2020 Lexus ES 350 F Sport Aldığımız şey: Lexus ES yaklaşık 30 yıldır piyasada, ancak özellikle F Sport konfigürasyonunda hala 2020'de hiç olmadığı kadar genç. Bir yandan Lexus ES 350 F Sport şık ve atletiktir; öte yandan, rahat ve sessizdir. Lexus, Audi, BMW, Cadillac, Genesis, Mercedes-Benz ve daha pek çok markanın sert rekabetiyle karşı karşıya. Bununla birlikte, 2020 ES 350 F Sport'un lüks otomobil savaş royasında kendine ait olacağına inanıyoruz. Dış tasarım93İç düzen82Sürüş dinamikleri90Güvenlik ve performans86Günlük işlevsellik82Günlük yaşamda ekonomiŞık ve şıkSürüş dinamikleriEksiklerDokunmatik yüzey arayüzüKoltuklar katlanmıyor 87
2020 Lexus ES 350 F Sport keskin bir otomobil. Birçok yönden Lexus, 1989'dan beri kendi oyununun zirvesinde yer almaktadır. Yazar Bryce G. Hoffman kitabından bir sahneyi hatırlıyor Amerikan simgesi burada yeni Ford CEO'su Alan Mulally'ye otomobil üreticisinin merkezindeki bir etkinlik sırasında ne kullandığı soruldu. Mulally şirkette yeniydi ama hızlı bir şekilde Lexus'a sahip olduğunu, çünkü bu dünyanın en iyi arabası olduğunu söyleyerek yanıt verdi.
Bu, 2020 Lexus ES 350 F Sport ile bir hafta süren yolculuğumuz sırasında tekrarlayıp durduğum bir sahne. Ancak ES 350'nin güzel görünümlü bir araba olması, sizin için otomatik olarak doğru olduğu anlamına gelmez. Audi, BMW ve Mercedes-Benz'in sunduğu harika fırsatlarla Lexus bu alanda yalnız değil.
2020 Lexus ES 350 F Sport ile bir haftalık sürüşümüz şöyle geçti. Umarım bu, bu makinenin sizin için uygun olup olmadığını belirlemenize yardımcı olur.
Lexus ES 350: 2020'deki yenilikler neler?
Lexus ES, 2019'da tamamen yeniden tasarlandı, bu nedenle 2020 için yalnızca birkaç güncelleme olacak. Ancak, dikkatli kullanılmış bir ES satın alabilir ve biraz tasarruf edebilirsiniz. 2020 ES'yi seçerseniz, çoğu donanım seviyesinde Android Auto uyumluluğuna ve elektrikli kapı aynalarına sahip olacaksınız.
Yeni ES, Lexus Global Architecture - K platformu üzerine inşa edilmiştir.Lexus, şasi ağırlığını azaltırken burulma sertliğini artırmak için çeşitli derecelerde yüksek mukavemetli çelik kullanır. Aynı zamanda, ön MacPherson payandalar ve yeni çok bağlantılı arka süspansiyon (uzunlamasına salıncak) daha iyi yol tutuşuna katkıda bulunur.
Detroit yakınlarındaki AMC Star Southfield 20'nin önünde 2020 Lexus ES 350 F Sport basın aracımız.
2020 Lexus ES 350 F spor otomobilimiz
Atomic Silver presimiz Georgetown, Kentucky fabrikasından 3.5L V6 motoru, kürek değiştiricileri ve önden çekişli olarak geldi. Standart donanım Lexus Safety System+ 2.0, 10 hava yastığı, geri görüş kamerası, çift menzilli farlar ve gündüz yanan farlardı.
Basın hizmetimiz, her ikisi de ES'ye değer katan 3 yıllık Enform Safety Connect ve 10 yıllık Enform Service Connect denemesini içeriyordu. Enform Remote özelliği (üç yıllık deneme dahil) akıllı telefonlar, saatler ve Google Assistant ve Amazon Alexa gibi şeylerle uyumludur. 2020 Lexus ES 350'de Wi-Fi erişimi bile var (ilk arabamda bir teyp vardı, bu yüzden ne kadar yol kat ettiğimiz inanılmaz!).
