2020 Cadillac CT5: Wiederbelebung einer amerikanischen Sport-Luxuslimousine

• Inspiriert vom Escala-Konzept, ist der Cadillac CT5 2020 der Nachfolger des CTS.
• Cadillacs Super Cruise Cadillac System für den CT5 nutzt LiDAR-Kartendaten und hochpräzises GPS.
• Zwei Motoren und drei verschiedene Ausstattungen werden angeboten, wenn der CT5 auf den Markt kommt.

Der Cadillac CT5 2020 hat eine anspruchsvolle Aufgabe zu erfüllen. Er versucht, das sterbende Segment der Sportlimousinen wiederzubeleben und den Käufern eine würdige Alternative zur Mercedes-Benz C-Klasse, zum Audi A4 und zur BMW 3er-Serie zu bieten. Leider kämpft er auch mit dem wunderbaren Genesis G70, dem Audi A5 Sportback und der schönen Alfa Romeo Giulia, die nicht gerade erfolgreich sind.

Der 2020 Cadillac CT5 ist ein ehrwürdiger Ersatz für den alternden CTS. Trotz seiner geringeren Größe will der CT5 die Unzulänglichkeiten des aktuellen CTS beheben, indem er mehr Platz, sportliches Handling und die neuesten technischen Spielereien bietet.

Der Cadillac CT5 2020: gebaut, um zu beeindrucken

In erster Linie muss eine Sportlimousine unpassend aussehen. Wie sonst könnte sie potenzielle Käufer ansprechen, die sonst einen Crossover oder SUV kaufen würden? Glücklicherweise hat der neue Cadillac CT5 mit seinem sportlichen und luxuriösen Stil alles, was man sich wünschen kann. Zur Markteinführung stehen die Ausstattungsvarianten Luxury, Premium Luxury und Sport zur Verfügung. Jede dieser Ausstattungen unterscheidet sich grafisch, behält aber das aggressive und sportliche Styling des Escala-Konzeptfahrzeugs bei. So erhalten die Luxusversionen des CT5 beispielsweise hellere Außenakzente und einzigartige Kühlergrilleinsätze. Das Sport-Modell hingegen verfügt über dunklere Akzente, von der Leistung inspirierte Details, 19-Zoll-Räder und einen Heckspoiler.

«Aus jedem Blickwinkel strahlt der CT5 Sportlichkeit, Raffinesse und Selbstbewusstsein aus», so Andrew Smith, Executive Director of Global Design bei Cadillac. «Cadillacs charakteristische, harte Linienführung hat sich zu einem plastischeren und fließenderen Ausdruck der Designsprache der Marke entwickelt.

Das sportliche Profil des Cadillac CT5 ist vor allem auf den längeren Radstand von 116 Zoll und das breite Fastback-Profil zurückzuführen, das der Silhouette des Kia Stinger bemerkenswert ähnlich ist. Der neue CT5 ist auf der Alpha-Plattform von GM aufgebaut. Das Ergebnis ist eine Limousine mit niedrigeren Proportionen, harten Charakterlinien und kürzeren Vorsprüngen vorne und hinten.

«Der allererste Cadillac CT5 zeigt Cadillacs einzigartiges Know-how beim Bau amerikanischer Luxuslimousinen», sagte Steve Carlisle, Präsident von Cadillac. «Seine Details erheben jede Fahrt und belohnen die Sinne.».

Cadillac CT5 2020 in einem Premium-Luxus-Paket. Foto: Cadillac.

Leistung mit Turboaufladung

Schon rein optisch ist der Cadillac CT5 eine willkommene Abwechslung zum kantigen Styling des CTS. Von vorne betrachtet, weist der neue CT5 subtile Anklänge an den Mazda 6 und den Chevrolet Camaro auf. Das umstrittene Design der hinteren Säule wurde direkt von dem bereits erwähnten Cadillac Escala Konzeptfahrzeug übernommen.

Aber all diese Schönheit ist umsonst ohne einen starken Motor. Der Cadillac CT5 2020 ist mit zwei Motorvarianten erhältlich. Die Luxury-Ausstattung erhält einen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Doppelturboaufladung und Twin-Scroll-Technologie, der 237 PS leistet. Dieser Motor verfügt über eine dreistufige, gleitende Nockenwelle, um das Drehmoment über das gesamte Leistungsband zu erhöhen.

Die höheren Modelle erhalten einen 3,0-Liter-V6-Motor mit Doppelturboaufladung, der 335 PS leistet und ein Drehmoment von 400 lb-ft bietet. Beide Motoren sind an ein 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt und verfügen serienmäßig über Hinterradantrieb und optional über einen Allradantrieb. Cadillac ging noch einen Schritt weiter und stattete beide Motoren mit Direkteinspritzung, Zylinderabschaltung, Nockenwellenverstellung und einem automatischen Stopp/Start-System aus.

