Китайский автомобильный бренд Haima – стремительное развитие помогает финансовым показателям FAW
Автомобильная компания FAW Haima Automobile Co., Ltd. входит в концерн FAW и больше известна, как просто Haima. Производственная база находится в городе Хайнань и Хайкоу. Основным видом деятельности Haima является выпуск автомобилей по договору подряда для других производителей. При этом этот производитель имеет полную инфраструктуру для разработки, проектирования и производства автомобилей на своей базе. Компания также имеет прочные договорные связи с дилерскими сетями, через которые реализует cdjb автомобили.
На сегодняшний день Haima выпускает легковые транспортные средства, основанные на технологии, приобретенной у Mazda. Между тем это не мешает предложенной линейке пользоваться повышенным спросом у потребителей.
(*) На фото кроссовер Haima SG00.
История создания
В момент создания в 1988 году компания именовалась «Hainan Motor» и была учреждена с целью развития автомобильного направления правительством Хайнань. Предприятие позиционировалось на производстве ретро-моделей. Название Haima появилось в результате сотрудничества Mazda Motor в 1992 году. И образует аббревиатуру из первых букв компаний учредителей.
Haima 2
В 2006 году предприятие уже стало полностью самостоятельным, войдя в состав FAW. Сегодня, благодаря материнской компании, продукция Haima реализуется во многих странах мира. Ежегодный объем производства автомобилей составляет 200 тыс. экземпляров автомобилей. Это очень известный и популярный бренд в Китае.
Несмотря на то, что с момента основания Haima сохранила право на использование технологии Mazda, какое-либо упоминание японского бренда этот производитель не согласовал. При этом сохранены деловые контакты с японской компанией.
Новые заводы
В 2008 году началось строительство новой производственной базы в Хайнане, общей производительностью 100 тыс. единиц в год. В 2009 году в СМИ были сообщения о продолжении сотрудничества с Mazda в технической сфере. Это практически закончилось скандалом, так как Haima полностью скопировала автомобиль Mazda. Впоследствии краеугольные моменты партнеры урегулировали. Тем временем производитель построил зарубежные производственные базы, включая заключение договора с Дервейсом на сборку автомобилей для российского рынка. В 2016 компания начала строительство завода в Европе. Это была вторая китайская компания, после Great Wall Motor, с таким опытом.
Haima 3, 2019
Технология Mazda продолжает пользоваться повышенным спросом на китайском и зарубежном рынке. По этой причине для украинских потребителей, несмотря на запреты, можно открыто назвать Haima китайской копией Mazda, выполненной на высоком уровне благодаря технической оснащенности концерна FAW.
Hawtai Motor Group – автомобили по технологии Hyundai
Китайская компания Hawtai Motor Group начинается в 2000 году с сотрудничества с Hyundai Motors. Фактически, по аналогии с Haima, Hawtai выпускает автомобили, во многом являющиеся технической копией Hyundai. В прошлом компания производила автомобили этой компании для Китая. По некоторым параметрам автомобили китайского производителя были усовершенствованы и улучшены.
Салон Hawtai Boliger, 2019-2020
Со временем Hawtai Motor Group увеличила свой масштаб развития и стала автомобильной корпорацией полного цикла. Производственная база используется для выпуска собственных автомобилей. На сегодняшний день на восточно-европейском рынке компания предлагает компактные внедорожники. Линейка предложений узкая, но компания использует стратегию монобрендового продвижения с улучшенным сервисом для клиентов.
Производственные мощности компании составляют 350 тыс. единиц в год.
(*) На фото Hawtai Boliger, 2019-2020.
Частные инвестиции в основе
В отличие от других китайских автомобилестроительных компаний Hawtai Motor Group почти полностью принадлежит частному лицу. Владельцем является предприниматель Чжан Сюген. Что, соответственно, предполагает некоторые особенности развития.
Изначально Сюген договорился производить внедорожники Hyundai, которые увидели свет в 2002 году. Но в 2003 уже часть продукции продавалась под собственным брендом владельца. В 2010 году линейку дополнили седаны, которые были самостоятельно разработаны и произведены на собственной базе.
Скандальный выкуп Saab со Spyker Cars
В 2011 году Hawtai Motor Group совместно с европейским производителем суперкаров Spyker Cars участвовали в выкупе шведского производителя Saab. Сделка не была доведена до конца, причем был сорван контракт Кёнигсегг, еще одного кандидата в покупатели компании-банкрота. Опять же Сюгена интересовали сугубо технологии Saab и Spyker Cars.
Заимствованные технологии
Китайская компания Hawtai Motor Group известна тем, что пытается получить и освоить зарубежные технологи на лояльных условиях. В 2009 году обсуждалась продажа активов Chrysler Chapter. Вначале 2000-х Hawtai Motor Group приобрел технологию у Hyundai Motors, которая впоследствии использовалась во внедорожнике Santa Fe и Terracan. К 2014 году были выпущены внедорожники Hawtai Santa Fe и Hawtai C9. Используемые двигатели изобретены итальянской компанией VM Motori.
В 2002 году было заключено лицензионное соглашение с Hyundai, но в 2010 году оно прекратилось. Новейший внедорожник Hawtai B35 Bolgheri, предлагаемый в Восточной Европе, построен на платформе Hyundai. Модель дополнена современным «круговым обзором».
HTM Laville, 2020
Таким образом, внедорожники Hawtai Boliger и HTM Laville, доступные на рынке, являются довольно хорошей копией современных внедорожников Hyundai.
Hafei Motor Co., Ltd, ürünlerini ağırlıklı olarak Asya'da satan Çinli bir küçük otomobil üreticisidir. Şirket bir holdingin parçasıdır Changan Otomobil ve ucuz, kompakt otomobillerden oluşan bir segment geliştirir. İşletmenin kendi tasarımı, bilimsel ve üretim üssü vardır. Şirket 1994 yılında kurulmuştur. 20 yılı aşkın bir geçmişe sahip olup, subcompact araç yapımında ciddi tecrübe kazanmıştır. Şimdi elektrikli araçların yönünü geliştiriyor.