Kaset çalar, 17 hoparlörlü birinci sınıf 1800W Mark Levinson stereo sistemi lehine basınımızdan kayboldu. Mark Levinson paketi, navigasyonlu net 12,3 inç multimedya ekranı içerir.
Diğer F-Sport özellikleri arasında 10,2 inçlik bir ekran, elektrikli arka güneşlik, kablosuz şarj, Hadori alüminyum iç döşeme, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar ve özel sürüş modlarına sahip uyarlanabilir ayarlanabilir süspansiyon yer alıyor.
2020 Lexus ES 350 F Sport basın aracımızın cam çıkartması.
2020 Lexus ES 350'nin değeri ne kadar?
2020 Lexus ES 350 F Sport'umuz 44.635 $ taban fiyatına sahipti. F-Sport özellikleriyle toplam 52.925 dolardı. 1.025 $ nakliye ücretini ekleyin ve basınımız için toplam MSRP 53.950 $ . Karşılaştırıldığında, 2020 Lexus ES 39.900 dolardan başlıyor.
Lexus ES'nin yetenekleri hızla toplanır. Ancak, yerel teşviklere ve bölgenizdeki stok mevcudiyetine bağlı olarak, bu maliyetlerin bir kısmını dengelemek için biraz daha tasarruf edebilirsiniz. Bu ücretsiz ve basit arama aracı* size hangi bayilerin size en iyi fiyatı sunduğunu gösterecek.
İç Özellikler: İlk İzlenimler
Lexus, bir sürücünün ihtiyaç duyduğu tüm kontrollere ve bilgilere kolayca erişilebileceği anlamına gelen "Kontrolde Koltuk" adlı bir ES tasarım konsepti kullanır. Lexus'un sürücü merkezli bir kabin yaratma konusunda harika bir iş çıkardığı konusunda hemfikiriz. Direksiyon kolonunun hissi, vites kolunun konumu ve orta konsolun tasarımı, 2020 ES'yi sürücü odaklı bir spor otomobil gibi hissettiriyor.
2020 Lexus ES 350 F Sport'un iki yüzü var gibi görünüyor. Yolcularımız için konforlu ve keyifli bir hafta boyu yolculuk oldu. F Sport pres arabamızın içindeki yumuşak kırmızı deriyi (hem ısıtmalı hem de havalandırmalı), arka koltukların genişliğini ve tabletlerinin orta konsolun içinde nasıl saklanabileceğini fark ettiler. Benzer şekilde, 2020 Lexus ES marketler, valizler ve diğer hafta sonu kaçamağı malzemeleri için 16,7 fit küp bagaj alanı sunar.
2020 Lexus ES 350 F Spor arka koltuk düzeni.
İç Mekanda Öne Çıkanlar: Pazar günü iki kez
Yolcularımız esneyip rahatlarken, Haftanın Sürücüsü olarak fütüristik bir spor araba kullanmak gibi hissettim. Gerçekten de 2020 Lexus ES, şimdiye kadar kullandığım en konforlu ve lüks araçlardan biri ve yolcularımızla aynı duyguları paylaşıyorum ama aynı zamanda en eğlencelilerinden biri. ES'yi sürmeyi heyecanlı kılan "büyük şeyler" var (motor ve spor modları gibi), ancak onu öne çıkaran küçük şeyler.
Örneğin LS, 2020 ES direksiyon simidi sağlıyor ve bu da ona komuta eden ancak abartısız bir görünüm kazandırıyor. Bunu Hadori alüminyum kaplama ve F Sport'un Devre Kırmızısı koltuklarıyla birleştirin ve 2020 ES sizi kendine bağlayacaktır.
2020 Lexus ES 350 F Sport, iç mekanı "istediğiniz gibi" değiştirdikten sonra sizi sürüşten uzaklaştıracak bir araçtır. Kendimizi şoförlü arkadaşlarımızı ve ailemizi, ayak işlerini halletmeleri gerektiğinde gönüllü olarak götürürken bulduk ve bir değil iki Pazar günü gezintiye çıkmak için bir bahane bulduk.
