블로그 Страница 23

Jaguar는 Oxford Dictionary에 "car"라는 단어를 업데이트하도록 요청합니다(그러나 그렇지 않습니다).

По какой-то причине у Jaguar есть свои особенности в том, что считается автомобилем. И более того, они проводят онлайн-бой с Оксфордским словарем английского языка (OED) о том, что такое правильная терминология и как ее следует использовать в будущем. Да, я понимаю, что это всего лишь маркетинговый ход и попытка сохранить в прессе имя своего полностью электрического I-PACE, но это показывает серьезное отсутствие понимания того, что такое язык..

В своем пресс-релизе первое предложение от Jag звучит так: «Jaguar призывает Оксфордский словарь английского языка и Оксфордские словари обновить свое онлайн-определение слова« автомобиль »».

Устаревший и неустойчивый

Можно было бы пошутить о том, как Jaguar начал работать, пытаясь понять такие понятия, как «электрическая надежность» и «меньшее количество деталей — для лучшей разработки», но зачем мне это делать? Когда я смотрю на свою клавиатуру, я все еще вижу шрамы на костяшках пальцев, которые наложил на нее проклятый Джагс. Нет, на моем плече нет чипа. Нет, моя говядина — это то, как Jaguar призывает OED обновить свое определение слова.

«Много времени и мыслей вкладывается в название любого нового автомобиля или технологии, чтобы обеспечить его удобство для потребителя, поэтому удивительно видеть, что определение автомобиля немного устарело», — сказал Дэвид Браун, глава Комитет по именованию Jaguar Land Rover. «Поэтому мы приглашаем Оксфордский словарь английского языка и Оксфордские словари обновить свою онлайн-классификацию, чтобы отразить переход от традиционных двигателей внутреннего сгорания к более экологичным трансмиссиям».

Видите, словари работают не так.

Jaguar는 Oxford Dictionary에 "car"라는 단어를 업데이트하도록 요청합니다(그러나 그렇지 않습니다).2019 Jaguar I-PACE. Фото: Ягуар Ленд Ровер.

Съемка ландшафта

Это распространенная ошибка для людей, спорящих о том, что означают слова. В конце концов, кто-то скажет: «Но в словаре сказано, что. , . »Как будто словари написаны комитетом людей, которые спорят, а затем, решая, что означает данное слово, передают это знание, ex cathedra, из их башни из слоновой кости, чтобы мы могли следовать.

Это на самом деле полная противоположность тому, как пишутся словари. Я знаю это, потому что у меня есть степень в этом. Словари написаны так: компания, выпускающая словарь, отправляет команды для опроса людей. И под этим я подразумеваю, что они выходят в мир и слушают, как люди разговаривают. Они тусуются в барах, ресторанах, школах и продуктовых магазинах; они слушают и наблюдают наши повседневные разговоры. А затем запишите большое количество заметок; не только на какие слова используются, но как они используются.

Словари, по большому счету, книги, которые документируют, как данные слова используются широко. Вот почему, когда вы смотрите на словарную статью, перед каждым определением стоят эти цифры. Это порядок ранжирования того, как что-то используется в повседневной беседе..

Итак, когда вы ищите слово «машина» (предмет говядины Ягуара), вы получаете это от Merriam-Webster:

Определение Car1: транспортное средство, движущееся на колесах: например,

a: archaic: карета, колесница

б: транспортное средство, предназначенное для движения по рельсам (по железной дороге). В поезде 20 вагонов.

с: АВТОМОБИЛЬ. Доехал до Бостона на машине.

2: пассажирский салон лифта.3: часть дирижабля или воздушного шара, которая перевозит пассажиров и груз.

Jaguar는 Oxford Dictionary에 "car"라는 단어를 업데이트하도록 요청합니다(그러나 그렇지 않습니다).

Времена меняются, слова тоже

Это означает, что люди используют «автомобиль» в отношении транспортного средства, движущегося на колесах, гораздо чаще, чем для описания части дирижабля или воздушного шара. Теперь, вот что действительно интересно, и почему Jaguar обожает басы. Определение слова со временем меняется в зависимости от того, как люди его используют. Если Jaguar хочет, чтобы Оксфордский словарь английского языка изменил их определение автомобиля, они должны заставить людей изменить то, как они используют это слово..

2019 헤비 듀티 램 리뷰: 조용하고 자신감 넘치는 파워하우스

일반적인 인상. 유용한 기술이 많습니다. 강력하고 조용합니다. 무거운 작업에 이상적입니다. 장점편안한 조종석 다중 카메라 보기 방대한 견인 용량동심 터보 래그 범피 라이드(가끔) 95Excellent

2019 Ram Heavy Duty는 완전히 재설계되었으며 거의 모든 면에서 더 크고 더 좋아졌습니다. 큰 짐을 운반해야 하는 경우 새로운 Ram HD는 미국 최고의 트럭 중 하나입니다. 업데이트된 트럭 아키텍처 및 변속기 덕분에 견인 및 탑재하중이 증가했습니다. 100개 이상의 안전 기능을 사용할 수 있으며 내장된 기술의 양은 대형 램이 대형 트럭 부문에서 기준을 더욱 높이는 데 도움이 됩니다.

이번 주에 우리는 라인업의 맨 위에 있는 호화로운 2019 Ram 3500 Limited를 운전했습니다. Limited는 괜찮은 시작 가격을 가지고 있지만 우리 테스터는 MSRP를 크게 높이는 옵션으로 가득 차 있습니다.

Ram HD: 2019년의 새로운 기능은 무엇입니까?

Ram HD(2500 및 3500)는 2019년 모델을 위해 완전히 재설계되었습니다. 트럭은 프레임(98.5%)의 고강도 강철과 차체 전체의 알루미늄을 사용하여 전체 무게를 줄이고 강성을 높였습니다. Ram에 따르면 새로운 부싱과 베어링, 차축과 음향 유리가 편안함을 높이고 소음을 줄입니다. 우리는 Cummins 디젤 Ram HD가 얼마나 조용하고 부드러운지 보고 싶었습니다.