Tarih - büyük başarıya birkaç adım
Modern Hafei Motor Co. (Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd.) başlangıçta Harbin Aviation Corporation'ın bir yan kuruluşu olarak ortaya çıktı. Neredeyse hemen, "alt kompaktların" üretimini başlatmak mümkün oldu. 2010 yılında, gelişimine önemli katkı sağlayan Changan Automobile tarafından satın alındı. Şimdi Hafei Motor Co. Dünyanın 40 ülkesinde sunuldu. Üretim tesisleri Weihai ve Shenzhen'de bulunmaktadır.
Hafei Saibao 2007
Pininfarina ile işbirliği
Üretim faaliyetleri Hafei Motor Co. İtalyan tasarım bürosu Pininfarina ile işbirliği ile başladı. Çin'de uçak endüstrisinin kamu sektöründe üretimi gelişti ve 550 milyon dolar gelişmeye çekildi. Bu, yeni kurulan bir şirketin pazar çeşitlendirmesiyle güçlü bir başlangıç sağlaması için çok fazla. Şirket, alt kompakt segmentinde önemli başarılar elde etti.
Haffei SimboSalon Haffei Simbo
Ancak, lisanslı Daewoo Tico ilk otomobil oldu, ancak biraz sonra Pininfarina ile ortak bir çalışma ürünü ortaya çıktı. 1999 yılında mağazadan ayrılan bir Hafei Zhongyi minivanıydı. Daha 2003 yılında Hafei Motor, Çin'in en hızlı büyüyen şirketinin prestijli statüsünü aldı.
Changan Automobile ile yeniden yapılanma ve birleşme
2006 yılında, kurucular bir yeniden yapılanma gerçekleştirdi ve bu da Hafei Motor Co.'nun oluşumuyla sonuçlandı. Dongan motor fabrikasının bölümleri, Weihai ve Shenzhen'den araba montaj fabrikaları ve Harbin HF otomobil fabrikası.
Birkaç yıl sonra toplam üretim 2.000.000 makineye ulaştı. 2012 yılında Coda Otomotiv ile elektrikli otomobil üretimi için işbirliğine başlandı.
Şirketin gelişiminde yeni bir kilometre taşı, Changan Automobile'a katılım oldu. Ek yatırımlar, üretimi optimize etmeye ve daha verimli hale getirmeye yardımcı oldu. Aynı zamanda Hafei Motor Co. bağımsız olarak yönünü geliştirir, üretim üssünü tutma araba modellerinin montajı ile en uygun şekilde yükler.
Легендарный и потрясающий воображение китайский Haval
Если вы думали, что китайцы не могут собрать что-то путное, то совсем ошибались. Ярким примером являются внедорожники HAVAL компании Great Wall Motor. Это китайский автомобиль бренд, который сделал серьезную претензию на мировой «премиум-класс». И, что интересно, она была оценена не только потребителями, но и разработчиками. В 2019 году Çin Seddi Motoru выпустил совместную модель с тюнинг-ателье BRABUS. Новинка выглядит очень футуристично и очень похожа на концепты автомобильных брендов. При этом уже доступна в продаже.
(*) На фото HAVAL F7
От HOVER до HAVAL
HAVAL является суббрендом Great Wall Motor. Компания занимается кроссоверами, паркетниками, внедорожниками, вседорожниками и пикапами. Последние, кстати, в Китае формируют основной объем продаж. HAVAL был создан для зарубежного рынка и представляет собой реинстайлинг внедорожников HOVER, выпускаемых с 2003 года. Нужно сказать, что даже в этой версии они отлично себя показали, пройдя арктический тест на Шпицбергене.
Havall H9
Как самостоятельный бренд HAVAL появился в 2013 году. Сегодня этот бренд занимает лидирующие позиции в сегменте SUV. Модель буквально ворвалась в категорию премиум-внедорожников, потеснив метров.
Итак, HAVAL в студию
HAVAL произносится как «Хайвел», но чаще всего его называют в соответствии с английской транскрипцией. В Китае можно услышать название как «Хафу».
Havall H9
Название HAVAL является производным фразы «I Have All», что обозначает, что «у меня есть все». Тем самым позиционируя бренд как премиальный. Эти модели по сравнению с HOVER имеют более дорогое и комфортное оснащение. Внедорожники характеризуются беспрецедентной проходимостью в своем классе, сочетая мощь и дорогую элегантность.
История автомобиля начинается с лицензионной копии Toyota 4Runner 1989, поэтому, наверное, неудивительно сходство с Prado. Производитель явно рассчитывал переубедить потребителей в актуальности именно этой модели.
Haval&Brabus? 2019
Haval H3 появился в 2003 году. Эта же модель прошла сертификацию ЕС, но не выходила на рынок как самостоятельный бренд. Haval H6 получил престижный статус «Китайский внедорожник 2012 года». До момента выхода бренда в самостоятельное плавание материнская компания продала более 1 млн. внедорожников по всему миру.
Классические и спортивные версии
В 2015 году ассортимент бренда Haval был разделен на два направления: классическое и спортивное. Как это и характерно для премиального бренда. Они отличаются не только линейками. Фактически это разные суббренды, отличающиеся цветами логотипа и названиями. Haval Red и Haval Blue соответственно. Неудивительно, что «голубые» внедорожники в данном случае ассоциируются с «голубой кровью». И это абсолютно оправдано.
Гонки
Как любая премиальная марка Haval участвует в ралли, это ралли «Дакар». Great Wall Motor были единственной китайской командой. Китайцы заняли в 2012 году 6-е место на модифицированном гоночном вседорожнике Haval H8. И это отличный результат и начало большого плавания!
