Ev Blog Страница 29

Hyundai Elantra, yeni 1.2 litrelik turbo motorla gelecek nesli görüntüledi

0

Hyundai Elantra, yeni 1.2 litrelik turbo motorla gelecek nesli görüntüledi

Сегодня мы получили новый набор шпионских снимков непосредственно из Южной Кореи, где компактный седан-испытатель Hyundai следующего поколения был замечен в дикой природе с удивлением, испытанием нового 1,2-литрового двигателя Turbo..

Глядя на фотографии, этот седан Hyundai меньше, чем Sonata, и, согласно нашим источникам, мы можем оказаться перед следующим поколением Elantra (Avante в Южной Корее)..

Мы уверены, что находимся перед испытательным автомобилем Hyundai из-за большой шестиугольной решетки, которая соответствует тому, что мы видели на Sonata с точки зрения дизайна. Несмотря на то, что Hyundai, похоже, ориентирован на внедорожники, в недавнем интервью Hyundai Executive сказал, что продолжит выпуск седанов.

Hyundai Elantra, yeni 1.2 litrelik turbo motorla gelecek nesli görüntüledi

Новое кодовое имя Elantra «CN7» с использованием 1,2-литрового Turbo.

Что нового может принести Elantra на рынок? Приедет с EV и Plug-in Hybrid вариантом?

Следите за новостями в ближайшее время и делайте ставки!

Программа учеников Bentley восстанавливает ревущий двигатель 20-х годов

0

Ну, это действительно круто. Вы можете подумать, что Bentley довольно уравновешен и очень британец, но они не против того, чтобы делать что-то ради стиля или просто потому, что это круто. Когда они бежали (и побеждали!) В Ле-Мане, водители были в полностью белых костюмах, которые имитировали те, которые носили мальчики Бентли еще в 1920-х годах. И теперь участники программы ученичества Bentley восстановили исторический двигатель в рамках празднования столетия компании..

И что это за зверь с двигателем?!

Серьезно, просто посмотри на это. Он большой и квадратный и выглядит как нечто, что вы увидите, приводя в движение RMS Titanic, а не автомобиль. Да, я знаю, учитывая вес и размер старых «Бентли», здесь есть какая-то шутка, но я позволю ей упасть.

Довольно Аудио / Визуальная Помощь

Это двигатель № 212, и хотя его ранняя история немного расплывчата, мы знаем, что этот двигатель принадлежал Королевской школе артиллерийского корпуса более 70 лет. Да, я знаю, это странно. Я имею в виду, чем занималась кучка стрелков. , , о, неважно Первоначально он находился в шасси № 209, а затем был передан неизвестному тренеру для изготовления кузовов. Каким-то образом он оказался в руках Королевской школы артиллерийского корпуса в Бовингтоне, Дорсет, в 1935 году. Королевский артиллерийский корпус использовал его в качестве учебного пособия для обучения студентов принципам работы двигателя внутреннего сгорания..

Довольно аудио / видео помощь.

Программа учеников Bentley восстанавливает ревущий двигатель 20-х годовУчастники программы ученичества Bentley восстановили исторический двигатель в рамках празднования столетия компании. Фото: Бентли Моторс.

История двигателя 212

Двигатель 212 представляет собой четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 3,0, так что на цилиндр приходится около большой банки пива. Мельница была разобрана на отдельные компоненты, собрана, а затем прикреплена к специально построенной базе для столетней выставки в штаб-квартире Bentley в Крю. Банда, делающая это переделку, представляет собой группу учеников-стажеров, работающих в Bentley Motors. Они провели 700 часов на звере. Чтобы представить это в перспективе, это 17 с половиной недель работы, если бы речь шла об одних только поворотных гаечных ключах..

Двигатель № 212 был первоначально построен в 1923 году, всего через четыре года после W.O. Бентли основал компанию. Так что думайте об этом, как о том, как Ford выполняет полную заводскую реконструкцию двигателя Model T с группой студентов Vo-Tech из Детройта. Классный ход парней!

Программа учеников Bentley восстанавливает ревущий двигатель 20-х годов Bentley предлагает широкий спектр программ ученичества, от инженерных до финансовых. Фото: Бентли Моторс.

Что делали ученики Бентли

Ученики, которые занимались реставрацией, были чрезвычайно тщательны, разбирая весь двигатель до отдельных компонентов. Детали были сфотографированы, упакованы, пронумерованы, каталогизированы, а затем зарегистрированы на компьютере для облегчения повторной сборки. Все детали были очищены и очищены от старой краски. Затем двигатель был перекрашен в цвета, используемые Королевской школой артиллерийского корпуса как признание их части истории двигателя. Хороший кивок Бентли!

Что такое программа учеников Bentley??

Как и любая другая крупная компания, Bentley предлагает множество программ ученичества: инжиниринг, продажи, маркетинг, управление персоналом, закупки и финансы, и это лишь некоторые из них. (Да, мне интересно, каково быть счетчиком бобов в Bentley?). В настоящее время у Бентли более 130 учеников. Все они представляют собой трех- или четырехлетние программы, которые позволяют человеку выработать баланс автомобильных навыков и квалификации. Ученики сами управляли всем этим проектом восстановления двигателя, включая планирование, составление бюджета и оценку рисков..

