Chinees automerk Haima - snelle ontwikkeling helpt financiële prestaties FAW

FAW Haima Automobile Co., Ltd. maakt deel uit van de FAW Group en is beter bekend onder de naam Haima. De productie is gevestigd in Hainan en Haikou. De hoofdactiviteit van Haima is de productie van contractvoertuigen voor andere fabrikanten. Daarbij beschikt deze fabrikant over een complete infrastructuur voor het ontwikkelen, ontwerpen en produceren van auto's op zijn basis. Het bedrijf heeft ook sterke contractuele banden met dealernetwerken via welke het cdjb-auto's verkoopt.

Tot nu toe produceert Haima personenauto's op basis van de technologie die is overgenomen van Mazda. Dit belet echter niet dat er veel vraag is naar de voorgestelde modellen bij de consumenten.

(*) De foto toont het Haima SG00 scheidingsfilter.

Geschiedenis van de Schepping

Bij de oprichting in 1988 heette het bedrijf «Hainan Motor» en werd het door de regering van Hainan opgericht om de autosector te ontwikkelen. Het bedrijf richtte zich op de productie van retro-modellen. De naam Haima verscheen als gevolg van de samenwerking met Mazda Motor in 1992. En vormt een afkorting van de eerste letters van de bedrijven van de oprichters.

In 2006 was het bedrijf al volledig onafhankelijk en werd het onderdeel van de FAW. Vandaag de dag, dankzij het moederbedrijf, worden Haima producten verkocht in vele landen over de hele wereld. Het jaarlijkse productievolume van auto's bedraagt 200 duizend exemplaren. Het is een zeer beroemd en populair merk in China.

Ondanks het feit dat Haima sinds de oprichting het recht heeft behouden om Mazda-technologie te gebruiken, heeft deze fabrikant niet ingestemd met enige verwijzing naar het Japanse merk. Tegelijkertijd zijn de zakelijke contacten met het Japanse bedrijf in stand gehouden.

Nieuwe planten

In 2008 begon de bouw van een nieuwe productiebasis in Hainan, met een totale capaciteit van 100.000 eenheden per jaar. In 2009 verschenen er berichten in de media over de voortzetting van de samenwerking met Mazda op technisch gebied. Dit liep bijna uit op een schandaal, omdat Haima de auto van Mazda volledig kopieerde. Vervolgens werden de hoekstenen door de partners geregeld. Ondertussen bouwde de fabrikant overzeese productiebases, waaronder het sluiten van een contract met Dervais voor de assemblage van auto's voor de Russische markt. In 2016 begon het bedrijf met de bouw van een fabriek in Europa. Het was het tweede Chinese bedrijf, na Great Wall Motor, met een dergelijke ervaring.

De technologie van Mazda blijft erg gewild op de Chinese en buitenlandse markten. Daarom kunnen we Haima voor Oekraïense consumenten, ondanks de verboden, openlijk een Chinese kopie van Mazda noemen, gemaakt op hoog niveau dankzij de technische uitrusting van het FAW-concern.