Magneti Marelli SpA

Magneti Marelli - calea către conducerea globală

Compania italiană Magneti Marelli, un producător european de piese pentru automobile și motociclete, a făcut parte până de curând din Grupul FCA. În mai 2019, a fost finalizată vânzarea a 100 de acțiuni % către o companie japoneză Calsonic Kansei. Cei doi producători au fuzionat sub marca Marelli. Se poate presupune că activitatea principală va fi reprezentată de sistemele de conducere autonomă, care este tema de profil pentru Calsonic Kansei, precum și de ansamblurile și componentele de sistem aferente.

Magneti Marelli are sediul central în suburbiile orașului Milano. Compania are 89 de fabrici situate pe aproape toate continentele lumii. De asemenea, există 30 de centre de testare și 12 centre de cercetare.

Fapte istorice

Fabrica Italiana Magneti Marelli a fost fondată în 1919 și abreviată ca FIMM. Compania a fost fondată FIAT și Ercole Marelli. Noua societate urma să producă baterii, bujii, demaroare și diverse echipamente de iluminat. Compania a început ca furnizor de piese de schimb pentru mașinile de curse. Calitatea ridicată și durabilitatea produselor au făcut rapid faimos producătorul. Compania și-a menținut poziția dominantă pe piața iluminatului timp de 50 de ani.

Trebuie spus că înființarea și poziționarea fabricii într-un anumit segment este legată de activitățile lui Ercole Marelli. Acesta și-a deschis propria companie în 1891, activitatea principală fiind motoarele electrice și aparatele electrocasnice. Ulterior, Ercole Marelli a început să experimenteze cu câmpul magnetic utilizat în magneți sau bujii. Aceste evoluții științifice și tehnologice au stat la baza cooperării lui Marelli cu Fiat.

Pe lângă progresele în tehnologia auto, Magneti Marelli a fost implicată în dezvoltarea transmiterii semnalului de televiziune. Tehnologia a fost dezvoltată cu 20 de ani înainte de lansarea televiziunii în Italia.

Ulterior, în 1937, cunoștințele au fost aplicate pentru organizarea comunicațiilor radio militare între navele militare și submarine. În anii 1930, echipamentele de navigație și comunicare au fost adăugate la portofoliul companiei. FIMM a devenit un furnizor de dispozitive pentru industria maritimă și aeronautică.

Abia în 1960 producția s-a concentrat asupra autoturismelor. O parte semnificativă a producției a fost orientată către tehnologia motocicletelor și sporturile cu motor. În anii 1980, Magneti Marelli a fost principalul producător de baterii nu numai pentru automobile, ci și pentru alte industrii, inclusiv marina și aviația.

În 1990, compania din cadrul Grupului Fiat și-a consolidat poziția pe piață, intrând în noul mileniu ca lider în industria auto. A devenit cel mai mare furnizor contractual de piese de schimb pentru liniile de asamblare a automobilelor, inclusiv, în plus față de unitățile de producție ale Grupului FCA: mercedes benz, BMW, Audi, VW, Citroen, Renault, Peugeot, Volvo, GM, et al.

Gamă modernă de produse

Lista de produse a Magneti Marelli ca furnizor de piese de schimb nu s-a schimbat semnificativ. Acestea sunt bine cunoscute pe piață:

• demaroare și generatoare, precum și piese de schimb pentru acestea;
• componentele ștergătoarelor de parbriz;
• sonde lambda, senzori;
• pompe de combustibil;
• componente ale sistemului de aprindere și piese de schimb, inclusiv bujii pentru unitățile diesel și pe benzină;
• componente de suspensie;
• componentele sistemului de frânare;
• a sistemului de răcire;
• ansambluri și componente pentru repararea motorului;
• tehnologie de iluminat;
• geamuri electrice;
• baterii;
• filtre;
• echipamente de diagnosticare.

Această listă de produse căutate a fost completată de sisteme avansate de navigație. Compania continuă să deservească comenzi militare și este bine cunoscută pe piața echipamentelor de comunicații profesionale.

Experții subliniază avantajele companiei în materie de servicii pentru clienți:

• Magneti Marelli este un furnizor complet de sisteme bazate pe componente de înaltă tehnologie și fiabile.
• Compania produce mai mult de 30 de mii de produse.
• Cea mai largă gamă de echipamente de diagnosticare este disponibilă.
• Lucrători cu înaltă calificare în atelierele de servicii.
• Compania oferă produse la un preț accesibil.

Experții atribuie succesul companiei personalului său foarte motivat. Magneti Marelli a fost una dintre primele companii din istorie care a publicat o revistă internă. Aceasta a fost publicată din 1924 până în 1942 sub numele Sprazzi e Bagliori. Revista nu numai că aborda subiecte industriale și foarte serioase, dar era caracterizată și de un înalt nivel artistic.

În prezent, Magneti Marelli este singurul producător de baterii pentru mărcile grupului FCA.

Noua marcă Marelli

În ciuda faptului că Fiat este proprietarul inițial al companiei, Magneti Marelli din cadrul grupului nu a reușit să își arate potențialul. Este dificil de spus cu ce se leagă lipsa de realizare științifică și tehnologică a companiei pe piață, dar motivul ar putea fi Fiat și strategia sa.

Se pun așteptări deosebite pe cooperarea cu Calsonic Kansei. Compania va putea să își dezvolte propria strategie dincolo de producția de automobile. Marelli va deveni o nouă marcă globală cu o prezență globală și se va concentra pe furnizarea de piese de schimb de nouă generație. Producătorul va acorda o atenție deosebită dezvoltărilor de înaltă tehnologie, care sunt în mare parte nerealizate de companie.

Noul brand reunește 170 de centre de producție și cercetare la baza sa. Marca se caracterizează printr-o bună rețea de distribuție, prezență globală și servicii excelente pentru clienți. Marca va avea două sedii în Corbetta, Italia și Saitama, Japonia.

Cooperarea cu echipele de curse

De la înființarea sa, Magneti Marelli a oferit asistență tehnică celor mai importante echipe de curse implicate în Formula 1, Campionatul Mondial de Raliuri (WRC) și MotoGP. În aceste scopuri, Magneti Marelli a creat un sistem de recuperare a energiei numit KERS. Acesta a fost utilizat de Ferrari, Toyota, Toro Rosso, Renault, Red Bull, Sauber, Lotus Renault începând din 2011.