폭스바겐 듄 버기 컨셉: 전기차와 1960년대가 만나는 곳

• VW 컨셉은 1960년대와 70년대의 미국 사이드카에서 영감을 받았습니다.
• 이 현대적인 Dune Buggy는 VW의 최신 EV 플랫폼의 유연성을 보여줍니다.
• 프로덕션 버전이 나올 것 같지는 않지만 희망을 잃지는 않을 것입니다.

폭스바겐 듄 버기의 사진을 처음 보았을 때, 곧 개봉할 SF 영화의 소품인 줄 알았습니다. Tron II는 전기 Tron-a-Loo 또는 이와 유사한 것입니다. 그러나 아니요, VW는 심각합니다. 또는 쇼카와 마찬가지로 심각합니다. Dune Buggy의 공식 명칭은 ID입니다. BUGGY - 올해 제네바 국제 모터쇼에서.

아, 내가 전기차라고 했지?

미리 계획

VW는 전기 자동차의 야망을 진지하게 받아들이고 있습니다. 그들은 그래야 한다. 이 디젤 게이트 사고가 소비자 디젤의 죽음을 거의 초래했기 때문에 VW는 ICE가 없는 곳으로 가야 한다는 것을 알고 있습니다. 따라서 Der Peoples Kar의 (거의) 모든 것을 위해 EV를 준비하십시오. 따라서 이상하게도 VW는 오프로드 EV를 상당히 진지하게 받아들이고 있습니다.

수제 잼

재미있는 점은 1960년대의 원래 듄 버기는 VW 제품이 아니었다는 것입니다. 공장에서가 아닌 딱정벌레로 만든 특별한 페이스트리를 포장했습니다. 내가 기억하는 한, 모든 것은 Bruce Meyer라는 사람과 함께 시작되었습니다. 일반적으로 "듄 버기(dune buggy)"라고 불리지만 공식적으로는 "마이어 맨크스(Meyer Manx)"라고 불렸습니다. Manx는 Beetle 플랫폼에서 만들어진 끝없는 "스페셜"의 원래 씨앗이었습니다. 작은 밴, 포르쉐 같은 스피드스터, 미친 레이싱카 같은 물건, 그리고 물론 듄 버기(Dune Buggy)의 끝없는 변형도 있었습니다.

그러나 어떻게 거기에 없을 수 있습니까? 60년대였다! 비치 보이즈! 프랭키 아네트! 거친 파도를 타십시오! 딕 데일! 그렉 놀! 그것은 아이오와에 살지 않고 해변에 가지 말라는 모든 십대들의 집단적 필요를 자동차로 표현한 것이었습니다.

작은 밴, 포르쉐 같은 스피드스터, 미친 레이싱카 같은 물건, 그리고 물론 #DuneBuggy의 끝없는 변형도 있었습니다. 트윗하려면 클릭

과거의 폭발

이 중 하나를 운전해 본 적이 있습니까? 그들은 완전한 비명입니다. 문도 없고 지붕도 없습니다. 무게는 거의 없으며 서스펜션은 모래 언덕과의 경계를 (말 그대로) 견딜 만큼 충분히 강합니다. 물론 이것이 가장 큰 단점이기도 합니다. 기분이 나아지기 위해 Hermosa Beach에서 Rincon으로 가는 것이 이치에 맞지만 2월에 고객 회의를 위해 Joliet에서 Chicago로 오는 것은 어떻습니까?

원본과 마찬가지로 이 듄 버기는 고정된 지붕이나 일반 문이 없으며 개방형 사이드 씰이 전체 모양을 지배합니다. 강화된 앞유리 프레임과 Targa 바(측면이 열림)는 전복을 제공합니다. 외부 요소로부터 보호하기 위해 앞유리 프레임과 Targa 바 사이에 검은색 방수포를 늘릴 수 있습니다. 바퀴와 큰 오프로드 타이어(BFGoodrich All-Terrain T/A)는 구피와 만화처럼 보입니다.

상단은 Matte Fern Green으로 마감되었으며 하단은 Tech Blue Gray 텍스처로 마감되었습니다.

사진: Volkswagen of America, Inc.

새로운 플랫폼의 시연

불행히도, 그들은 이 일의 작동 버전을 만들지 않을 것입니다(좋긴 하지만). 내가 말했듯이, 그들은 심각하지만 다른 방식으로. 실제로 이를 통해 VW는 미래의 EV 플랫폼과 관련하여 엔지니어링 기술을 선보일 수 있습니다. 이 Dune Buggy 개념은 VW의 Modular Electric Drive Matrix 또는 "MEB"를 기반으로 합니다. 아이디어는 이 새로운 플랫폼이 얼마나 다재다능하고 유연한지를 보여주는 것입니다.

듄 버기는 "우리 MEB를 봐. 그것은 트럭에서 작동하고 자동차에서 작동하며 재미도 있습니다! "그리고 그것은 매우 현명한 조치입니다. 아무도 당신보다 머리카락이 더 많다는 것을 보여주기 위해 전기 자동차를 사지 않을 것입니다. 그런 다음 VW는 다음과 같이 말합니다. 과거의 비틀 섀시와 마찬가지로 MEB는 소량의 틈새 차량 개발을 촉진할 잠재력이 있습니다.”

우리가 이 플랫폼을 사용하고 적절하다고 생각하는 대로 수정하도록 권장하는 대기업처럼 들립니다. 재미있을 것 같지 않아?

견고한 알루미늄 스키드 플레이트는 오프로드 주행 시 프론트 액슬을 보호합니다. 사진: Volkswagen of America, Inc.

글로벌 어필

1980년대에 전 세계적으로 약 250,000대의 자동차가 일회성 및 소량 생산되었습니다. 나는 그들이 Beetle 기반의 물건을 언급하고 있다고 가정하고 있으므로 VW는 견고한 2루 안타를 얻을 것입니다. 첫째, 그들은 곧 출시될 MEB 전기 자동차 플랫폼을 과시하고 있으며, 둘째, 그림자 같은 기어헤드의 거친 땜장이에 그것을 내놓을 것이라고 암시했습니다.

폭스바겐 듄 버기

어떤 경우이든, 나는 머물고 싶지만 Steamer Lane에 큰 도약이 있다고 들었습니다. 그래서 내가 달릴 시간입니다. 한편, 3월 7일부터 시작되는 제네바 국제 모터쇼에서 듄 버기를 만날 수 있습니다.

나중에 오빠!

Tony Borroz는 평생 동안 빈티지와 스포츠카를 경주해 왔습니다. 그는 단행본 또는 Kindle 형식으로 제공되는 The bricks Bones: Endearing Legacy and the Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500의 저자입니다. Twitter: @TonyBorroz에서 그의 작업을 팔로우하세요.

폭스바겐 아이디. BUGGY성능 사양

폭스바겐 듄 버기 갤러리

사진 출처: Volkswagen of America, Inc.