사용 가능한 구성에는 2륜 구동 또는 4×4 구성의 일반 운전실, 승무원 및 메가 운전실이 포함되며 3500에는 2개의 뒷바퀴 옵션이 있습니다. 트림 레벨에는 Trader, Big Horn, Power Carriage, Laramie, Laramie Longhorn 및 Limited가 포함됩니다. 3500, 4500 및 5500 - 섀시 캡 및 트럭.

2019 헤비 듀티 램 리뷰: 조용하고 자신감 넘치는 파워하우스2019 Ram Heavy Duty는 6개의 개별 크로스바가 있는 고강도 스틸 프레임이 특징입니다. 하이드로포밍된 메인 레일과 완전히 포장된 후면 레일은 무거운 하중을 처리하는 데 도움이 됩니다.

기능 및 옵션: 나열할 수 없을 정도로 많습니다!

우리의 2019년형 4x4 차체가 제한된 운전실 램프 테스터($65,250)에는 부드러운 트렁크 리드가 있었습니다. LED 헤드라이트 및 테일라이트; 안개등; 자동 조광 기능이 있는 전기 거울; 원격 시작; 그리고 전방 및 후방 주차 센서. 내부에 있는 테스터에는 115볼트 콘센트가 장착되어 있었습니다. 이중 구역 자동 온도 조절 장치; 7인치 디스플레이 화면; 메모리가 있는 조정 가능한 운전석; 전동 조절식 조수석; 열선내장, 가죽 앞좌석 및 열선내장 스티어링 휠. 그것으로 충분하지 않다면 우리의 Ram 3500은 HD 및 위성 라디오가 있는 10개 스피커 서라운드 사운드 시스템과 Apple CarPlay 및 Android Auto가 있는 8.4인치 터치스크린을 갖추고 있습니다.

Limited는 크롬 메쉬 그릴, 스프레이 라이너 및 야간 달리기에 적합한 LED 조명과 함께 제공됩니다. 우리의 제한된 테스터는 부드러운 가죽 덮개로 업그레이드되었습니다. 통풍이 잘되는 앞좌석 및 열선내장 뒷좌석; 우드 트림 및 스티어링 휠; 메모리가 있는 조절 가능한 페달; 자동 상향등 및 와이퍼; 및 내비게이션 시스템.

관련: 직장에서 가족에 이르기까지 트럭이 우리의 삶을 더 좋게 만들어 줍니까?

기능 및 옵션: 많은 추가 기능(및 강력한 기능)

다른 표준 업그레이드에는 전원 배포 가능한 실행 보드가 포함되었습니다. 20인치 휠; 옵션인 크롬 외부 트림; RamBox 화물 관리 시스템(침대 옆 보관함, 조절식 침대 칸막이 및 마운트 포함); 그리고 특별한 블랙 가죽 커버.

마지막으로 Ram 3500 Limited는 Max Tow 패키지(3695 $) 옵션과 함께 제공됩니다. Harmam / Kardon 프리미엄 사운드; 12인치 디스플레이; 서라운드 뷰 카메라 및 많은 추가 안전 기술($ 2995). 우리는 1,000lb-ft의 토크($11,795)와 좋은 측정을 위한 파워 선루프($1,095)의 고성능 Cummins 터보디젤을 탑재했습니다.

목적지를 포함한 총 MSRP: $87,810. 2019 Ram HD는 약 33,000달러이지만 가격은 객실 구성, 트림 수준 및 옵션에 따라 크게 다를 수 있습니다.

2019 헤비 듀티 램 리뷰: 조용하고 자신감 넘치는 파워하우스액티브 레벨 리어 에어 서스펜션은 2019 Ram HD의 옵션입니다. 추가 에어백은 트럭에 가해지는 무거운 하중의 충격을 완화합니다.

인테리어 하이라이트: 장거리 여행에 적합

Limited 캡은 6핀 말 트레일러, 장비가 완비된 경주용 자동차 트레일러 또는 대형 5륜 캠퍼를 견인하는 도로에서 그 시간을 보낼 수 있는 좋은 장소입니다. 당신은 편안하고 편안한 느낌으로 목적지에 도달할 것입니다. 이번 주에는 I-70을 고도에서 끌어 당기는 것 외에는 그릴 것이 없었습니다. 우리는 통풍이 잘되는 좌석과 에어컨을 켜고 앉아서 타기를 즐겼습니다.

Ram은 부드러운 촉감의 재료, 가죽으로 덮인 표면 및 대시보드에 나뭇결을 많이 추가하여 실내를 업데이트하는 작업을 잘 수행했습니다. 이 리미티드 3500은 럭셔리 자동차나 SUV만큼 고급스러운 느낌을 줍니다. 모든 컨트롤은 논리적이고 사용하기 쉬운 방식으로 배치되어 있으며 각 좌석에는 높은 수준의 승객을 위한 공간이 있습니다. 운전석에서는 큰 창문과 좋은 시트 조정으로 시인성이 뛰어납니다.

뒷좌석에는 다리가 긴 승객을 위한 충분한 공간이 있었는데 Ram은 편안함을 칭찬했습니다. 우리는 또한 우리가 사용한 더 많은 화물 공간을 보여주기 위해 좌석을 접었습니다. 대체로 Ram HD 캐빈은 가족과 친구가 장거리 여행을 떠날 수 있는 환영받는 장소입니다.

2019 헤비 듀티 램 리뷰: 조용하고 자신감 넘치는 파워하우스2019 Ram HD Limited 내부 레이아웃. 최대 3개의 115볼트 가정용 플러그를 사용할 수 있습니다. 모든 콘센트는 전동 공구의 더 나은 충전을 위해 최대 400W입니다.

2019 Ram Heavy Duty: 엔진 및 연료 사양

Ram 3500 테스터는 유명한 Cummins 고출력 6.7리터 6기통 터보와 함께 제공되었습니다. 업그레이드된 버전은 400마력과 1,000lb-ft를 뿜어냅니다. 포장용 토크. 여기에 아이신 6단 자동변속기가 조합된다. 섀시 개선과 함께 대형 디젤은 Ram HD의 최대 견인력 및 탑재하중 용량을 35,100 및 7,680파운드로 높입니다. 각각 (올바른 장비로).

EPA가 Big Three의 HD 트럭을 평가하지 않기 때문에 EPA 연료 마일리지 평가를 사용할 수 없습니다.