Hyundai i30 Facelift Spied: первые фото в камуфляже

0

Hyundai i30 Facelift Spied: первые фото в камуфляже

Благодаря нашим друзьям в motor.es нам удалось получить первые шпионские снимки популярного i30 Hyundai, который пройдет довольно кардинальный фейслифтинг.

Этот набор шпионских фото позволяет нам увидеть кое-что новое во внешнем интерфейсе. Стало известно и об интерьере, где находится сенсорный экран планшетного типа, и, несомненно, будет цифровая кабина Hyundai.

На этом прототипе можно увидеть новую решетку радиатора и форму этих новых светодиодных ходовых огней Daylight. Мы также можем увидеть новую форму воздухозаборников.

Hyundai i30 Facelift Spied: первые фото в камуфляже

Сзади виден дизайн обновленных задних фонарей. Инженерами слегка переработан задний бампер. Теперь отражающие фонари перемещены ниже.Также можно ожидать незначительные изменения в интерьере. Автомобили выйдут, скорее всего, с последними обновлениями информационно-развлекательных и систем безопасности. Очевидно, включая новый BlueLink, ранее продемонстрированный на новом i10.

Со стороны трансмиссии ожидаются обновленные двигатели. В линейку производитель включил 48-V гибриды с мягким ходом. Известно, что компания выпустит гибрид с опциями.

Hyundai i30 Facelift Spied: первые фото в камуфляже

2020 Toyota Sienna İncelemesi: Aileler İçin Kazanan Mı? öğrenmek için gittik

0

2020 Toyota Sienna İncelemesi: Aileler İçin Kazanan Mı? öğrenmek için gittikВ этом обзоре: Toyota Sienna 2020 года оснащена информационно-развлекательными технологиями и функциями безопасности, которые делают ее хорошим выбором для семей. Тем не менее, сегодня минивэны требуют премиум-класса наравне с внедорожниками и кроссоверами. Внешний дизайн 85 Внутренняя планировка90 Динамика движения 80 Безопасность и технические характеристики

Минивэны часто получают основную массу шуток, но они все еще являются лучшими, когда дело доходит до универсальности и гибкого размещения для растущих семей. На этой неделе мы протестировали лучший в линейке минивэнов: шикарную Toyota Sienna Limited Premium 2020 года. Узнайте, почему это может быть лучшим вариантом для семейных автоперевозчиков..

Toyota Sienna: что нового в 2020 году?

Toyota Sienna 2020 года остается неизменной, но минивэн получает новый Nightshade Edition с затемненными процедурами. На 2020 год Sienna доступна в пяти классах: L, LE, SE, XLE и Limited. У LE и XLE есть опция для Сиденья с автоматическим доступом с 330-фунтовым. грузоподъемность. Все модели являются стандартными с системой безопасности Toyota Star, которая включает в себя ряд функций, которые помогают обеспечить безопасность семей.

Особенности и опции: список белья

В комплектации «Toyota Sienna Limited Premium AWD 2020» высшего качества (49 190 долл. США) есть все, что захочется и нужно вашей семье. Это стандарт с автоматическими фарами; антиобледенитель стеклоочистителя; трехзонный автоматический климат-контроль; и камера заднего вида. Технические функции включают в себя семидюймовый сенсорный экран с интерфейсом Toyota Entune; Apple CarPlay; Подключение по Bluetooth; и пять портов USB.

Наша Ограниченная Премиум также шла с люком на крыше; безключевое зажигание и вход; системы контроля слепых зон и системы предупреждения о перекрестном движении сзади; навигация и премиальная стереосистема JBL; развлекательная система на заднем сиденье; и система Driver Easy Speak, которая усиливает голос водителя через задние динамики.

Наш плюшевый тестер ездил на 18-дюймовых литых дисках и отличался другой решеткой; Светодиодные дневные ходовые огни; автоматическое затемнение и складывание зеркал; и передний и задний парктроник. Внутри находится кожаная обивка премиум-класса в первом и втором рядах, функции памяти сиденья водителя и обогреваемый руль.

Сколько стоит Toyota Sienna 2020 года?

Общий MSRP для нашего тестера, включая пункт назначения: 51 427. Для сравнения, Toyota Sienna 2020 года начинается с $ 31 565.

2020 Toyota Sienna İncelemesi: Aileler İçin Kazanan Mı? öğrenmek için gittik 2020 Toyota Sienna Nightshade Edition.

Основные характеристики интерьера: комфорт и технологии

Вы покупаете минивэн Sienna для семейного комфорта. Модели Limited предлагают дополнительный уровень комфорта с кожаными сиденьями, обогреваемым рулем и превосходным звуком. Взрослым понравятся эти функции, но, конечно, детям понравится развлекательная система на заднем сиденье, когда вы отправляетесь в дальние поездки. Что им может не нравиться, так это когда мама или папа садятся за спикера и говорят им прекратить сражаться со своим братом или сестрой.

Наш тестер Sienna поставлялся со съемными стульями капитана второго ряда, которые позволяют легко добраться до третьего ряда. Пассажиры могут опускать шторы на окнах и иметь свой собственный кинотеатр, чтобы они чувствовали себя комфортно в дальних поездках. Развлекательная система имеет функцию Blu-Ray, вход HDMI и кард-ридер SDXC, который может воспроизводить 10 различных аудио и видео форматов..

