영국에서 온 편지: 자동차 문화 살균

• 한때 강력했던 강력한 기계부터 오늘날의 4도어 지게차까지. . . . 
• 현재 우리의 자동차 문화를 보면 뭔가 빠진 것 같죠? 
• DriveWrite Automotive Magazine의 Jeff Maxted가 영국에서 온 이 편지를 검토합니다.

수술을 받은 사람은 누구나 첫 번째 정관 절제술을 어제처럼 기억할 것입니다. 1. 첫 번째 정관 절제술이었고 2. 다시는 이런 일을 하지 않을 것임을 상기시킵니다.

클리닉에서

운명의 날, 피험자는 완전히 정상적인 의료 시설에 들어간다. 이 작가가 회상하듯이 약간 흐릿하긴 하지만 환자는 "라이온스"라는 이름의 문을 통해 들어갑니다. 문 바로 안쪽에는 대상이 자신의 허세를 모두 넣어야 하는 판지 상자가 있습니다. 농담의 시간은 끝났습니다.

의식적으로 공포 컨베이어로 옮겨진 피험자는 완전히 깨어나서 결국 다기능 주머니칼(돌을 제거하도록 설계된 것)로 구성된 ACME 홈 스카우트 키트를 수술에 사용하는 것으로 보이는 외과의사와 마주칩니다. 말발굽) 및 납땜 인두.

회복기의 시간은 흐르고, 그 동안 피험자는 그의 고환이 두 개의 멜론 멜론으로 교묘하게 대체되었다고 의심하고 이제 그가 존 웨인의 정신으로 많이 걷고 있음을 발견합니다. 떠날 시간이 되었을 때 그는 "Lambs"라고 표시된 문을 통해 나와 식물, 반짝이는 폭포, 노래하는 새가 있는 조용한 지역으로 들어갑니다.

Road Runner에서 영감을 받아 NASCAR용으로 개발된 Plymouth Superbird는 머슬카 시대의 정점에 디트로이트 근처의 Lynch Road 공장에 도착했습니다. 426개의 7.0리터 Hemi 엔진과 한 쌍의 4배럴 Carter AFB 기화기로 Superbird는 425마력을 내고 5.5초 만에 60을 달성했습니다. 이 차는 레이싱의 전설 Richard Petty의 대명사가 될 것입니다.

실망의 과학

정관수술을 언급하는 이유는 무엇입니까? 글쎄요, 어떤 면에서 그것은 살균에 관한 것입니다. 그리고 그것이 우리의 자동차 문화에 일어난 일입니다. 정관 절제술은 반나절이 걸립니다. 우리가 사랑하는 자동차를 소독하는 데 수십 년이 걸렸고 마침내 오늘날의 자동차가 탄생했습니다. 그들은 모두 바닐라, 자동차 좌절의 과학의 타락한 희생자입니다.

플리머스 슈퍼버드를 타세요. 이제 디트로이트의 위대한 시절의 산물인 자동차가 있습니다. 길고 날렵한, 거대한 리어 펜더와 후드 아래에 오리지널 426 Hemi V8이 있습니다. 기어박스용 실제 포스터 소재. 최소한 현대의 공기역학적 측면에서 볼 때 날개는 내 엉덩이보다 훨씬 더 많은 다운포스를 제공하지 않았을 것입니다. 그것으로 충분했습니다.

원하는 경우 새로운 Škoda Karoq의 이미지를 비교하고 대조하십시오. 이것은 미국에서 가질 수 없는 또 다른 차입니다. 여러 면에서 이것은 훌륭한 차입니다. 합리적으로 가격이 책정되고 매우 잘 구축되어 있으며 편안하고 경제적이며 효율적이지만 지겹습니다. 솔직히 말해서 오늘날 대중 시장을 위해 만들어진 많은 차들이 이런 모습입니다. 실제로 카록의 스킨 아래에는 SEAT Ateca, Volkswagen Tiguan 및 Audi Q3도 있습니다. 이것이 바로 모듈식 플랫폼이 자동차 산업을 위해 한 일입니다.

또한 디자인에 더 이상 흥분이 없습니다. 로드 러너나 쉘비 코브라를 생각해 보십시오. 드로잉 보드에 대한 진정한 흥분; 오늘날의 소프트 오퍼링은 운전자의 맥박을 높이는 데 가깝지 않습니다. 그리고 최악이 뭔지 아세요? 우리는 그것과 사랑에 빠졌습니다. 그리고 나에게 오늘날의 크로스오버와 SUV를 소개하지도 마세요.

$300,000 자동차가 되기 전에 일부 사람들은 GT350의 이름을 짓는 것을 고려하지 않았습니다. 그리고 그림에는 '아스팔트 엔젤'이 분명히 보여주듯 측면에 이름이 공통적이었다고 한다. 사진: SAAK 아카이브. Motorbooks에서 출판한 Colin Comer의 Shelby Mustang의 "Fifty Years"에서 발췌.

우리는 무엇을 잃었습니까?

여기 영국에서 우리는 American Pickers라는 미국의 TV 쇼를 볼 것입니다. 더 최근에, 이 작가는 또 다른 거대한 헛간 발견이 발견된 2017년의 에피소드를 보고 있었습니다. 어떻게 계속 하시나요? 자동차의 아름다움으로 가득 찬 외딴 헛간이 몇 개나 될까요? 이 경우 수집가가 사망했습니다. 물론 살아 있는 동안 누구도 상징적인 금액으로 받고 싶지 않은 평범하고 평범한 자동차를 구입했습니다. Studebaker는 특히 사랑받는 것 같았습니다.

그들은 무엇을 가지고 있었습니까?

그분은 그들을 다시 살리고 사용하실 것입니다. 수집가의 사진은 렌치를 손에 들고 후드 아래에서 친구들과 함께 자동차 정비사의 단순한 즐거움을 즐기는 청년으로 보여졌습니다. 그들을 가도록 하고 더 빨리 가도록 하고 어쩌면 탈출구를 마련할 수도 있습니다. 우리는 영국에서 이러한 유형의 주유소를 운영하는 데 다소 익숙하지만 그 시절은 이미 오래전에 지났습니다.

물론 유니크한 차들을 모아서 소중히 여기지만 이제는 최고 중의 최고를 보여주고 보여주고 있습니다. 우리는 이것을 위해 일반 $100 차를 배달하는 사랑을 잃었습니다. 환경에 대한 불가피한 조정을 함으로써(이것이 법이라고 지적해야 함), 자동차 산업은 책임을 져야 하고, 우리는 그것에 동의하는 책임이 있습니다. 부끄러운 눈물입니다.

스코다 카록. 사진: Skoda Auto.

스포일러 주의

다음 번에는 앞서 언급한 Škoda Karoq를 타고 Merrie Tudor England로 돌아가서 Henry VIII 왕의 미망인인 Catherine Parr 여왕의 전 집을 방문할 것입니다. 우리는 2주 후에 왕의 발자취를 따를 것입니다. 카록을 타는 것을 기대하면서 적절하고 강력한 V8을 운전하는 것이 더 행복할 것입니다.

Jeff Maxted는 자동차 작가이자 사진작가이자 영국에서 온 편지 시리즈의 저자입니다. 트위터에서 그를 팔로우하세요: @DriveWrite