Geely Automobile, Çin'in en ünlü otomobil üreticisi
Geely Automobile markası denilince hemen hemen her yabancı neşelenir ve Geely Holding Grubu'nun bir parçası olan Çinli otomobil şirketini düşünür. Bu, Çin'deki en büyük üretici olmasa da, belki de en ünlü Çin markasıdır. Bu marka altında çeşitli sınıflarda ve SUV'lerde otomobiller üretiliyor. Ayrıca Geely Holding Grubu, motorlar, şanzımanlar, güvenlik sistemleri ve otomatik şanzımanlar başta olmak üzere otomotiv parçalarının üretimi ile uğraşmaktadır.
Aşkla Geely hakkında
Geely, ürünlerini dünyanın tüm kıtalarında satmaktadır. İsim tam olarak "jili" olarak okunur, İngilizce "jilly" tarzında değil. Yönetim holdinginin merkezi Hangzhou'da bulunuyor, toplamda şirketin Çin'in farklı illerinde 9 fabrikası var. Üretici, üretime ek olarak, şirketin işletmeleri için personel yetiştiren birkaç eğitim kurumu açtı. Araştırma merkezleri yurtdışında faaliyet göstermektedir. Örneğin İsveç'te Los Angeles ve Barselona'da otomotiv tasarım stüdyoları açıldı.
Şirket oldukça yakın zamanda kuruldu, 1984 yılında ev tipi soğutma ekipmanlarının üretimi için küçük bir fabrika açıldı. Faaliyetlerin lisanslanması nedeniyle, faaliyet kapsamının değiştirilmesine karar verildi, işletme yapı malzemeleri ve teçhizatı üretimi ile uğraştı.
1990'larda Geely, HONDA ile yaptığı bir anlaşmayla ilk motosikletleri ve diğer ekipmanları üretti. Zamanla kendi tasarımına geçen firma, 1996 yılına kadar 200 binin üzerinde hafif motorlu araç üretiyor. 1997 yılında kendi motoru üretim hattından çıkar.
En ünlü otomobil serileri Emgrand'ın yanı sıra Gleagle ve Englon'dur. Emgrand, 2009'dan 2014'e kadar üretildi, daha sonra adını şirket adından sonra aynı adı taşıyan marka olarak değiştirdi. Üretici, bugüne kadar motosiklet yönünü geliştiriyor, ancak ürünleri ağırlıklı olarak Çin'de satıyor.
1997'de, Daihatsu şasisinde ilk Haoqing SRV hatchback çıktı. Otomobillerin seri üretimi ancak 2001'de mümkün oldu. Bu dönemde devlet, yalnızca devlete ait işletmelerde otomobil montajına ilişkin kısıtlamaları kaldırdı. Ortak araç üretimi çerçevesinde ilk işbirliği deneyimi Daewoo ve İtalyan Maggiora ile oldu. Yönün geliştirilmesi için Shanghai Maple Automobile (SMA) satın alındı. 2003 yılında bir holding şirketi kuruldu.
Küresel pazarda konumlanma
Geely'nin küresel pazarda kendini kurmak için ilk girişimleri başarısız oldu. 2006 yılında şirket, bir İngiliz taksi arabası tasarımcısı olan Manganese Bronze Holdings'in yaklaşık 20% hissesini satın aldı. İngiliz uzmanlarla birlikte, geleceğin Geely markasının temeli olan yeni bir konsept için geliştirmeler ve arayışlar başlıyor.
2007 yılında Geely, Ukrayna KRAZ tesisinde toplanmaya başladı. Aynı dönemde şirket, bir Rus fabrikasıyla başka bir ortaklık anlaşması imzalar. Bu sayede Geely arabaları eski BDT ülkelerinde ortaya çıkıyor. Bunlar, bir Rus şirketi ile ortaklaşa geliştirilen Geely MK ve Geely FC modelleriydi.
Çinli şirket, BMCS güvenlik sisteminin sunumunun ardından Detroit Otomobil Fuarı'nda ilk önemli ilgisini gördü. Bu sistem, lastiklerdeki basıncı izliyor ve sert bir şekilde düştüğünde frenleri devreye sokuyordu. O zamana kadar, şirket zaten kendi otomatik şanzımanlarını ve oldukça iyi bir şanzımanı geliştirmişti.
2008'de biyoyakıt motorları ve ilk Geely LC-E elektrikli otomobil şirketin yenilik havuzuna eklendi. Ve serbest bırakılmaları başlar. 2009 yılında Geely, Avustralyalı şanzıman üreticisi Drivetrain Systems International Pty Ltd.'yi devraldı. (DSİ).
2010 yılında, FORD ile “yüzyılın anlaşması” sona erdi ve bunun sonucunda Çinli holding, Volvo Cars'ın 100% hissesini 1,8 milyar dolara aldı. Aynı zamanda üretici, 2010 yılında Pekin'deki bir sergide ilk kez sunulan üç alt marka olan Emgrand, Gleagle ve Englon'u piyasaya sürdü.
2011'de Geely Emgrand EC7, EuroNCAP bağımsız çarpışma testlerinde 4 yıldız aldı. İlk Çin deneyimiydi. Aynı yıl Rusya'da bulunan Derways işletmesi Karaçay-Çerkes ile işbirliği başlar. Şirketin yönetimi ayrıca BelGee işletmesinde Belarus'ta otomobil üretimi istiyor.
Yönetimin çabaları sayesinde, 2012 yılında Geely, Çin'in otomobil ithalatçıları sıralamasında ilk sırayı aldı. Şirket, Londra merkezli Manganez Bronze Holdings'in 100% hissesini satın alarak ve adını London Taxi Company olarak değiştirerek Avrupa'daki konumunu güçlendiriyor. Ardından, Göteborg'daki Çin Euro Araç Teknolojisi (CEVT) araştırma merkezi de açılıyor.
