В Монако живут сумасшедшие, именно поэтому здесь и появилось Гран-при Монако. Для тех, кто не в курсе, отметим, что речь идет о гонке Формулы-1 на на городской трассе Монте-Карло в княжестве Монако. Соревнования проводятся с 1950 году и считаются одними из самых престижных в мире. Однако история Гран-при началась с 1929 года, но сначала гонки проводились как независимые соревнования.

О впечатлениях от Гран-при Монако

В 1978 году новобранец Нельсон Пике впервые выступил в Монако. У него была репутация молодого горячего парня, не боящегося риска. Он был смелым, импульсивным и дерзким, каким может быть только бразильский гонщик.

Когда он вернулся со своих первых тренировочных кругов, он выключил машину, вылез, снял перчатки и снял шлем и балаклаву. Механик спросил: «Ну, Нельсон, как это было?». С усмешкой.

«Как это было? Как это было? – ответил Пике, его глаза были похожи на блюдца, – это похоже на полет вертолета вокруг моей гостиной!».

В Монако тоже могут быть сложности

Монако считается городом миллионеров, которые праздно проводят время и ни о чем не беспокоятся. Хотя да, можно беспокоиться о своих командах, выступающих в местном Гран-при Монако. Интересным трудом, связанным с реальностью, считается произведение «Жизнь: Монако» от Codling. На 250 страницах изложены впечатления автора но, они наполнена изысканными деталями, прекрасными образами и множеством интересных вещей.

В отличие от вашей обычной сухой гоночной книги, которая состоит в основном из статистики, книга Кодлинга на самом деле рассказывает о двух вещах:

  • о том, как развивалась гонка;
  • и о самом Монако.

А сам Монако больше похож на человека, чем на местность. Проникновение в личность и детали, попустительство и предательство, история, компромиссы, любовь и апатия. Это все слилось в этом удивительном месте.

Монако, многие уверенны, это худшее место для проведения автомобильных гоно,; но так или иначе, это также лучшее место для проведения автомобильных гонок. Если бы вы попробовали это сделать – и многие это сделали на улицах Детройта, Вегаса, Майами и тому подобного – идея бы точно провалилась. Но здесь, на этом небольшом скалистом побережье, между Францией, Италией, на берегу Средиземноморья, это лучшее светское мероприятие в истории.

Нужно сказать, что в книге Кодлинга колоритно описывается странная смесь, характерная для Монако. Здесь все пребывает в движении и существует на одном небольшом клочке суши: принцы и пираты и азартные игры и, невероятно, гоночные автомобили и водители. Если вы купить эту книгу, вас ожидает увлекательное времяпровождение за чтением. Именно из нее можно понять, почему Монако так отличается от других стран, и почему здесь с 1950 года мало, что изменилось.

Гран-при Монако, исторические кадры
Гран-при Монако, исторические кадры

Монако во многом является иллюзией

В чем разница между Нуволари и Караччиолой и Хироном в 1930-х годах? Или Шумахером и Гамильтоном и Феттелем сегодня? О, конечно, в наши дни «безопасность» значительно улучшилась, снизилось количество смертельных исходов, но накал сохранился. Но если откровенно, безопасность даже сегодня во многом является надежной на лучшее, чем реальность.

Риски тогда, как и сейчас, приводят к авариям, часто со смертельным исходом. Да, у нас в распоряжении есть монококи MCLaren, но опасность никуда не ушла, а просто трансформировалась.

Луи Хирон, один из самых успешных водителей, родившийся в Монако, происходил из менее привилегированного класса по сравнению со многими из его современников. В то время как большинство водителей были наследниками аристократии или «новых богачей», Хирон использовал только свои таланты.
Луи Хирон, один из самых успешных водителей, родившийся в Монако, происходил из менее привилегированного класса по сравнению со многими из его современников. В то время как большинство водителей были наследниками аристократии или «новых богачей», Хирон использовал только свои таланты.

Как это, жить светской жизнью?

В книге Кодлинга есть и другие интересные места. Он смотрит на Монако как на фон кино, и это площадка для богатых и знаменитых, а также для очень богатых и знаменитых. Как вы можете говорить о Монако, а не говорить о Грейс Келли? Как вы можете говорить о Грейс Келли, а не говорить о Монако?

Вне трассы, Монако остается 24-часовым спектаклем, посвященным бурным занятиям, дорогим лодкам, частным самолетам, пентхаусам и вечеринкам знаменитостей. Таков устав везде. От Казино Монте-Карло, до таких клубов, как Amber Lounge, Jimmy’z и The Black Lounge. Монако является воплощением богатства и богатства. Из-за таких историй, как Келли и других королевских особ, таких как граф Вольфганг фон Трипс, Монако – это ожившая сказка. Именно этот город, бурлящий своими событиями, в один момент становится втянутым в грандиозную и сумасшедшую гонку Формулы-1.

Тем не менее, это также сказка, воплотившаяся в жизнь из-за детей рабочего класса, которые гонялись на картингах. Эти парни работали механиками, их чтили короли, а не наоборот.

Как умело указывает Кодлинг, нам всем нужно определенное количество глупости и безумия в нашей жизни. Это позволяет беднякам впоследствии жить как короли и принцессы. А королевские особы, в свою очередь, видят, что действительно важно в жизни. Это смелость, умение, желание, честная игра и честь.

Эта фотография Грейс Келли в спортивной машине.
Эта фотография Грейс Келли в спортивной машине.

Гран При Монако Стюарта Кодлинга

Если вам будет интересна и доступна эта книга, обязательно почитайте увлекательную историю Гран-при Монако.

  • Серия: Жизнь
  • Твердый переплет: 240 страниц
  • Издательство: Motorbooks (16 апреля 2019 г.)
  • Язык: Английский
  • ISBN-10: 0760363749
  • ISBN-13: 978-0760363744
  • Размеры: 7 х 1 х 9,1 дюйма
  • Вес с упаковкой: 1,8 кг.

Цена на момент написания этой статьи: 22,10 долл. США (Kindle) или 21,53 долл. США (в твердом переплете) на Amazon.

Об авторе

Предыдущий труд Стюарта Кодлинга и Джеймса Манна «Искусство гоночной машины Формулы 1» получил награду «Лучший из книг» от Международного конкурса автомобильных средств массовой информации. Кодлинг работал в автоспорте и является автомобильным публицистом около 30 лет. В настоящий момент Кодлинг выступает в качестве эксперта F1 по различным медиаплатформам. Своим домом считает Фарнхем, Суррей, Англия.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите свой комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь