VW Dune arabası konsepti: elektrikli arabaların ve 1960'ların buluştuğu yer

• VW konsepti, 1960'lar ve 70'lerdeki Amerikan sepetlerinden ilham almıştır.
• Bu modern Dune Buggy, VW'nin en yeni EV platformunun esnekliğini sergiliyor.
• Üretim versiyonu çıkacak gibi görünmüyor ama ümidimizi de kaybetmeyeceğiz.

VW Dune Buggy'nin resimlerini ilk gördüğümde, yakında çıkacak bir bilim kurgu filmi için bir destek olduğunu düşündüm. Tron II, elektrikli bir Tron-a-Loo veya onun gibi bir şey. Ama hayır, VW ciddi. Ya da bir gösteri arabasında olduğu kadar ciddiyetle. Bu, Dune Buggy'nin resmi olarak ID olarak adlandırıldığı şeydir. BUGGY - bu yıl Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda.

Oh, bunun bir EV olduğunu söylemiş miydim?

Önceden planlamak

VW, elektrikli araç hedeflerini ciddiye alıyor. Onlar olmalıdır. Bu dizel kapısı fiyaskosu tüketici dizellerinin ölümüne neden olduğu için VW, ICE'siz bir yere gitmesi gerektiğini biliyor. Öyleyse EV'yi Der Peoples Kar'dan (neredeyse) her şey için hazırlayın. Garip bir şekilde, VW arazi aracı EV'yi oldukça ciddiye alıyor.

ev yapımı reçel

İşin komik yanı, 1960'lardaki orijinal kumul arabaları VW ürünleri değildi. Bir fabrikadan değil, böceklerden yapılmış özel hamur işleriyle kaplandılar. Hatırladığım kadarıyla her şey Bruce Meyer adındaki bu adamla başladı. Genel olarak "kum arabası" olarak anılsa da, resmi olarak "Meyer Manx" olarak adlandırıldı. Manx, Beetle platformlarında yapılan görünüşte sonsuz "özel"lerin orijinal tohumuydu. Dune Buggy'de küçük minibüsler, Porsche benzeri hızcılar, çılgın yarış arabası benzeri şeyler ve tabii ki sonsuz varyasyonlar vardı.

Ama nasıl orada olmaz? 60'lardı! Plaj Çocukları! Frankie Annette! Vahşi sörf yapın! Dick Dale! Greg Knoll! Bu, her gencin Iowa'da yaşamamak ve sahile gitmemek konusundaki kolektif ihtiyacının bir otomotiv tezahürüydü.

Küçük kamyonetler, Porsche benzeri hız sürücüleri, çılgın yarış arabası benzeri şeyler ve tabii ki #DuneBuggy'nin sonsuz varyasyonları vardı. Tweetlemek için tıklayın

Geçmişten patlama

Hiç bunlardan birini sürdün mü? Onlar tam bir çığlık. Kapı yok, çatı yok; neredeyse hiçbir ağırlıkta değiller ve süspansiyon, kum tepeleriyle (tam anlamıyla) sınıra dayanacak kadar güçlü. Tabii ki, bunlar aynı zamanda en büyük dezavantajlardır. Daha iyi hissetmek için Hermosa Sahili'nden Rincon'a gitmeleri mantıklı ama Şubat'ta bir müşteri toplantısı için Joliet'ten Chicago'ya gelmeleri mi?

Orijinalleri gibi, bu Dune arabasının sabit bir çatısı veya normal kapıları yoktur ve genel görünüme açık yan eşikler hakimdir. Güçlendirilmiş ön cam çerçevesi ve Targa çubuğu (yanda açık) devrilme sağlar. Hava koşullarına karşı koruma sağlamak için ön cam çerçevesi ve Targa çubuğu arasına siyah bir branda gerilebilir. Tekerlekler ve büyük arazi lastikleri (BFGoodrich All-Terrain T/As) aptal ve karikatürize görünüyor.

Üst kısım Matte Fern Green renginde, alt kısım ise Tech Blue Grey dokulu.

Fotoğraf: Volkswagen of America, Inc.

Yeni platformların tanıtımı

Ne yazık ki, bu şeyin çalışan bir versiyonunu yapmayacaklar (gerçi güzel olurdu). Dediğim gibi, ciddiler ama farklı bir şekilde. Aslında, VW'nin gelecekteki EV platformlarıyla ilgili mühendislik becerilerini sergilemesine izin veriyor. Bu Dune Buggy konsepti, VW'nin Modüler Elektrikli Tahrik Matrisine veya "MEB"e dayanmaktadır. Buradaki fikir, bu yeni platformun ne kadar çok yönlü ve esnek olduğunu göstermektir.

Dune arabası, VW'nin "MEB'imize bakın. Kamyonlarda çalışır, arabalarda çalışır ve onunla eğlenebilirsiniz! "Ve bu çok akıllıca bir hareket. Kimse senden daha fazla saçı olduğunu göstermek için elektrikli araba almaz. VW daha sonra şunları söylüyor: “Yeni MEB konsept aracı, bu tamamen elektrikli platformun sadece üretim üretim modellerinden daha fazlası için kullanılabileceğini gösteriyor. Geçen yılın Beetle şasisi gibi MEB de düşük hacimli niş araçların geliştirilmesini kolaylaştırma potansiyeline sahip.”

Bu platformu alıp uygun gördüğümüz şekilde kurcalamamız için bizi teşvik eden büyük bir şirket gibi görünüyor. Bu eğlenceli görünmüyor mu?

Sağlam alüminyum koruma levhası, arazi sürüşlerinde ön aksı korur. Fotoğraf: Volkswagen of America, Inc.

Küresel Temyiz

1980'lerde dünya çapında, hem tek seferlik hem de küçük hacimlerde yaklaşık 250.000 otomobil üretildi. Beetle tabanlı şeylerden bahsettiklerini varsayıyorum, bu yüzden VW iki temelli sağlam bir vuruş alacak. İlk olarak, yaklaşmakta olan MEB elektrikli araç platformlarını sergiliyorlar ve ikincisi, onu gölgeli dişli kutularının zorlu tamircilerinde ortaya koymayı ima ettiler.

VW Dune Buggy bizzat

Durum ne olursa olsun, kalmayı çok isterdim ama Steamer Lane'de büyük bir kalkış olduğunu duydum, bu yüzden kaçma vaktim geldi. Bu arada 7 Mart'tan itibaren Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Dune Buggy'yi yakalayabilirsiniz.

Sonra kardeşim!

Tony Borroz, tüm hayatı boyunca eski model ve spor arabalarla yarıştı. O, ciltsiz veya Kindle formatında mevcut olan Bones: Endearing Legacy ve Indy 500'ün Nitty-Gritty Phenomenon adlı yapıtlarının yazarıdır. Çalışmalarını Twitter'da takip edin: @TonyBorroz.

VW kimliği. BUGGYPerformans Özellikleri

VW Dune Buggy Galerisi

Fotoğraf Kaynağı: Volkswagen of America, Inc.