실린더 비활성화 및 가변 밸브 타이밍 기능이 있는 표준 6.4L Hemi는 Cummins 디젤 엔진을 대체할 수 있습니다. 새로운 8단 자동과 연결되어 410마력과 429lb-ft의 출력을 냅니다. 토크.

2019 헤비 듀티 램 리뷰: 조용하고 자신감 넘치는 파워하우스커민스 고출력 터보 디젤의 실린더 블록은 압축 흑연 철로 만들어졌습니다. 엔진을 통해 이동하면서 가장 주목할만한 업그레이드는 새로운 배기 밸브와 로커 암입니다. 저마찰 링과 단조 커넥팅 로드가 있는 더 가벼운 피스톤. 압력 부스트는 33psi에서 작동합니다.

드라이빙 다이내믹스: 최고

추가 $ 11,795를 사용해야 하는 유일한 이유는 무거운 짐을 운반하고 운반해야 하는 경우입니다. 하지만 힘든 작업을 위한 완벽한 전송입니다. Cummins 디젤 엔진은 해당 부문에서 최고의 엔진이며 Ram은 1989년부터 이를 트럭에 사용하고 있습니다. 다시 한 번, 그들은 커민스 터보디젤의 크기와 출력에 맞도록 트럭을 능숙하게 엔지니어링했습니다. 무거운 것을 운반해야 하거나 운반해야 하는 경우 이 트럭은 여러분의 기대를 뛰어넘는 트럭입니다.

2020년 쉐보레 볼트: 제품군의 관심 변화

  • 2020 Chevy Bolt는 새 모델 연도를 위해 몇 가지 중요한 변경과 조정을 겪고 있습니다.
  • 이러한 변화는 새로운 Bolt가 완전 충전 시 EPA 추정 259마일을 되찾는 데 도움이 됩니다.

범위 관심 변경 사항: 이것은 올해 말에 나올 2020 EV Chev Bolt 이야기입니다. Chevy는 최근 한 번 충전으로 259마일을 주행할 수 있는 새로운 Bolt에 대한 EPA 등급을 발표했습니다. 현재 Bolt에서 21마일 떨어진 이 수치는 EV를 고려할 때 잠재적인 구매자의 주행 거리 문제를 해결합니다. AAA에 따르면 미국인의 20%(거의 5천만 명)가 다음 차량으로 전기차를 구매하기를 원합니다. 이 수치는 2017년 이후 15% 증가한 수치입니다.

글로벌 배터리 셀 설계 및 전략 책임자인 팀 그레브(Tim Greve)는 “쉐보레는 고객 피드백을 지속적으로 듣고 범위를 확장하려는 욕구에 귀를 기울이고 있습니다. "팀은 배터리 전력을 개선하는 방법을 찾기 위해 열심히 노력해 왔으며 고객에게 추가 마일 이상을 갈 수 있다는 확신을 줍니다."

2020년 Chevy Bolt: 세포 화학 변화

배터리 엔지니어 팀은 대부분의 시간을 셀 전극의 에너지를 개선하는 데 사용했습니다. 헤라클레스의 작업처럼 들리지만 Chevy는 그것이 산을 옮기는 것보다 작은 속임수에 관한 것이라고 말합니다. 자동차 제조업체는 Bolt의 세포 화학에 대한 이러한 변화가 작지만 효과적이라고 설명합니다. 그들이 그것에 대해 자세히 설명하지는 않았지만 Chevy는 변경 사항이 포장에 영향을 미치지 않을 것이라고 말합니다. 범위가 증가하더라도 배터리의 물리적 크기는 자동차 아키텍처에서의 위치와 동일하게 유지됩니다.

리튬 이온 배터리에는 66kWh의 출력을 가진 288개의 셀이 포함되어 있습니다. 배터리 자체는 430파운드로 2020년형 Chevy Bolt의 연석 중량(3,563파운드)의 약 12%입니다. DC 급속 충전기를 사용하면 2020년형 Chevy Bolt는 30분 만에 90마일로 돌아올 것입니다. 240볼트 충전기는 약 10시간 내에 새 볼트를 100%까지 재충전하는 야간 옵션입니다. Chevy와 Qmerit의 최근 협력은 소유자가 집에 충전 장비를 설치하기 위해 인증된 전기 기술자로부터 제안을 찾도록 돕는 것입니다.

배터리와 함께 영구 자석 모터가 작동합니다. 2020년형 Chevy Bolt는 200마력과 266lb-ft를 냅니다. 최종 구동비 7.05:1을 통한 토크.

2020년 쉐보레 볼트: 제품군의 관심 변화2020 쉐보레 볼트. 사진: 쉐보레.

고정 자산

2020년형 Chevy Bolt는 전면에 견고한 안티 롤 바가 있는 독립형(MacPherson) 스트럿 스타일 서스펜션을 사용하고 코일 스프링 토션 빔이 후면을 지원합니다. Bolt의 전기 조향 장치는 35피트로 회전하므로 혼잡한 주차장과 작은 도시 거리에 적합합니다. 4륜 ABS 디스크 시스템은 전면에 11인치 벤티드 로터와 후면에 10인치 솔리드 로터가 있는 전기 유압식이며 부분적으로 회복됩니다. Michelin Energy Saver 사계절 타이어는 17인치 휠의 핵심입니다.

2020 쉐보레 볼트의 크기는 얼마입니까?

치수: 2020년형 Chevy Bolt는 102.4인치 휠베이스와 164인치의 전체 길이를 가지고 있습니다. 너비는 69.5인치입니다. 높이 62.8인치. 두 번째 줄 뒤의 화물 부피는 16.9입방피트입니다. 총 화물량은 56.6입방피트입니다. 전면 높이는 39.7인치이고 후면은 37.9인치입니다. 대조적으로, 레그룸은 전면에서 41.6인치, 후면에서 36.5인치입니다.

2020년 쉐보레 볼트: 제품군의 관심 변화2020 쉐보레 볼트 실내 레이아웃. 사진: 쉐보레.

가격 및 가용성

37,495 $의 시작 MSRP로 올해 말 대리점에서 새로운 Bolt를 기대하십시오. 두 가지 새로운 바디 컬러가 제공됩니다: Cayenne Orange Metallic 및 Oasis Blue. 2020 Bolt에는 myChevrolet 모바일 앱을 통한 Energy Assist 기능이 포함되어 있습니다. 운전자가 충전소를 찾고, 여러 경유지가 있는 여행을 계획하고, 경로를 추적하는 데 도움이 됩니다.

