După o conferință de succes din mai la Detroit, AutoSens, summitul global privind conducerea automată, se întoarce la Bruxelles, Belgia, în septembrie. Organizatorii au anunțat agenda evenimentului, care include peste 60 de sesiuni diferite menite să faciliteze dialogul constructiv pe tema mașinilor autonome.
„Provocarea pentru industria auto este de a dezvolta computere și roboți care pot îndeplini sarcini mai bine decât oamenii, provocând în același timp daune minime unui sistem care va include vehicule conduse de oameni în deceniile următoare”, a explicat fondatorul AutoSens, Robert Stead. „Nu este o sarcină ușoară”.
Colaborare și comunicare
AutoSens acoperă aproape fiecare aspect al conducerii autonome, de la lanțul de aprovizionare, infrastructură și inginerie, până la considerente juridice, financiare și etice. Expozanții, vorbitorii și sponsorii sunt încurajați să se bazeze reciproc pe experiențele celorlalți în timpul evenimentului, care ridică unele dintre cele mai mari provocări cu care se confruntă vehiculele autonome. Colaborarea și creativitatea sunt teme centrale ale AutoSens, care invită profesioniștii din domeniu să împărtășească idei și să dezvolte soluții pentru a depăși obstacolele cu care se confruntă conducerea autonomă.
„Este o piață extrem de competitivă, dar toate companiile pot profita de forumul gratuit de partajare a ideilor”, ne-a spus Steid. „Desigur că oamenii nu vin să-și spună toate secretele comerciale. Foarte des, inginerii se confruntă cu probleme similare și, lucrând împreună pentru a rezolva unele dintre ele, pot petrece mai mult timp altor cercetări.”
„Aș spune că cea mai mare provocare pentru oameni este încercarea de a înțelege diferite tehnologii”, a declarat Phil Magny, fondatorul și consilierul șef al VSI Labs, în timpul AutoSens Detroit în mai. „La această conferință, întâlnim oameni cu idei similare care se confruntă cu provocări similare: vorbim, ne împărtășim opiniile și învățăm unii de la alții.”
Pentru ingineri de la ingineri
Organizatorii spun că se concentrează pe integritatea tehnică a conferinței, asigurându-se că participanții au o imagine exactă a ceea ce se întâmplă pe piață. Cu alte cuvinte, nu există piețe aici. „De la ingineri la ingineri” este o abordare organizatorică care poate fi văzută în fiecare aspect al conferinței, de la demonstrații de vehicule autonome până la un grup de experți de vorbitori.
„AutoSens reunește mințile inginerești într-un mod incomparabil cu alte evenimente din sector”, a spus Stead. „Un adevărat simț al comunității. Veți descoperi că participanții care fac cercetări într-un domeniu tehnic de nișă vor fi foarte deschiși și vor explica lucruri celor care au mai puțină experiență.”
Printre experți se numără reprezentanți de la BMW Group, Intel, Hailo, Lyft, NXP Semiconductors, Waymo, University of Surrey, Siemens, Renesas, Smart Eye, Warwick University, ABI Research, VSI Labs și Arbe Robotics. Liderii de sesiune au experiență în robotică, viziune computerizată, electronică auto, imagistică digitală și siguranță funcțională.
„Diferența dintre AutoSens și multe alte evenimente cu mașini autonome este că participanții la AutoSens sunt adevărați ingineri”, a spus Stead. „Ei știu direct ce tehnologii funcționează bine, care sunt punctele slabe și care sunt oportunitățile viitoare.”
Participanții la una dintre numeroasele prezentări tehnice care au avut loc în luna mai la AutoSens Detroit.
Bilete și locație
AutoSens Brussels 2018 va avea loc la celebrul Muzeu AutoWorld al orașului în perioada 17-20 septembrie. Biletele sunt acum disponibile, inclusiv pachete cu reduceri pentru femeile inginere. Agenda completă a evenimentului și lista vorbitorilor pot fi găsite aici. Premiile AutoSens, organizate tot la Bruxelles, sunt programate pentru seara zilei de 19 septembrie.
Peste 400 de ingineri, cercetători, tehnologi și alți experți din industrie au vizitat AutoSens din Detroit în luna mai. În pregătirea viitoarei conferințe de la Bruxelles, organizatorii sunt recunoscători pentru nivelul de sprijin pe care l-au primit.
Teme și teme pentru AutoSens Brussels
- Calitatea imaginii și standardizarea.
- Cerințe pentru procesarea imaginii și a semnalului.
- Factorii umani în proiectarea senzorilor și a vehiculelor autonome.
- Reglementări/considerații etice pentru vehiculele cu conducere autonomă.
- Cum să îmbunătățiți performanța și siguranța vehiculelor automate.
- Securitate funcțională și testare, inclusiv verificarea în lumea reală și virtuală.
- Controlul șoferului și coupe-ului pe drumul către vehiculele autonome.
- Fuziunea senzorilor, inclusiv probleme de validare și discuții despre diferite combinații de senzori.
- Tehnologii cu senzori, inclusiv sisteme de monitorizare cu camere, LIDAR, radar și imagini cu timpul de zbor.