом BMW xDrive на все колеса.

보안 및 보호

Также стандартным является Active Guard с предупреждением о фронтальном столкновении и автоматическим сглаживанием столкновений и торможением города.

2019 X4 имеет баланс веса около 50:50.

Довольно и функциональный

И хотя это относительно быстрый и спортивный вид, BMW X4 2019 фактически функционирует как внедорожник / кроссовер.

В заднем отсеке установлены три полноразмерных сиденья, а багажник имеет мощность 18,5 кубических футов, который может быть увеличен до 50,5 кубических футов, складывая задние спинки со стандартным расщеплением 40:20:40.

BMW X4 2019 будет доступен в июле, цена от 50 450 долларов за 30i и 60 450 долларов для M40i, что, я должен сказать, разумно.

Tony Borroz는 평생을 골동품과 스포츠카를 경주하며 보냈습니다.

2019 Галерея BMW X4

Фото и источник: BMW Северной Америки, LLC.

Martin Schorr는 우리 시대의 저명한 자동차 저널리스트입니다.

26.04.2018

0

Мартину Шорру суждено было стать автожурналистом. Он возглавлял небольшие журналы, имел опыт создания своего бренда. И он счастливый человек, а также часть индустрии автомобилестроения.

«Я действительно не был так профессионально подготовлен, но немного работал с автомобилями, поэтому они должны были найти работу для меня в клубе», – сказал Шорр с усмешкой.

Автожурналисты без прав

Как журналист и редактор, Schorr имеет более чем пятидесятилетний опыт работы с самыми лучшими машинами в мире. Шорр пишет пресс-релизы клуба и относит их в «Custom Rodder and Car, Speed and Style» и еще два журнала на Манхэттене, находящихся во владении Royal Publications.

«Поработав с одним из них некоторое время, я понял, что у редактора журнала нет водительских прав, и он жил в Нью-Йорке», – сказал Шорр, иронично высказываясь в адрес автомобильных изданий.

Мартин Л. Шорр, выдающийся автожурналист нашего времени, с одним из своих любимчиков

Как все начиналось

«Я получал подзаголовок от первоклассных журналов, который должен был раскрыть. У меня не было иного выхода, так как я фактически был без работы», – объяснил Мартин Шорр.

То, что произошло дальше, – это то, что Шорр называет знамением своей жизни.

«Издатель возвращается, входит в офис и говорит: «Как бы вы хотели работать?» Шорр ответил: «Какая работа?». На что получил прямой ответ: «Вы можете работать редактором этих журналов». Мартин говорит, что у него отнялась речь в первые секунды, и он не знал, что ответить.

Шорр, которому тогда было 24 года, и он зарабатывал $ 100,00 в неделю. И это было хорошо для того времени.

Билл Митчелл запустил в печать журнал Baldwin-Motion 427 Camaro примерно в 1968 году. Именно этот журнал впоследствии возглавил Шорр в редакционном отделе — Билл Митчелл запустил в печать журнал Baldwin-Motion 427 Camaro примерно в 1968 году. Именно этот журнал впоследствии возглавил автожурналист Мартин Шорр в редакционном отделе

Теперь нужно написать книгу: редактор автожурналисту Мартину Шорру

В течение долгих лет работы с Magnum Royal Publications, Шорр регулярно ездил и оценивал то, что будет называться самым желанным автомобилем.

«Было действительно замечательное время. Я мог выходить на улицу на фабриках, видеть инженеров, ездить на новых машинах. Это было особое чувство, когда я стоял в компании с парнями, которые сделали все это», – сказал Шорр.

Миллер буквально сломал пространство реальности: «Он сказал мне: «Марти, вот задаток, теперь напиши книгу».

Марти Шорр изображен на фото с одним из своих фаворитов

Позже автожурналист Мартин Шорр работал с Бьюиком на общественных началах и активно сотрудничал с программом GNX в 1987 году. А после этого он решил придумать и протолкнуть свой собственный бренд.

«Я разработал прототип, а машина оказалась чертовски быстрой. Она была быстрее, чем Корветт. И это General Motors не понравилось.»

«Chevrolet и General Motors открыли на нас травлю!».

Было сделано всего 547 машин на базе 1987 Buick GNX

Осуществить мечту

Поговорив с Шорром, я понимаю, почему этот бизнес – автомобильная журналистика – нужен производителям.

Их можно поблагодарить за поддержку начинаний, с них начались развиваться многие идеи.

«Мы не продавали столько копий, мы не зарабатывали столько денег, чтобы быть удовлетворенными в финансовом выражении. Но это было впечатляюще», – сказал он.