Основные моменты интерьера: Безопасность и защита

2020 Sienna поставляется с восемью подушками безопасности, включая двухступенчатые передние подушки безопасности; установлены боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира; боковые шторки безопасности во всех трех рядах; подушка безопасности сиденья переднего пассажира, плюс коленная подушка безопасности водителя. Активные подголовники на передних сиденьях снижают вероятность удара хлыстом. Во втором и третьем рядах есть четыре защелки (нижние якоря и крепления для детей).

  • İlgili: Toyota garantileri hakkında bilmeniz gereken her şey.

Основные моменты интерьера: много комнаты

Третий ряд складывается в пол, в то время как стулья второго ряда можно убрать, чтобы создать огромный грузовой отсек, достаточно большой, чтобы вместить мебель IKEA. Одной из отличительных особенностей Sienna является маленькое сиденье для прыжков, расположенное между стульями капитана второго ряда. Это позволяет вам добавить дополнительного пассажира, если вы несете футбольную команду за мороженым после игры. Когда вам это не нужно, вы можете легко снять сиденье и убрать его, обеспечивая пассажирам второго ряда комфорт в гостиной..

2020 Toyota Sienna İncelemesi: Aileler İçin Kazanan Mı? öğrenmek için gittik Шлагбаум является стандартным для SE, XLE и Limited. Toyota Sienna 2020 года может даже нести 4 × 8 футов. листы фанеры.

Toyota Sienna 2020: характеристики двигателя и буксировки

Toyota Sienna 2020 оснащена 3,5-литровым двигателем DOHC V6 с непосредственным впрыском топлива. Двигатель развивает 296 лошадиных сил и 263 Нм. крутящего момента и поставляется в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Стандартный Пакет Приготовления к буксировке позволяет Сиене тянуть 3500 фунтов.

Это Toyota Sienna Полный привод?

У LE, XLE и Limited есть опция для полного привода. Оценки экономии топлива EPA приходят в 18/24 город / шоссе и 20 в сочетании с полным приводом. Если вам не нужен полный привод, модели с передним приводом увеличивают пробег до 19/27 город / шоссе и до 22 вместе взятых. С точки зрения экономии топлива по сравнению с конкурентами, Toyota Sienna 2020 года не самая лучшая, но и не самая плохая.

2020 Toyota Sienna İncelemesi: Aileler İçin Kazanan Mı? öğrenmek için gittik Toyota Sienna оснащена 3,5-литровым двигателем DOHC V6 с непосредственным впрыском. Двигатель создает 296 лошадиных сил.

Как в 2020 году Toyota Sienna Drive?

Toyota Sienna 2020 года создана для комфорта, а не производительности, но это все еще один из самых быстрых доступных минивэнов. Он будет набирать скорость на шоссе без проблем. Кроме того, семьи будут больше заботиться о безопасности, комфорте и о том, маневренны ли они в городе или нет..

Mini Cooper SE: Elektrikli hardtop sürüşe hazır!

0
  • 2020 Mini Cooper SE, yeni bir elektrikli iki kapılı hardtoptur.
  • DC şarj, yaklaşık 35 dakikada yüzde 80'e varan pil ömrü sağlar.
  • Bu küçük Mini, 180 beygir gücünün biraz üzerinde.

Mini sonunda Amerika'ya çok sevilen küçük hatchback'inin elektrikli bir versiyonunu getiriyor. Tesla'nın ve Porsche'nin daha lüks teklifleri için doğrudan bir rakip olmasa da, Nissan Leaf, Chevy Bolt ve Fiat 500e gibi arabalara karşı oldukça iyi rekabet etmelidir. 2020 Mini Cooper SE hakkında farkedeceğiniz ilk şey, Mini'ye benzemesi. Uzay çağı stili ya da onun gibi bir şey yok. Sadece tekerlekli bir ekmek kızartma makinesine benzeyen klasik iki kutulu hatchback tarzı.

Mini Cooper SE nedir?

Mini Cooper SE, 2014 Mini Hardtop 2 Kapısına dayanmaktadır. Boyutlar açısından, yüksekliği yalnızca 18 milimetre (0,7 inç, ha!) arttı. Bu, yerde duran pil takımlarına ve yeni HVAC pompasına yer açmalıdır. Isı pompası, soğuk havalarda menzili genişletmek için tasarlandı, Ortabatı'daki herkesin minnettar olacağı bir şey.

  • İlgili: Mini meraklıları bu anlayışlı kitabı takdir edecek.

Tüm çevre dostu malzemelere ve pillere rağmen Mini, açık bir şekilde Cooper SE'nin hala çok küçük olduğunu söylüyor. Düşük ağırlık merkezi ve torklu elektrikli tahrik ile SE, ilginç bir marka kimliğini koruyor. Örnek olay: Ön tekerlekleri çalıştıran elektrik motoru, 181 beygir gücü ve 199 lb-ft sağlar. tork. 60 mph 6,9 saniye sürer ve en yüksek hız 93 mph'dir. Şık, çift modlu rejeneratif fren sistemi, pil ömrünün uzatılmasına yardımcı olur.

Mini Cooper SE: Elektrikli hardtop sürüşe hazır! 2020 Mini Cooper SE. Fotoğraf: BMW Grubu.