Modern Geely
Dünya pazarında belirli zirvelere ulaşan şirket, varlıklarını hemen yeniden yapılandırmaya başladı. 2017 yılında 51%, Lotus Cars tarafından satın alındı. Geely, AB Volvo'nun kargo bölümünden 8.2% satın aldı. Şirket, bazı üreticilerle daha önce ortaklık sözleşmesi imzaladığı sözleşmeleri feshetti.
Teknik ve pazarlama stratejisindeki bir değişikliğin sonucu olarak, Geely Xingyue cross-coupe 2019'da üretiliyor. Otomobil, turboşarjlı Volvo VEP4 2.0TD T5 238 hp motorla donatılmıştır ve dört tekerleğe de 350 Nm tork ileten 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir.
Böylece, bu araç, teknolojik olarak gelişmiş Geely lüks kargo kapasiteli araçlarda yeni bir çağı açmaktadır. Tüm Geely modellerinin birinci sınıf Avrupa okul tasarımının bir örneği olduğu ve tüketiciler tarafından iyi karşılandığı belirtilmelidir.
Changfeng Motor или GAC Group – китайский специалист по военным внедорожникам
Если вы планируете купить внедорожник, обязательно присмотритесь к продукции китайской компании GAC Group. Строительство сборочного завода на территории Украины планировалось в 2015 году, но в связи с военными действиями проект был приостановлен, но не закрыт. Сейчас GAC Group (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.) вновь прорабатывает вопрос экспансии на европейский рынок через Украину и высоко оценивает объем спроса в нашей стране.
Сборочный цех GAC Motors
Действительно наши автомобилисты предпочитают надежные, скоростные и мощные машины, но в силу экономических обстоятельств выбирают бюджетные модели. Продукция Changfeng Motor как раз является золотой серединой, предлагая современные внедорожники премиального класса по доступной цене. С открытием сборочного завода она станет еще более привлекательной.
И… снова о военных технологиях
Changfeng Motor образована в 1950 году и занималась выпуском военной техники для Министерства обороны Китая. Производственная база находится в Гуанчжоу. Эта компания имеет большой опыт проектирования транспортных средств с безусловной мощностью и проходимостью. В 1997 году на ее базе основана GAC Group, которая занялась выпуском внедорожников и уже в 2012 году вошла в ТОП-10 автопроизводителей Китая.
Многие европейские производители предпочли организовать совместные производства практически со всеми ведущими автозаводами Китая. GAC Group не стала исключением. На ее сборочной базе работают компании Fiat, Honda, Mitsubishi и Toyota. Этот опыт в сочетании с собственными технологиями в сфере производства военной техники позволили предложить потребителям востребованные решения.
(*) На фото GAC Trumpchi GS7.
Бренды
Еще недавно компания выпускала внедорожники под брендом Trumpchi. Сейчас компания выпускает три линейки автомобилей-внедорожников под маркой Changfeng Motor:
внедорожники серии GS;
седаны GA;
минивэны GM.
Также портфель брендов включает выпуск легковых и грузовых автомобилей под брендом Gonow, автобусов под маркой GAC Bus и легковые автомобили и кроссоверы Trumpchi. В Китае хорошо известна марка Gonow своими коммерческими автомобилями, внедорожниками и надежными пикапами.
Changfeng Motor придерживается политики неперсонифицированных брендов. Основная цель компании состоит в предложении потребителям надежной, безупречно работающей в любых условиях транспортной техники. По этой причине автомобили на одинаковой платформе можно встретить в нескольких брендах GAC Group. Но такая политика этого китайского производителя отнюдь не исключение. Это распространенная практика на этапе совместных разработок автомобильных платформ. Черты моделям придает персонифицированный маркетинг и продвижение уже на уровне каждой участвующей в проектировании компании.
Представленность на рынках
GAC Group довольно активно ведет себя на рынке. Компанию регулярно можно встретить на всех крупнейших автошоу. При этом потребители могут понаблюдать за новинками воочию и оценить их красоту благодаря большим и хорошо оформленным стендам. Это, безусловно, привлекает внимание потребителей к компании. Особенно это касается «профильных» покупателей, которые хотят купить качественный внедорожник, но вынуждены экономить на стоимости покупки.
GAC Group предлагает украинским покупателям альтернативу, сэкономить, но иметь возможность пользоваться всеми доступными инновациями. Учитывая военный и сборочный опыт производителя, потребители могут не беспокоиться о качестве и надежности внедорожников. Внешний вид их выглядит очень впечатляюще и не уступает европейским и американским нормам.
Компания многократно получала престижные премии. Прежде всего, GAC Group позиционируется как ведущий и лучший производитель автомобилей в категории JD POVER IQS. В 2017 году высоко оценена экспертами на Североамериканском автосалоне «За новое поколение внедорожников». Там же был показан флагман – внедорожник Trumpchi GS7. Именно США является основным потребителем таких машин и имеет большой опыт производства.
GAC Group получала премии за лучший дизайн семейного автомобиля и как самый быстрорастущий бренд Китая, а также за инновации будущего. Безусловно, это самая любопытная китайская автомобильная марка для украинских потребителей, желающих приобрести современный автомобиль внедорожного класса.
Научная деятельность
Практически каждая китайская автомобильная компания делает ставку на НИОКР и научные разработки. GAC Group не является исключением. R&D центр GAC или другими словами Центр исследования и разработок – это передовое научное учреждение, специализирующееся на пакетном комплексном проектировании. В задачи научного центра входит создание интеллектуальной системы для максимизации стоимости производственной цепочки, которая одновременно обеспечит эффективную цену для потребителя.
Центр создан в 2006 году и насчитывает сейчас более 4000 научных сотрудников. Структура известна среди автомобильных ателье как GAC DESIGN. Успех бюро обусловлен прекрасными отношениями с другими производителями на международном уровне. Центр имеет свои производственные и научно-экспериментальные мощности, позволяющие собирать инновационные концепты на своей базе.
