Recensione Toyota 4Runner TRD Pro 2019: nessuna pavimentazione richiesta

Impressione generale Robusto e capace. Ideale per i climi innevati. Vantaggi Spazio per gli autocarriCapacità fuoristradistiche generaliQualità convincenteEconomia di carburante90Solido

La Toyota 4Runner TRD Pro 2019 è un fuoristrada per chi ha uno stile di vita attivo. Si può usare per fare la spesa e portare i bambini all'allenamento di softball, ma il suo scopo migliore e più importante è quello di andare nell'entroterra nel fine settimana. Questo è abbastanza civile, ma basta uno sguardo al TRD Pro per capire che si tratta di un 4Runner non solo estetico. Svolge una serie di funzioni importanti, ma non è adatta a tutti. Come abbiamo scoperto, questa versione robusta ha un atteggiamento versatile che non vi lascerà a piedi se decidete di uscire dai sentieri battuti.

Questa settimana abbiamo guidato la Toyota 4Runner TRD Pro 2019.

Toyota 4Runner: quali sono le novità del 2019?

Il TRD Pro è dotato di ammortizzatori interni Fox Bypass Shock da 2,5 pollici, rivestimento antisdrucciolo, portapacchi, tetto apribile e sistema audio premium JBL. I livelli di allestimento comprendono SR5, SR5 Premium, TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium, TRD Pro e Limited. C'è anche una nuova Nightshade Edition (1.740 dollari) che aggiunge una colorazione nera e cerchi da 20 pollici.

Caratteristiche e opzioni: Miscela sana

La Toyota 4Runner TRD Pro 2019 (46.415 dollari) è ben equipaggiata per accompagnarvi ovunque. L'equipaggiamento di serie comprende una piastra antisbandamento, fendinebbia e telecamera posteriore, specchietti riscaldati, barre sul tetto e tergicristalli antigelo; lunotto termico e sedili anteriori regolabili (guidatore a otto posizioni, passeggero a quattro); sedili della seconda fila reclinabili e ripiegabili a 40/20/40 posizioni; rivestimenti in stoffa e volante in pelle; infine, una presa di corrente da 120 volt nel vano di carico posteriore..

Il TRD Pro diventa più robusto con molle anteriori ridisegnate, ammortizzatori Fox (con bypass interno/reservo posteriore a distanza), cerchi neri opachi da 17 pollici, pneumatici all-terrain e portapacchi. Inoltre, è dotata di fari automatici, fendinebbia a LED, tetto apribile e sistema audio JBL a 15 altoparlanti. Il sistema di sicurezza Toyota Star è di serie sul 4Runner per una maggiore tranquillità.

Altri equipaggiamenti off-road sono il differenziale posteriore bloccabile, le impostazioni off-road Multi-Terrain Select e il controllo delle strisciate. Gli interni sono dotati di un emblema TRD opzionale, mentre gli esterni presentano uno stile distintivo. Prezzo totale di vendita, destinazione inclusa: $47,510. STATI UNITI. A titolo di confronto, la Toyota 4Runner 2019 parte da $ 36.020.

2019 Toyota 4Runner.

Punti di forza dell'interno: morbido di tanto in tanto

Non si entra in un 4Runner TRD Pro, ma si sale e si sale su questo SUV alto. Questa è una macchina seria e ha un'altezza da terra sufficiente per affrontare gli ostacoli più alti. Apprezzerete la vista dominante dal posto di guida e vi sentirete padroni della strada. Gli ammortizzatori anteriori Fox sono abbinati a molle elicoidali TRD, e la combinazione fornisce un pollice in più di sollevamento anteriore. Questo fa la differenza quando siete al volante.

Non tutto è solido con il TRD Pro. Ci sono molte comodità, soprattutto per chi vive nei climi più freddi. In inverno, sfrutteremmo appieno i sedili anteriori riscaldati e il parabrezza riscaldato nelle mattine di gelo. Inoltre, il tessuto Soft-Tex facilita la pulizia dopo una giornata in pista o un pomeriggio in auto.