Şarj olması ne kadar sürer?

Evet, evet diyebilirsiniz, peki ya şarj etmek? Peki ya birçok insanı sinirlendiren şeyler? Yeni başlayanlar için Mini Cooper SE, 7,4 kW'a kadar AC şarj ile standart olarak gelir. Bu, evde yaklaşık dört saat içinde yüzde 100 şarj alabileceğiniz anlamına gelir. "Sabit Akım Şarjı" seçeneğini seçerseniz, 50kW ile çalışacak ve SAE Combo'nun standart hızlı şarjını kullanarak sadece 35 dakikada yüzde 80 şarj almanızı sağlayacaktır.

Mini Cooper SE'niz şarj modundayken LED durum göstergeli yeni bir "doldurma kapağı" göreceksiniz. Şarj devresinin bir parçası olarak, kablonun fişten çekilmesini önleyen programlanabilir bir kilitleme özelliği de vardır. Ve şunu elde edin: Mini'niz dolduğunda, halka açık kioskları kullanırken başkalarının şarj cihazına ihtiyaç duymasına izin vermek için otomatik olarak kilidini açabilir.

Mini Cooper SE: Elektrikli hardtop sürüşe hazır! Mini Cooper SE, 7,4 kW'a kadar AC şarj ile birlikte gelir ve evde yaklaşık dört saat içinde tamamen şarj etmenizi sağlar. Fotoğraf: BMW Grubu.

Mini Cooper SE'nin özellikleri nelerdir?

Mini Cooper SE, standart veya temel olmayan bir taban trim seviyesi ile standart olarak gelir. Ekstra öğeler ve özellikler arıyorsanız, çok sayıda premium donanımın yanı sıra iki isteğe bağlı donanım seviyesi vardır. İçeride, dijital hız göstergesi, şarj seviyesi ve güç göstergeleri içeren dinamik bir dijital gösterge paneli göreceksiniz. Sürücüler, kalan menzil ve şarj/şarj seviyeleri gibi veriler arasında gezinebilir.

Standart donanım paketi halihazırda 6,5 inçlik bir navigasyon ekranı içeriyor; Apple CarPlay ve Bluetooth bağlantısı; ısıtmalı ön koltuklar, yıkama memeleri ve aynalar; anahtarsız giriş; otomatik iklim kontrolü; LED farlar ve sis farları; ve serin bir saklama çantası. Güvenlik özellikleri arasında önden çarpışma uyarısı, akustik yaya uyarısı ve geri görüş kamerası bulunur.

Mini Cooper SE: Elektrikli hardtop sürüşe hazır!Mini Cooper SE iç düzeni. Fotoğraf: BMW Grubu.

Mini Cooper SE'nin fiyatı ne kadar?

Yeni Mini Cooper SE, Mart 2020'nin başlarında ABD bayilerinde 30.750$'a (hedef dahil) satışa sunulacak. Federal vergi indirimleri ve benzeri hükümet teşviklerinin bu rakamı önemli ölçüde düşürmesi muhtemeldir. Mini, nitelikli tüketicilerin Cooper SE'yi bazı eyaletlerde HOV şerit erişimi gibi ek teşviklerle birlikte 17.900 $ gibi düşük bir fiyata alabileceğini iddia ediyor.

Hyundai Motorsport, Frankfurt için EV yarış arabasıyla dalga geçiyor

0

Hyundai Motorsport, Frankfurt için EV yarış arabasıyla dalga geçiyor

Hyundai Motorsport, önümüzdeki hafta Frankfurt'ta düzenlenecek olan Uluslararası Otomobil Fuarı'nda (IAA) ilk elektrikli otomobilini tanıtmaya hazırlanıyor.

Şirketin Alzenau'daki merkezinde tasarlanan ve üretilen otomobil, 10 Eylül'de düzenlenecek olan yıllık medya gününde ilk kez görücüye çıkacak. IAH'nin "Driving Tomorrow" sloganı, Hyundai Motorsport'u en son yeniliklerini sergilemek için ideal bir platform haline getiriyor. motor sporları programı.

Hyundai Motorsport, 2012 yılındaki kuruluşundan bu yana ralli ve pist yarışlarında kendini kanıtlamıştır. Eylül 2015'te şirket, rekabetçi i20 R5, i30 N TCR ve Veloster N TCR otomobillerini geliştirdiği ısmarlama bir Müşteri Yarışı bölümüne dönüştü.

Hyundai Motorsport'un elektrik gücüne geçişi, şirketin hırsını ve itibarını, yüksek performanslı N Hyundai markasıyla desteklenen en son teknolojiye olan tutkusunu vurguluyor.

Geçtiğimiz ay yeni elektrikli otomobile internet üzerinden ilk bakışın ardından Hyundai Motorsport, sosyal medya kanallarında Müşteri Yarışı semineri gecesinde gerçekleşen ve son WTCR - FIA World Touring Car Cup şampiyonu Gabriele Tarquini'nin yer aldığı kısa bir genel bakış içeren ikinci bir video yayınladı.

Yeni elektrikli projemize gelen olumlu tepkilerin ardından, aracı IAA'da tanıtmaktan mutluluk duyuyoruz. Bu, motor sporları yolculuğumuzun devamı olacak ve yeni girişimleri kucakladığımız yeni bir sayfa açacak. Gelecek parlak görünüyor ve gelecek hafta Frankfurt'ta daha fazlasını göstermek için sabırsızlanıyoruz.

