2020 BMW 8 Series Gran Coupe: коли чотири двері – це весело

Доля заговорила. Якщо ви хочете спортивний та розкішний автомобіль для великих поїздок, але не можете дозволити собі витратити 220 000 доларів на Bentley Continental GT, то новий BMW 8 серії – у кузові купе чи кабріолет – стане наступною найкращою річчю. Знову ж таки, якщо ви хочете отримати новий BMW 8 серії, версія Gran Coupe змусить вас задуматися. Незважаючи на те, що дводверна версія 8-ї серії є масивним автомобілем, ззаду недостатньо місця для дорослих пасажирів. Я не проти, щоб мій собака був там, коли я один, але що, якщо я хочу поділитися досвідом водіння з друзями та сім'єю?

Звідси 8 Series Gran Coupe. Ось чому мати чотири двері веселіше у реальному світі.

Не помиляйтесь про це. BMW 8 серії Gran Coupe 2020 залишається нішевим автомобілем для нішевої групи покупців. І все ж таки йому вдається розмішати горщик і додати смак на ринок, де домінують Porsche Panamera і Mercedes-Benz CLS.

BMW 8-Series Gran Coupe 2020: пропонувати більше за менші гроші

Добре, що оригінальний дизайн дводверного 8-го ряду також очевидний у версії Gran Coupe. Насправді обидва автомобілі практично ідентичні від переднього бампера до передньої стійки, але на цьому подібність закінчується. Крім того, все унікально для 8-ї серії Gran Coupe.

Очевидно, що Gran Coupe має чотири двері, тому BMW довелося зробити його ще більше. 8-й серії Gran Coupe на дев'ять дюймів довше і на 2,2 дюйми вище, ніж оригінальний 8-й серії купе/кабріолет. Це також, трапляється, на 1,2 дюйма ширше для більш посадженого погляду. Зміцнення стійки - це задня колія розміром 65,8 дюйма, яка, як ви помітили, є найширшою колією будь-якого автомобіля BMW.

В результаті колісна база довша на 7,9 дюйма порівняно з купе. Це означає наявність відповідної кімнати для п'яти дорослих або, можливо, чотирьох дорослих і великого собаки. Лобове скло вище, щоб підняти лінію даху теж. Це означає, що задній запас на 3,4 дюйми більше. Якщо врахувати, що простір для ніг ззаду збільшується на 7,2 дюйми, а простір для плечей на 7,7 дюйми, то у вас є просторий і практичний автомобіль GT з достатнім вантажним простором для зручного перенесення набору сумок для гольфу.

2020 BMW 8-ї серії Гран Купе. Фото: BMW of North America, LLC.

Gran Coupe: перша BMW 8-ї серії з вбудованою шісткою

Але не думайте, що на секунду ви отримаєте так собі вбудовану шістку. Це остання версія шестициліндрового млина TwinPower німецького автовиробника. Це йде з безпосереднім упорскуванням і турбонагнітачем з подвійною спіраллю, щоб зробити 335 кінських сил та 368 фунтів. Футів крутного моменту.

Що ще важливіше, весь цей момент, що крутить, доступний від 1600 до 4500 оборотів в хвилину. По суті це означає тягу великого високотехнологічного дизельного двигуна без натискання педалі на підлогу. Ця нова вбудована шістка є унікальною; випускний колектор вбудований у головку циліндрів, а охолоджувач наддувного повітря вбудований у впускну систему. Ця конструкція покращує потік на всіх етапах процесу згоряння. Повністю регульована система газорозподілу BMW (VALVETRONIC) також допомагає покращити подачу потужності. У двигуні використовується новий вбудований теплообмінник і масляний модуль із роздільним клапаном охолодження, щоб усе залишалося прохолодним.

З цим млином 8-ї серії Gran Coupe не сутуляться. Він стабільно тягне до 60 миль на годину за 4,9 секунд із заднім приводом. Версія xDrive AWD досягає успіху за 4,6 секунди з максимальною швидкістю 130 миль на годину. Ви можете підняти це до 155 миль на годину, якщо ви попросите добре для високоефективних шин.