2020 Cadillac CT5 Sport. Foto: Cadillac.

Zum Thema: Cadillac betritt mit dem neuen XT6 die Goldlöckchen-Zone.

Verbesserte Fahrdynamik

Leistung, Komfort und Raffinesse: Das sind die Qualitäten, die den neuen CT5 laut Cadillac auszeichnen. Um all dies zu erreichen, nutzt der CT5 eine MacPherson-Doppelquerlenkerachse vorne und eine Fünflenker-Einzelradaufhängung hinten. Darüber hinaus ist er mit passiven ZF-MVS-Dämpfern und einer elektrischen Bosch-Servolenkung mit Federbeinen ausgestattet, um Handling, Fahrkomfort und Lenkgefühl weiter zu verbessern.

Das Auto verfügt sogar über wählbare Fahrmodi, damit es mit dem Rest des deutschen und japanischen Pakets harmoniert. Der Fahrer kann zwischen den Modi «Tour», «Sport», «Snow/Ice» und «My Mode» wählen, um die Schaltpunkte, die Lenkung, das Bremsgefühl und die Verteilung des Drehmoments zwischen Vorder- und Hinterachse (bei Modellen mit Allradantrieb) zu kalibrieren. Durch das Umschalten zwischen den einzelnen Modi ändert sich auch der akustische Charakter des CT5.

Plüschiges Interieur

Cadillac hat bei der Gestaltung des Innenraums des CT5 nicht versucht, das Rad neu zu erfinden. Der Schwerpunkt liegt auf hochwertigen Materialien, der Liebe zum Detail und der allgemeinen Handwerkskunst. Im Inneren des CT5 finden Sie Karbonfaser, offenporige Holzverkleidungen und weiches Leder. Das Platinum-Paket umfasst beheizbare und belüftete Vordersitze, eine aufgewertete Lederausstattung in der Armlehne und der Mittelkonsole, Schaltwippen aus Magnesium und leichte Pedale. Der vielleicht auffälligste Teil des Armaturenbretts ist der serienmäßige 10-Zoll-Touchscreen.

Der neue Cadillac CT5 wird außerdem mit AppleCarPlay und Android Auto, kabellosem Laden und einem Bose Premium-Audiosystem ausgestattet sein.

Cadillac XT5 2020 Innenraumgestaltung. Foto: Cadillac.

Super Cruise Freihändiges Fahren

Wenn Tesla Autopilot hat, hat Cadillac Super Cruise. Ich weiß nicht, wie es Ihnen geht, aber Super Cruise klingt besser und weniger auffällig. So oder so, Super Cruise ermöglicht es CT5-Fahrern, die Vorteile selbstfahrender Autos zu genießen. Erstmals in der CT6-Limousine zu sehen, ist der 2020er CT5 der erste Cadillac, der Super Cruise hat.

Cadillac plant, Super Cruise ab dem nächsten Jahr für alle Modelle anzubieten, gefolgt von anderen GM-Marken. Super Cruise kann unter bestimmten optimalen Bedingungen automatisch lenken, bremsen und das Fahrzeug auf der Autobahn halten. Diese Fahrerassistenzfunktion nutzt LiDAR-Kartendaten, hochpräzises GPS und ein innovatives Fahreraufmerksamkeitssystem sowie Radarsensoren und Daten aus einem Netzwerk von Kameras. Diese Technologie gibt Ihnen die Freiheit, Ihren Cadillac CT5 auf mehr als 130.000 Meilen beschränkt befahrbarer Autobahnen in den Vereinigten Staaten und Kanada zu fahren.

Wenn das bedeutet, auf der Autobahn zu fahren und dabei ein Käsesandwich zu essen, dann bin ich dabei.

Der Cadillac CT5 2020 verfügt außerdem über eine adaptive Fernstarttechnologie und einen automatischen Kofferraum ohne Hände. Ersteres ermöglicht es Ihnen, die belüfteten Sitze, die Klimaanlage und das beheizte Lenkrad aus der Ferne zu aktivieren, um den CT5 beim Einsteigen gemütlich zu halten.

Im Innenraum des neuen Cadillac CT5 kommen weichere, luxuriösere Materialien zum Einsatz. Foto: Cadillac.

2020 Cadillac CT5 Preis Verfügbarkeit

Der Cadillac CT5 2020 wird im GM-Werk Lansing Grand River in Lansing, Michigan, produziert. Er wird ab Herbst dieses Jahres bestellbar sein. Über die Preise ist noch nichts bekannt, aber wir vermuten, dass der CT5 zwischen 47.000 und 50.000 Dollar kosten wird.

Alvin Reyes ist Mitherausgeber von Automoblog. Er hat in seiner Jugend Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Buchhaltung studiert und schwärmt immer noch für seine ehemaligen Lancer GSR und Galant SS. Außerdem mag er Brathähnchen, Musik und Phytotherapie.

2020 Cadillac CT5 Galerie

Fotoquelle: Cadillac.