Lamborghini Miura P400, шасі №3586

Ще в 1966 році автомобільна торгова марка Lamborghini славилася як один із найкращих виробників у північній Італії. Враховуючи, що регалії автовиробники заробляли в гонках та проектуванні нових вузлів автомобілів, їх можна порівняти з Де Томазо або Біззарріні. При цьому компанія не вирізнялася на загальному тлі досягнень. Все змінилося на Женевському автосалоні 1966, коли Lambo, так ласкаво називали Lamborghini, випустила Miura.

Загалом і цілому про Lamborghini Miura

Одним ударом італійський автовиробник, який майже вискочив з нізвідки, став одним з популярних брендів у споживачів. Коли інші робили тільки передньопривідні автомобілі, Lamborghini випустила модель, розраховану на спортивне керування і розвиває швидкість до 300 км/год. Для багатьох автомобілів і зараз ця швидкість є рекордною. 12-циліндровий звір із середнім розташуванням двигуна, алюмінієвий корпус, безліч технічних нововведень забезпечили Міура буквально вибухову славу.

Зазначимо та основні події. Одним з них є сертифікація Miura P400, шасі №3586, завдяки якому зараз відновлено італійське виробництво Lambo.

Деякі технічні характеристики

У Lamborghini Miura все було нестандартним, лякаючим, вражаючим або вражаючим лякаючим. Компонування силового агрегату стало просто технічним дивом: чотирилітровий двигун V12 було встановлено поперечно, що дозволяло продати коротку платформу. Довжина була нестандартною і лякала не лише звичайних покупців.

Той найчотирилітровіший двигун V12, як відомо, був ще не дороблений, а це означає, що покупцеві довелося б над ним працювати. Ось чому це було зазначено в «лякаючій» колонці. Дизайн, розроблений Марчелло Гандіні, захоплював дух. Але коротке шасі спричинило ергономічні складності, будь-якому водієві було складно помістити туди ноги. І це створювало суттєвий дискомфорт.

Кінематографічний досвід

Сьогодні не виглядає дивним, що автомобіль отримав широку популярність завдяки кіно. Кінострічка «Італійська робота», що вийшла в 1969 році, зробила його зіркою не тільки фільму, а й італійських доріг. У фільмі Lambo керувався неназваним, елегантно одягненим джентльменом. Легка сивина, тліюча сигарета недбало звисає з його губ, сонцезахисні окуляри доповнили образ, що згодом став ознакою респектабельності.

Незважаючи на те, що автомобіль розбився буквально на початку фільму на жахливій крутій набережній, все виглядало як реверанс нової італійської марки. Цей фільм є основним фактором успіху Міур.

Шасі № 3586

Та сама Міура це та машина, яку ви бачите тут на фото. Ні, ні, не уламок з італійського фільму. Вже в наш час Lamborghini Miura P400 на шасі № 3586 і 50 років був підданий заводській реставрації.

Шасі № 3586 вийшло з пофарбованим кузовом у колір Arancio Miura (тобто оранжевого кольору) з білим та чорним шкіряним салоном. Такий варіант згодом був найпопулярнішим серед заможних покупців. Після зйомок машина практично зникла. Але все ж таки залишилася непоміченою. У міру наростання інтересу ентузіасти та колекціонери розпочали полювання. Автомобіль з'явився у Колекції Кайзера Вадуца, Ліхтенштейн. Щоб підтвердити автентичність, представники колекціонера зв'язалися з Lamborghini Polo Storico, компанією, що займається інженерними дослідженнями, щоб переконатися, що це справді автомобіль того періоду.

Lamborghini Polo Storico, відкрита у 2015 році, є відділом Automobili Lamborghini. Її метою є збереження спадщини компанії. Завдання полягають у відновленні та сертифікації всіх Lamborghini, вироблених до 2001 року.

Як проходить сертифікація

Виявлені автомобілі спочатку вирушають до Сан-Агата-Болоньєзе, де робота починається з вивчення документів в архіві Ламборджіні. Слід зазначити, що у архівах зазначено багато додаткової інформації. Наприклад, як Енцо Моруцці доставив знамениту Міуру на знімальний майданчик та виконав роботу дублера.

На виробничій лінії практично готовим стояв новий Miura P400. Він був гарного помаранчевого кольору, з лівим кермом та білою шкіряною обробкою кузова. Це було естетично, і ми вирішили використати його для фільму. Єдине, що нас непокоїло, це елегантні сидіння із білої шкіри. Враховуючи, що після зйомок машина мала повернутися до Сан-Агата в ідеальному стані», – згадує Моруцці.

Коли зйомки завершилися, Paramount Pictures повернула Ламбо. І він був підготовлений його до відправлення свого першого власника, італійця з Риму. Через 50 років білі шкіряні сидіння залишаються невід'ємною частиною історії автомобілів Міура на шасі № 3586.

"Отже, я попросив замінити їх на чорні шкіряні сидіння, які використовувалися для тестування", - розповідав Моруцці. «Проблемою були підголівники тестових сидінь. Але у фільмі ви можете побачити оригінальні білі підголівники "Міура".

Річниця

Lamborghini Polo Storico закінчила повну реставрацію автомобіля шасі № 3586 якраз до 50-річчя виходу фільму. Це було збігом чи ні? Ми розуміємо, що ні. Lamborghini був досить гарний у будь-якій своїй іпостасі, зараз і 50 років тому.

Miura P400, шасі № 3586. Галерея

Фото Джерело: Automobili Lamborghini.