Tony Borroz otwiera to, co zostało nazwane Notatnikiem Indy 500 2018 aby uzyskać niezredagowane spojrzenie na The Greatest Spectacle In Racing.

Prolog można znaleźć tutaj.

Część 2: "Hej, Hinchcliffe, chcesz się ścigać?

Część 3: "Dzień węglowodanów".

Część 4: "Do jutra o tej porze" jest już dostępna.

Część 5: "W locie - przed zieloną flagą" jest tutaj.

Część 6: "Na bieżąco - wszystko, co ważne" jest tutaj.

Część 7: "Skromna propozycja: EV 500".

Jedną z rzeczy związanych z byciem facetem od samochodów, i jestem pewien, że nie jest to zaskoczeniem, jest to, że stajesz się de facto źródłem wszelkiej wiedzy o samochodach w biurze, na grillu czy gdziekolwiek indziej.

"TB, co było jedną z najbardziej zaskakujących rzeczy w tym wyścigu, a co było jedną z najlepszych rzeczy?".

Cóż, nie było to zaskakujące, jeśli się nad tym zastanowić.

Gorący i ciężki

Znane parametry to: zupełnie nowy pakiet aerodynamiczny, który nigdy wcześniej nie był uruchamiany przy tak dużych prędkościach ORAZ nigdy nie był uruchamiany w ruchu ulicznym.

Większość ludzi wychodziła sama, zwykle po dwie lub cztery osoby na raz;

A jedną z najlepszych rzeczy były tak naprawdę dwie rzeczy.

Pierwszy był Alexander Rossi, mijając go dwa i trzy razy po zewnętrznej.

W drugim zwyciężył Will Seal.

Wola zwycięstwa w 102. wyścigu Indianapolis 500. Zdjęcie: Carl Zemlin.

Czy nadszedł czas, aby wstrząsnąć Grand Prix Monako?

"TB, co sądzisz o tym artykule?

Dobra, oto niezmienny fakt: Monako to okropne miejsce do ścigania się samochodami.

To właśnie sprawia, że to działa, kompletne szaleństwo tego wszystkiego.

Kiedy po raz pierwszy wysiadł z samochodu po treningu, ówczesny debiutant Nelson Pique zapytał: "No i jak?".

"Jak to wygląda?

Ale rozumiem.

Co oni mają robić w Monako?

Samochód Indy 500 staje w płomieniach, ale gasi je z dużą prędkością

Kolejny od Blaine'a: "Facet po prawej stronie z przewodem paliwowym jest strasznie swobodny, jeśli chodzi o STANIE W OGNIU!".

Tak, Zach Vech.

Może być prawdziwym problemem, i mam na myśli problem proporcji związanych z rozeznaniem.

Ma 23 lata, mierzy mniej niż 4 metry, waży około 140 kg i wygląda jak dziecko:

Zach Veitch, Twitter.

Boy Wonder

Jest przedwcześnie szybki, ma mnóstwo mechanicznej sympatii i jest tak chłodny pod presją jak Neil Armstrong.

Gdybym ścigał się z nim, martwiłbym się.

Któregoś dnia chcę pójść na The 500 z kimś, kto absolutnie nic o tym nie wie.

Część 9: "Moving On" kończy 2018 Indy 500 Notebook i można ją znaleźć tutaj.

Tony Borroz spędził całe życie ścigając się zabytkowymi i sportowymi samochodami.

Tony Borroz otwiera to, co zostało nazwane Notatnikiem Indy 500 2018 aby uzyskać niezredagowane spojrzenie na The Greatest Spectacle In Racing.

Prolog można znaleźć tutaj.

Część 2: "Hej, Hinchcliffe, chcesz się ścigać?

Część 3: "Dzień węglowodanów".

Część 4: "Do jutra o tej porze" jest już dostępna.

Część 5: "W locie - przed zieloną flagą" jest tutaj.

Część 6: "Na bieżąco - wszystko, co ważne" jest tutaj.

Вы знаете, почему у них Индианаполис 500 физически в Индианаполисе?

Я думаю, мы должны провести 500-мильную гонку для электромобилей.

Нет, я серьезно.

Фото: IMS LLC.

Вы хотите, чтобы люди водили EV?

Я говорю, иди в этом наоборот.

Спектр, в котором мы участвуем, заключается в следующем:

1. Все трансмиссии EV
2. Нет замены батареи
3. 1-й автомобиль победит 500 миль
4. Победитель получает большую кучу денег

Все EV Drivetrain

Нет гибридов.

Нет замены батареи

Никто.

1-й автомобиль запустит 500 миль

Просто.

Победитель получает большую большую кучу денег

И я имею в виду большую большую кучу денег.

Настройте технологический бар стратосферически высоко, и осмелитесь собрать команды и автопроизводителей, чтобы победить.