Ежегодно компания подает 500 патентных заявок, на сегодняшний день (2020) владеет 3000 патентов в разных областях автомобильной техники. Компания придерживается стратегии кроссплатформенной модульной разработки G-CPMA GAC и не раз награждалась за вклад в науку китайским правительством и зарубежными фондами.
GAC DESIGN
Сейчас GAC Group занимается продвижением технологии «трансграничных» инноваций с повышенной совместимостью и интеграцию. Эти технологи заложат фундамент для развития направления автомобильной экологии, интеллектуального транспорта, умного города и автономного вождения будущего.
Немного о Trumpchi GS7
Trumpchi GS7 (читается как «Трампчи») представлен на разных рынках под разными брендами, но это определенно впечатляющий среднеразмерный кроссовер с агрессивным азиатским дизайном, сглаженным под европейские вкусы. Кузов выглядит не просто привлекательно, он надежен, хорошо выдерживает краш-тесты и обеспечивает отличную аэродинамику во время движения. Шасси автомобиля заслуживает похвал. Если вы хотите себе военный автомобиль за приемлемые деньги, но в современном дизайне, выбирайте китайский бренд GAC Group.
GS7 – это пятиместный внедорожник, просторный и вместительный. Компания также выпускает семиместную версию GS8, с более длинной платформой и колесной базой. Но она предназначена для узкого сегмента. Автомобиль рассчитан на 201 л.с., укомплектован двигателем на 2.0 л с автоматической коробкой. Внутренняя отделка салона рассчитана на подготовленного покупателя, который рассчитывает получить все необходимое, но не доплачивает за излишества. Тем не менее, салон выглядит впечатляюще и отличается прекрасной эргономикой, а также укомплектован современной мультимедийной системой с необходимыми средствами связи.
Отличительные черты:
мускульная конструкция стоек с улучшенными показателями прочности;
наличие окон четвертей;
фирменная радиаторная решетка в стиле американских внедорожников;
хрустальные фары с регулируемой яркостью;
облицовка интерьера ультразвуком из углеродного волокна;
спортивная коробка передач;
элегантная панель управления;
большой багажник с панорамным окном;
потолочный панорамный люк сверхбольшого размера;
варианты отделки интерьера в разных цветах;
интуитивное компьютерное управление с поддержкой функции вождения.
Покупатели могут выбрать внедорожники с более коротким шасси – GS3 и GS4.
Внедорожник себя очень уверенно ведет на любых дорогах и бездорожье, обеспечивая отличное сцепление и проходимость на любых скоростях и при любых погодных условиях.
Ознакомиться со всем ассортиментом продукции можно на глобальном сайте компании http://www.gac-motor.com/.
Автомобильная компания Foton Motor – китайский Mercedes-Benz
Для жителей стран СНГ сложно себе представить предприятие, которое успешно развивается в результате грамотной госполитики. Таким примером в Китае является государственная компания Beiqi Futian Motor Co., Ltd (Foton). Это один из крупнейших автопроизводителей Китая. Предприятие создано в 1996 году в результате реструктуризации и слияния более 100 государственных компаний. Основным видом деятельности стало производство автобусов, сельскохозяйственного и коммерческого автотранспорта. Компания вступила на рынок легковых машин только в 2004 году, выпустив внедорожник «Saga».
Уже на момент образования производственные площадки Foton размещались в 13 провинциях Китая. Компания сейчас специализируется на выпуске легковых машин, внедорожников, автобусов и микроавтобусов, грузовиков, тракторов и фермерской технике. Также производитель выпускает собственные двигатели.
Beiqi Foton Motor Co., Ltd – костяк машиностроительной отрасли Китая
Компания Beiqi Foton Motor Co., Ltd относится к ключевым производственным базам Китая, сосредоточенным в 520 предприятиях. Предприятие награждено престижными госнаградами. Как участник рынка Foton Motor является образцовой компанией с активной рыночной стратегией. В основе работы лежит хорошо разработанная система менеджмента, с жесткими контроллинговыми функциями, что позволяет контролировать качество автомобилей на каждом этапе разработки и производства, в том числе, по «ISO 9001» и немецкой системе контроля качества «VDA 6.0».
Описанные действия по организации крупной автомобилестроительной компании были направлены на повышение заинтересованности в сотрудничестве с крупнейшими европейскими производителями. В результате усилий и эффективного поведения на рынке в 2003 году с Foton Motor подписывает контракт «DaimlerCraisler». Для усиления позиций в компанию были привлечены специалисты из США, Европы и Японии.
Автобусы Foton AUV
Особое внимание производитель уделяет собственной научно-исследовательской базе. В его стенах трудится более 3000 ученых разного уровня и направлений научной деятельности. Основная деятельность связана с разработкой технологий, автомобилей, внедрением технологического оборудования.
Продукцию компании отличает широкое предложение и доступный уровень цен. Автопроизводитель придерживается мультибрендовой политики, формируя портфель активов. Количество брендов вполне соответствует стратегии мировых лидеров автомобилестроения.
Основные бренды: AUV, AUMARK, AUMAN, SUP, OLLIN, SURF, SAGA, SURF, VIEW и FORLAND. В Украине известны только некоторые из перечисленных моделей. Кроме того, компания выпускает более 100 видов коммерческой и производственной автотехники.
FOTON SUP C2
Грузовики как призвание
Beiqi Foton Motor Co Ltd расширила направления деятельности, но основным видом производства осталась тяжелая грузовая спецтехника. Предприятие выпускает тяжелые и малотоннажные грузовики, поглотив в процессе своего развития несколько более мелких китайских производителей.
По украинским меркам Foton Motor – это очень крупный производитель с уникальной и впечатляющей структурой производственной базы. Компания выпускает грузовиков больше, например, чем российские производители в сумме. Транспортные средства отличаются повышенной проходимостью и реализуются в северных и таежных регионах РФ – в Новосибирске, Хабаровске, Иркутске, Владивостоке.