«Не откладывайте то, что вам действительно нравится», – посоветовал Мартин Шорр.

Мемуары автомобильного журналиста Мартина Шорра доступны для покупки на Amazon и Motorbooks.

기아, 스팅어 보컬 체험 서비스 출시

미분류

26.04.2018

0

Kia запускает интерактивную программу «Stinger Experience», которая дает участникам персонализированный практический опыт работы с автомобилем.

Одновременно

В сопровождении профессиональных инструкторов по вождению, участники Stinger Experience займут несколько динамических задач в Stinger GT, а также в Audi A5, BMW 640i Gran Coupe и Porsche Panamera.

전원 및 성능

Основа для автомобиля Kia Gran Turismo состоит из 55-процентной передовой высокопрочной стали.

Предлагаются два двигателя с турбонаддувом: базовый Stinger и Premium оснащены 2,0-литровым двухцилиндровым четырехцилиндровым двигателем Theta II с турбонаддувом с турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил (6200 об / мин) и 260 фунт-фут.

«С более высокой максимальной скоростью и от нуля до 60 раз, чем шестицилиндровый Porsche Panamera, Stinger GT похож на то, что никто никогда не видел с Kia раньше и должен быть полностью оценен и понятен», — объяснил вице-президент Saad Chehab

Kia Stinger на выставке в Североамериканском международном автосалоне 2017 года, Cobo Center, Детройт.

몸소

Дополнительная информация доступна на официальном сайте Kia для Stinger Experience.

«Опыт Stinger дает людям возможность увидеть и почувствовать для себя, насколько далеко дошел Kia», — добавил Чехаб.

Фото и источник: Kia Motors America.

Subaru Ascent 2019 - 다재다능하고 효율적인 저가 자동차

26.04.2018

0

스바루가 2019년형 스바루 어센트 3열 SUV의 가격을 발표했습니다. 이것은 올해 자동차 업계에서 가장 눈에 띄는 출시 중 하나입니다. 가격은 놀랍게도 구매자가 좋은 SUV에 기꺼이 지불하려는 가격보다 훨씬 낮습니다.

2019 스바루 어센트: 훌륭한 패밀리 SUV

스바루는 2019 어센트를 '패밀리 SUV'라고 부르는데, 그 이유를 충분히 이해할 수 있습니다. 이 SUV는 최대 9명까지 탑승할 수 있으며 3열 좌석(내비게이터 시트 포함)을 갖추고 있습니다.

어센트는 역대 가장 큰 스바루입니다. 113.8인치의 휠베이스와 8.7인치의 지상고를 기반으로 제작되었습니다.

2019년형 스바루 어센트에는 브레이크 핸들 옆에 컵홀더가 있어 편리합니다.

전원 및 성능

모든 스바루 모델과 마찬가지로 2019년형 어센트에는 스바루의 혁신 기술인 대칭형 사륜구동 시스템이 탑재되어 있습니다.

어쨌든, 모든 어센트에는 8단 리니어트로닉 CVT 변속기와 수동 모드가 함께 제공됩니다. 이를 통해 기어박스와 자동 변속기의 기능을 단일 아키텍처에 결합할 수 있습니다.

커뮤니케이션 및 엔터테인먼트

차량 내부에 Wi-Fi가 설치되어 있으며 4G LTE 통신망을 통해 인터넷에 접속할 수 있습니다. 따라서 이 차량은 "승객이 이용할 수 있는 엔터테인먼트 옵션의 범위를 확장"합니다.

안전

스바루는 안전을 위한 아이사이트 드라이버 어시스트 기술 패키지를 기본으로 제공합니다. 여기에는 자동 충돌 제동, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 스로틀 컨트롤을 통한 차선 이탈 경고가 포함됩니다.

유효성

2019년형 미국용 스바루 어센트는 인디애나주 라파예트에서 조립됩니다. 우크라이나에서는 일본 조립 자동차를 이용할 수 있습니다. 이 차량은 기본, 프리미엄, 리미티드, 투어링의 네 가지 구성 옵션으로 제공됩니다.

2019 스바루 어센트
모델	용량	기어박스	옵션 코드	가격	배송 포함 가격
상승	8-р	CVT	’01	$ 31995	$ 32970
어센트 프리미엄	8-р	CVT	11 12 14	$ 34195 $ 35655 $ 38455	$ 35170 $ 36630 $ 39430
어센트 프리미엄	7-п	CVT	12 14	$ 35655 $ 38455	$ 36630 $ 39430
어센트 리미티드	8-р	CVT	21, 23	$ 38995	$ 39970
어센트 리미티드	7-п	CVT	21, 23	$ 38995	$ 39970
상승	7-п	CVT	31	$ 44695	$ 45670

2019 스바루 어센트 갤러리

사진 및 출처: 미국 스바루(Subaru of America, Inc.)

