Chevy Traverse LT 2019: recenzja

Chevy Traverse 2019 jest idealny dla większych rodzin, które muszą przewozić dodatkowy ładunek przez cały dzień. W zeszłym roku został całkowicie przeprojektowany i zyskał więcej miejsca na nogi w drugim i trzecim rzędzie. Pod tym względem jest dobrze wyposażony w porównaniu do swoich trzyrzędowych japońskich konkurentów, takich jak Toyota Highlander, Honda Pilot, Mazda CX-9 i Subaru Ascent.

Traverse to jeden z najbardziej przestronnych trzyrzędowych crossoverów dostępnych na rynku. I dobrze nam służył w tym tygodniu, kiedy jeździliśmy Chevroletem Traverse AWD LT 2019 (skóra).

Co nowego w 2019 roku

Chevy Traverse z roku modelowego 2019 pozostał niezmieniony, ale otrzymał nowy ośmiocalowy ekran dotykowy.

Funkcje i opcje

Chevrolet Traverse AWD LT Leather 2019 (41 000 $) jest standardowo wyposażony w drugi rząd siedzeń w postaci dwóch oddzielnych foteli kapitańskich. Zmniejsza to liczbę miejsc do siedmiu, ale poprawia dostępność i komfort. LT posiada również relingi dachowe, kierunkowskazy zintegrowane z lusterkiem i regulowany fotel kierowcy.

LT jest również wyposażony w skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie fotele, regulowany fotel pasażera, kolorowy wyświetlacz informacyjny kierowcy, elektrycznie sterowaną tylną klapę i zdalny rozruch. Funkcje bezpieczeństwa obejmują tylne czujniki parkowania, monitorowanie martwego pola i ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu. Brakuje jednak automatycznego hamowania, jak u niektórych konkurentów. W Chevy Traverse 2019 niektóre funkcje bezpieczeństwa są dostępne tylko w najwyższych wersjach wyposażenia.

Pakiet LT Premium ($ 3,095) dodaje 20-calowe koła, nawigację, system audio Bose z 10 głośnikami, 120-woltowe gniazdo zasilania, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne ze zintegrowanym wyświetlaczem kamery cofania i kamerę parkowania.

Sugerowana przez producenta cena detaliczna: $ 45,090. Dla porównania, Chevy Traverse 2019 zaczyna się od $ 29,930.

2019 Chevy Traverse.

Najważniejsze cechy wnętrza

Wejście na pokład nowego Traverse'a otwiera dużą, wygodną kabinę dla aktywnych rodzin. Jest to jeden z największych pojazdów w tej klasie. We wszystkich trzech rzędach jest dużo miejsca dla dorosłych, a wsiadanie i wysiadanie jest łatwe. Będziesz mieć mnóstwo miejsca na foteliki samochodowe, sprzęt sportowy, butelki z wodą, elektronikę dla dzieci i wszystko inne, czego potrzebujesz na nadchodzący tydzień.

Każdy, niezależnie od wzrostu, może łatwo znaleźć idealną pozycję za kierownicą dzięki regulowanemu w ośmiu pozycjach fotelowi, chociaż widoczność do tyłu jest ograniczona ze względu na duże tylne słupki. W ograniczeniu widoczności pomagają jednak systemy Rear Cross Traffic Alert i Blind Spot Monitoring.

Z przodu jest mnóstwo miejsca do przechowywania, a szeroka konsola robi wrażenie.

W drugim rzędzie fotele kapitańskie są szczególnie atrakcyjne, ponieważ ułatwiają dostęp do trzeciego rzędu. Pasażerowie drugiego rzędu mają ponad 38 cali miejsca na nogi, a pasażerowie tylnej kanapy 33 cale. Za trzecim rzędem znajduje się bagażnik o pojemności 23 stóp sześciennych. Po złożeniu trzeciego rzędu na płasko, trzeci rząd ma 58 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej, osiągając 98,2 stóp sześciennych tylko z przednimi siedzeniami w pozycji pionowej.

Silnik i zużycie paliwa

Traverse 2019 ma ten sam 3,6-litrowy silnik V6, ale zyskuje dodatkowe 29 koni mechanicznych. Łączna moc wynosi teraz 310 KM, a moment obrotowy 266 lb-ft. Silnik dobrze współpracuje z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów, która osiąga 17/25 w mieście i na autostradzie oraz 20 mil na galon w cyklu mieszanym z napędem na wszystkie koła. Modele z napędem na przednie koła osiągają odpowiednio 18/27 i 21 mil.

Jeśli szukasz czegoś bardziej oszczędnego, wybierz pakiet RS Sport, który zapewnia 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem. Uzyskasz 20/26 mil na galon w mieście i na autostradzie. Poświęcenie kilku koni mechanicznych (do 257) da ci kilka funtów momentu obrotowego (do 295) dzięki turbosprężarce. 2,0-litrowy silnik turbo jest dostępny tylko z napędem na przednie koła.

W porównaniu do swoich konkurentów, Chevy Traverse 2019 jest uważany za najgorszy pod względem zużycia paliwa. Equinox jest pod tym względem niewiele, ale jednak lepszy.

Dynamika jazdy

Traverse ma wystarczającą moc dla każdej rodziny i jej potrzeb. Traverse jest stabilny na otwartej drodze i czuliśmy się dość pewnie w górach na zachód od Denver.

Traverse jest wyposażony w płynnie zmieniającą biegi automatyczną skrzynię biegów o dziewięciu przełożeniach. To nie tylko prosta jazda z Denver (5 280 stóp) na wysokość 8 000 stóp. Chevy Traverse 2019 prowadzi się jak większość innych dużych trzyrzędowych SUV-ów. Nieco przechyla się na zakrętach, ale ogólnie czuje się stabilnie na autostradach.

Jedną z wad jest opcjonalny napęd na wszystkie koła, który działa zbyt podobnie do poprzedniego. Traverse ma przełącznik z napędu na przednie koła na napęd na wszystkie koła. Lubimy systemy napędu na wszystkie koła, o których nawet nie trzeba myśleć. Napęd na wszystkie koła, który po prostu robi to, co trzeba, bez ingerencji kierowcy, jest znacznie lepszy dla rodzin w podróży.

Ogólnie rzecz biorąc, czuliśmy się pewnie podczas jazdy, ale system napędu na wszystkie koła w Chevy Traverse 2019 wydaje się nieco przestarzały.

Podsumowanie: solidne 4+

Przeprojektowując model Traverse, Chevy celował w duże rodziny. Model LT jest dobrze wyposażony i ma dużo przestrzeni pasażerskiej i ładunkowej. Ogólnie rzecz biorąc, Traverse jest wart uwagi, jeśli potrzebujesz przestronnego pojazdu rodzinnego.

2019 Chevy Traverse: zdjęcia

Zdjęcie kredytowe: Chevrolet.