Компания планирует расширять свое присутствие в странах СНГ, прежде всего, делая акцент на реализации тяжелой производственной спецтехники.
Интересные новинки
Потребителям в зависимости от потребностей и вида деятельности можно порекомендовать поближе познакомиться с Beiqi Foton Motor Co Ltd. Для частных целей компания предлагает новый внедорожник Sauvana Foton SUV и пикапы TUNLAND. Это автомобили с повышенной мощностью и развитым интерфейсом салона, включая интерьер и его оснащение в комплексе.
Sauvana Foton SUV
Среди малотоннажных грузовиков лидирует FOTON Aumark S, который будет хорошим приобретением для автопарка перевозок. Модель AUMAN предназначена для крупнотоннажных перевозок и разработана совместно с DAIMLER. FOTON AUV – это очень стильные автобусы междугороднего класса, которые позволят привлечь потребителей к пассажирским перевозкам.
Свои легковые модели компания комплектует мощным бортовым компьютером с системой персонализации. В скором времени она примет на себя все бремя интеллектуальной функциональности.
Среди транспортных средств пассажирского класса, кроме остро востребованных на рынке внедорожников, компания предлагает микроавтобусы с современной комплектацией. Прежде всего, уделяется внимание удобству салона, мультимедийным функциями, встроенному развлекательному интерфейсу. Микроавтобус Toano наследует качества и платформу Mercedes-Benz Sprinter, модифицированную в соответствии с современными требованиями.
Потребители оценят малые грузовики Gratour, небольшие маршрутные такси CS2. Фактически речь идет о том, что автомобили, выпускаемые Foton Motor, наследуют черты автомобилей DAIMLER. Они полноценно являются по факту китайским Mercedes-Benz. Компания вобрала в себя обширный опыт немецкого партнера. Автомобили легкового класса сочетают немецкую роскошь и инновации. Это дополняется рациональным подходом и недороги производством в Китае.
Dongfeng Automobile Company, Çin'deki en büyük otomobil üreticisidir. 1969'da ortaya çıktı ve başlangıçta İkinci Devlet Otomobil Fabrikası olarak adlandırıldı. Eski BDT ülkelerinde Dongfeng, DFM markası altında kamyon üreticisi olarak daha iyi bilinir. İşletme ilk modeli 1975'te üretti, özel bir arazi kargo taşımacılığıydı. 1992 yılında faaliyetlere binek otomobil üretimi de eklendi. Bugün, Dongfeng Motor Corporation, Çin'deki sözde "Dört Büyük" otomobil üreticilerinden biridir.
Şirketin bugün üretim üssü, çeşitli yerelleştirmelere sahip 40'tan fazla fabrikayı içermektedir ve ürünler dünya çapında 92 ülkede satılmaktadır. Dongfeng Motor Corporation adı, "doğu rüzgarı" anlamına gelen iki Çince kelimeden gelir. Bu, Çin felsefesine karşılık gelen oldukça şiirsel bir isim. Yenilik için sonsuz arzuyu yansıtır. Şirketin üretim profili 1992'den beri pek değişmedi, üretici ticari araçlar ve binek otomobillerde uzmanlaşmıştır. Ayrıca, üretim üssü yedek parça ve Cummins motorlarının üretimini içerir.
Şirket, 2010-2012 yıllarında en yoğun üretim büyümesini yaşadı. Dönem sonunda, şirket zaten 3 milyondan fazla araba üretmişti.
(*) Resimdeki Dongfeng ix5'tir.
ortak gelişmeler
Diğer Çinli şirketler gibi, Dongfeng de ödünç alınan ve ortak gelişmelere güvendi. Aynı zamanda yabancı üreticilerin bundan zarar gördüğü söylenemez. Üretim tesislerini birleştirme konusundaki ilk deneyimi Nissan ile oldu. Sonuç olarak, uluslararası pazarda iyi bilinen Dongfeng Motor Company Limited (DFL) kuruldu.
DFL'nin üretim tesisleri, yalnızca Çin'de değil, örnek teşkil eden montaj hatlarıdır. Süreçler şunları içerir:
damgalama parçaları;
kaynak işi;
tablo;
toplantı;
Kalite kontrolü.
2014 yılında e30 elektrikli otomobiller bu temelde üretilmeye başlandı.
2013 yılında ticari araç işi Volvo ile birleşti. Uzmanlara göre, Volvo-Dongfeng dünyanın en büyük kamyon üreticisi haline geldi.
Aynı yıl, 2016 yılına kadar üretimini yılda 150.000 adede çıkaran ve Çin ve Asya için Renault modelleri üreten bir ortak girişim Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) kuruldu.
Bugün Dongfeng, Fransız otomobil devi PSA'da hisse sahibi ve yeni modellerde açıkça görülebilen tüm gelişmelerden tam anlamıyla yararlanıyor.
Ukrayna'da Traktör Dongfeng
Ülkemizde, bu üretici tarım ekipmanı sunmaktadır, tarım ve kentsel işler için traktörler yaygın olarak temsil edilmektedir. Ekipman, artan güç ve kros kabiliyeti ile ayırt edilir, ancak fiyat kategorisi, Ukraynalı üreticilerin benzer ekipmanlarından çok daha yüksektir.
Dongfeng kürkçü ekipmanı
Şirket, konfor, rahatlık ve sürüş kolaylığına özel önem veriyor. Tüm modeller mükemmel manevra kabiliyetine, küçük bir alanda U dönüşü yapma yeteneğine sahiptir. Sadece sürüş kalitesini iyileştirmeye değil, aynı zamanda yol ve kaldırım yüzeylerinde yumuşak hareket sağlayan mükemmel şok emilimi ile karakterize edilirler. Uzmanlar, Dongfeng özel ekipmanını mükemmel bir şekilde karakterize eder ve belediye ve tarım sektörlerinde çalışmak için tavsiye eder.
