Ford Ranger Lariat 2020: een middelgrote truck

Onze mening: De 2020 Ford Ranger lijkt een beetje laat op het feestje te komen. Daar is niets mis mee; het belangrijkste is dat de inzending geweldig is. Terwijl Ford de Ranger aan het voorbereiden was, kregen GM, Honda en Toyota een voorsprong om de markt voor middelgrote vrachtwagens nieuw leven in te blazen. Nadat we vorig jaar met de 2019 Ranger hebben gereden toen hij helemaal nieuw was en nu weer in 2020, zien we niet de grootse entree die we van Ford zouden verwachten, zeker niet voor een truck. De Ranger is zeker niet slecht, maar ook niet goed. We raden je aan om te upgraden naar de F-150 tegen de tijd dat je het geld uitgeeft aan de Ranger Lariat. Exterieur87Interieurindeling72Rijdynamiek68Veiligheid en prestaties84 Dag-tot-dag functionaliteit85BrandstofverbruikPower economyKrachtige motorTowing capacityVerlaagde rijkwaliteitVerouderde cabine79

De Ford Ranger was vorig jaar helemaal nieuw op de Amerikaanse markt en heeft een zware strijd geleverd in het segment van middelgrote vrachtwagens. Als je van plan bent om te slepen of off-road te reizen, maar niet iets groots nodig hebt, is de 2020 Ford Ranger de truck die op je boodschappenlijstje moet staan. De viercilinder turbomotor van de Ranger zorgt voor een snelle acceleratie en heeft een van de hoogste trekcapaciteiten in zijn klasse.

Deze week reden we in een 2020 Ford Ranger Lariat Supercrew 4×4 met een carrosserie van vijf meter. Dit is hoe onze testrit verliep.

Ford Ranger: wat is nieuw voor 2020?

De Ranger krijgt kleine wijzigingen in de beschikbaarheid van standaarduitrusting en een nieuw optioneel FX2 off-roadpakket, evenals drie andere door de dealer geïnstalleerde off-roadpakketten van Ford Performance. Aangezien de Ranger sinds zijn debuut in 2019 niet veel is veranderd, kun je geld besparen door een tweedehandsje te kopen*.

De 2020 Ford Ranger interieur uitrustingsniveaus zijn XL, XLT en Lariat. Iconic Silver, Rapid Red Metallic en Race Red zijn de nieuwe kleuren voor 2020.

Ford Ranger FX2 modeljaar 2020.

Standaarduitrusting: Technologie en veiligheid

Onze 2020 Ford Ranger Lariat Supercrew 4×4 tester (basisprijs $38.675) werd standaard geleverd met keyless entry, parkeersensoren voor en achter, mistlampen, een op afstand vergrendelbare achterklep en een stereo-installatie met zes luidsprekers. Doordeweeks hebben we de 110-voltaansluiting, USB-poort en 4G Wi-Fi-hotspot vaak gebruikt.

De topversie van de Lariat heeft lichtmetalen 18-inchwielen, LED-koplampen en -achterlichten en een LED-laadlamp. Het interieur van de Lariat-uitrusting is voorzien van lederen bekleding, elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen, een universele garagedeuropener en automatische klimaatregeling met twee zones. Tot de connectiviteitsopties behoren een acht-inch touchscreen met Ford Sync 3-interface, Apple CarPlay en Android Auto.

Onze testtruck werd ook geleverd met Ford's Co-Pilot360, een royale reeks geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals Lane Keep Assist en Blind Spot Monitoring met waarschuwing voor kruisend verkeer achter.

2020 Ford Ranger met zwart uiterlijk pakket.

Extra uitrusting: enkele leuke toevoegingen

Deze Lariat tester werd geleverd met het optionele Equipment Group 501A pakket (2005 dollar). Dit pakket omvatte een start op afstand, navigatie, adaptieve cruisecontrol, regensensoren, ruitenwissers, SiriusXM Traffic en Travel Link services met een abonnement van vijf jaar en een Bang & Olufsen-audiosysteem met 10 luidsprekers.

Hij werd ook geleverd met het Black Appearance Package ($1.995), inclusief 18-inch zwarte wielen, spray-on liner en zwarte treeplanken.

Hoeveel kost een Ford Ranger 2020?

De totale adviesprijs van de fabrikant, inclusief bestemming, voor onze 2020 Ford Ranger Lariat was $ 46.910. Ter vergelijking: de 2020 Ford Ranger XL is geprijsd vanaf $ 24.410; de XLT vanaf $ 28.460; en de Lariat vanaf $ 32.500.

Wij denken dat de Ranger scherp geprijsd is, maar afhankelijk van lokale stimuleringsmaatregelen bij jou in de buurt kun je iets meer besparen. Deze gratis en handige zoekfunctie laat je zien welke dealers bij jou in de buurt de beste prijs bieden.