2020 VW 라인업: 변경 사항 및 새로운 기능에 대한 간략한 살펴보기

  • Модельный ряд VW 2020 получил множество новых обновлений по технике и безопасности.
  • Беспроводная зарядка и встроенный Wi-Fi теперь доступны на большинстве моделей.
  • VW Golf остается нашим лучшим выбором с точки зрения доступности и эффективности.

Для автопроизводителей 2020 модельный год не за горами. Volkswagen, являясь одним из крупнейших производителей автомобилей на планете, имеет большие планы относительно того, как компания будет двигаться вперед. Быстрый набросок того, что будет применяться к линейке VW 2020 года, выглядит следующим образом. Большинство автомобилей получают версию Car-Net следующего поколения и встроенный стандарт Wi-Fi. Беспроводная зарядка доступна, и почти все модели 2020 года будут включать в себя стандарт Front Assist, Blind Spot Monitor, предупреждение о прямом столкновении и задний сигнал тревоги.

VW также указывает, как они упростили уровни отделки салона, чтобы «сделать упор на ценность». Считайте, что это «нам нужно сократить расходы». Вот что мы можем ожидать, автомобиль за автомобилем для VW на 2020 год.

Атлас

Большой кроссовер VW будет представлен в семи комплектациях: S, SE, SE с технологией, SE с технологией R-Line, SEL, SEL R-Line и SEL Premium. Все модели Atlas оснащены новой телематической системой Car-Net и имеют функцию Wi-Fi. SE с технологической отделкой R-Line предлагают стандартное переднее и заднее парковочное управление и функцию Easy Open для задней двери.

Модели SE с технологией и выше получат стандартные 20-дюймовые колеса из алюминиевого сплава, а SEL Premium — 21-дюймовые колеса.

Arteon

Последний удар VW на большом люксовом седане в 2020 году включает четыре варианта: SE, SEL, SEL R-Line и SEL Premium R-Line. Arteon также получает новую телематическую систему Car-Net вместе с автомобильным Wi-Fi. Модели SEL получают 19-дюймовые колеса из алюминиевого сплава, в то время как модели SEL Premium имеют 20-дюймовые колеса и R-Line контент..

2020 VW 라인업: 변경 사항 및 새로운 기능에 대한 간략한 살펴보기VW Arteon. Фото: Volkswagen of America, Inc.

Гольф

Вечнозеленый VW Golf будет доступен в одном хорошо оснащенном комплектации для 2020 года: Value Edition. Не позволяйте имени обмануть вас; Value Edition — это не просто урезанная модель. К таким тонкостям относятся телематическая система Car-Net и возможность Wi-Fi. Другие высококлассные функции включают в себя запуск с помощью кнопки, посадочные поверхности из кожзаменителя, подогрев передних сидений, панорамный люк с подъемно-сдвижной крышкой и форсунки омывателя с подогревом. Последние Гольф едет на стандартных 16-дюймовых колесах из алюминиевого сплава.

E-Golf, постоянный набег VW на растущий рынок электромобилей, в 2020 году проходит в два этапа: SE и SEL Premium. Пакет помощи водителю теперь является стандартным для обоих, и включает в себя переднюю помощь, слепую зону, заднее движение и адаптивный круиз-контроль. VW говорит, что электронный гольф будет доступен только в определенных штатах.

Гольф ГТИ

Golf GTI (как и большинство других редукторов) выпускается в двух вариантах: S и SE. Front Assist, Blind Spot Monitor и Rear Traffic Alert теперь являются стандартными, плюс автомобильный Wi-Fi и информационно-развлекательная система следующего поколения Car-Net. Доступен пакет Autobahn для модели SE, который предоставляет вам множество высококлассных функций: информационно-развлекательная система Discover Media с навигацией; автоматический двухзонный климат-контроль; Аудио система Fender Premium; Адаптивный круиз-контроль; Lane Assist и Light Assist.

2020 VW 라인업: 변경 사항 및 새로운 기능에 대한 간략한 살펴보기Golf — один из самых эффективных и доступных автомобилей в линейке VW 2020 года. Фото: Volkswagen of America, Inc.

제타

Jetta (это Golf с багажником) выпускается в пяти комплектациях к 2020 году: S, SE, R-Line, SEL и SEL Premium. Естественно, каждая Jetta оснащена системой телематики Car-Net и встроенным Wi-Fi. Комплектация SEL и SEL Premium предлагают беспроводную зарядку в стандартной комплектации. SE и SE R-Line получают пакет Cold Weather Package, который представляет собой набор зимних вкусностей. Пакет дает вам три нагреваемых предмета — руль, задние сиденья и форсунки омывателя — вместе с дистанционным запуском. И SEL, и SEL Premium теперь оснащены стандартными 17-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава..

Jetta GLI (это как Golf GTI с багажником) поставляется в двух комплектациях: S и Autobahn. Модель Autobahn имеет беспроводную зарядку и адаптивную систему демпфирования DCC для 2020 года. Телематика Car-Net и возможность Wi-Fi? Проверьте и проверьте.

Passat

В 2020 году VW Passat переработан и имеет четыре уровня комплектации: S, SE, R-Line и SEL. Редизайн делает его более похожим на купе, и делает скромный Passat более смелым, чем в предыдущие годы. Модернизация до 2.0-литрового двигателя с турбонаддувом TSI включает в себя новый гидротрансформатор и новое программное обеспечение для увеличения крутящего момента до 207 фунт-футов. Внутри информационно-развлекательная система оснащена новым стеклянным сенсорным экраном.

2020 VW 라인업: 변경 사항 및 새로운 기능에 대한 간략한 살펴보기2020 VW Passat. Фото: Volkswagen of America, Inc.

Tiguan

Этот компактный внедорожник предлагается в пяти комплектациях: S, SE, SE R-Line Black, SEL и SEL Premium R-Line. Front Assist, Side Assist и Rear Traffic Alert являются стандартными для всех моделей на 2020 год. Помимо этих обновлений, беспроводная зарядка доступна начиная с уровня комплектации SE. Новинка для 2020 года Tiguan SE R-Line Black оснащена 20-дюймовыми черными колесами из алюминиевого сплава; черные бамперы и значки R-Line с черным акцентом; противотуманные огни; панорамный люк на крыше; передний и задний парковочный контроль; и черный хедлайнер для интерьера.