Это то, что произошло на первом Indy 500-мильной гонке больше, чем столетие назад, и посмотрите, как это улучшило автомобили, которые мы все ездим сегодня.

Часть 8: «Письма» здесь.

Tony Borroz spędził całe życie ścigając się zabytkowymi i sportowymi samochodami.

Tony Borroz otwiera to, co zostało nazwane Notatnikiem Indy 500 2018 aby uzyskać niezredagowane spojrzenie na The Greatest Spectacle In Racing.

Prolog można znaleźć tutaj.

Część 2: "Hej, Hinchcliffe, chcesz się ścigać?

Część 3: "Dzień węglowodanów".

Część 4: "Do jutra o tej porze" jest już dostępna.

Część 5: "W locie - przed zieloną flagą" jest tutaj.

Прежде чем водители доберутся до своих автомобилей и запустит свои двигатели, Тони Канаан повторяет мое первоначальное наблюдение: высокие температуры окружающей среды и треков, плюс новый автомобиль, означает, что все будет скользко.

Когда они выстраиваются в линию, чтобы занять зеленый цвет после темпов, все выглядит очень неряшливо.

Спокойный и собранный

Во многих отношениях начало 102-го хода The Indy 500 было довольно непростым, за исключением того, что Канаан до 7-го на одном круге, составляя три позиции, в то время как все остальные осторожно выжидают.

Сначала, на десять кругов или около того, я был удивлен.

Райан Хантер-Рей покидает свой пит-стоп во время 102-го Индианаполиса 500. Фото: Карл Землин.

Эффект домино

Затем на круге 47 Джеймс Дэвисон замедляет и собирает Такума Сато, чемпион прошлого года.

На коленях 59 Эд Джонс вылетает из 24-го места.

На колене у Даники нет.

Даника Патрик.

Ускоренный курс

Затем синдром Джонса / Патрика продолжается, когда на коленях 140 Себастьян Бурдэс теряет его.

На 146-м круге мы можем добавить Гелио в список Jones / Patrick / Bourdais.

Спустя восемь кругов, завершая круг 154, Sage Karam получает высокий уровень в четвертом раунде, попадает в серое (то есть из прорезиненной канавки), попадает в мрамор (т.е. там, где все обломки и свернутые каучуки перетасовываются наружу

Александр Росси ведёт переговоры о повороте 1 во время практики для 102-го Индианаполиса 500. Фото: Крис Оуэнс.

Набранный

И теперь, наконец, с менее чем 50 кругов, оставшихся до бега, все становятся более ясными и более ярыми, первый из них — Александр Росси.

Как бы через телепатию, каждый другой водитель в поле и их экипажи пит-лейна пинают на высокой скорости.

На коленях 188 последний из соло-сбоев происходит, когда Тони Канаан, гонщик, отмеченный его приверженностью и храбростью, вращается и вылетает.

Тони Канаан.

Сумасшедший рывок

Теперь клетчатый флаг настолько близко, что каждый может почти попробовать его.

С горсткой кругов, чтобы ехать, Servià и Charlie Kimball снимают для ям, их топливная игра не окупается, и горячие ботинки стоят на ней, как нет завтра.

Когда его машина тянет в Круг Победы, радость и удивление от Силы в кабине можно ощутить на экране телевизора.

Власть обнимает свою жену Лиз после победы над 102-м Индианаполисом 500. Фото: IMS LLC.

Отсутствующие части

Он вырывает традиционную бутылку молока от человека, держащего его, смотрит ввысь, открывает рот и выливает содержимое всей бутылки.

Саймон Пагену появляется из ниоткуда и обнимает Силу.

И это последняя часть.

Все это, кричащие, кричащие, выдыхающие, сотрясающиеся с молоком, все это симптомы облегчения, равно как и радость.

Я знаю, это тоже не имеет смысла.

Усилит Власть в недоверии после победы над 102-й Индианаполисом 500. Фото: Карл Землин.

Прочный Hallmark

Последний выстрел, который имеет значение, — это повторение «Капитана» Роджера Пенске, наблюдающего за тем, как его водитель пересекает линию и берет шашку, чтобы забить победу № 17 для команды Пенске.

Странным образом все остальные казались такими же счастливыми.

Część 7: "Skromna propozycja: EV 500".

Tony Borroz spędził całe życie ścigając się zabytkowymi i sportowymi samochodami.

Tony Borroz otwiera to, co zostało nazwane Notatnikiem Indy 500 2018 aby uzyskać niezredagowane spojrzenie na The Greatest Spectacle In Racing.

Prolog można znaleźć tutaj.

Część 2: "Hej, Hinchcliffe, chcesz się ścigać?

Część 3: "Dzień węglowodanów".

Część 4: "Do jutra o tej porze" jest już dostępna.

Настало время говорить о том, что происходит непосредственно перед тем, как «Инди 500» действительно имеет место.

Но эта пред-гонка, по крайней мере, с точки зрения телевидения, — это бесконечное представление о чрезмерно продуманном сверхзадаченном наполнителе, которое должно сопровождаться предупреждением генератора хирурга и его собственным запасом инсулина.

Вызов всех Curs

Если вы один из тех людей, которые абсолютно не могут пропустить танцы со звездами, то The Indy 500 Pre-Race Activities — это ваша чашка чая.

На телевидении освещение возглавляет Аллен Бествик, Эдди Чивер и Скотт Гудиер, ака «Три марионетки». У меня нет абсолютно никакого пощады никому из этих парней, и это сводится к двум причинам:

1. Гоночное покрытие всегда засасывалось в Америке, эти клоуны ничем не отличаются, и
2. Я работал на телевидении в течение нескольких десятилетий, и справедливый кусок этого включал спортивное вещание.

Фото: IMS LLC.

Капитан Очевидный

Так что посмотри, я понял.

Так что я понял, что я действительно делаю, но это не оправдание.

Роджер хочет победить?

И это был только первый сегмент.

Роджер Пенске.

Pomp & Circumstance

Первый коммерческий брейк попадает, и он не мог прийти скоро.

Было семь рекламных роликов за четырехминутный перерыв (включая бамперы).

Если эти объявления обращаются к вам, или, что еще хуже, все эти объявления, похоже, описывают вас или вашу демографию: измените свою жизнь!

Марш безумия

Теперь на моем телевизоре есть белокурая женщина со средними цветными глазами и средним оттенком кожи.

К сожалению, мое первое впечатление заключается в том, чтобы чуть ли не понять, как одевается Грэм Рахал: как Эвель Книевель.

Целый ряд Row Four — Канаан, Matheus Leist и Марко Андретти — выглядит страшно быстро, страшно мягко, как кучка профессионалов, ожидающих выхода на работу.

Сила Силы, выглядя неудобно, как всегда, Симон Пагена улыбается, и Карпентер выглядит так, будто он привел всю семью Осмонда с ним, пасеку из чипсов с буксирной головкой, его жену и всей хи-ха-ха.

С его победой в этом году Will Power стала первым австралийцем, выигравшим Indianapolis 500. Фото: IMS LLC.

Но ждать .

И теперь вы думаете, что они пойдут в свои машины, перевернут их, и мы выйдем на это шоу на дороге?

• Драйверы читают средние твиты (о нет).
• Белое имя в мире (тм): Бекси Хантер-Рей.
• Обязательная часть истории VO’d.
• AJ собирается поцеловать Канаана, если он победит?
• Николь Бриско?
• Джон Маклафлин серьезно распродал с момента расформирования оркестра Махавишну.
• Исторический слой №2.
• Гимн, исполненный Родовой женщиной.
• И затем, и я не делаю это, расширенное объявление для того, что мы уже наблюдаем.
• Вернемся к жизни, и вот аниматор Tony George с новым программным обеспечением для управления версиями v3.2.6, на этот раз выглядящим более реалистичным.

Część 6: "Na bieżąco - wszystko, co ważne" jest tutaj.

Tony Borroz spędził całe życie ścigając się zabytkowymi i sportowymi samochodami.

Tony Borroz otwiera to, co zostało nazwane Notatnikiem Indy 500 2018 aby uzyskać niezredagowane spojrzenie na The Greatest Spectacle In Racing.

Prolog można znaleźć tutaj.

Część 2: "Hej, Hinchcliffe, chcesz się ścigać?

Część 3: "Dzień węglowodanów".

К этому времени завтра все должно закончиться.

Позвольте мне еще раз сказать:

Ни один из этих людей не справился с этим пакетом aero на этих скоростях.

Это первый раз, когда команды Indycar будут проходить так быстро с помощью нового аэродинамического комплекта спидвей.

Тони Канаан был самым быстрым (227,791 миль / ч) в № 14 ABC Supply AJ Foyt Racing Chevrolet во время заключительной практики на Miller Lite Carb Day.

Очень просто

Я имею в виду, скажите, что вы хотите о точности езды, необходимой для «работы» в Монако, — и я мог бы, но мы не занимаемся гоночными гонками Гран-при (SPONSOR US), поэтому мне придется потворствовать тому, как это сделать позже —

Так что не придирайтесь.

Просто.

Część 5: "W locie - przed zieloną flagą" jest tutaj.

Tony Borroz spędził całe życie ścigając się zabytkowymi i sportowymi samochodami.