Shelby Mustang: genel midilli otomobil performansı

Shelby Mustang: genel midilli otomobil performansıАвторColin ComerПубликаторMotorbooksISBN978-0760365977Где читать

  • Автор Колин Комер рассказывает нам историю о величайшем Мустанге в истории.
  • Наша серия Book Garage демонстрирует, что каждый энтузиаст должен добавить в свою библиотеку.

Если вы собираетесь написать книгу о Ford Mustang, вы можете написать книгу о лучшем Ford Mustang. Очевидно, я говорю о Шелби Мустанге, машине пони, чтобы закончить все машины пони. Что бы ни делали обычные Мустанги, Шелби справился лучше, как на трассе, так и вне ее. Shelby Mustang: Pony Car от Total Performance — еще одна отличная статья от Motorbook, в которой все остро просматривается Mustang..

В начале этого года я прочитал еще один из «Моторбуков» автора Дональда Фарра о «Мустанге босса». Не похоже, что в ближайшее время они собираются разорвать цепь своих успехов на тему Ford Mustang..

Шесть Путей От Воскресенья

Shelby Mustang: автомобиль пони Total Performance написан Колином Комером и представляет довольно симпатичного форварда Ли Якокки, самого мистера Мустанга. Подзаголовок ссылается на гоночный лозунг Ford 1960-х годов. Генри Форд II почему-то получил в капоте настоящую пчелу о гонках. Он не хотел просто победить здесь и там, он хотел полного господства. Total Performance был девизом FoMoCo, и Total Performance — то, что они получили. Они выиграли в Инди, они выиграли в NASCAR. Форд выиграл в Ле-Мане, и их корпоративная поддержка двигателя Cosworth заверила их в бессмертии Гран При.

Шелби Мустанг вписывается прямо в середину этого спектра мирового успеха. Это не был Босс Мустанг, убивающий это с Марком Донохью и Дэном Герни в серии Trans Am; в гонках SCCA B-Production было установлено, что он работает против множества спортивных автомобилей. Тогда это означало все: от больших Джэгов и Хили до других общеамериканских горячих штанг.

Shelby Mustang: genel midilli otomobil performansı Кэрролл Шелби со служебными автомобилями, носящими его имя. Фото: архив Колина Комера.

Новая версия Классика

Это обновление версии книги Comer 2014 года, в которой представлено много новых фотографий и подробностей об отдельных и исторически значимых автомобилях. Комер признан одним из ведущих мировых авторитетов в области автомобилей Shelby, и он определенно передает это впечатление в этом томе..

Комер начинает с самого начала, а Шелби поручено «сделать его лучше» и заставить Мустанг работать так же хорошо, как он выглядел. Кэрролл сделал это по старинке. Он получил фастбэк с кодом K9-кода в 1965 году, увеличил мощность двигателя, сократил вес и «улучшил» управляемость. Они уверены, что справляются лучше, чем стоковые мустанги, но никто никогда не принимал их за легкую и проворную Alfa или что-то в этом роде. С другой стороны, грубая сила преодолевает множество недостатков в обработке. Просто спросите всех парней, которых Шелби Мустанг била регулярно.

Shelby Mustang: genel midilli otomobil performansı Shelby Mustang: автомобиль пони Total Performance проводит нас через историю окончательного Мустанга. Фото: Дэвид Ньюхардт.

Нога на газе

Конечно, Шелби на этом не остановилась, как и Комер. После глубокого погружения в 350, он так же глубоко погружается в GT500 (мустанги с большими блоками, которые в эти дни собираются на непристойные суммы на аукционе), и даже берет трещину в современном Shelbys, который Ford начал выпускать в 2006 году. Кто-то может с этим поспорить, но я не один из них. Они так же заслуживают прозвища, как и винтажные автомобили, и делают все, что всегда делал Шелби Мустангс. Иди быстро, крутись, останавливайся и не ломай банк.

  • Связанный: Больше мускулов для американского суперкара, 2020 Mustang Shelby GT500.

Прекрасно иллюстрированный

О да, фотографии. Шелби Мустанг плавает на большом количестве фотографий, и кажется, что раньше я видел только треть из них. У Motorbooks есть умение делать это, находя много классных старых снимков от Lord-знает-где. К этому моменту я перестал спрашивать и просто благодарен тому, кем бы ни были их фотоисследователи. Есть все эти фантастические старые снимки объекта Шелби в Сокале; различные известные люди на заднем плане; бесценные части, сложенные здесь и там; и разные редукторы приступили к выполнению задачи: сделать это быстро, продлить срок службы и сделать их много.

Shelby Mustang: genel midilli otomobil performansı Страница 61: 350 гонок в Риверсайде. Фото: Питер Луонго.

Определенная книга Шелби Мустанг

Одни только фотографии делают это достойной цены, но это также работает как обязательная книга, которую Вы, A) поклонник Мустанга (duh); Б) веер Шелби (тоже дух); В) болельщик; или г) фанат машин середины века вообще. Другими словами, вы, вероятно, должны просто купить эту книгу только на общих принципах, если вы автолюбитель.

