Исследовательский институт Toyota (TRI) выделит 75 000 долларов США в Американский центр мобильности (ACM). Средства выделяются для анализа влияния автономных автомобилей на рабочие места, связанные с вождением. Исследование проводится Государственным университетом штата Мичиган в сотрудничестве с Институтом транспорта Техаса A & M.

«TRI продвигает технологии автоматизированных транспортных средств, чтобы улучшить общественное и индивидуальное благополучие. Мы хотим понять, как это повлияет на рабочие места и занятость. Наше участие в этом исследовании может значительно повлиять на общественное мнение», — сказал Гилл Пратт, генеральный директор TRI и Toyota Motor Corporation Fellow.

Тщательная экспертиза

Исследование внесет ясность, каких рабочих мест это коснется больше всего. В исследовании также будут определены все аспекты, необходимые для автоматизированного будущего. Одной из основных целей исследования является рассмотрение «шаблона обучения» для водителей в области доставки грузов, такси и общественного транспорта.

«Если автономные транспортные средства станут нормой — это негативно повлияет на водителей грузовиков, такси, автобусов и водителей Uber или Lyft. Я видел, как водители Uber или Lyft подходят и помогают пожилым людям спуститься по лестнице. Может ли это сделать автономный автомобиль?», — сказал Клифф Банкс, президент The Banks Report.

Впередсмотрящий

Toyota Motor North America является одним из основателей Партнерства инноваций и возможностей в области транспорта. Сотрудничество направленно на изучение влияния автономных транспортных средств на американских рабочих и решение вопросов связанных с этим. TRI также находится в процессе строительства автономной тестовой трассы в Мичигане.

В этом году будет опубликован список вакансий необходимых для работы на автоматических транспортных средствах.

«Мы благодарим TRI за преданность и партнерство при выполнении этой важной работы», — сказала Сорайя Ким, главный специалист по инновациям ACM и руководитель исследования.

Источник: Научно-исследовательский институт Toyota, Американский центр мобильности.

Προηγούμενο άρθροКраткий обзор на Chevrolet Volt 2019
Επόμενο άρθροΤο Hyundai LAFESTA είναι ήδη ένα καλό αυτοκίνητο, αλλά έχουν γίνει κάποιες βελτιώσεις στον τομέα του μάρκετινγκ