2019アキュラRDXの内部

最近ニューヨーク国際オートショーでデビューした2019年のアキュラRDXは、そのプラットフォームの10年で最も大規模な改造を見ています。

歩き回る

2019 RDXは、アキュラが「シャープ、ロー、ワイド」と呼ぶ新しい外観になっています。 RDXは、「ホイール」プロポーションに焦点を当てることにより、この幅広いスタンスとスムーズな存在感を目指しています。

フロントフェンダーとリアフェンダーはシャープなキャラクターラインが特徴で、もう1つのアグレッシブなキャラクターラインがRDXの長さを走っています。

写真：ホンダノースアメリカ。

シャーシとサスペンション

彫刻された新しい体の下にあるものも興味深いものです。

パワーとパフォーマンス

新しいRDXは、DOHCVTECバルブとデュアル可変タイマーを備えた直噴ターボチャージャー付き2.0リッター16バルブエンジンによって動機付けられています。

ミックスには10速オートマチックもあります。これはRDXクラスで最初で唯一の10速ですが、これらの10歯のボックスはトラックの世界全体で見られるため、今後も続くとは思いません。

トルクツール

不思議なことに、SUVの場合、RDXにはスーパーハンドリングオールホイールドライブトルクが付属しています。

内部手順

もちろん、インテリアは広々として豪華です。

アキュラのトゥルータッチパッドインターフェースは運転にも適しており、車での作業に体系的なアプローチを提供します。

可用性と顔

新しいRDXは、年の半ばに全国のアキュラディーラーに到着する予定です。

Tony Borrozは、生涯をかけてアンティークカーやスポーツカーのレースに携わってきました。

2019アキュラRDXギャラリー

写真と出典：ホンダノースアメリカ。