Kullanılmış lastik satın alma hakkında bilmeniz gereken her şey

0
  • Шины являются одним из наиболее важных элементов для вашего автомобиля с точки зрения технического обслуживания.
  • Тем не менее, они также являются одной из самых дорогих покупок для вашего автомобиля..
  • Использованные шины могут сэкономить ваши деньги. Следующее руководство поможет вам принять правильное решение.
  • Automoblog и его партнеры могут получить компенсацию, если вы купите один из продуктов ниже.

Шины являются одним из самых дорогих предметов, которые вы можете купить для своего автомобиля. Хотя вы их не часто заменяете, важно, чтобы у вас были подходящие шины для вашего автомобиля и бюджета. В конце концов, эти четыре пятна резины держат ваш автомобиль на дороге.

Однако не каждый может позволить себе купить новые шины — тем более что стоимость владения автомобилем продолжает расти. Поскольку новые шины дороги, вы, возможно, спросили, существуют ли бывшие в употреблении шины? И если так, есть ли потенциал для экономии?

Возможно, главный вопрос в том, безопасны они или нет. Конечно, вы можете сэкономить деньги, но вы всегда должны учитывать безопасность при покупке шин. В этом руководстве мы рассмотрим плюсы и минусы новых и бывших в употреблении, а также то, как бывшие в употреблении шины имеют свои преимущества, если вы совершаете покупки с ограниченным бюджетом. Наконец, мы предоставляем сравнительные цены, чтобы показать разницу в стоимости.

Используемые шины против нового

Поскольку вы покупаете новый продукт, на шины распространяется множество гарантий, включая срок службы протектора и качество конструкции. С точки зрения управляемости, торможения, ощущения рулевого управления, комфорта и дорожного шума новые шины похожи на коробку конфет. Вы никогда не знаете, что вы получите, пока не поедете на них, но заблаговременное исследование поможет.

Если есть что-то определенное в новых шинах, это более высокая стоимость, особенно если ваш автомобиль имеет 19-дюймовые или 20-дюймовые колеса. Если вашему транспортному средству нужен комплект высокоэффективных или сверхвысокопроизводительных (UHP) резин, вы будете платить больше, поскольку они более специализированы по сравнению с обычными шинами для легковых автомобилей..

Это где подержанные шины вступают в игру. Конечно, они не имеют такой гарантии, но вы можете сэкономить сотни долларов, в то же время приобретая шины, подходящие для вашего автомобиля. Эти деньги вы можете использовать для ремонта, обслуживания или установки, включая балансировку и / или выравнивание.

Подержанные шины также отлично подходят для арендованных транспортных средств. Если вы думаете, что собираетесь превысить выделенный пробег вашего договора аренды, вы можете избежать дополнительных штрафов (например, замена резиновых оригинальных комплектующих) с набором бывших в употреблении. Когда срок аренды истекает, замените использованные шины на оригинальную резину, и все готово.

Kullanılmış lastik satın alma hakkında bilmeniz gereken her şeyВыбор пары высококачественных подержанных шин может сэкономить ваши деньги.

Используются ли шины безопасно?

Честно говоря, это зависит. Не все шины одинаковы. У некоторых может быть больше патчей, чем у большинства, но это не значит, что шина плохая. Общее правило — проверять две вещи: глубину протектора и повреждение. Конечно, вы не хотите покупать что-либо с глубиной протектора около предела 3/32 ”- и на самом деле 4/32” — это повод для рассмотрения.

Как только ваш протектор достигнет этих размеров, пришло время для другого набора. Исследования AAA показывают, что езда на изношенных шинах на большой скорости или на мокрой поверхности может увеличить тормозной путь до 90 футов. Это больше, чем длина восемнадцати колес! Тем не менее, при покупке подержанных шин всегда ищите безопасную глубину протектора. Вам следует двигаться дальше, если вы видите видимые признаки повреждения, глубоких порезов, нерегулярного износа, выпуклостей или деформации.

Если у вас нет измерителя глубины протектора, есть простое домашнее средство, которое вы можете использовать для проверки ваших текущих шин. Поместите перевернутую четверть между канавками и посмотрите на голову Вашингтона. Если вы можете увидеть все это, пришло время для другого набора. Если вы делаете покупки с ограниченным бюджетом и думаете, что набор подержанных шин вам подойдет, лучше всего сосредоточить свое внимание на том, где их купить.

Выполнение быстрого поиска в Google, вероятно, приведет вас к BestUsedTires.com. На сайте представлен широкий выбор лучших брендов, таких как Firestone, Goodyear, Bridgestone, Continental и BFGoodrich. У них также есть 90-дневная гарантия возврата денег, бесплатная доставка и десятки тысяч положительных отзывов онлайн.

Процесс инспекции и проверка качества

Хотя есть и другие места, где можно купить подержанные шины, гарантия соответствия цен и хороший выбор на BestUsedTires.com позволили нам довольно легко провести некоторые сравнения. Мы также считаем, что процесс проверки компании (подробно описан ниже) является тщательным и всеобъемлющим. Независимо от того, где вы покупаете бывшие в употреблении шины, обязательно задавайте вопросы заранее, чтобы вы знали, что получаете качественный комплект.

