BMW Z4 2019: Turbo 4s y Straight 6s todo el día

• El BMW Z4 2019 tiene dos motores nuevos, uno con casi 400 caballos de fuerza. 
• Con una distribución de peso de 50:50, el peso en vacío es de 3443 libras; El peso es de solo 4092 libras.
• La capota blanda eléctrica se puede abrir en diez segundos a velocidades de hasta 31 mph.

BMW está promocionando su último roadster Z4 probándolo, ya que comparte muchos detalles con el actual ladrón de espectáculos, el nuevo Supra de Toyota. Si bien el Supra es tan atractivo y esperado, es mejor no perder de vista lo que hace BMW. Nunca subestime ni ignore un BMW.

Continuando con los errores de estilo, todavía fabrican algunos de los autos más populares.

Dos derechos, sin ofender

Entonces, dado que tanto el Z4 como el Supra costarán aproximadamente lo mismo (alrededor de $50,000 dólares), la elección es tuya si quieres un convertible alemán o un cupé japonés. El estilo es un asunto subjetivo, pero es muy difícil decir que elegir uno sobre el otro sería "incorrecto". ¿Cómo podría estar mal comprar un convertible de casi 400 caballos de fuerza?

Sí, al igual que la "M" de BMW, ¡el Z4 es un bebé con motor!

Turbo 4s directo 6s

El BMW Z4 2019 tiene una opción de dos fábricas: un motor de cuatro cilindros turboalimentado decente y un seis cilindros en línea mucho más interesante con mucha potencia. El cuatro tiempos es un motor TwinPower turboalimentado de 2.0 litros que genera 15 caballos de fuerza y 35 libras-pie. par en comparación con su predecesor. El motor de 2.0 litros ahora es lo suficientemente bueno para generar 255 caballos de fuerza y 295 libras-pie. esfuerzo de torsión.

En pocas palabras, ¿en términos de velocidad? Cero a 60 mph en 5.2 segundos. Como dije, no todo es malo.

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2019 BMW Z4 sDrive30i Roadster. Foto: BMW de América del Norte, LLC.

otra hermana

El otro motor que debe mirar (es decir, el motor con engranajes) es el de seis cilindros en línea de 3.0 litros, que se dice que tiene apetito por las revoluciones. El seis tiene 47 caballos de fuerza sobre el molino anterior y tiene mucha tecnología genial. Por ejemplo, un colector de escape refrigerado por agua está integrado en la culata; además de un turbocompresor más rápido e inyección directa.

En pocas palabras para este motor: 382 caballos de fuerza y 369 lb-ft. par máximo. Sube 60 mph en solo 3.9 segundos. ¡Esta cosa debería ser una explosión en un curso de AutoX o en un camino de montaña sinuoso!

Transmission Tech: instante más deportivo

Ambos motores están acoplados a una transmisión Steptronic Sport estándar de ocho velocidades con ruedas de paletas. Estas transmisiones de BMW son realmente geniales en estos días, rivalizando con la calidad general y la sensación de los motores a los que están acopladas. Lo que es aún más impresionante es cuando te das cuenta de que no es una transmisión semiautomática, sino, de hecho, una transmisión automática que se comporta (casi) como una manual completa.

De todos modos, la transmisión actual tiene una relación más amplia para cambios más deportivos y una aceleración más rápida. También hay un control de arranque de la transmisión (para disfrutar aún más de un arranque constante). BMW ha ajustado ligeramente la transmisión en el Z4 M40i con características de cambio específicas de M para complementar la potencia del motor de seis velocidades.

Foto: BMW de América del Norte, LLC.

Fundamentos básicos: Suspensión del chasis

Las proporciones han crecido para el nuevo Z4 en todas las áreas. Es 3,3 pulgadas más largo, 2,9 pulgadas más ancho y 0,5 pulgadas más alto que su predecesor. La distancia entre ejes se reduce una pulgada, pero la vía es más ancha (+3,86 pulgadas delante y +2,45 pulgadas detrás). BMW afirma con razón que la distribución del peso 50:50 mejora la agilidad del nuevo Z4.

