Saab Automobile AB - pentru cunoscătorii de siguranță

Title: Легендарный шведский SAAB – нетрадиционные решения в автомобильных технологиях
Description: История SAAB от военного авиастроителя до инновационного автопроизводителя, ключевые модели, технологические достижения и современное возрождение через NEVS.
Slug: saab-legendary-innovations

Saab Automobile: основные особенности

SAAB Automobile AB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) был основан в 1937 году как производитель военных самолетов. После Второй мировой войны компания приняла решение выпускать автомобили, вдохновившись успехом Volkswagen Beetle. Первые прототипы разрабатывались инженерами-авиастроителями под руководством Гуннара Лангстрома, использовались инновационные конструкции и альтернативные технические решения.

Ранние модели и аэродинамика

Прототип SAAB 92001 отличался ультрапрочным кузовом, передним приводом и двухтактным поперечным двигателем. Коэффициент сопротивления воздуха (Сх) составлял 0,33, что на тот момент было выдающимся показателем, сравнимым с будущим Porsche 911.

Спорткары и модели повышенной мощности

SAAB 92 выпускался до 1956 года. В 1955 году появился SAAB 93 с новым трехцилиндровым двигателем и бескамерными шинами. В 1956 году был создан легкий спорткар Saab Sonett (всего 7 экземпляров). Компания также выпускала грузопассажирские версии с V-образным двигателем Ford Motor Co.

Легендарные модели SAAB 96 и 99

Saab 96 стал лидером продаж с более чем полумиллионом автомобилей к 1980 году. Модель 99 заняла премиальный сегмент, была оснащена дисковыми тормозами, трехточечными ремнями безопасности и травмобезопасной рулевой колонкой.

Инновации и турбированные двигатели

С начала 1970-х SAAB внедрял инновации: турбомоторы (Saab 99 Turbo, 1977), APC система впрыска топлива, первый 16-клапанный турбированный агрегат (Saab 900 Turbo 16S). Модель 900 была популярна у европейских полицейских, оснащена фильтром очистки воздуха и предшественником электронного впрыска.

Линейка Saab 9000 и новые технологии

Saab 9000 CD стал вершиной инженерного мастерства с системой TCS и фреоносодержащим кондиционером. В 1993 году вышел первый совместный проект с GM, обеспечивший высокий уровень безопасности. В 1994 году появилось кабриолетное исполнение 900 Convertible, а в 1997 году – Saab 9-5 с активными подголовниками SAHR и турбодизелем.

Современные платформы и концепты

С начала 2000-х SAAB обновлял линейки 9-3 и 9-5, внедрял двигатели V6, создавал концепт-кары Saab 9X и революционный Saab Aero-X (2006). Мечтам о серийном выпуске высокотехнологичных моделей не суждено было сбыться.

Банкротство и новые владельцы

В 2010 году GM продала SAAB SPYKER, в 2012 году производство перешло к консорциуму NEVS. В 2014 году обе компании признаны банкротами, и NEVS потерял права на бренд. Сейчас NEVS выпускает электрокары на платформах 9-3 и 9-5 в Китае и сотрудничает с Koenigsegg для разработки передовых электромобилей.

Читайте также: MG Cars (Nanjing Automobile, China).