2020 기아 쏘울 GT 라인 리뷰: 당신의 일상

총평: 운전하기 좋습니다. 조작하기 쉽습니다. 실용적이면서도 스포티합니다. 이점저렴한크기와 공간기술 및 안전 기능종료사륜구동 옵션이 아님 약간의 터보 지연 9사랑스러운

기아 쏘울은 2020년형을 위해 완전히 새롭게 디자인되었습니다. Soul은 새로운 외부 스타일로 개성을 더하지만 1.6리터 터보를 선택하면 훨씬 더 재미있습니다. 매우 민첩하고 반응성이 뛰어난 엔진을 갖추고 있으며 접근하기 어려운 주차 공간으로 안내합니다. 열린 도로에서 2020 기아 쏘울은 똑같이 선명한 핸들링과 반응성이 뛰어난 스티어링을 제공합니다.

강력한 터보와 스포츠 서스펜션이 탑재된 GT-Line을 통해 쏘울의 재미를 더할 수 있습니다. 그리고 그것이 우리가 이번 주에 운전한 것입니다: 2020 기아 쏘울 GT-라인.

기아 쏘울: 2020년의 새로운 점은 무엇입니까?

기아 쏘울은 2020년형을 위해 완전히 새롭게 디자인되었습니다. 새로운 외관 디자인에는 부메랑 테일램프와 비행기 날개를 연상시키는 C 필러가 포함됩니다. Soul 2020은 Android Auto 및 Apple CarPlay와 함께 새로운 안전 기능을 제공합니다. 새로운 기본 변속기는 6단 수동 또는 지능형 변속기가 장착된 2.0리터 4기통 엔진 역할을 합니다.

2020 기아 쏘울은 LX, S, X-Line, GT-Line, EX 및 EX 디자이너 컬렉션의 6가지 트림 레벨로 제공됩니다. EV 버전도 있습니다.

기능 및 옵션: 충분히 탈 수 있음

2020 기아 쏘울 GT-라인($27,490)은 함께 즐기고 싶은 스포티한 트림입니다. 표준 장비에는 자동 헤드라이트, 후방 프라이버시 유리, 높이 조절 가능한 운전석 및 60/40 분할 접이식 뒷좌석이 포함됩니다. 기술 기능에는 Bluetooth, 7인치 터치스크린, Apple CarPlay 및 Android Auto 통합, 6스피커 오디오 시스템이 포함됩니다. 표준 안전 기능에는 후방 카메라, 사각 지대 모니터 및 힐 스타트 어시스트가 포함됩니다. 전방 충돌 경고, 차선 이탈 경고 및 수면 부하 경고도 표준입니다. 많은 내장형 안전 기능을 원하는 운전자는 기아 드라이브 와이즈 패키지를 선택하고 싶을 것입니다.

GT-Line은 스포티한 외부 악센트, 다양한 18인치 휠, 안개등, 광택 블랙 미러, 삼각형 그릴 및 열선내장 가죽 스티어링 휠을 추가합니다. 기타 기능으로는 내비게이션, 전동식 운전석, 열선내장 앞좌석, 머리 모양의 디스플레이, 프리미엄 Harman-Kardon 오디오 시스템이 있습니다.

선루프, 무선 충전 패드, 키리스 엔트리 및 점화 장치도 GT-Line과 함께 제공됩니다. 목적지를 포함한 총 MSRP: $28,710. 이에 비해 2020년형 기아 쏘울은 17,490달러부터 시작합니다.

2020 기아 쏘울 GT 라인 리뷰: 당신의 일상2020 기아 쏘울 GT-Line은 평범한 소형 크로스오버나 SUV가 아닙니다.

인테리어 하이라이트: 보이는 것보다 더 커 보입니다.

기아 쏘울은 상자 모양으로 인해 대부분의 소형차보다 더 넓으며 내부가 넓고 개방적으로 느껴지기 때문에 2020년에도 변경되지 않을 것입니다. 조정 가능한 운전석과 다양한 스티어링 휠 조정은 모든 체격의 라이더에게 도움이 됩니다. 매우 높은 루프 라인과 넓은 도어 개구부로 인해 소형 컴팩트의 전면 및 후면에 쉽게 접근할 수 있습니다. 앞쪽에는 충분한 레그룸과 레그룸이 있으며 뒤쪽에는 성인 2명이 탑승하는 데 문제가 없습니다. 여행을 많이 다니는 경우 무선 충전을 사용하는 것이 좋습니다.

모든 좌석 위치에서 좋은 가시성으로 훨씬 더 큰 차에 있는 것처럼 느낄 수 있습니다. 화물을 운반해야 하는 경우 Soul은 다른 소형 SUV보다 더 많은 화물 공간(24.2입방피트, 뒷좌석 위로)을 제공합니다. 접었을 때에도 뒷좌석 바닥에 혹이 있어 활용도가 떨어집니다. 그러나 전반적으로 2020 기아 쏘울은 편안한 출퇴근길입니다. 앰비언트 라이트와 무드 라이트도 운전을 즐겁게 해줍니다.

2020 기아 쏘울 GT 라인 리뷰: 당신의 일상2020 기아 쏘울 GT-라인 화물 공간 레이아웃 뒷좌석을 접은 상태에서 새로운 쏘울은 62.1입방피트의 화물 공간을 제공합니다.

2020 기아 쏘울: 엔진 및 연료 사양

운전 재미 측면에서 2020년 기아 쏘울을 최고로 만드는 것은 GT-Line 트림의 선택입니다. 트랜스미션은 201hp의 I-4 GDI 트윈 실린더 터보 엔진(1.6리터)과 같은 이 모델에만 있습니다. 및 195lb-ft. 토크. 스타트-스톱 기능과 선택 가능한 주행 모드가 있는 7단 듀얼 클러치 자동 변속기와 짝을 이룹니다. 모든 영혼은 전륜구동입니다. 전 륜구동을 사용할 수 없습니다.

EPA 연료 마일리지 등급은 27/32 도시/고속도로 및 29 결합 mpg에서 제공됩니다.

