Robert Bosch GmbH

История немецкого концерна Bosch начинается с небольшой «Мастерской точной механики и электротехники» в 1886 году. Изначально в ней работало только два человека. Роберт Бош открыл мастерскую на деньги из отцовского наследства. В 1887 году была разработана первая система зажигания для двигателей внутреннего сгорания. Решение Боша стало заменой опасных трубок Даймлера. Сейчас автозапчасти Bosch являются образцом инноваций и качества.

Voor de productie van reserveonderdelen voor ontsteking werd in 1909 een fabriek geopend in de Duitse stad Feuerbach, in de daaropvolgende jaren begon het bedrijf starters, claxons, richtingaanwijzers en ruitenwissers te produceren. Al in de jaren 1920 werd het assortiment auto-onderdelen aanzienlijk uitgebreid en in 1927 begon de productie van een brandstofinjectiepomp voor een dieselmotor voor vrachtwagens en vervolgens voor personenauto's.

De periode 1933-1945 werd voor Bosch gekenmerkt door serieuze controverse. Sommige medewerkers steunden het Derde Rijk actief, terwijl anderen het categorisch verwierpen, wat voor en na de Tweede Wereldoorlog bepaalde ontwikkelingsrisico's met zich meebracht. Om negatieve gevolgen te voorkomen, veranderde Robert Bosch in 1937 de eigendomsvorm van de onderneming, bracht deze over van een naamloze vennootschap naar een naamloze vennootschap om de onderneming voor de familieleden te behouden. Tegen het einde van 1945 waren bijna alle productiefaciliteiten vernietigd, maar de oprichter zag dit niet, hij stierf in 1942.

Technische prestaties van Bosch in de onderdelenindustrie

In de periode van 1946 tot 1959 begon een actieve fase van ontwikkeling en productie van reserveonderdelen voor auto's:

• brandstofpompen met elektronische injectie (1967);
• antiblokkeerremsysteem ABS, voor het eerst geïnstalleerd op Mercedes-Benz (1978);
• een elektronische regeleenheid voor een dieselmotor (1986);
• navigatiesystemen Blaupunkt TravelPilot (1989).

В последующие годы была существенно расширена научно-техническая база предприятия. Компания обладает передовой производственной базой, задающей вектор развития всей автомобильной отрасли. Развивает сразу ряд направлений деятельности. В совокупности за год Bosch подает на регистрацию не менее 5000 патентов по всему миру. За отчетный финансовый период вкладывается около 70 млрд. евро в разработки.

Сейчас Bosch поставляет детали для конвейеров 70% автопроизводителей мира.

De eerste moderne successen worden geassocieerd met de ontwikkeling van elektronische stabilisatie ESP, directe benzine-injectiesysteem, hogedrukbrandstofpomp, adaptieve cruisecontrol, aandrijvingen voor de eerste elektrische voertuigen die in 2010 van de band rolden.

Op dit moment produceert dit grootste Duitse bedrijf bijna alle groepen auto-onderdelen voor auto's: ruitenwissers, accu's, autolampen en filters, bougies, remmen, aandrijfriemen. Het bedrijf ontwikkelt en biedt elektronische componenten en accessoires, waaronder elektromotoren voor interieurs, verlichting, interieurcomfortcontrolesystemen. Het assortiment omvat benzine- en dieselmotoren, start/stop-systemen voor microhybride voertuigen, besturing, starters en dynamo's, en dynamische veiligheidssystemen.