Caratteristiche dell'abitacolo: tutto in ordine

Gli interni in bianco e nero del nostro tester sono semplici e ordinati, con comandi facili da usare. Le funzioni di controllo del fuoristrada sono collocate in alto, mentre la barra centrale è pulita e dotata di un ampio spazio di archiviazione. Non ci sono molte cromature e sfarzi, perché questa non è una Focus 4Runner. Questo TRD Pro è stato progettato per la funzionalità e l'utilità, non per ottenere punti di stile.

I sedili della seconda fila si ripiegano e reclinano di 16 gradi, offrendo ai passeggeri posteriori un maggiore comfort nei lunghi viaggi. I passeggeri possono distendersi e godersi il paesaggio. Dietro la seconda fila, c'è un ampio vano di carico per l'attrezzatura da campeggio, da pesca o da caccia. Il pianale di carico posteriore scorrevole con portaoggetti sotto il pavimento è perfetto per cambiare gli stivali bagnati dei bambini e per riporre il pescato del giorno. Con l'uso della seconda fila, il vano di carico occupa fino a 47,2 piedi cubi di spazio. Se non si utilizzano i sedili posteriori, lo spazio aumenta fino a 89,7 piedi cubi.

Il piano di carico posteriore scorrevole e il vano portaoggetti sotto il pavimento sono caratteristiche comode.

2019 Toyota 4Runner: specifiche del motore e del carburante

La Toyota 4Runner 2019 è alimentata da un fluido V6 da 4,0 litri che produce 270 cavalli e 278 lb-ft. di coppia. È abbinato a un cambio automatico a cinque velocità con modalità di cambio sequenziale. Tutti i modelli 4Runner possono trainare non più di 5.000 libbre con un peso massimo di 500 libbre sulla lingua. Il sistema di assistenza alla partenza in salita, il Crawl Control - che aiuta a mantenere una velocità costante in situazioni di fuoristrada lento - e le impostazioni Multi-Terrain Select conferiscono al TRD Pro una trazione extra.

Le stime EPA parlano di 17/20 miglia in città/strada e 18 miglia combinate per gallone. Nonostante tutti i vantaggi del TRD Pro, il risparmio di carburante non è uno di questi.

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Dinamica di guida: ideale per un grande paese

La Toyota 4Ruuner TRD Pro 2019 è progettata per gli appassionati di fuoristrada professionisti o per i guerrieri del fine settimana che vogliono allontanarsi dalla civiltà. Il TRD Pro è dotato di sospensioni off-road più rigide e di pneumatici Nitto Terra Grappler All-Terrain più grandi da 17 pollici. È abbastanza confortevole per i lunghi viaggi e ha una guida ragionevolmente fluida, ma le famiglie che desiderano un crossover confortevole dovranno prendere in considerazione il 4Runner Limited o forse un altro SUV. Alcuni potrebbero trovare il rumore della strada.

Il motore V6 da 4,0 litri con cambio automatico a cinque rapporti offre un'accelerazione decente quando percorriamo la I-70 su per le montagne in quota. La coppia di 278 lb-ft è sufficiente per far cambiare marcia alla grande auto, e funziona particolarmente bene come un cingolato su una ripida pendenza. Il cambio automatico a cinque marce ci è sembrato fluido e veloce, ma non all'altezza di quelli più recenti con più marce. Se e quando Toyota aggiornerà la trasmissione, ci aspettiamo che il risparmio di carburante migliori.

Nel complesso, il 4Runner TRD Pro si comporta abbastanza bene sull'asfalto da poter essere utilizzato come pendolare quotidiano e come veicolo per il trasporto della famiglia, se lo si desidera. Tuttavia, la comprerete per il suo equipaggiamento da fuoristrada. In ogni caso, il sistema audio JBL premium con navigazione integrata è un bonus.