Ukrayna'da arabalar
Dongfeng otomobil markası Ukrayna'da oldukça iyi temsil edilmektedir. Avrupa kalitesini elde etmek ve bir Çin arabası için ödeme yapmak isteyenler tarafından seçilir. Üreticinin en son "sıcak" teklifi, yeni Dongfeng geçidiydi. Peugeot 208/2008 ve gelecekteki Opel Mokka'ya oldukça benziyor. Her durumda, bu, uygun bir fiyata iyi arazi kabiliyetine sahip bir araba almak isteyen birçok Ukraynalı geçit alıcısı için çok önemli olan “kargo kapasitesi” bazında dikkate değer bir gelişmedir.
Yeni geçit Dongfeng
Dışarıdan, Dongfeng sedanları ve SUV'ları, Ukraynalı alıcıların sevdiği Asyalılar için klasik olan agresif tasarım dışında, tasarımda “Avrupalılardan” farklı değildir. Şimdi ülkemizde, adı “yishuan” olarak okunan ve “yeshua” ile uyumlu olan Yixuan geçitleri sunulmaktadır, bu, belirli güvenlik ve kaliteli dernekler yaratır.
Avrupa modelleriyle karşılaştırma tesadüfi değildir. Listelenen tüm arabalar, Çinlilerin de elinin olduğu aynı platformda çıkıyor. PSA'nın "arabası" CMP'sinden (Ortak Modüler Platform) bahsediyoruz. Aşağıdakiler bu platformda zaten piyasaya sürüldü: DS 3 Crossback, Peugeot 208/2008, Opel Corsa, yakın gelecekte yeni nesil bir Opel Mokka SUV bekleniyor (2020'nin sonunda piyasaya çıkacak).
Dongfeng Aeolus Yixuan
Dongfeng, serisi için "dört kapılı" bir Dongfeng Yixuan SUV ve "beş kapılı" bir Dongfeng Yixuan RV yaptı. Yakında bayilerde görünecekler.
Changan Automobile – современная линейка и беспилотные автомобили
Китайская компания Changan Automobile входит в «Большую четверку» автопроизводителей Китая, наряду с Dongfeng Motor, FAW Group и SAIC Motor. Производитель ведет свою историю с эпохи зарождения автомобилестроения, с 1862 года, но изначально сферой деятельности стало лицензионное оружие. Компания в тот период носила названием «Shanghai Foreign Gun Bureau», создателем которой стал Ли Хунчжан, и оказала влияние на появление Changan Automobile. Причем первый автомобиль Changan вышел с конвейера сравнительно недавно, в 1984 году был выпущен первый компактный грузовик под этим брендом.
Сейчас Changan Automobile – это передовая китайская автомобильная корпорация, выпустившая уже более 15 млн. машин. На сегодняшний день она имеет 8 производственных баз с 27 заводами, специализирующимися на выпуске автомобилей и двигателей. Производства расположены в разных провинциях Китая.
Историческая стратегия – важная часть глобального успеха Changan Automobile
Название компании переводится как «продолжительная безопасность» и состоит из двух слов «Chang» и «An», поэтому потребители могут быть уверены в высоких стандартах сборки и безопасности, выбирая для себя этот бренд. Буква «V» в логотипе ожидаемо обозначает Victory — победа, а также Value – ценность, подчеркивая стратегические цели китайского бренда.
Первый беспилотник уровня 3 Changan Unit T1
Материнская компания «Shanghai Foreign Gun Bureau» в 1949 году была национализирована и долгое время работала как производитель Министерства обороны Китая, накопив соответствующий опыт в оборонных разработках. В 1957 году началось производство автомобилей, в качестве прототипа для новой модели Changjiang-46 был взят американский Jeep CJ5. Эта машина выпускалась вплоть до 1970-х годов.
В 1984 году уже под маркой Changan стали выпускаться грузовики, а немного позже в 1993 году было организовано совместное предприятие с Suzuki. Это событие стало новой вехой в развитии Changan и началом эры легковых автомобилей. На сегодняшний день компания в этом сегменте заняла лидирующее положение в Китае. Моделям удается конкурировать с разработками американских и европейских производителей во многих нишах на мировых рынках.
Компания присоединила к себе известного производителя малолитражных автомобилей hafei motoru.
hafei motoru
Акционирование, совместные предприятия, предприятия и исследования
В 1995 году было проведено акционирование. Заводы по историческому адресу в Чунцине стали перешли в ведение новообразованной компании Changan Automobile. Впоследствии предприятие использовало успешный опыт совместных разработок с ведущими автомобилестроительными производителями, создав совместные предприятия:
Активное завоевание европейского рынка началось с открытия R&D центра в Италии в 2006 году. В 2009 году Changan Automobile вошла в «Большую четверку» автомобилестроителей Китая и в последующие годы нарастила производство, выпустив рекордное число автомобилей. В 2018 году эта цифра соответствовала 17 млн. машин. Этот результат подтверждает успех компании у потребителей.
На данный момент (данные на конец 2019 года) компания ведет научно-исследовательские и проектные работы на базе 180 лабораторий в 6 странах мира. Производитель имеет собственную современную лабораторию краш-тестов и крупнейший в АЗИИ полигон для этих целей. Испытания автомобилей проводится на 70 видах дорожного покрытия.
Гибриды и электромобили
В состав Changan Automobile также входит 35 заводов по разработке и сборке современных двигателей. Компания реализует свои наработки и опыт в сфере военных разработок и мощных двигателей, развивая также другие направления помимо ДВС, включая выпуск гибридов и электромобилей.
В 2007 году Changan Automobile стала первой китайской компанией, запустившей производство гибридов.
Беспилотные автомобили Changan Automobile
Первые результаты беспилотного вождения Changan Automobile были показаны в 2016 году с размахом, во время масштабной презентации тест-драйва лабораторных беспилотников компании. 55 автомобилей с 5 уровнем автономного вождения прошли 1800 км от Чунцина до Пекина.
