Toyota platform 3.0 - een nieuwe kijk op autonome technologie
Tijdens de 2018 Consumer Electronics Show in Las Vegas onthulde Toyota Research Institute (TRI) Platform 3.0, een geactualiseerd onderzoekskader voor autonome voertuigen. Deze stap toont de toewijding van het merk om leider te worden op het gebied van zelfrijdende auto's.

Dr. Gill Pratt, CEO van het Toyota Research Institute en lid van de Raad van Bestuur van Toyota Motor Corporation, zei dat het TRI-team aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt in de ontwikkeling van technologieën voor perceptie en autonoom rijden. Platform 3.0 was een belangrijke mijlpaal op weg naar veilige en intelligente voertuigen van de toekomst.
«Ons team heeft opnieuw snel vooruitgang geboekt in ons onderzoek naar geautomatiseerde voertuigen,» zei Dr. Pratt.
Drie-pijler-benadering van ontwikkeling
TRI разработала платформу 3.0, руководствуясь тремя основными принципами:
- Расширить возможности восприятия — улучшить способность автомобиля «видеть» и анализировать окружающий мир.
- Создать промышленный стандарт — определить технологическую конфигурацию, подходящую для массового внедрения.
- Обеспечить гибкость — сделать систему, пригодную для тестирования новых сенсоров и алгоритмов.
Как отмечает TRI, разработка прошла этап от экспериментальных решений к более точному технологическому пакету, способному катапультировать знания в глубокое понимание окружающей среды.

Фото: Toyota Motor Северная Америка.
Perceptuele technologie en sensorische systemen
Платформа 3.0 получила комплексную систему восприятия, которая обеспечивает автомобилю почти полное представление о его окружении. Основу составляет усовершенствованный LiDAR-сенсор с дальностью до 200 метров, обеспечивающий круговой обзор на 360°.
Кроме того, датчики LiDAR с коротким диапазоном размещены на всех четырёх сторонах автомобиля — по одному на каждой передней панели и на переднем и заднем бамперах. Такая конфигурация устраняет «слепые зоны» и повышает безопасность.

Фото: Toyota Motor Северная Америка.
Эта система создаёт трёхмерную модель окружающей среды, позволяя автомобилю «понимать», где находятся пешеходы, другие машины и препятствия. Toyota уверена, что подобный подход ускорит развитие автономных технологий до уровня, пригодного для массового использования.
Stijl en ontwerp - technologie met esthetiek
Команда Toyota Research Institute уделила особое внимание внешнему виду прототипа. Платформа 3.0 не только функциональна, но и визуально интегрирована в корпус автомобиля. Все датчики и камеры аккуратно встроены в конструкцию, чтобы избежать «болтовых» и громоздких решений, характерных для многих прототипов.



По словам представителей TRI, внешний дизайн важен не меньше, чем технические характеристики. Автомобиль должен вызывать доверие и симпатию, а не ассоциироваться с экспериментальной лабораторией на колёсах.
Productie en testen
Производством прототипов платформы 3.0 занимается центр TMN R&D в Йорк Тауншип, штат Мичиган. Это подразделение Toyota Motor North America, специализирующееся на разработке и сборке автомобилей в ограниченных сериях.
Создание платформы 3.0 — результат тесного сотрудничества инженеров, дизайнеров и исследователей. Toyota рассматривает этот проект не как конечный продукт, а как инструмент для ускорения внедрения автономных технологий в повседневную жизнь.
Фото и источник: Toyota Motor Северная Америка.
De toekomst van de autonome auto's van Toyota
TRI продолжит совершенствовать платформу, интегрируя новые сенсорные решения, улучшенные алгоритмы машинного обучения и возможности взаимодействия с другими транспортными средствами. В ближайшие годы Toyota планирует масштабировать эти технологии в серийных моделях, начиная с премиальных линеек.
Компания уверена, что автономное вождение — не просто тенденция, а ключ к повышению безопасности и снижению числа аварий. Платформа 3.0 — важный шаг на пути к тому, чтобы сделать дороги безопаснее для всех участников движения.
Читайте также: как Tesla развивает свой автопилот и новая система BMW iDrive 9.