관련: 하나의 빠른 기아! 2019년 스팅어에 대해 자세히 살펴보세요.

드라이빙 다이내믹스: 일상적인 통근에 이상적

운전 매니아라면 탄력 있는 1.6리터 터보가 장착된 GT-Line 트림을 좋아할 것입니다. 우리는 이번 주에 그를 데리고 덴버 서쪽의 산에서 그를 세게 밀어 그가 어떻게 반응하는지 확인했습니다. 높은 곳에서 오르막을 오를 때도 패스할 때 충분한 파워를 제공합니다. 해수면에서 운전하는 경우 더 많은 힘을 마음대로 사용할 수 있습니다. 2020년형 기아 쏘울 GT-Line은 일반 드라이버로서 충분한 파워를 제공할 것입니다.

2020 기아 쏘울 GT 라인 리뷰: 당신의 일상2020 기아 쏘울 GT-Line 실내 레이아웃.

드라이빙 다이내믹스: 즐거운 놀라움

2020년 기아 쏘울을 험한 산길에 던졌을 때 코너링 기술은 예상보다 좋습니다. Mazda CX-3 및 Mini Countryman과 같은 스포티한 라이벌과 유사한 코너링 능력을 가지고 있다는 사실에 놀랐습니다. 도로에서 서스펜션은 견고하고 다루기 쉽지만 결코 뻣뻣하지 않습니다. 일부 라이벌과 달리 Soul은 고속에서 안정적인 느낌을 주고 거친 지형에 부딪혀도 흔들리지 않습니다. 대부분의 경우 7단 자동 2단 클러치는 우리에게 부드럽고 매끄러웠습니다.

2020 GMC 라인업: 변경 사항 및 새로운 기능에 대한 간략한 살펴보기

  • Модельный ряд GMC 2020 года получил ряд новых технических обновлений.
  • Модели Sierra и Sierra HD теперь имеют 10-скоростную коробку передач..
  • AT4, агрессивная отделка 4 × 4, доступна на более моделях GMC до 2020 года.

Слушайте все, что вы работаете Джо и Жозефины! Подробности, изменения и новые функции для линейки GMC 2020 были объявлены. Так что, если вы зарабатываете на жизнь своими руками, вынуждены перевозить много людей и / или вещей, но при этом хотите немного больше роскоши, вы можете подумать о том, что GMC планирует на 2020 год..

Для начала, GMC переделал всю линию с обновлением стиля, добавив новые функции безопасности и технологии. Предлагается первая в мире AT4 Acadia, более агрессивная внедорожная версия уже популярного внедорожника. Acadia теперь присоединяется к Sierra 1500 и Sierra HD в качестве нового члена суббренда AT4.

местность

Начнем с обзора местности 2020 года. Меньший внедорожник обновлен для 2020 года с GMC Pro Safety, теперь стандартным для всех комплектаций. Расширенный пакет безопасности включает в себя автоматическое экстренное торможение; Предупреждение о столкновении; Lane Keep Assistance с предупреждением о выходе из Lane; Следующий указатель расстояния; Торможение передних пешеходов; и фары IntelliBeam.

Существует множество дополнительных мер безопасности, например, пакет предупреждений водителя. Это включает в себя адаптивный круиз-контроль; Предупреждение о смене полосы движения; Оповещение о боковой слепой зоне; Задний перекрестный сигнал тревоги; Задняя система помощи при парковке и сигнализация безопасности.

Terrain Denali & Elevation Edition

В 2020 году модели Denali добавят Front Park Assist в дополнение к Rear Park Assist. Новый премиальный пакет Denali сочетает в себе пакет повышенной безопасности и пакет комфорта с адаптивным круиз-контролем. Доступны вентилируемые сиденья водителя и переднего пассажира, а также задние сиденья с подогревом. Terrain Denali 2020 дополнительно отличается пакетом подвески премиум-класса с новыми внутренними клапанами и пружинными изоляторами. GMC говорит, что это делает поездку более изысканной за счет дальнейшего снижения дорожного шума.

Существует также популярная версия Terrain Black Edition, которая теперь называется Terrain Elevation Edition. Эта версия дает вам популярный затемненный вид колес, значков и обрезных элементов, которые каждый автопроизводитель, кажется, делает в эти дни. Эта шикарная версия предлагается в цветах Summit White, Graphite Grey Metallic или Ebony Twilight Metallic..

2020 GMC 라인업: 변경 사항 및 새로운 기능에 대한 간략한 살펴보기Acadia AT4 является новым для линейки GMC 2020 года. Фото: GMC.

Acadia

GMC Acadia получает обновления внешнего дизайна, включая новую решетку; новые передние и задние фасции; стандартное светодиодное освещение и фирменное C-образное освещение GMC. Эта первая в мире Acadia AT4, о которой я упоминал в начале, имеет еще более агрессивный внешний вид и затемненную отделку. Оповещение о смене полосы движения с предупреждением о боковой слепой зоне, задним перекрестным сигналом и вспомогательным задним паркингом теперь являются стандартными для всех комплектаций.

Существует новый стандарт автоматической трансмиссии с девятью скоростями для двигателей 2.0L, 2.5L и 3.6L. Новый турбодвигатель 2.0L теперь является стандартным для моделей SLT и Denali. Турбина 2,0 л (говорит GMC о поздней доступности) производит GMC мощностью 230 лошадиных сил и 258 фунт-футов. крутящего момента. Поездка и обработка — увеличенная любезность новой доработки подвески, хотя GMC не уточнил это. Интерьер также получил некоторые улучшения, среди которых стоит выделить новый дисплей и информационно-развлекательную систему..

2020 GMC 라인업: 변경 사항 및 새로운 기능에 대한 간략한 살펴보기2020 GMC Acadia Denali Внутренняя планировка. Обратите внимание на экранный дисплей чуть выше руля. Фото: GMC.

горная цепь

В настоящее время для Sierra 1500 предлагается турбодизельная мельница Duramax объемом 3,0 л, что, вероятно, является самой большой новостью. Рядный шестизонный дизельный двигатель, соединенный с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой, выдает 277 лошадиных сил и 460 фунтов-футов. крутящего момента. Говоря об этом 10-скоростном автомате, он теперь доступен для моделей SLT, AT4 и 4 × 4 Denali с 5.3L V8. Выпуск CarbonPro Edition, который заменяет внутренние стальные панели и пол кровати более легким композитом из углеродного волокна, теперь доступен для AT4 и Denali..