Dokunmatik yüzey arayüzünü (anahtarın sağında) kullandıkları konusunda Lexus ile herkes aynı fikirde değil, ancak bu korkunç değil.
İç özellikler: odadaki filler
Meslektaşlarımızın ve çağdaşlarımızın çoğu, Lexus'un kullandığı dokunmatik yüzey denetleyicisini umursamıyor. Kuşkusuz bu çok sezgisel olmadığı için mantıklı, ancak çoğu sürücünün bunu oldukça hızlı bir şekilde çözeceğini düşünüyorum. Parmağınızı gösterge panelinin üzerine koyduğunuzda, gösterge panelindeki 12,3 inçlik ekranda çeşitli işlevler arasında geçiş yapar. Tipik bir dizüstü bilgisayardaki fare dokunmatik yüzeyi ile aynı şekilde çalışır.
Lexus'un dokunmatik yüzey tasarımına güvenmesini sevdiğimi söyleyecek kadar ileri gitmem ama bundan nefret de etmiyorum. Bir kere alıştıktan sonra bir daha aklıma gelmedi. Lexus'un muhtemelen gelecekteki modellerinde bunu ayarlamak için daha iyi yolları vardır, ancak şimdilik işi hallediyor.
Odadaki ikinci fil, çoğu sedan için tipik olan arka koltukların katlanmaması. Bu, bagajdan arka koltuklara "geçiş" olmadığı için daha uzun eşyaları taşıma yeteneğinizi sınırlayacaktır. Arka koltuğun arkasındaki özel V şeklindeki bandaj sorumludur.
Bu V dikme, ES 350'ye keskin ancak dengeli sürüş dinamikleri kazandırmaya yardımcı olan yapısal bir mimari geliştirmedir. Bazı alıcılar için bu bir avantajdır; diğerleri için, pek değil. Tercihinize bağlı olacaktır, ancak sık sık yanınızda daha uzun eşyalar taşıyorsanız, 2020 ES 350'yi çalıştırmanız zor olacaktır.
2020 Lexus ES 350 F Sport iç mekan düzeni Ses yalıtımı, daha sessiz bir sürüş için zeminin yüzde 90'ından fazlasını kaplar.
Lexus ES 350 2020: motor ve şanzıman
2020 ES 350'nin kaputunun altında (F Sport veya başka türlü), alüminyum bloklu ve silindir kapaklı 3.5 litrelik bir V6 var. Direkt ve sol enjeksiyonla tamamlanan motor, 302 beygir gücü (6600 rpm) ve 267 lb-ft üretiyor. tork (4700 rpm). 2020 Lexus ES 350, 6,6 saniyede 60'a ulaşır ve elektronik olarak sınırlandırılmış 131'lik bir azami hıza sahiptir.
2.561 nihai tahrik oranına sahip sekiz ileri otomatik şanzıman, gücü ön tekerleklere aktarmaya yardımcı oluyor. Yeni bir sekiz vitesli şanzıman, eski ES modellerindeki altı vitesli şanzımanın yerini alıyor.
2020 Lexus ES 350 AWD mi olacak?
Dört tekerlekten çekiş, 2020 Lexus ES 350 için mevcut değildir.
Lexus ES 350 2020, benzin, kilometre
EPA derecelendirmeleri 22/31 şehir/otoyol ve F Sport için toplam 25'tir. Aksi takdirde, 2020 ES 350 22/32 şehir/otoyol ve 26 kombine olarak derecelendirilmiştir. Yakıt deposu kapasitesi 15,9 galondur.
Haftalık sürüşümüz sırasında ES 350 F Sport'umuzla yaklaşık 278 mil yol kat ettik, ortalama 26.4 mpg.
2020 Lexus ES 350 nasıl sürüyor?
En iyi arabalar, temelleri şasi, mimari ve süspansiyona sahip olanlardır. Bir arabanın çerçevesine benziyorlar ve 2020 Lexus ES 350 F Sport güçlü kemiklere sahip. Bir arabanın güçlü kemikleri olduğunda, daha güvenli, daha ekonomik ve sürüşü daha eğlencelidir.