Tony Borroz otwiera to, co zostało nazwane Notatnikiem Indy 500 2018 aby uzyskać niezredagowane spojrzenie na The Greatest Spectacle In Racing.

Prolog można znaleźć tutaj.

Część 2: "Hej, Hinchcliffe, chcesz się ścigać?

Ах, День Карба.

День Карба состоялся в четверг перед гонкой.

Вудсток (Средний) Запад

Но теперь, в 2018 году (и надолго), больше нет карбюраторов.

Ну, некоторые люди на вечеринке.

Как побочная историческая записка, все это происходило в приусадебном участке Поворота 1. Это было известно как «Змеиная яма», и, по преданию, это нечто похожее на крест между Богом в Уоткинс-Глене и Алтамонте, незадолго до

Но это не все.

Для 100-го запуска Indy 500 в 2016 году в Snake Pit были представлены спектакли Skrillex, Martin Garrix, Zeds Dead, DJ Mustard и B.O.A.T.

Пивной запуск

Во-первых, есть соревнование пит-стопов.

Ожидание и беспокойство

И это — иметь что-то делать — может быть настоящим Богом.

Это ожидание может стать настоящим убийцей на нервах.

Часть 4: К этому времени завтра здесь.

Tony Borroz spędził całe życie ścigając się zabytkowymi i sportowymi samochodami.

Tony Borroz otwiera to, co zostało nazwane Notatnikiem Indy 500 2018 aby uzyskać niezredagowane spojrzenie na The Greatest Spectacle In Racing.

Prolog można znaleźć tutaj.

Таким образом, я смотрю первый день квалификации для Indy 500 в 2018 году. И впервые за долгое время происходит настоящий удар.

Я один из тех людей, которые счастливы видеть, что они вернутся.

Bump & Grind

Что мне нравится в Bump Day (как его называли), так это то, что он добавляет массу драмы.

У Bump Day ожидаемая жестокость встречается с низкими командами с обувью.

Но есть другая сторона Bump Day, когда из-за обстоятельств один из ожидаемых передних бегунов, регулярный ряд, висит в задней части сетки.

Джеймс Хинчклифф.

Реальность

Hinchcliffe, повсюду вокруг приветливого канадского парня и прошлогоднего полюса, только что его прикладом ударили сетку в этом году?

Пока все это происходит, в то время как часы тикают вниз, и команда Хинчи понимает, что они слишком далеко в очереди, чтобы сделать еще один прогон, дикторы ABC / ESPN переходят в полномасштабный режим паники и взаимного обвинения.

Заявление Джеймса Хинчклифф о пропаже 2018 Indy 500.

Нет исключений, никаких оправданий

И Эдди Чивер, и Скотт Гудиер — бывшие гонщики, и в лучшем случае они оба были в основном посредственными.

Так что, конечно, эти два мальчика из-под макияжа скулят о том, как ограбили Хинчклиффа и что получить удар было несправедливо.

Это не «Everybody Get A Trophy Day» на дорожке для детей.

Это ребенок Инди.

Część 3: "Dzień węglowodanów".

Tony Borroz spędził całe życie ścigając się zabytkowymi i sportowymi samochodami.

Tony Borroz otwiera to, co zostało nazwane Notatnikiem Indy 500 2018 aby uzyskać niezredagowane spojrzenie na The Greatest Spectacle In Racing.

Я сижу здесь, плюхаясь перед моим телевизором, наблюдая за воспроизведением 1973 Indy 500. ESPN Classic воспроизводит все это старое покрытие ABC от стены до стены 24 часа в сутки примерно неделю.

Безопасность прежде всего?

Джеки Стюарт, который работает в качестве цветного комментатора между гонками в Гран-при, восхваляет ориентацию на безопасность вещей, происходящих в The 500. Учитывая, что Джеки был оригинальной безопасностью нацистов, а также учитывая, что я смотрю это с точки зрения

Предельная скорость полосы движения?

И да, я люблю этот старый школьный материал.

Во всяком случае, Джонкок выходит на фронт и крейсерская, А.Ю.

Марк Донохью участвовал в гонках Pocono Raceway в 1971 году. Фото: Тед Ван Пелт.

Планы резервного копирования

Другое дело, что я не собираюсь в Инди в этом году.

План B, на данный момент, означает ехать на четыре часа на юг, чтобы пообщаться с моим братом Джоном и посмотреть «500». Во всяком случае, Джонни — более крупный 500 человек, чем я, и он очень артикулирующий парень, поэтому его взгляд сложен в

Во всяком случае, здесь мы идем снова!

Część 2: "Hej, Hinchcliffe, chcesz się ścigać?

Tony Borroz spędził całe życie ścigając się zabytkowymi i sportowymi samochodami.

Фотография Марка Донохэ Теда Ван Пелта лицензирована под CC BY 2.0.