По словам компании, для обеспечения безопасности каждая шина проверяется как минимум дважды перед включением в листинг. Кроме того, все шины проходят специальное испытание под давлением по прибытии. Если ранее были обнаружены повреждения или ремонт данной шины, они следуют рекомендациям Ассоциации производителей резины:

  • Отверстие не должно превышать 6 мм в диаметре.
  • Отверстие должно быть в протекторной части шины.
  • Это должно быть восстановлено, используя и стебель и участок.
  • НЕ продает что-либо произведенное до 2008 года.

Если какая-либо из шин выходит из строя, она выбрасывается. Когда они говорят «протектор шины», это означает, что нет повреждений или отверстий в боковине. Заплатить отверстия в боковинах — это игра, которую вы не выиграете, учитывая, что они частично ответственны за прочность, долговечность и качество езды конкретной шины. Если шина имеет поврежденную боковину, ее необходимо полностью заменить. Большинство уважаемых магазинов не будут ремонтировать что-то вроде гвоздя в боковине; они будут настаивать на полной замене (и они правы.)

Итак, безопасны ли использованные шины? Да, но только если вы покупаете у уважаемого продавца / дилера и найдете что-то с более высоким процентом жизни протектора. Независимо от того, где вы покупаете, всегда проводите исследования заранее и задавайте вопросы.

Сколько времени служат использованные шины?

Не все марки и марки предлагают отличную износостойкость. Некоторые из них лучше, чем другие, а в некоторых случаях срок службы протектора определяется типом шины. Например, шины для туров, как ожидается, будут носить медленнее, чем резиновые или летние шины. То же самое можно сказать и о шинах H / T или дорожных шинах для пикапов или внедорожников, которые имеют более длительные характеристики износа, чем шины A / T или вездеходные..

В большинстве случаев срок службы протектора зависит от многих факторов, включая общее состояние автомобиля, ходовые качества, количество пройденных миль и существующие дорожные / погодные условия. Итак, чтобы ответить на вопрос о том, как долго продлится данный комплект шин, новый или использованный: это зависит от того, как вы ведете свое транспортное средство и где. Вы можете не иметь никакого контроля над последним, но если вы будете вести себя осторожно и ответственно, вы сможете выжать каждую последнюю милю из комплекта использованных шин..

Связанный: сделайте свой автомобиль дольше с этим простым, но важным руководством.

Как выбрать хороший набор использованных шин?

Наш опыт говорит о том, что ничего не нужно покупать, если глубина протектора составляет не менее 7-9/32 дюйма, а еще выше — более агрессивная шина для грузовиков или внедорожников. Что-то меньшее, чем это, вероятно, плохие новости для долговечности, комфорта и тяги. Проверяйте списки тщательно, где бы вы ни делали покупки.

Большинство продавцов будут отображать оставшуюся глубину протектора, но вам не обязательно верить на это. Списки должны идти с фактическими изображениями продукта. Если что-то кажется вам странным (например, лысины или следы неравномерного износа), продолжайте и проверьте другие варианты.

Сколько я могу сэкономить?

Опять же, ответ зависит от типа шины и транспортного средства. Чтобы дать конкретный ответ, давайте сравним фактическую цену на новые шины и подержанные шины той же марки и марки. С BestUsedTires.com экономия может быть значительной — до 65 процентов в некоторых случаях. Все заказы включают 90-дневную гарантию возврата денег и бесплатную доставку через FedEx. Заказы обычно отправляются в день их размещения.

Kullanılmış lastik satın alma hakkında bilmeniz gereken her şeyBestusedtires.com продает одиночные, парные и полные комплекты шин.

Сравнение: легковые автомобили

Давайте начнем с Bridgestone Turanza Serenity Plus. Это шина для легковых автомобилей, небольших купе и компактных хэтчбеков / седанов. Turanza Serenity Plus — это всесезонная туристическая шина, обещающая комфорт, спокойную езду и более долгий срок службы протектора. Turanza Serenity Plus начинается с $ 184,00 за размер 215/50 / R17. Если вы посчитаете, это будет около $ 736,00 за комплект из четырех новых шин.

BestUsedTires.com предлагает на выбор шины Bridgestone Turanza Serenity Plus в той же конфигурации 215/50 / R17. Компания продает набор из четырех штук всего за 324,00 долл. США, что равняется 81,00 долл. США каждый, что намного дешевле, чем сопоставимый новый комплект. Используемые мостики имеют приблизительную глубину протектора от 9 до 10/32 ”, или 95 процентов от их первоначальной глубины. Еще раз посчитав, вы сэкономите около 412,00 долл. В этой транзакции, значительную сумму для того, что по сути является той же шиной.

Бриджстоун Туранза Серенити Плюс

Новая цена Используемая цена
$ 736,00 $ 324,00
Экономия: 412,00 долларов США (56%)

Второе сравнение: легковые автомобили

Для нашего следующего примера давайте сравним новый набор Falken Sincera SN250 A / S с подержанной альтернативой. Амазонка перечисляет Sincera SN250 A / S по цене около $ 120,00 каждая для размера 225/45 / R17. Обратите внимание, что шины Falken известны тем, что они имеют более низкие цены среди популярных брендов..