Другие обновления для 2020 года включают систему ProGrade Trailering с 15 доступными обзорными камерами, в том числе простой, но удобный «прозрачный обзор трейлера». Также есть функция Adaptive Cruise Control — Camera, добавленная в 2020 году. Система оснащена одиночной камерой высокого монтажа. за зеркалом заднего вида, которое может привести Сьерру к полной остановке.

2020 GMC 라인업: 변경 사항 및 새로운 기능에 대한 간략한 살펴보기GMC Sierra Denali CarbonPro Edition. Фото: GMC.

Сьерра HD

Это подводит нас к новой Sierra Heavy Duty. Как следует из названия, это даст вам больше возможностей для буксировки благодаря технологиям, разработанным для обеспечения дополнительной уверенности при этом. Сразу стоит отметить, что этот крупный парень может вывезти 35 500 фунтов. вниз по дороге, когда правильно настроен. (3500 Duramax Regular Cab, длинный ящик, полный привод). Первый в мире 10-скоростной автомат Allison теперь соединен с 6,6-литровым дизельным двигателем Surara HD Duramax..

Sierra HD Towing Tech

Технические функции включают в себя доступную усовершенствованную систему ProGrade Trailering с 15 видами камеры, включая прозрачный вид трейлера, чтобы вы могли «видеть сквозь» трейлер. Система управления iN-Command от ASA Electronics позволяет отслеживать и управлять различными функциями совместимых трейлеров с помощью мобильного приложения myGMC. И для первого в своем сегменте колоссального 15-дюймового диагонального дисплея. Он собирает полезную информацию, такую ​​как скорость и навигация; есть даже инклинометр, который позволяет водителям узнать, какая у дороги.

Audi RS 6 Avant: 미국으로 향하는 강력한 스테이션 왜건

  • 곧 출시될 RS 6 Avant는 Audi Sport 라인업의 다음 모델입니다.
  • 터보 엔진과 조정 가능한 서스펜션은 성능 기능 중 하나입니다.
  • Audi는 스테이션 왜건이 짜릿한 성능과 일상적인 기능을 제공한다고 말합니다.

후드 아래 근육을 사랑하는 밴 팬에게는 축하할 이유가 있습니다. 아우디 RS 6 Avant가 미국에 출시될 예정이라고 자동차 회사가 밝혔습니다. Audi는 별을 약속하지만 Audi Sport 브랜드의 최신 챕터를 대표하는 고성능 왜건으로 은하계를 인도하기를 희망합니다.

Audi Sport GmbH의 전무이사 Oliver Hoffmann은 “25년 RS 역사를 통해 Audi RS 6 Avant는 전 세계적으로 많은 팬층을 보유한 절대적인 아이콘 중 하나였습니다. 이를 통해 무한한 잠재력을 지닌 새로운 시장에 진출해 더 큰 성장을 이뤄낼 것”이라고 말했다.

아우디 스포츠: 간략한 역사

Audi Sport 브랜드는 2017년 뉴욕 국제 오토쇼에서 런칭되었습니다. 당시 아우디는 앞으로 2년 동안 미국에서만 8개의 신모델을 약속하면서 최고의 트랙 테스트 결과를 제시하는 방법을 설명했습니다. Audi 팬들은 부서가 quattro GmbH로 불렸던 방법을 기억할 것입니다. Auto Union의 역사적인 은색 화살과 랠리 트랙의 Audi 자체 콰토 4륜 구동 기술과 같은 모터스포츠의 특징에서 영감을 받았습니다.

자동차 제조사의 R 및 RS 모델과 함께 존재하는 Audi Sport는 이제 기업 모터스포츠, 고객 레이싱 및 성능 부품으로 확장되고 있습니다. 최신 제품 중 하나인 2019 TT RS는 우리가 가장 좋아하는 제품 중 하나입니다.

Audi RS 6 Avant: 미국으로 향하는 강력한 스테이션 왜건아우디 RS 6 아반트. 사진: Audi of America, Inc.

Audi RS 6 Avant: 디자인과 스타일

외부는 완전히 RS 전용 부품으로 구성되어 있으며 Audi가 RS 디자인 언어라고 부르는 새로운 장을 소개합니다. 차체는 이제 더 넓어졌으며(각 측면에서 약 1.6인치) 특수 휠 아치와 펜더 플레어로 더욱 강조됩니다. RS 6 Avant는 디자인 부서의 모든 세부 사항에 관한 것입니다. 예를 들어 글로스 블랙 싱글 프레임 그릴은 RS 특유의 3차원 벌집 구조를 갖고 있다. 뒤쪽에서 RS 스타일 범퍼에는 타원형 크롬 배기 팁 바로 위에 리어 디퓨저가 포함되어 있습니다. 지붕 가장자리에는 자체 스포일러가 있습니다.

내부에서는 새로운 MMI 센서 응답 시스템과 Audi의 가상 조종석이 있는 기술 천국입니다. 후자는 타이어 공기압, 출력, 엔진 오일 온도, 부스트 압력, 랩 타임 및 g-force에 대한 정보를 표시합니다.

Audi RS 6 Avant: 미국으로 향하는 강력한 스테이션 왜건아우디 RS 6 아반트. 사진: Audi of America, Inc.

성능 및 성능: 미국 사양은 아직 제공되지 않음

Audi RS 6 Avant의 핵심은 4.0리터 트윈 터보 V8과 8단 팁트로닉 변속기입니다. 미국 사양은 보류 중이지만 Audi는 약 600마리의 조랑말과 600lb-ft를 예상한다고 말합니다. 터보 공장에서 토크. Audi에 따르면 RS 6 Avant는 3.6초 만에 62에 도달하고 최고 속도는 155에 도달합니다. 고속을 달성하는 데 도움이 되는 것은 최적화된 변속 지점과 Audi의 독점 콰트로 영구 4륜 구동 시스템입니다.

