Kiinalainen brändi BRILLIANCE on Aasian automarkkinoiden edelläkävijä

Brilliance Auto Group aloitti historiansa lähes samanaikaisesti Neuvostoliiton perestroikan kanssa, joten sen nimeä ei käytännössä tunneta Ukrainan markkinoilla. Merkittävän myyntisegmentin Aasiassa saavuttanut yritys harjoittaa menestyvää liiketoimintaa Aasian mantereella ja tarjoaa tuotteitaan hitaasti Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin. Brilliance Auto Groupin pääkonttori sijaitsee Shenyangissa, Kiinassa.

Loisto - nuoruus ei ole este timantille

Yritys pyrkii tulemaan täyden syklin valmistajaksi, joka on vakavasti erikoistunut henkilöautojen, kuorma-autojen, erikoislaitteiden, minibussien suuntaan. Tuotantointresseihin kuuluu moottoreiden, varaosien, komponenttien kehitys ja tuotanto. Yrityksellä on oma tutkimuslaitos, joka yleensä harjoittaa edistyneiden ajoneuvojen suunnittelua ja luomista. Yleensä ne voidaan myöhemmin nähdä Brilliance-brändin alla.

Tällaisen tuotantoportfolion osalta Brilliance Auto Group on edelläkävijä, joka liikkuu harppauksin. Yrityksen perusti vuonna 1991 yrittäjä Yang Zhong. Vuonna 2002 hän pakeni maasta, mutta antoi merkittävän panoksen autoyhtiön kehitykseen. Hänen johdollaan Brilliance on ottanut johtavan aseman minibussisegmentissä. Se oli ensimmäinen kiinalainen valmistaja, joka laski liikkeeseen osakkeita New Yorkin pörssissä.

Yang Rong joutui poistumaan maasta julkisten varojen kavalluksesta, joista 60 miljoonaa dollaria nostettiin offshore-tileille. Sen jälkeen hänen yrityksestään tuli valtion omaisuutta. Liikemies ei sittemmin onnistunut palauttamaan yritystä. Yritys harjoitti minibussien tuotantoa poliisille.

Ja taas Toyota Motor

Jos puhumme onnistuneesta kehityksestä, voit aina löytää menestyviä globaaleja autonvalmistajia uuden yrityksen portfoliosta. Brilliance Autolle Toyota Motorista on tullut opas automaailmaan. Kaikki kiinalaisen kumppanin työntekijät koulutettiin Japanissa, jo vuonna 1992 kiinalaisen valmistajan osakkeilla käytiin menestyksekkäästi kauppaa Kiinan pörssissä. Ja se oli merkittävä saavutus.

Autojen kehitys ja tuotanto

Vuonna 1996 JinBei-minibussiauto vieriytyi kokoonpanolinjalta oman suunnittelemansa alustalle. Kolme vuotta myöhemmin yritys valmisti jopa 70 tuhatta näitä autoja vuodessa ja osallistui Hongkongin pörssin huutokauppaan.

Vuoteen 1998 mennessä holding osti autonikkunoita ja Mianyang Xinxen -moottoreita valmistavan Ningbo Yumingin.

Vuonna 2000 esiteltiin executive-luokan auto SY7200 Zhonghua. Yritys aloitti tuotannon jo vuonna 2002. Pääkonseptin suunnitteli Ital Design -studio, jonka jälkeen paikalliset asiantuntijat viimeistelivät sen tuoden sen kuluttajaihanteeseen. Ainutlaatuisen auton merkin säilyttämiseksi tämä auto varustettiin 2-litraisella Mitsubishi-moottorilla, jonka kapasiteetti oli 129 hv. viisivaihteisella manuaalivaihteistolla tai nelivaihteisella automaattivaihteistolla.

Vuonna 2001 tiiviimpi yhteistyö Toyota Motorin kanssa jatkuu. Japanilaisen valmistajan kanssa kehittyy tiiviit tuotantoyhteydet ja Toyota Granvian minibussien suunta. Aasian markkinoilla niitä löytyy nimellä Brilliance Granse.