İmalat işlemi sırasında, tüm yapı boyunca 65 fit (veya yaklaşık 22 yard) yapıştırıcı kullanılır, bu önceki ES modellerinin iki katından fazladır. Lazer kaynaklı vidalar ve dikme desteği gibi diğer sertleştirme çabaları, ES 350'ye sürücü koltuğundayken kendinden emin bir his verir.
Benzer şekilde, 2020 ES 350'nin süspansiyonu, yeni model yılı için birkaç kritik değişiklik görecek. En dikkate değer değişikliklerden biri, tekerlek açısı (artı iki derece) ve tekerlek uzunluğu (artı 0,3 inç). Bu uyum, düz çizgi performansını artırırken, önden ve fazladan savrulmayı azaltmaya yardımcı olur.
Lexus, örtüşmeyen yardımcı değerlere sahip Dinamik Kontrol damperleri kullanır. Bu tasarım, damper yağının ana valfe girmeden önce her iki yönde de akmasına izin verir, bu da tümsekleri yumuşatır ve ES 350'yi daha duyarlı hale getirir.
Zaten sağlam bir mimariyi güçlü bir V6 motorla ve pres arabamızın sessiz iç mekanıyla birleştirin ve 2020 Lexus ES 350 F Sport, günlük sürüş için mükemmel bir arkadaştır.
2020 Lexus ES 350 F Sport açık yolda.
2020 Lexus ES 350 F Sport: Mükemmel uyum
Detroit'te bir Cumartesi gecesi Woodward Avenue gezisinde, arabamızı basına sergileme fırsatını yakaladık. Woodward Bulvarı'nı burada, Motor City'de tipik bir yaz Cumartesi gecesi görmediyseniz, bu gerçekten bir şey. Royal Oak ve Birmingham bölgelerine giderken, hem klasik hem de yeni, neredeyse her türden güçlü ve güçlü otomobillerle kelimenin tam anlamıyla mücadele ediyorsunuz.
Detroit'e dönüş yolunda Birmingham'dan geçerken, biri Camaro ZL1'de ve diğeri GTO Yargıcında iki orta yaşlı çiftin dikkatini çektik. BMW X5 M'deki genç kız ve arkadaşları, McLaren 720S Spider'daki diğer adam gibi ES 350 F Sport'ta bize el salladı. T-Bucket'taki yaşlı adam bile bize bir başparmak verdi.
Sport S+ moduna geçtik ve sunrooftan içeri giren akşam havasının tadını çıkararak biraz sırt çantasıyla koştuk. Sport S+ gaz kelebeği, şanzıman, direksiyon ve adaptif amortisörleri ayarlar. Diğer otomobillerin bazıları kadar hızlı (veya gürültülü!) olmasak da, 2020 Lexus ES 350 F Sport'umuz çok fazla görüntü çekti ve gösteriyi çaldı.
Michigan, Grosse Pointe Farms'daki 2020 Lexus ES 350 F Sport basın aracımız.
2020 Lexus ES 350'yi Satın Almalı mısınız?
En azından bir test sürüşü yapmaya değer. Bu sınıftaki otomobiller benzersiz özelliklere, kişiliklere ve özelliklere sahip olacak, bu nedenle bazıları en çok hangi markayla özdeşleştiğinize bağlı olabilir. Özellikle 2020 Lexus ES 350 F Sport'a gelince, böyle bir arabayı garaj yolunuza park etmenin yüzünüzü gülümseteceğine inanmak için her türlü nedenimiz var.
Carl Anthony, BlogAvto'nun Genel Yayın Yönetmeni ve Midwest Otomotiv Medya Derneği ve Otomotiv Tarihçileri Derneği üyesidir. O, Ally Jolie Baldwin Vakfı'nın yönetim kurulunda, Detroit Working Writers'ın eski başkanı ve Detroit Lions'ın sadık bir hayranı.
2020 Lexus ES 350 F Spor Galerisi
Fotoğraf: Lexus.
* Bu bağlantıyı takip ederseniz BlogAvto ve ortakları tazmin edilebilir.