İngiltere'den mektup: araba kültürümüzü sterilize etmek

• Bir zamanların güçlü makinelerinden günümüzün dört kapılı nakliyecilerine. . . . 
• Mevcut araba kültürümüze bakıldığında, bir şeyler eksik görünüyor mu? 
• DriveWrite Automotive Magazine'den Jeff Maxted, İngiltere'den gelen bu mektubu inceliyor.

Daha önce ameliyat olmuş herkes ilk vazektomiyi dün gibi hatırlayacaktır çünkü: 1. Bu onların ilk vazektomileriydi ve 2. Bir daha asla ve asla böyle bir şey yapmayacakları hatırlatılır.

klinikte

Kader gününde, denek tamamen normal bir tıbbi tesise girer. Bu yazarın da hatırladığı gibi, biraz bulanık olsa da hasta "Aslanlar" yazan bir kapıdan içeri girer. Kapının hemen içinde, deneğin tüm kabalıklarını yerleştirmesi gereken bir karton kutu var; şaka zamanı bitti.

Bilinçli bir şekilde korku taşıyıcısına taşınan özne, tamamen uyanık, sonunda, ameliyat için çok işlevli bir çakıdan (taşları çıkarmak için tasarlanmış) oluşan bir ACME Evde İzci kiti kullanıyor gibi görünen bir cerrahla karşılaşır. at toynakları) ve bir havya.

Denek testislerinin ustaca iki kavun ile değiştirildiğinden şüphelendiği nekahat dönemi için zaman geçer ve şimdi onun John Wayne ruhuyla çok yürüdüğünü fark eder. Ayrılma zamanı geldiğinde, "Kuzular" yazan bir kapıdan çıkar ve bitkilerin, çınlayan bir şelalenin ve şarkı söyleyen kuşların olduğu sessiz bir alana girer.

Road Runner'dan ilham alan ve NASCAR için geliştirilen Plymouth Superbird, Detroit yakınlarındaki Lynch Road fabrikasına güçlü araba çağının zirvesinde geldi. 426, 7.0 litrelik Hemi motoru ve bir çift dört namlulu Carter AFB karbüratörü ile Superbird, 425 beygir güç üretti ve 5.5 saniyede 60'a ulaştı. Araba, yarış efsanesi Richard Petty ile eş anlamlı hale gelecekti.

Hayal kırıklığı Bilimi

Neden vazektomi referansı? Şey, bir bakıma sterilizasyonla ilgili - ve bizim araba kültürümüze olan da bu. Vazektomi yarım gün sürer; Sevgili arabalarımızı sterilize etmek, nihayet bugünün arabalarına ulaşana kadar birkaç on yıl aldı. Hepsi vanilya, otomotiv hayal kırıklığı biliminin düşmüş kurbanları.

Plymouth Superbird'ü alın. Şimdi Detroit'in harika günlerinin bir ürünü olan bir araba var. Büyük bir arka çamurluk ve kaputun altında orijinal 426 Hemi V8 ile uzun, şık. Dişli kutuları için gerçek poster malzemesi. En azından modern aerodinamik açısından, kanat muhtemelen kıçımdan çok daha fazla yere basma kuvveti sunmuyordu, ancak sıradan gözlemciler için mesele bu değildi. Bu yeterliydi.

İsterseniz yeni Škoda Karoq'un görüntüsünü karşılaştırın ve karşılaştırın. Bu, ABD'de sahip olamayacağınız başka bir araba. Birçok yönden, bu harika bir araba; makul fiyatlı, çok iyi inşa edilmiş, konforlu, ekonomik ve verimli, ama kahretsin sıkıcı. Dürüst olmak gerekirse, bugün kitlesel pazar için üretilen arabaların çoğu buna benziyor. Aslında, Karoq'un derisinin altında SEAT Ateca, Volkswagen Tiguan ve Audi Q3 de var. Modüler platformların otomotiv endüstrisi için yaptığı şey budur.

Ayrıca tasarımda daha fazla heyecan yok. Road Runner veya Shelby Cobra'yı düşünün; çizim tahtasında gerçek heyecan; bugünün yumuşak teklifleri, sürücünün nabzını yükseltmeye yaklaşmıyor. Ve en kötüsü ne biliyor musun? Biz ona aşık olduk. Ve beni bugünün crossover'larına ve SUV'larına bile sokma.

300.000 dolarlık araba olmadan önce, bazı insanlar GT350'lerine isim vermeyi düşünmediler. Ve resim, "Asfalt Meleği"nin açıkça gösterdiği gibi, yandaki ismin yaygın olduğunu söyledi. Fotoğraf: SAAK Arşivi. Colin Comer'ın Motorbooks tarafından yayınlanan Shelby Mustang'in "Elli Yıl" kitabından.

ne kaybettik

Burada Birleşik Krallık'ta ABD'den American Pickers adlı bir TV programı izleyeceğiz. Daha yakın zamanlarda, bu yazar, başka bir büyük ahır bulgusunun keşfedildiği 2017'den bir bölüm izliyordu. Nasıl yapmaya devam ediyorsun? Otomotiv güzelliğiyle dolu kaç tane uzak ahır olabilir? Koleksiyoncu bu durumda öldü. Tabii ki, yaşamı boyunca, kimsenin sembolik miktarlarda almak istemediği sıradan, sıradan arabalar aldı. Studebaker özellikle sevilmiş görünüyordu.

ellerinde ne var

Onları tekrar yaşatacak ve kullanacaktır. Koleksiyoncunun fotoğrafları, genç bir adam elinde İngiliz anahtarıyla, kaputun altında arkadaşlarıyla birlikte, sadece bir oto tamircisinin basit zevkinin tadını çıkarırken gösterildi. Gitmelerini sağlayın ve belki daha hızlı gitmelerini sağlayın ve belki de biraz kaçış elde edin Konsept özel bir şey olmadan önce fare çubukları bile yaptı. Bir dereceye kadar, İngiltere'de bu tür benzin istasyonları yapmaya alışkınız, ancak o günler çok geride kaldı.

Tabii ki, benzersiz arabalar topluyoruz ve onlara değer veriyoruz, ancak şimdi en iyinin en iyisini gösteriyor ve gösteriyoruz. Sırf bunun için 100 dolarlık normal bir araba teslim etme sevgimizi kaybettik. Çevre için kaçınılmaz ayarlamaları yaparak (bunun yasa olduğunu belirtmeliyim), otomotiv endüstrisi suçludur ve biz de buna katılmaktan suçluyuz. Ağlayan bir utanç.

Skoda Karoq. Fotoğraf: Skoda Oto.

Dikkat, spoiler

Bir dahaki sefere, yukarıda bahsedilen Škoda Karoq'u zamanda geriye götürüp Merrie Tudor İngiltere'ye, Kral VIII. Henry'nin dul eşi Kraliçe Catherine Parr'ın eski evini ziyaret edeceğim. İki hafta içinde kralların izinden gideceğiz. Karoq'u sürmeyi dört gözle beklerken, düzgün ve güçlü bir V8 sürmekten daha mutlu olurdum.

Jeff Maxted bir otomotiv yazarı, fotoğrafçı ve İngiltere'den Mektup serimizin yazarıdır. Onu Twitter'da takip edin: @DriveWrite