Por cierto, el BMW Z4 2019 usa una suspensión de resortes helicoidales dobles en la parte delantera y una nueva suspensión trasera de cinco brazos, una novedad para un roadster de BMW. Los puntos de montaje del bastidor auxiliar de la suspensión delantera y del brazo de control son más rígidos, mientras que los brazos de control de aluminio y los cojinetes de pivote reducen el peso no suspendido. En la parte trasera, la suspensión trasera tiene un diseño de aluminio y acero.

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En general, el chasis del Z4 es liviano, angosto y tiene el manejo adecuado, y se complementa con una mezcla heterogénea de niñeras digitales. Estos asistentes y supervisores se aseguran de que no te conviertas en un completo tonto. Si el Control de Estabilidad Dinámico, el Control de Tracción Dinámico, el Control de Freno de Giro, el Control de Freno Dinámico (oh y el ABS) no pueden evitar que se meta en problemas, entonces no sé qué decirle, hijo.

Tal vez tomar un autobús.

2020 BMW Z4 M40i Descapotable

Naturalmente, hay aún más momentos divertidos en el Z4 M40i Roadster. Hay un sistema de control de chasis/transmisión que viene en tres modos. La suspensión Adaptive M Sport presenta una altura de manejo 10 mm más baja y amortiguadores controlados electrónicamente.

El diferencial trasero M Sport, también controlado electrónicamente, agudiza aún más esta ventaja deportiva. El bloqueo del diferencial está controlado por un motor eléctrico y equilibra la distribución del par entre las ruedas traseras. La idea es controlar mejor los giros y reducir el subviraje y el sobreviraje.

Disponibilidad de precios

El BMW Z4 2019 viene en ocho colores exteriores, con techo blando en negro (estándar) o efecto plata antracita como opción. Aún no hay detalles oficiales de precios, pero los rumores actuales ya comienzan en $ 50,000. No está mal; más grande que un Miata, pero más pequeño que un Corvette convertible. Sería difícil superar esto. Espéralo en los concesionarios BMW en marzo.

Tony Borroz ha corrido autos antiguos y deportivos toda su vida. Es el autor de los ladrillos Bones: Endearing Legacy and the Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, disponibles en formato de bolsillo o Kindle. Sigue su trabajo en Twitter: @TonyBorroz. 

2019 BMW Z4 sDrive30i 2020 BMW Z4 M40i

Especificaciones del vehículo * pulgadas a menos que se indique lo contrario
largo	170,7	170,7
ancho	73,4	73,4
Crecimiento	51,4	51,4
distancia entre ejes	97,2	97,2
radio de giro	18 pies	18 pies
Claridad del piso	4,7	4,7
Capacidad del tanque de combustible	13.7 galones	13.7 galones
Especificaciones del motor	2019 BMW Z4 sDrive30i	2020 BMW Z4 M40i
tipo de conducción	RWD	RWD
tipo de motor	B46	B58
Trazo / tallo	94,6 / 82,0 mm	94,6 / 82,0 mm
Índice de compresión	10,2	11,0
válvulas por cilindro	4	4
Combustible recomendado	de primera calidad	de primera calidad
Volumen de aceite del motor	5.25 cuartos	6.5 cuartos
Relación de transferencia	2019 BMW Z4 sDrive30i	2020 BMW Z4 M40i
primero	5,25	5,25
segundo	3,36	3,36
El tercero	2,17	2,17
cuatro	1,32	1,32
quinto	1,32	1,32
sexto	1,00	1,00
séptimo	0,82	0,82
octavos	0,64	0,64
Contrarrestar	3,71	3,71
último viaje	3.15	3.15

Galería BMW Z4 2019

Fuente de la foto: BMW of North America, LLC.