Suzuki Motor Corporation efsanevi bir Japon mühendislik şirketidir

Japon Suzuki Motor Corporation şirketi, mükemmel sake ile ünlü olan ve neredeyse denize girmeyen Shizuoka vilayetinde yer almaktadır. Bu arada şirketin ismi, kurucusunun soyadından gelmesine rağmen Japon Denizi'nde yakalanan Japon çipurasının ismine benzemektedir.

Başlangıçta Suzuki Motor, oldukça yüksek güçle karakterize edilen subcompact otomobillerin üretiminde uzmanlaşmıştır. 2001 yılında şirketin hisselerinin üçte biri Amerikan GM şirketi tarafından satın alındı.

(*) Resimde 2019 Suzuki Vitara görülmektedir.

Kuruluşun tarihçesi

Suzuki Motor'un tarihi 1920 yılında Machio Suzuki tarafından organize edilmesiyle başladı. Faaliyet türü otomotiv endüstrisi ile ilgili değildi, şirket dokuma endüstrisi için makine üretimi ile uğraşıyordu. Bir araba tasarlama fikri 1937'de ortaya çıktı, 1939'da şirket tüketicilere kompakt ve ucuz arabalar sundu. Bununla birlikte, yönün faaliyet için önemsiz olduğu kabul edildi, Machio Suzuki yeni bir ürün türünün üretimini durdurma talimatı verdi.

Otomobil üretimine savaş sonrasına kadar devam edilmedi. İlk üretilen Power Free motorlu velomobil oldu. Tasarım çok basit ve ucuzdu, bu nedenle ürün talep gördü.

İki dişli mekanizmasının aynı anda pedal çevirmeye ve gücü motor çalışmasıyla birleştirmeye izin vermesi de bir yenilikti. Ayrıca sadece güç modu da vardı.

1954 yılına gelindiğinde, bir ayda 6.000 motosiklet üretilmeye başlanmıştı. Aynı yıl, şirketin adı Suzuki Motor Co. Ltd. olarak değiştirildi.

Daha sonra, motosiklet serisinin başarısından güç alan Suzuki, otomobilin ilk endüstriyel versiyonunu yarattı. Bu araç 1950'lerin ortasında piyasaya sürüldü ve Suzulight olarak adlandırıldı. Basit tasarımına rağmen, araç benzersiz yeniliklerin kullanımıyla karakterize edildi:

• önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli;
• bağımsız süspansiyon;
• kremayer direksiyonlu.

Bu teknoloji seti ancak 40 yıl sonra otomotiv mimarisi için standart haline geldi.

2 ve 3 silindirli motorlara sahip 1970'lerin yeni modelleri

Bir süre sonra Suzuki Motor Co. Fronte-360«ı piyasaya sürdü. Araç, 2 silindirli bir motorun kullanılmasıyla karakterize edildi. Güç 30 hp idi, ancak bu »küçük bir araba" için oldukça yeterliydi. 1970'lerin sonunda, daha büyük hacimli 3 silindirli motorlara sahip otomobiller piyasaya sürüldü. 1980'lerin başında daha gelişmiş bir versiyon ortaya çıktı. Birçok yabancı ülkeye başarıyla ihraç edilmeye başlanan Jimny SJ410 idi.

Daha sonra şirket, tüketicilere 3 yıllık garanti sunarak pazarda uzun garantili araç satan ilk üretici oldu. Bu elbette tüketicilerin ilgisini çekti.

Motorlu tekneler için güç üniteleri

1977 yılında Suzuki Motor Co. yeni bir iş kolu açtı - motorlu tekne parçaları, bileşenleri ve motorları üretimi. Üretici, 2 hp'den 225 hp'ye kadar bir dizi ürün sundu. Şirket know-how olmadan yapmadı, en uygun modu belirlemekten oluşan motor çalışmasının bir bilgisayar kontrolüydü.

Daha sonra üretici, tüketicilere 3 yıllık bir garanti sunmuş ve piyasada uzun ömürlü hizmet veren araçlar satan ilk üretici olmuştur. Bu elbette tüketicileri cezbetti ve Suzuki Motor'u motorlu deniz taşıtı pazarında ünlü yaptı.

1980'lerin mikro otomobilleri ve 1990'ların hatchback'leri

Tüm dünyada kompakt otomobillere yönelik tüketici talebi dikkate alınarak 1982 yılında Fronte, Alto, Cervo modellerinin alt kompakt mikro otomobilleri üretildi. İki, üç, beş kapılıdırlar ve 40 hp'ye kadar çıkışa sahip 3 silindirli motorlarla donatılmıştır.

1983 yılında, ekonomik 50 hp motora sahip hatchback gövdeli Avrupa pazarı için Swift modelleri piyasaya sürüldü. Arabalar Macaristan'da satılmaya başlandı. 1985 yılında, Japon şirketinin araçları Amerika Birleşik Devletleri'nde satışa sunuldu. O dönemin Suzuki'si, ekonomik bireysel ulaşım aracı olarak kullanılabilecek düzgün mikro arabalar olarak Japon arabaları için bir ün yarattı.

1988 yılında modern Escudo modeli piyasaya sürüldü, yabancı pazarlarda Suzuki Vitara olarak satıldı ve 95 hp gücünde 1.6 litrelik bir motorla güçlendirildi. ABD'de ise Geo Tracker olarak sunuldu. Suzuki Vitara sadece şirketin en ünlü otomobillerinden biri değil, aynı zamanda çeşitli çözümlere sahip bütün bir seridir. Örneğin, 3 ve 5 kapılı gövdeli, yumuşak ve sert tavanlı, genişletilmiş platformlu «station wagon» Vitara Long, alıcının isteği üzerine herhangi bir motorla donatılmıştır.

Modern Suzuki Motor Corporation

Mevcut Suzuki Motor Corporation 1990'larda yapılan bir yenileme sonucunda oluşturulmuştur. Yeniden yapılanma ürün yelpazesini de etkiledi.

1991'deki teklifler arasında iki yolcu için tasarlanmış bir subcompact Suzuki Cappuccino ortaya çıktı. 1993 yılında üretici, özellikle Doğu Avrupa için Wagon R'yi geliştirdi. 1994 yılında Suzuki Motor tarafından üretilen toplam otomobil sayısı 10 milyon kopyaya ulaştı.

1995 yılında Vitara şasisi üzerindeki Baleno piyasaya sürüldü. Tüketiciler için yeni LOVE motorlu elektrikli bisiklet serisi güncellendi. ABD için Geo otomobil markası popüler Metro modeliyle üretildi.

Daha sonra Suzuki Motor, subcompact binek araç üretimini yılda 250.000 adede çıkarır. Kei ve Grand Vitara denizaşırı pazarlar için üretilir. Motosiklet bölümü güçlendirilir ve 1999 yılına kadar üretilen toplam motosiklet sayısı 40 milyona ulaşır.

SUV'lar ve perspektifler

Aynı yıl, şirket SUV işini güçlendirmek için Fuji Heavy Industries ile ortak bir anlaşma yapar. Sonuç olarak, bir dizi yeni model tanıtıldı. SUV'lar Fuji Heavy Industries ile ortaklaşa üretilir. Genel motorlar, Chevrolet, nissan и kawasaki.

Şirket şu anda dünya çapında 170 ülkede temsilcilik ofisleri açmıştır. Şirket, mühendislik niteliklerine sahip 15 bin yüksek nitelikli çalışanı istihdam etmektedir.

kadro