Genesis GV70 Güney Kore'de içeride casusluk yaptı

0

Genesis GV70 Güney Kore'de içeride casusluk yaptı

Genesis'in ikinci SUV'u GV70'in 2021'de geleceğini doğrulamasının ardından, BMW X3 rakibinin en son ön farları, krom sahte egzozu gördüğümüz için muhtemelen geliştirme aşamasının 2. Aşamasında olduğunu gösteren yeni bir dizi casus çekimimiz var.

Şimdiye kadar ne biliyoruz?

Görüntü, Hyundai Motors Group başkan yardımcısı tarafından Yeni Yıl duyurusu sırasında paylaşıldı. Kendisi şunları söyledi: "Genesis, Çin ve Avrupa'ya doğru denizaşırı genişlemeyi hızlandıracak ve küresel marka etkisini güçlendirmek için bu yıl piyasaya sürülen ilk SUV modeli de dahil olmak üzere ürün gamını agresif bir şekilde genişletecek."

Bugün ilgilendiğimiz Tucson test katırı ile Santa Fe merkezli orijinal GV80 test katırı arasındaki karşılaştırmayı gösteren aşağıdaki resme bakarsanız, ön tekerlek kemerinde bazı benzerlikler göreceksiniz.

Tekerlekler aynı görünse de, jant kemerinde G70 sedanda bulunan 3.3 TT gibi daha büyük motorları mümkün kılmak için gerekli olan daha uzun kaputlu bir araçla karşı karşıya olduğumuzu gösteren bir şerit var. Ayrıca, bu test katırı alttaki gövdeden daha uzun ve daha geniş görünüyor.

Genesis GV70 Güney Kore'de içeride casusluk yaptı

HMG etkinliğinde tanıtılan modele geri dönecek olursak, kaput, tavan ve yan aynaların şekli ile gövde boyutu üç SUV'da farklılık göstermektedir. Sol uçtaki modelin kaputu pürüzsüzlüğü vurgularken, sağ uçtaki model belirgin bir kıvrım ve tele sahiptir.

Bu, Genesis'in "Sportif Zarafet" tasarım felsefesinin bir sonucu olarak yorumlanabilir. Genesis'in stilinden sorumlu Lee Sang-Yop, "G80'de 50:50 oranında şıklık ve dinamik varsa, G70'te 70% dinamik ve 30% şıklık var" dedi.

Genesis bu yıl GV80'i ve ardından GV70'i tanıtmayı planlarken, sol tarafta Genesis'in amiral gemisi SUV olarak adlandırılan GV90 olarak adlandırılan başka bir model göz ardı edilemez.

  • Genesis GV70 Güney Kore'de içeride casusluk yaptı
  • Genesis GV70 Güney Kore'de içeride casusluk yaptı
  • Genesis GV70 Güney Kore'de içeride casusluk yaptı

2021 Genesis GV70 İlk Render

0

2021 Genesis GV70 İlk Render

После того, как Genesis подтвердил, что их второй внедорожник GV70 появится в 2021 году, сегодня у нас появился первый в истории рендер, на котором мы можем увидеть, как может выглядеть конкурент BMW X3, и выглядит многообещающе, что вы думаете?

Şimdiye kadar ne biliyoruz?

Görüntü, Hyundai Motors Group başkan yardımcısı tarafından Yeni Yıl duyurusu sırasında paylaşıldı. Kendisi şunları söyledi: "Genesis, Çin ve Avrupa'ya doğru denizaşırı genişlemeyi hızlandıracak ve küresel marka etkisini güçlendirmek için bu yıl piyasaya sürülen ilk SUV modeli de dahil olmak üzere ürün gamını agresif bir şekilde genişletecek."

Bugün ilgilendiğimiz Tucson test katırı ile Santa Fe merkezli orijinal GV80 test katırı arasındaki karşılaştırmayı gösteren aşağıdaki resme bakarsanız, ön tekerlek kemerinde bazı benzerlikler göreceksiniz.

Tekerlekler aynı görünse de, jant kemerinde G70 sedanda bulunan 3.3 TT gibi daha büyük motorları mümkün kılmak için gerekli olan daha uzun kaputlu bir araçla karşı karşıya olduğumuzu gösteren bir şerit var. Ayrıca, bu test katırı alttaki gövdeden daha uzun ve daha geniş görünüyor.

Tucson test katırı ile orijinal Santa Fe tabanlı GV80 test katırı arasındaki karşılaştırma.

2021 Genesis GV70 İlk Render

HMG etkinliğinde tanıtılan modele geri dönecek olursak, kaput, tavan ve yan aynaların şekli ile gövde boyutu üç SUV'da farklılık göstermektedir. Sol uçtaki modelin kaputu pürüzsüzlüğü vurgularken, sağ uçtaki model belirgin bir kıvrım ve tele sahiptir.

Bu, Genesis'in "Sportif Zarafet" tasarım felsefesinin bir sonucu olarak yorumlanabilir. Genesis'in stilinden sorumlu Lee Sang-Yop, "G80'de 50:50 oranında şıklık ve dinamik varsa, G70'te 70% dinamik ve 30% şıklık var" dedi.

Genesis bu yıl GV80'i ve ardından GV70'i tanıtmayı planlarken, sol tarafta Genesis'in amiral gemisi SUV olarak adlandırılan GV90 olarak adlandırılan başka bir model göz ardı edilemez.

2021 Genesis GV70 İlk Render

Son Yayınlar

tr_TRTR