AutoSens – одна з найкращих конференцій у галузі автономного водіння, де можна поспілкуватися з інженерами

Після успішної травневої конференції у Детройті AutoSens, глобальний саміт з автоматизованого водіння, у вересні повертається до Брюсселя, Бельгія. Організатори оголосили про порядок денний заходу, який включає понад 60 різних сесій, призначених для полегшення конструктивного діалогу на тему автономних автомобілів.

«Завдання автомобільної промисловості полягає в розробці комп'ютерів і роботів, які можуть виконувати завдання краще, ніж люди, а також завдають мінімальної шкоди системі, яка включатиме транспортні засоби, керовані людьми на багато десятиліть вперед», – пояснив засновник AutoSens Роберт Стед. "Це непросте завдання".

Співробітництво та спілкування

AutoSens охоплює майже всі аспекти автономного водіння, від ланцюжка поставок, інфраструктури та інженерних завдань, до юридичних, фінансових та етичних міркувань. Учасникам, доповідачам та спонсорам рекомендується використати досвід один одного під час заходу, що ставить перед собою найбільші проблеми, з якими стикаються автономні автомобілі. Співпраця та креативність є центральними темами AutoSens, завдяки яким професіоналам у цій галузі пропонується ділитися ідеями та розробляти рішення для усунення перешкод, що стоять перед автономним керуванням.

"Це люто конкурентний ринок, але всі компанії можуть скористатися форумом з безкоштовним обміном ідеями", - сказав Стейд. «Звичайно, люди не приходять і не розповідають усі свої комерційні секрети. Дуже часто інженери стикаються з аналогічними проблемами і, працюючи разом над рішенням деяких із них, вони можуть більше часу приділити іншим дослідженням».

"Я б сказав, що найбільша проблема для людей полягає в спробі зрозуміти різні технології", - сказав Філ Магні, засновник та головний радник VSI Labs під час AutoSens Detroit у травні. «На цій конференції ми зустрічаємо однодумців, які стикаються з подібними проблемами: ми говоримо, ми обмінюємося нашими поглядами, і ми вчимося одне в одного».

Для інженерів від інженерів

Організатори кажуть, що вони зосереджені на технічній цілісності конференції, переконавшись, що відвідувачі мають точну картину того, що відбувається на ринку. Інакше кажучи, тут немає торгових майданчиків. «Інженери – інженерам» – це організаторський підхід, який можна побачити у всіх аспектах конференції, від демонстрацій автономних транспортних засобів до експертної панелі доповідачів.

"AutoSens об'єднує інженерні уми таким чином, що це незрівнянно з іншими подіями в цьому секторі", - сказав Стед. «Реальне почуття спільності. Ви виявите, що учасники, які проводять дослідження в нішевій технічній галузі, будуть дуже відкриті і пояснять щось тим, хто менш досвідчений».

Серед експертів – представники BMW Group, Intel, Hailo, Lyft, NXP Semiconductors, Waymo, University of Surrey, Siemens, Renesas, Smart Eye, Університет Warwick, ABI Research, VSI Labs та Arbe Robotics. Керівники сесій мають досвід у галузі робототехніки, комп'ютерного зору, автомобільної електроніки, цифрової обробки зображень та функціональної безпеки.

«Різниця між AutoSens і багатьма іншими подіями на тему автономних автомобілів полягає в тому, що відвідувачі AutoSens є справжніми інженерами, – сказав Стед. «Вони знають із перших рук, які технології працюють добре, які слабкі місця та які майбутні можливості».

Учасники під час однієї з численних технічних презентацій, що відбулися у травні у AutoSens Detroit.

Квитки та місцезнаходження

AutoSens Brussels 2018 пройде у знаменитому міському AutoWorld Museum з 17 по 20 вересня. Наразі доступні квитки, зокрема пакети знижок для жінок інженерів. Повний порядок денний заходу та список спікерів можна знайти тут. Нагороди AutoSens, які також проводяться в Брюсселі, призначені на вечір 19 вересня.

Понад 400 інженерів, дослідників, технологів та інших галузевих експертів відвідали AutoSens у Детройті у травні. У підготовці до майбутньої конференції у Брюсселі організатори висловлюють подяку за той рівень підтримки, який вони отримали.

Тематика та теми для AutoSens Brussels

• Якість та стандартизація зображення.
• Вимоги до обробки зображень та сигналів.
• Людські фактори у конструкції датчиків та автономних транспортних засобів.
• Регулювання / етичні міркування для транспортних засобів, що саморухаються.
• Як підвищити продуктивність та безпеку автоматизованих транспортних засобів.
• Функціональна безпека та тестування, включаючи реальний світ та віртуальну перевірку.
• Контроль водія та купе на шляху до автономних транспортних засобів.
• Злиття датчиків, включаючи проблеми перевірки та обговорення різних комбінацій датчиків.
• Сенсорні технології, включаючи системи моніторингу камери, LIDAR, радар та візуалізацію часу прольоту.