Для зменшення ваги алюміній використовується для дверей, капота, даху, передньої перебирання, підрамника двигуна та заднього бампера. Фото: BMW of North America, LLC.

V8 Power FTW

Вбудована шістка хороша, і все, але що якщо ви хочете більше енергії? Хорошою новиною є те, що Gran Coupe також доступний дивовижний 4,4-літровий монстр з турбонаддувом в 8-й серії купе і кабріолет.

M850i ​​xDrive Gran Coupe видає 523 кінські сили та 553 фунт-фути. крутного моменту і рясніє технологією. Турбонагнітачі з подвійною спіраллю знаходяться між V-подібними рядами циліндрів двигуна. Завдяки високоточному впорскування палива, регульованому керуванню клапаном та регульованому розподільчому валу Double-VANOS млин забезпечує різку подачу потужності у всьому діапазоні обертів. Усередині стінки циліндра оброблені металевим покриттям, а поршні додатково посилені покриттям Grafal для усунення втрат на тертя. Блок двигуна виготовлений із алюмінієвого сплаву, щоб зменшити вагу.

Оскільки нова 8-а серія Gran Coupe є розкішним автомобілем, на колінчастому валу BMW встановлений демпфер в'язкості. Це покращує плавність двигуна, навіть коли він напружується на високих швидкостях. За допомогою цього потужного млина новий 8-а серія Gran Coupe розганяється з нуля до 60 миль на годину за 3,7 секунди, загрожуючи суперкару.

Трансмісія та повнопривідна техніка

І inline-six, і V8 отримують восьмиступінчасту автоматичну Steptronic та повний привід xDrive. Перший має оптимізований блок керування гідравлікою для більш швидкої та плавної зміни передач. Коробка передач адаптує параметри перемикання передач до поточних умов керування, використовуючи стандартну навігаційну систему, яка аналогічна передачі Rolls-Royce.

Тим часом, xDrive - це система із заднім зсувом, яка суворо живить задні колеса в нормальному режимі керування. При необхідності він перенаправляє потужність передні колеса завдяки електронному управлінню багатодисковим зчепленням. Це звучить складно, але працює у фоновому режимі, щоб забезпечити краще зчеплення з дорогою будь-якого типу.

У режимах SPORT і SPORT + реакція дросельної заслінки та акустика двигуна набувають особливого характеру. Фото: BMW of North America, LLC.

Ходова частина, підвіска та рульове управління

Без сумніву, 2020 BMW 8 серії Gran Coupe – по суті чотиридверний спортивний автомобіль. Він був відточений та розроблений спільно з 8-Series Coupe та M8 GTE. Це означає, що шасі із вуглецевого волокна використовує запатентовану технологію BMW Carbon Core. Що стосується підвіски, 8 серії Gran Coupe отримує адаптивну підвіску М з подвійними поперечними важелями в передній частині. Задня частина складається з п'яти ланок із двоеластичними втулками. На думку BMW, це забезпечує баланс між спортивною керованістю та комфортною, тихою їздою.

8-а серія Gran Coupe також має технологію Integral Active Steering. Ця функція є стандартною у 840i XDrive та M850i ​​xDrive, а в базовій комплектації 840i RWD – додатковою. У цій технології використовується електромеханічне та сервотонічне чутливе до швидкості рульове управління передніх коліс зі змінним передатним ставленням на задній осі. В результаті покращується маневреність на більш високих швидкостях і скорочується коло при повороті або паркуванні автомобіля.

Розкішний інтер'єр (а потім небагато)

Без сумніву, розкішна тема видатна всередині BMW 8 серії Gran Coupe. Панель приладів та верхні дверні панелі обтягнуті шкірою наппа. Сидіння обтягнуті високоякісною шкірою Vernasca білого, чорного або коньячного кольору. Також доступні двокольорові шкіряні сидіння. Розширена центральна консоль - унікальна для Gran Coupe - продовжується ззаду і розділяє індивідуально оформлені праве та ліве сидіння, не закриваючи центральне сидіння. Ця центральна консоль містить клімат-контроль, вентиляційні отвори, піддон для зберігання та порти USB для пасажирів ззаду.