Robert Bosch GmbH

La historia de la empresa alemana Bosch comienza con un pequeño "Taller de mecánica fina e ingeniería eléctrica" en 1886. Inicialmente, solo dos personas trabajaban en él. Robert Bosch abrió un taller con dinero de la herencia de su padre. En 1887 se desarrolló el primer sistema de encendido para motores de combustión interna. La solución de Bosch se convirtió en un reemplazo para las peligrosas tuberías de Daimler. Ahora las autopartes de Bosch son un modelo de innovación y calidad.

Para la producción de repuestos para el encendido en 1909, se abrió una fábrica en la ciudad alemana de Feuerbach, en los años siguientes la empresa comenzó a producir arrancadores, bocinas, indicadores de dirección y limpiaparabrisas. Ya en la década de 1920, la gama de componentes automotrices se amplió significativamente y, en 1927, comenzó a fabricarse una bomba de inyección de combustible para motores diésel de camiones y luego para turismos.

El período 1933-1945 se caracterizó por una seria controversia para Bosch. Algunos empleados apoyaron activamente al Tercer Reich, mientras que otros lo rechazaron categóricamente, lo que generó ciertos riesgos de desarrollo antes y después de la Segunda Guerra Mundial. Para evitar consecuencias negativas, en 1937, Robert Bosch cambió la forma de propiedad de la empresa, la transfirió de una sociedad anónima a una sociedad de responsabilidad limitada para mantener el negocio para los miembros de la familia. A fines de 1945, casi todas las instalaciones de producción fueron destruidas, pero el fundador no se dio cuenta de esto, ya que murió en 1942.

Logros técnicos de Bosch en la industria de repuestos

En el período de 1946 a 1959, comenzó una fase activa de desarrollo y producción de repuestos para automóviles:

• bombas de combustible con inyección electrónica (1967);
• sistema de frenos antibloqueo ABS, instalado por primera vez en Mercedes-Benz (1978);
• una unidad de control electrónico para un motor diesel (1986);
• sistemas de navegación Blaupunkt TravelPilot (1989).

En los años siguientes, la base científica y técnica de la empresa se amplió significativamente. La empresa cuenta con una base de producción avanzada que establece el vector para el desarrollo de toda la industria automotriz. Desarrolla varias líneas de actividad a la vez. En conjunto, Bosch presenta al menos 5000 patentes en todo el mundo cada año. Durante el período financiero del informe, se invierten alrededor de 70 mil millones de euros en desarrollo.

Bosch ahora suministra piezas para transportadores 70% a fabricantes de automóviles de todo el mundo.

Los primeros éxitos modernos están asociados con el desarrollo de ESP de estabilización electrónica, sistema de inyección directa de gasolina, bomba de combustible de alta presión, control de crucero adaptativo, unidades para los primeros vehículos eléctricos que salieron de la línea de montaje en 2010.

En este momento, esta empresa alemana más grande produce casi todos los grupos de autopartes para automóviles: limpiaparabrisas, baterías, lámparas y filtros para automóviles, bujías, frenos, correas de transmisión. La empresa desarrolla y ofrece componentes y accesorios electrónicos, incluidos motores eléctricos para interiores, iluminación, sistemas de control de confort interior. La gama incluye motores de gasolina y diésel, sistemas start/stop para vehículos microhíbridos, dirección, arranques y alternadores, y sistemas de seguridad dinámicos.