О начале массового производства беспилотных автомобилей представители компании Changan Automobile в марте 2020 года. Уже в июле 2020 года потребители смогут приобрести модель с 3 уровнем автономности. Это стало возможным благодаря смягчению законодательных норм в Китае на такие автомобили. Напомним, что первый в мире седан-беспилотник с 3 уровнем автономности разработали инженеры Audi. A8 компания показала еще в 2017 году. Однако он еще (на 2020 год) не стал доступным потребителям за счет строгих законодательных норм ЕС, связанных, в том числе, с обеспокоенностью экспертов безопасностью робомобилей.
Новый автономный 4-х дверный седан Changan оснащен бортовым компьютером собственной разработки компании. Он обрабатывает данные 12 УЗ-радаров и 6 камер. Несмотря на то, что Changan Automobile уже может выпускать робомобили с 5 уровнем автономности, потребителям доступен только третий.
По рейтингу SAE, этот уровень автономии позволяет водителям убирать руки с руля. При этом автопилот ожидает возврата водителя к активному вождению. Это происходит в случаях, когда автопилот неправильно справляется со своей задачей. Мировые автопроизводители считают, что 100% автономные автомобили на дорогах пока небезопасны. Они не позволяют пассажирам гарантировать безопасность в большинстве случаев дорожных ситуаций.
В случаях, когда водитель не возвращается к активному вождению, беспилотник переходит в безопасный режим. Движение осуществляется максимально безопасно, а автомобиль останавливается.
Автомобилестроительные компании не спешат выходить на этот рынок. Именно эту паузу использует Changan Automobile. Это очень удобно для диверсификации нового потребительского сегмента. Возможно, Changan Automobile уже в ближайшем будущем станет синонимом не только высокого уровня автомобильной безопасности. Это явный лидер автономного вождения.
Беспилотные автомобили Changan уже прошли более 50 млн. км по дорогам Китая. Компания получила разрешение на тестирование беспилотников в США на дорогах общего пользования в Калифорнии.
Changan Automobile в Украине
Компания Changan Automobile в Украине представила себя достаточно широко. Производитель заключил договора с автосалонами и автосервисами. На территории РФ собирается кроссовер Changan CS55 и реализуется с доступной ценой. У потребителей из СНГ, включая украинцев, популярностью пользуется Social SUV-CS35PLUS.
За 2019 год продажи компании в русскоязычном регионе увеличились практически на 50%. Если сравнивать конец года 2018 и 2019 года, то популярность марки выросла почти на 1500%.
Китайские автомобили BYD – надежно, недорого и со вкусом
Автомобильная компания BYD Auto появилась сравнительно недавно, в 2003 году. Сейчас является одним из лидеров китайского автопрома и регулярно входит в список «лучших высокотехнологичных компаний мира» (по версии «Business Week»). Это одна из немногих компаний Китая, которую оценили потребители на всех континентах. Автопроизводитель предлагает надежные, недорогие, безопасные и стильные автомобили.
(На фото BYD e1: первый электромобиль компании стоит 8500 долларов)
BYD Auto – самая высокотехнологичная автомобильная компания Китая
Одним из достоинств моделей BYD Auto является успешное прохождение краш-тестов, включая C-NCAP и EuroNCAP. То есть, приобретая автомобиль этой марки по невысокой цене можно быть уверенными в хорошем качестве сборки и высоком уровне безопасности. Именно эти требования предъявляют украинские автомобилисты к машинам, поэтому украинское представительство BYD Auto имеет значительные планы по занятию значительной доли рынка в нашей стране.
Сегодня сборочные и производственные цеха находятся в Сиане, Шанхае, Пекине и Шеньчжэне. Компания ставит глобальную цель возрождения автомобильной промышленности Китая и создание «автомобилей мирового уровня». Название компании состоит из первых трех букв слогана Build Your Dreams (Строим ваши мечты), а также имеется девиз «Самостоятельная разработка, собственная марка, самостоятельное развитие». Иными словами BYD Auto хорошо известна качественным проектированием и безупречным производством, отвечая своим стратегическим целям.
BYD в Украине
Впервые компания в Украине появилась в период 2006-2008 году. Несмотря на то, что рынок хорошо воспринял модель Flyer за $6900, не уступавшую Matiz, из-за кризиса компания была вынуждена покинуть страну. Второй раз экспансия была предпринята в 2011 году. В этот раз партнером стала компания «Automotive Europe Corporation». За годы отсутствия китайский производитель выпустил не менее 3 ходовых моделей и «подтянул» их во всех смыслах. Это было «второе» поколение. Сейчас выпускается «третье», которое ничем не уступает мировым лидерам по качеству. Так, по крайней мере, утверждает производитель, и подтверждают некоторые тесты.
Свой производственный путь производитель начал с покупки военного завода в городе Сеань. Также отметился в ИТ-секторе, как производитель аккумуляторов для мобильных устройств. Первой успешной моделью стали малолитражки Flyer. Это откровенно устаревшая модель, но она пользовалась спросом. На ее базе появилась после модель седана F3.
Сейчас компания выпускает современный модельный ряд, отличающийся первоклассным качеством не только для Китая. Секрет довольно прост, конкуренция за рабочее место, внимание к кадровому составу способствовало повышению личной ответственности рабочих. На производственных линиях еще работают контроллеры. Именно личная ответственность заменяет успех известных систем качества. BYD Auto – это отличительный знак многих китайских такси.
Сегодня BYD Auto – это мощная автомобильная корпорация, в которую инвестировал Уоррен Баффет. Она интенсивно развивается и продает свои автомобили на всех континентах. Если вам представится случай купить недорогую модель BYD, не сомневайтесь, не пожалеете. Качество будет на высоте!
TR 
RU 
UK 
EN 
PL 
DE 
BG 
FR 
JA 
ES 
EL 
IT 
RO 
SV 
CS 
KO 
EN_CA 
NL 
FI