Hieman myöhemmin yritys julkaisee Zunchi M1:n, jonka kysyntä oli kuitenkin huomattavasti heikompaa kuin SY7200 Zhonghua.

Vuonna 2003 kiinalainen yritys luo yhteisen modernin tuotannon BMW AG:n kanssa saksalaisten autojen valmistamiseksi. Vastaavalla elementtipohjalla SY7200 Zhonghuaa aletaan valmistaa hieman myöhemmin 2,4 litrasta 136 hv:iin.

Vuonna 2006 yhtiö julkaisee yhden menestyneimmistä autoistaan Jinjue M2:n, joka tunnustettiin kuluttajien mieltymysten mukaan vuoden 2007 parhaaksi. Sen on kehittänyt italialainen Pininfarina-studio. Näitä autoja voi jo nähdä Euroopan teillä.

Samana vuonna yritys kasvattaa tuotantoaan 100 000 ajoneuvoon vuodessa, joista viidennes on BMW-malleja. Vuonna 2007 Kiinan markkinoille kehitettiin yhteinen malli - kaksiovinen urheilucoupe Brilliance M3 (2007), jonka Brilliance, Porsche, Mitsubishi ja italialainen koristudio Giugiaro loivat yhdessä. Yhteistyö on erittäin lupaavaa, mutta kun Porsche vastasi suunnittelusta, Mitsubishi vastasi moottorista. Tämä auto on sijoitettu "luksus".

Loisto Itä-Euroopassa

Tämä kiinalainen tuotemerkki kiinnostaa asiantuntijoita, jotka tuntevat hyvin sen historian ja kehityskokemuksen. Tietenkin autoja myydään halvemmalla kuin "ylelliset" eurooppalaiset merkit, mutta ne eivät ole niitä huonompia. Venäjän federaatiossa brändiä alettiin myydä vuoteen 2008 asti, mutta globaalin finanssikriisin puhjettua se poistui markkinoilta. Vuonna 2009 Brilliance Auto aloitti täysimittaisen tulon Euroopan markkinoille ja nosti tuotannon 120 000 ajoneuvoon vuodessa.

Melko nopeasti avattiin noin 500 jälleenmyyjää. Yhtiö ilmoitti aikovansa ostaa GM-tehtaan Portugalista. Tässä vaiheessa vapautetaan keskeneräinen BS6, joka kirjaimellisesti epäonnistuu passiivisissa turvallisuustesteissä. Auton hinta oli korkea, eikä kiinalaiset aikoneet alentaa sitä. Tämän seurauksena yritys joutui jälleen poistumaan markkinoilta.

Brilliance on edelleen Kiinan johtava valmistaja

Epäonnistuneen ulkomaan markkinoiden hajauttamisen jälkeen yritys keskittyi alaansa Kiinaan. Vuonna 2007 se sijoittui 7. sijalle kiinalaisten autonvalmistajien joukossa. Vuotta myöhemmin yritys lisää kapasiteettiaan avaamalla uusia kauppakeskuksia. Tilanteen vahvistumista helpottavat uudet autokuljettimet ja tuotantotilat nykyaikaisten moottoreiden tuotantoon. Useita tehtaita varaosien tuotantoa varten kotimaan markkinoille on myös käynnistetty.

Vuonna 2014 Brilliance astuu crossover-segmenttiin menestyksekkäällä 117 hv Brilliance V5:llä. Suunnittelun ovat kehittäneet pitkäaikaiset yhteistyökumppanit, italialainen toimisto Pininfarina. Tämä malli tuli saataville Venäjällä ja Ukrainassa. IVY-maiden crossoverin kokoonpano suoritetaan Cherkesskissä Derwaysin tehtaalla.

Sen jälkeen Brilliance Auto Group aloitti tuotannon Egyptissä ja Koreassa aikaisemman kokemuksen perusteella. Autoja myydään nyt kaikissa Aasian, Lähi-idän ja Latinalaisen Amerikan maissa. Yhtiö aikoo myös palata EU:n markkinoille.