Die niederländische Marke Spyker als Symbol für die Wiederbelebung der Richtung Sportwagen

Spyker ist ein niederländisches Unternehmen, das exklusive Sportwagen herstellt. Das Unternehmen wurde vor nicht allzu langer Zeit im Jahr 2000 von Victor Müller und Martin de Bruijn gegründet. Für diese Zwecke wurde 1999 die Marke des Automobil- und Flugzeugherstellers Spyker erworben, der 1926 Konkurs ging. Das neue Unternehmen übernahm nicht nur die Marke, sondern verwendete den Slogan „Nulla tenaci invia est via“, was aus dem Lateinischen übersetzt „Der Weg wird zu Fuß bewältigt“ bedeutet. Die Luftfahrtvergangenheit der Muttermarke, ausgedrückt in Zusammenarbeit mit der Dutch Aircraft Factory NV, spiegelt sich in den technischen Lösungen der produzierten Sportwagen und dem Logo wider.

Spyker wird mit Geld von chinesischen und niederländischen Investoren entwickelt. 2010 kaufte das Unternehmen den schwedischen Hersteller von GM Saab Automobil AB, konnte aber die Produktion nach der Insolvenz nicht wieder aufnehmen. 2014 wurde Spyker für bankrott erklärt, ein Teil der Vermögenswerte wurde verkauft. Saab wurde später von einem chinesischen Unternehmen übernommen NEVS, das 2019 eine Sportwagenkooperation mit dem schwedischen Hypercar-Hersteller schloss Königsegg.

Spyker verwendet seit 2018 Spyker-Motoren, die sich durch ein innovatives Design ohne Nockenwelle oder Drosselklappengehäuse auszeichnen. Für diese Zwecke wird Technologie eingesetzt FREEVALVE, entwickelt von der gleichnamigen Koenigsegg-Tochter.

Spyker heute

Die Eigentümer des neuen Unternehmens versuchten nicht nur, die Marke wiederzubeleben, sondern eine einzigartige technische Lösung zu schaffen. Kunden können jetzt den Sportwagen C8 Preliator kaufen, eine neue Evolution der Mittelmotorfahrzeuge von Spyker Cars, die die Abmessungen des Autos und die exklusiven aerodynamischen Eigenschaften teurer Hochleistungssportwagen beibehalten.

Bei Design und technischer Ausstattung versuchten die Ingenieure, das Erbe, die Virtuosität des historischen Vorgängers, Leistung und Exklusivität zu vereinen. Ein charakteristisches Merkmal der Spyker-Supersportwagen ist ihr hochdetailliertes Design. Alle Materialien der Karosserie, Elemente des Fahrwerks, des Motors und der Innenausstattung werden von führenden Herstellern auftragsbezogen gefertigt.

Die neue Fahrzeugserie von Spyker hat viele Gemeinsamkeiten mit dem Flugzeugdesign, darunter:

• dedizierte Turbinenschaufeln;
• NACA-Luftkanäle, die die aerodynamische Stabilität des Fahrzeugs verbessern;
• Querruder;
• langer Radstand;
• erstklassiges Getriebe für hervorragende Manövrierfähigkeit.

Im Gegensatz zu vielen Sportwagen, die den Prinzipien der Aerodynamik folgen und das Volumen der Kabine reduzieren, umfasst das Design der Autos dieser Marke eine geräumige Kabine, die gemäß den modernen Anforderungen luxuriös verarbeitet ist. Dies sorgt für hervorragenden Abtrieb bei Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten und Fahrzeugstabilität auf der Straße.

Autos sind ziemlich straßenorientiert, das heißt, sie haben eine adaptive Federung mit einstellbarer Bodenfreiheit für das Fahren auf Hochgeschwindigkeits- und normalen Straßen. Das technische Konzept der Marke ist ein komplettes Erbe der Luftfahrt, das Auto heißt nichts anderes als „ein Flugzeug ohne Flügel“.

C8 Laviolette als Kultauto

Trotz seines relativ jungen Alters behauptet Spyker bereits, ein Kultauto zu sein. C8 Laviolette wurde zum Hauptdetail des Films "Basic Instinct 2: Risk Addiction". Das Auto sollte das Image von Sharon Stone ergänzen, es verkörpert die Essenz moderner aktiver Menschen, die sich teure Anschaffungen leisten können. Bewunderer von Spyker Cars sind abenteuerlustig, anspruchsvoll und neugierig, während sie ihr Leben perfekt managen. Die Maschine ergänzte in ihrem Bild die Gesamtidee des Films und kombinierte Eleganz, Stärke, hohe Erwartungen an die Zukunft und natürlich Verführung.

Bei Rennwettbewerben

Das Unternehmen erwarb 2006 das vom russischen Geschäftsmann Alexander Schneider gegründete Midland-Rennteam für 106 Millionen US-Dollar. Die Marke plante die Teilnahme an der Formel 1 und spiegelte die traditionellen Prinzipien der Entwicklung exklusiver Sportwagenunternehmen wider. Diese Aufgabe stellte sich jedoch als zu schwierig heraus, 2007 wurde das Team an einen indischen Unternehmer verkauft.

Das Unternehmen tritt jedoch mit seinem Spyker Squadron-Team in Le Mans, den 12 Stunden von Sebring und der FIA GT an. Im Allgemeinen hat sich das Unternehmen, wie einst Maserati, auf die Veröffentlichung der Straßenversion von Hochleistungssportwagen konzentriert.

Exklusive Einzelstückmodelle

Spyker ist spezialisiert auf die kundenspezifische Fahrzeugmontage. Zu diesem Zweck wurden mehrere Konzeptautos erstellt, die in einer limitierten Serie veröffentlicht wurden. Der erste war der mittelgroße Crossover D12 Peking-to-Paris, der zu Ehren der Rallye Peking-Paris hergestellt wurde, an der das historische Unternehmen teilnahm. Das Auto ist teilweise aus Leichtmetall-Aluminium gefertigt und wiegt mit 500 PS des Audi-Motors nur 1850 kg.

Der zweite war der 2007 gezeigte Spyker C12 Zagato, dessen Design vom berühmten Zagato-Karosseriestudio entwickelt wurde. Um es zu erstellen, wurde die vorhandene C12-Plattform verwendet. Eine Besonderheit des Konzepts war die Ausführung der Karosserie aus Aluminium, so dass ihr Gewicht 1350 kg nicht überschreitet, während die Sicherheitsbögen aus hochfestem Edelstahl bestehen. Das detailgetreue Design wird durch exklusive Materialien ergänzt, der Innenraum ist mit Hirschleder ummantelt. Insgesamt wurden 24 Proben gesammelt.

Die Geschichte der Veröffentlichung moderner Modelle auf dem Foto

SPYKER wurde im Jahr 2000 wiedergeboren, 75 Jahre nachdem die ursprüngliche Marke aufgehört hatte zu existieren und eine Marke mit den gleichen Werten wiederbelebt wurde. Am 17. Oktober traf der neue Spyker Cars NV ein und enthüllte sofort das C8 Spyder-Konzept auf der Birmingham Motor Show.

Im Jahr 2001 erschien das Konzept C8 Laviolette, das auf der Amsterdam Motor Show vorgestellt wurde.

2001 wurde der C8 Double 12 R hergestellt und auf der IAA in Frankfurt präsentiert.

2002 wird eine Straßenversion des Sportwagens C8 Double 12 R vorgestellt: der C8 Double 12 S.

2006 erschien das Crossover-Konzept Spyker D8 Peking-to-Paris, ein Konzept für einen leistungsstarken und gut kontrollierten Luxus-SUV. Die Weltpremiere fand auf dem 75. Genfer Autosalon statt.

2006 erwirbt Spyker das Midland Formula 1 Team und fährt Rennen in: FIA Formula One.

2007 enthüllen Victor Müller, CEO von Spyker Cars, und Andrea Zagato, CEO von Zagato, auf dem 77. Internationalen Automobilsalon in Genf das Konzept des Spyker C12 Zagato.

2009 wird die Serienversion des Spyker C8 Aileron, der Spyker-Supersportwagen der zweiten Generation mit einem längeren Radstand als seine Vorgänger, auf den Markt gebracht und auf dem 78. Internationalen Genfer Autosalon debütiert.

Der 2009er C8 Laviolette GT2R belegt beim härtesten Langstreckenrennen der Welt, den 24 Stunden von Le Mans, den fünften Platz in der Klasse.

Im August 2009 wurde das C8 Aileron Spyder Concept am berühmten D'Elegance Beach in Monterey, Kalifornien, vorgestellt.

2013 markierte die vollständige Wiedergeburt der historischen Marke Spyker als Schöpfer sorgfältig gebauter Fahrzeuge, deren Schönheit ihrer unvergleichlichen handwerklichen und technischen Exzellenz entspricht. Das Spyker B6 Venator Concept, eine einzigartige Alternative zu anderen Fahrzeugen in der Luxus-Sportklasse, wurde auf dem 83. Internationalen Genfer Autosalon vorgestellt.

2013, fünf Monate nach der Präsentation des B6 Venator Coupé auf dem 83. Internationalen Automobilsalon in Genf, präsentierte das Unternehmen ein neues Modell. Die Marke zeigte das Konzept B6 Venator Spyder, eine einzigartige Alternative zu anderen Marken in der Klasse der Luxussportwagen. Die Präsentation fand beim Quail Motorsports Gathering in Pebble Beach, Kalifornien, statt.

2016 wird der C8 Preliator vorgestellt, ein Auto der Luftklasse, das eine seltene Kombination aus historischer Tradition, luxuriösem Design, herausragender Ingenieurskunst, hoher Leistung und Exklusivität bietet. Der zweitürige Sportwagen debütierte auf dem 86. Genfer Internationalen Automobilsalon.

Quelle: http://www.spykercars.com/heritage.