닛산과 DeNA, 로봇 차량 서비스 현장 시험 시작

26.04.2018

0

Nissan и DeNA начнут тестировать новую мобильную мобильную услугу под названием Easy Ride 5 марта.

Точки интереса

Nissan и DeNA будут изучать то, что они называют «уникальными сервисными функциями Easy Ride». Через мобильное приложение пассажиры могут отправлять текстовые сообщения или использовать голосовые команды, чтобы выбрать, куда они хотят перейти из списка рекомендуемых мест назначения.

Планируемое расширение

Две компании создали удаленный операционный центр для мониторинга опыта каждого участника Easy Ride.

Участники завершают опрос об их общем опыте, который Nissan и DeNA будут использовать для дальнейшего совершенствования сервиса.

Галерея Easy Ride

Фото, видео и источник: Nissan Motor Co., Ltd.

과거, 현재, 미래: 자동차 산업의 4가지 새로운 트렌드

미분류

26.04.2018

0

Model T에서 자동 조종 기능이 탑재된 Tesla에 이르기까지 자동차는 먼 길을 달려왔습니다. 자동차 산업의 진화하는 트렌드는 그 속도를 늦추지 않고 있으며, 관련 서비스뿐만 아니라 기술 트렌드를 더욱 발전시키고 있습니다. 그중 몇 가지를 소개해드리겠습니다.

자동차 산업의 첫 번째 트렌드: GPS 시스템

얼마 전까지만 해도 운전자는 항상 자동차 아틀라스(Rand McNally의 아틀라스는 서구 국가에서 인기가 있습니다)를 글러브 박스에서 꺼내 경로를 확인했습니다. 이제 이 문제는 GPS로 해결되었습니다.

위성 내비게이션 시스템은 운전자가 A 지점에서 B 지점으로 쉽게 이동할 수 있게 해줄 뿐만 아니라 보험사가 운전의 질을 모니터링할 수 있는 추가적인 기회를 창출했습니다. 다음 개발 단계는 내비게이션 모니터링 시스템으로, 위성의 대기 지표를 사용하여 운전자 없이도 실질적으로 자동차 이동의 매개 변수를 개선할 수 있습니다. 보험사 입장에서는 매우 위험한 운전자 조작에 대해 거액의 보험금을 청구할 수 있는 기회입니다.

텔레매틱스

텔레매틱스 시스템은 위성 모니터링 시스템의 일부이며, 현재 10% 범위까지만 실현된 광범위한 미래 추적 기능을 포함하고 있습니다.

사진은 온보드 텔레매틱스 시스템의 예로, 스프린터 모델에 탑재된 메르세데스 프로 커넥트 시스템을 보여줍니다.

무인 차량

무인 자동차는 자동차 산업에 또 다른 발전 트렌드를 불러일으킬 것입니다. 운전을 할 줄 모르는 사용자를 대상으로 하는 수동 주행 차량에 대해 이야기하고 있습니다. 자동차를 소유하기 위해 운전을 배울 필요 없이 무인 자동차를 구매하기만 하면 됩니다. 전문가들이 이미 언급하고 있는 유일한 한계는 안전한 자율주행을 달성할 수 있는 속도가 다소 낮다는 점입니다.

백업 카메라

기계, 아날로그, 하드웨어 및 로직 수준에서 차량을 제어하는 데 도움이 되는 스마트 시스템은 거의 모든 자동차에 구현되어 있습니다. 하지만 지금까지는 모든 모델에 백미러가 장착되어 있었습니다. 이미 30% 운전자들은 교통 상황을 모니터링하는 전통적인 방식 대신 비디오 카메라 데이터에 의존하고 있습니다.

백업 카메라는 또한 정보를 처리하여 운전자에게 제어권을 이전하거나 다른 기능 요소의 도움으로 운전 기능을 수행할 수 있는 모니터링 시스템의 일부라는 점에 유의해야 합니다.

시스템이 많을수록 시스템이 고장날 수 있기 때문에 유지보수 비용이 높아집니다. 물론 이러한 솔루션을 사용하면 자동차 가격이 더 비싸질 것입니다. 그러나 설치될 옵션은 곧 시중에서와 마찬가지로 선택할 수 있게 될 것입니다. 이것이 바로 많은 기업이 실천하고 있는 생산 방식입니다.

