Conceptul VW Dune buggy: locul unde mașinile electrice și anii 1960 se întâlnesc

• Conceptul VW este inspirat de sidecar-urile americane din anii 1960 și 70.
• Acest Dune Buggy modern prezintă flexibilitatea celei mai recente platforme EV a VW.
• Nu pare să iasă o versiune de producție, dar nu ne vom pierde speranța.

Când am văzut prima dată poze cu VW Dune Buggy, m-am gândit că este o recuzită pentru un viitor film SF. Tron II este un Tron-a-Loo electric sau ceva de genul ăsta. Dar nu, VW vorbește serios. Sau la fel de serios ca cu o mașină de spectacol. Care este ceea ce Dune Buggy se numește oficial ID. BUGGY - anul acesta la Salonul Auto Internațional de la Geneva.

Oh, am menționat că este un EV?

Planifica

VW își ia în serios ambițiile privind vehiculele electrice. Ar trebui să fie. Deoarece această dezamăgire a porții diesel a cauzat aproape moartea motoarelor de consum, VW știe că trebuie să meargă undeva fără ICE. Așa că pregătește-te EV pentru (aproape) tot de la Der Peoples Kar. Deci, în mod ciudat, VW ia în serios vehiculul electric off-road.

dulceata de casa

Lucrul amuzant este că dune buggi-urile originale din anii 1960 nu erau produse VW. Erau pavate cu produse de patiserie speciale făcute din gândaci, nu dintr-o fabrică. Din câte îmi amintesc, totul a început cu acest tip pe nume Bruce Meyer. Deși se face referire în general ca „Dune Buggy”, a fost numit oficial „Meyer Manx”. Manx a fost sămânța originală pentru „specialele” aparent nesfârșite făcute pe platformele Beetle. Erau dube mici, vitezători ca Porsche, chestii nebunești asemănătoare mașinilor de curse și, desigur, variații nesfârșite pe Dune Buggy.

Dar cum să nu fie acolo? Erau anii 60! Baieti de plaja! Frankie Annette! Plimbare pe surf sălbatic! Dick Dale! Greg Knoll! A fost o manifestare auto a nevoii colective a fiecărui adolescent de a nu locui în Iowa și de a nu merge la plajă.

Erau dube mici, vitezători ca Porsche, lucruri nebunești asemănătoare mașinilor de curse și, desigur, variații nesfârșite ale #DuneBuggy. Faceți clic pentru a tweet

Amintiri din trecut

Ai condus vreodată unul dintre aceste lucruri? Sunt un țipăt complet. Fără uși, fără acoperiș; nu cântăresc aproape nimic, iar suspensia este suficient de puternică pentru a rezista (la propriu) graniță cu dunele. Desigur, acestea sunt și cele mai mari dezavantaje. Are sens ca ei să meargă de la Hermosa Beach la Rincon pentru a se simți mai bine, dar să vină de la Joliet la Chicago pentru o întâlnire cu clienții în februarie?

La fel ca și originalele, acest buggy Dune nu are acoperiș fix sau uși obișnuite, iar pragurile laterale deschise domină aspectul general. Cadrul de parbriz întărit și bara Targa (deschisă pe lateral) asigură răsturnare. Pentru a proteja împotriva intemperiilor, o prelata neagra poate fi intinsa intre rama parbrizului si bara Targa. Roțile și anvelopele mari de teren (BFGoodrich All-Terrain T/As) arată ciudat și desenat.

Partea superioară este finisată în Matte Fern Green, în timp ce partea de jos este texturată Tech Blue Grey.

Foto: Volkswagen of America, Inc.

Demonstrație de noi platforme

Din păcate, nu vor face o versiune funcțională a acestui lucru (deși ar fi frumos). După cum am spus, sunt serioși, dar într-un mod diferit. De fapt, permite lui VW să-și prezinte abilitățile de inginerie în ceea ce privește viitoarele platforme EV. Acest concept Dune Buggy se bazează pe modular electric Drive Matrix sau „MEB” de la VW. Ideea este de a demonstra cât de versatilă și flexibilă este această nouă platformă.

Dune buggy este modul VW de a spune: „Uită-te la MEB-ul nostru. Funcționează la camioane, funcționează la mașini și chiar te poți distra cu el! „Și este o mișcare foarte inteligentă. Nimeni nu va cumpăra o mașină electrică pentru a arăta că are mai mult păr decât tine. VW spune apoi: „Noul concept vehicul MEB arată că această platformă complet electrică poate fi folosită pentru mai mult decât doar modele de producție. La fel ca șasiul Beetle de altădată, MEB are potențialul de a facilita dezvoltarea vehiculelor de nișă cu volum redus.”

Pare o mare corporație care ne încurajează să luăm această platformă și să o facem după cum credem de cuviință. Nu pare distractiv?

Placa de protectie robusta din aluminiu protejeaza puntea fata atunci cand conduceti off-road. Foto: Volkswagen of America, Inc.

Apel global

În întreaga lume, în anii 1980, au fost produse aproximativ 250.000 de mașini, atât unice, cât și în volume mici. Presupun că se referă la chestii bazate pe Beetle, așa că VW va primi o lovitură solidă de două baze. În primul rând, își arată viitoarea platformă de vehicule electrice MEB și, în al doilea rând, au făcut aluzie să o pună acolo în modalități dure de angrenaje umbre.

VW Dune Buggy în persoană

Oricare ar fi cazul, mi-ar plăcea să rămân, dar am auzit că este o mare decolare pe Steamer Lane, așa că este timpul să fug. Între timp, puteți prinde Dune Buggy la Salonul Auto Internațional de la Geneva începând cu 7 martie.

Mai târziu frate!

Tony Borroz a condus toată viața sa cu mașini de epocă și sport. El este autorul cărămizilor Bones: Endearing Legacy and the Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, disponibil în format broșat sau Kindle. Urmărește-i munca pe Twitter: @TonyBorroz.

ID VW. Specificații de performanță BUGGY

Galeria VW Dune Buggy

Sursa foto: Volkswagen of America, Inc.