2020 Ford Ranger interieur.

Interieur: veel ruimte

Onze Ranger Lariat had comfortabele voorstoelen en een hoge zitpositie. We vonden de rijpositie ideaal, omdat deze interieurafwerking beschikt over elektrische verstelmogelijkheden met acht versnellingen. Ook het telescopische stuurwiel is goed verstelbaar. Voorin is de beenruimte uitstekend voor langere bestuurders en er is ook voldoende elleboog- en hoofdruimte. De SuperCrew biedt voldoende ruimte voor volwassenen op de achterbank en ook op langere ritten zijn er geen klachten.

Onze SuperCrew-tester werd geleverd met een laadbak van 5 voet, wat handig is voor weekendprojecten, maar de korte lengte en smalle breedte beperken wat je kunt vervoeren. Je kunt indien nodig kiezen voor een langere laadbak van zes voet, maar dan verandert de configuratie van de Supercrew in Supercab. Je krijgt een kleinere achterbank in ruil voor een extra bed.

Interieur: Over het algemeen gemiddeld

De lederen stoelen en zacht aanvoelende materialen zijn mooi, maar we vinden dat de Lariat te veel hard plastic heeft voor een topmodel. Er is voldoende opbergruimte voor kleine spullen zoals een mobiele telefoon, maar de traditionele intrekbare parkeerrem lijkt verouderd nu veel nieuwere modellen zijn uitgerust met een elektronische rem.

De Lariat heeft een groot acht-inch touchscreen en werkt grotendeels intuïtief. De bedieningselementen zijn over het algemeen gemakkelijk te begrijpen, maar het klimaatregelmenu heeft te veel kleine knoppen, wat we niet prettig vinden. Dankzij de huidige vooruitgang in het segment van middelgrote vrachtwagens voelt het interieur van de Ranger nog steeds gemiddeld aan.

2020 Ford Ranger: motor en transmissie

De 2020 Ford Ranger wordt aangedreven door een 2,3-liter EcoBoost viercilindermotor. De turbomotor levert 270 pk en 310 lb. ft. koppel en is gekoppeld aan een automatische transmissie met 10 versnellingen.

Slepen en laadvermogen

Wanneer de Ranger is uitgerust met een sleepkit en remregelaar voor aanhangwagens, heeft hij een maximale trekcapaciteit van 7.500 lbs. Het maximale laadvermogen, mits correct uitgerust, is 1860 lbs.

Ford Ranger 2020

Het geschatte brandstofverbruik in het EPA komt uit op 20/24 in de stad/op de snelweg en 22 gecombineerde mijlen per gallon. De brandstoftank heeft een inhoud van 18 gallon.

Een 2020 Ford Ranger op de open weg.

rijdynamiek: niet altijd stabiel

Het eerste wat ons opviel toen we achter het stuur kropen, was de hoge zitpositie en het uitstekende zicht van de Ranger. De achteruitrijcamera en parkeersensoren zijn handig als je niet om de truck heen kunt kijken. Maar zoals we vorig jaar al ondervonden toen we de Ranger testten, slingert hij behoorlijk wanneer hij over oneffen wegdek rijdt. De cabine schommelt heen en weer, wat verontrustend kan zijn voor passagiers.

We brachten de 2,3-liter EcoBoost-motor tot 8.000 voet en zetten de transmissie in de sportstand voor sneller schakelen. Zoals we vorig jaar ontdekten met de Ranger, heeft de truck genoeg «coolness» om je tot snelheden op de snelweg te brengen. Op de snelweg voelt de Ranger stabiel aan, maar in krappe bochten in de bergen nabij Denver is body roll merkbaar.

Verkooppunten en zilveren voeringen

Het koppel van 310 lb-ft van de Ranger is ideaal voor het trekken van een kleine aanhanger of camper. Wanneer je zonder aanhanger of lading rijdt, draagt de automatische transmissie met 10 versnellingen bij aan de brandstofzuinigheid van de Ranger, een voordeel voor middelgrote trucks.

Een ander argument ten gunste van de Ranger is het optionele FX4 off-roadpakket. Voor wie serieus offroadwerk wil doen, is dit een van de beste pakketten in zijn segment. Het voegt off-road schokdempers, off-road banden en een terreinbeheersysteem toe. Wij raden het FX4-pakket aan voor wie op plaatsen woont waar veel sneeuw en ijs ligt.

Conclusie: Rondkijken

Als je van plan bent om te gaan slepen of serieus off-roaden, dan is de 2020 Ford Ranger opgewassen tegen zijn taak. De EcoBoost-motor van de Ranger levert een snelle acceleratie en heeft een van de hoogste trekcapaciteiten in zijn klasse. De kwaliteit van het interieur en een ruwe rit kunnen echter doorslaggevend zijn. Voordat je voor de 2020 Ranger kiest, raden we je aan om eerst een proefrit te maken in de Colorado en Tacoma.

Denis Flierl werkt al meer dan 25 jaar in de auto-industrie in verschillende functies. Al zijn beoordelingen uit de eerste hand worden gearchiveerd op onze testritpagina. Volg Dennis op Twitter: @CarReviewGuy

Foto's: Ford Motor Company.

* BlogAvto en haar partners kunnen een vergoeding ontvangen als u deze link volgt.