자동차 산업이 지속적으로 변화하는 과정을 살펴보면, 주요 기술 트렌드와 함께 관련 서비스 및 편의시설도 진화해야 한다는 것을 알 수 있습니다. 이는 자동차 산업의 트렌드를 더욱 발전시키는 조건이 됩니다. 이 글은 포테그라 파이낸셜 코퍼레이션, 팁트리의 최고 마케팅 책임자인 스콧 맥라렌이 작성한 글입니다.

2018 미쓰비시 이클립스, 미국 대리점 판매량 1위

미분류

26.04.2018

0

Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) заявляет, что первая партия Eclipse Cross CUV прибыла в Соединенные Штаты.

Доступные функции

Новый Eclipse Cross оснащен 1,5-литровым турбодвигателем с прямым впрыском, создающим 152 л.с. при 5500 об / мин и 184 фунт-фут.

«2018 представляет собой интересную следующую главу для Mitsubishi Motors, и совершенно новый Eclipse Cross — это значительная часть этой истории», — сказал Дон Поайринген, исполнительный вице-президент и главный операционный директор MMNA.

2018 Mitsubishi Eclipse Cross прибывает в Соединенные Штаты.

ценообразование

Eclipse Cross поступит в продажу в начале следующего месяца со стартовым MSRP в размере 23 295 долларов.

«Мы рады добавить Eclipse Cross в нашу созданную линейку CUV и знаем, что она будет продолжать подпитывать текущие темпы продаж бренда», — добавил Руайринген.

Фото и источник: Mitsubishi Motors North America, Inc.

Руководство Ford претерпевает изменения

26.04.2018

0

Компания Ford Motor объявила о «ключевых изменениях» в своей управленческой команде. Это проделывается для «улучшения операционной деятельности компании». И связано с необходимостью, цитата, осуществления «стратегического перехода к оптимизированному использованию новых возможностей». Руководство Ford, по мнению владельцев, не справляется со своими задачами.

Фиби Стэн Говард, журналист Детройтской свободной прессы, сообщает, что один из менеджеров покинул Форда после неуказанного, но «неуместного поведения».

Изменения в руководстве

52-летний Кумар Галотра (Galhotra) занимает с 1 марта 2018 должность вице-президента и президента Ford North America. Он работает с Ford уже почти 30 лет и занимал множество высокоуровневых инженерных должностей. Также Галотра специализировался по продажам компании во всем мире.

Немногим ранее, с октября 2016 года, вице-президентом группы, председателем и генеральным директором Ford Motor Credit Company был Фалотико. Преемником Falotico станет Дэвид Макклелланд, вице-президент Ford Motor Company и генеральный директор Ford Credit.

Джон Лоулер занял должность вице-президента по стратегическому развитию.

Кэти О’Каллаган, 49 лет, теперь является вице-президентом и корпоративным аудитором Ford. Также она занимает должность финансового директора Global Markets и считается преуспевающим менеджером.

Президент Ford и генеральный директор Ford Джим Хэкетт высоко оценил организационный талант О’Каллаган. На одном из мероприятий он заявил: «Нам очень повезло, что сегодня у компании есть опытная и целеустремленная исполнительная команда». Хакетт уточнил, что управленцы привержены укреплению бизнеса Ford и концепции автопроизводителя.

Фото и источник: Ford Motor Company.

2018년의 새로운 기능

기능 및 옵션

내부

연료 및 연료 특성

드라이빙 다이내믹스

결론

2018 Галерея приключений Toyota RAV4

2018년의 새로운 기능

Стандартные функции

내부

연료 및 연료 특성

드라이빙 다이내믹스

결론

2018 Hyundai Elantra GT Sport Gallery

Очки стиля

전원 및 성능

Технология передачи

보안 및 보호

Довольно и функциональный

2019 Галерея BMW X4

Автожурналисты без прав

Как все начиналось

Осуществить мечту

Одновременно

전원 및 성능

몸소

2019 스바루 어센트: 훌륭한 패밀리 SUV

전원 및 성능

커뮤니케이션 및 엔터테인먼트

안전

유효성

2019 스바루 어센트 갤러리

Точки интереса

Планируемое расширение

Галерея Easy Ride

자동차 산업의 첫 번째 트렌드: GPS 시스템

텔레매틱스

무인 차량

백업 카메라

Доступные функции

ценообразование

Изменения в руководстве

최근 간행물

Instagram에서 우리를 팔로우하십시오 @blogavto_ua

인기 게시물

인기 카테고리