콰트로 스포츠 디퍼렌셜은 각 후륜 사이에 능동적으로 토크를 분배하지만 거의 모든 토크를 한 바퀴에만 전달할 수 있습니다. 이것은 구불구불한 트랙이나 트레일에서 핸들링과 부양을 향상시킵니다. Audi는 정확한 피드백을 제공하는 새로운 보조 시스템을 개발하면서 스티어링에 많은 중점을 두고 있습니다.

RS 6 Avant는 컴포트(Comfort), 자동(Automatic), 다이내믹(Dynamic), 이코노미(Economy), 개별적으로 조절 가능한 RS1 및 RS2 모드의 6가지 주행 모드를 제공합니다. 그에 따라 엔진, 배기, 변속기, 조향 및 서스펜션의 특성이 변경됩니다.

Audi RS 6 Avant: 미국으로 향하는 강력한 스테이션 왜건콰트로 스포츠 디퍼렌셜은 각 리어 휠 사이에 토크를 능동적으로 분배합니다. 사진: Audi of America, Inc.

서스펜션 기술: 정말 멋진 시스템

Audi RS 6 Avant에는 다양한 모드의 어댑티브 에어 버라이어티 서스펜션이 있습니다. Dynamic Ride Control이 포함된 RS 스포츠 서스펜션도 사용할 수 있습니다. 그리고 디자인이 꽤 멋집니다. 운전자는 단일 튜브 댐퍼를 3단계로 조정할 수 있습니다. 거기에서 유압 라인과 중앙 밸브가 쇽 업소버의 대각선 반대편에 연결됩니다. 각도에 대해 말하자면, Audi는 밸브가 "곡선 바깥쪽에서 스프링 편향된 앞바퀴의 완충기로 들어가는 오일의 흐름을 제어"한다고 말합니다.

Ford Ranger FX2는 트럭 시장의 새로운 트렌드를 보여줍니다.

  • Ford Ranger FX2 предлагает новые элементы стиля и ориентированные на производительность функции.
  • Покупатели FX2 среди растущего числа хотят больше персонализированных вариантов для своего грузовика.

Два рабочих слова здесь «спортивный» и «стильный». Вот что вы получите, если наберете деньги за пакет FX2 на своем новом Ford Ranger. Он не превратит его в спортивную машину, только придаст вам более спортивный вид; и это не заставит вас взбираться по склонам Моава; это только даст вам больше бездорожья. Но, учитывая, что рынок, к которому стремится Форд, должен быть на высоте.

Вот посмотрите на новый Ford Ranger FX2.

Почему клиенты заказывают Ford Ranger FX2?

Пакет FX2 можно добавить к любому полноприводному Ford Ranger. Почему, спросите вы, кому-нибудь нужен джазовый, не 4 × 4 пикап? У Форда простой и прямой ответ. Они заметили, что все больше клиентов отдают предпочтение настройке грузовиков и возможностям, поэтому Ford надеется привлечь новых покупателей в лагерь рейнджеров, предложив им некоторые из этих вариантов на месте. В основном Форд пытается опередить игру.

«Мы наблюдаем тенденции продаж, которые говорят о том, что мы еще больше расширяем возможности и возможности Ranger», — сказал Чад Калландер, менеджер по маркетингу потребительских товаров Ford Ranger. «Пакет FX2 является результатом того, что мы прислушиваемся к нашим клиентам и к тому, что они требуют от своих грузовиков».

Ford Ranger FX2는 트럭 시장의 새로운 트렌드를 보여줍니다.Ford Ranger FX2. Фото: Форд Мотор Компани.

Что такое пакет FX2?

Для начала все зависит от вашего выбора 17- или 18-дюймовых колес с внедорожными шинами. Пакет Ranger FX2 добавляет более жесткие подсказки по стилю и возможности модернизации, такие как задний дифференциал с электронной блокировкой и подвеска для бездорожья. Как и грузовики Ford FX4, Ranger FX2 включает в себя переднюю защиту днища и внутриблочный экран. По сути, это то, что обычно можно найти на 4х4 рейнджерах, теперь с предложением полного привода.

«FX2 расширяет возможности Ranger для клиентов, которым нужен жесткий внедорожный стиль, с функциональностью блокирующего дифференциала, но не нуждающимся в полном приводе», — сказал Брайан Белл, менеджер по маркетингу Ford Ranger. «Это еще один способ, которым наши клиенты могут персонализировать Ranger в соответствии со своим стилем жизни, получая при этом большую ценность».

Эта передняя нижняя защита присоединяется к «воздушной дамбе» для придания большей бездорожья и даже некоторых достоинств. Я имею в виду, это в значительной степени дай мне. Кто собирается поставить воздушную плотину на что-то, что может (возможно) (может) (возможно) уйти с дороги? С пакетом FX2, когда у вас кончается асфальтобетон, на экране кластера для бездорожья в реальном времени отображается такая удобная информация, как тангаж, крен и рыскание..

Ford Ranger FX2는 트럭 시장의 새로운 트렌드를 보여줍니다.Передняя защита днища и воздушная заслонка помогают защитить шасси и улучшить углы захода на посадку. Фото: Форд Мотор Компани.

Пакетная сделка

Форд говорит, что два из трех покупателей Ranger выбирают дополнительные варианты персонализации. Это включает в себя пакеты Sport и STX Appearance, которые предлагаются на Ranger. В отличие от этого, только один из трех выбирает внедорожный пакет FX4, но более половины выбирают пакет буксировки прицепа, также доступный для комплектации FX2. Есть, конечно, больше, чем просто эти варианты на выбор, но, кажется, выглядит все в наши дни. Например, новый пакет Black Appearance Package предлагает (удивительно!) Черные акценты и глянцевые черные колеса. Chrome Appearance Package подчеркивает тонкость хромированных акцентов кузова и ярких хромированных колес.

Связанный: это гарантия вторичного рынка право на ваш грузовик Ford?

Под капотом

Новый Ranger проходит тот же строгий процесс тестирования, что и его старший брат F-150. Как и бестселлер Ford, новый Ranger использует высокопрочную стальную раму и двигатель EcoBoost, который создает 270 лошадиных сил и 310 фунтов-футов. крутящего момента. При правильном оснащении, Ford Ranger 2019 имеет 7500 фунтов. буксирная способность и грузоподъемность 1860 фунтов.

Ford Ranger FX2는 트럭 시장의 새로운 트렌드를 보여줍니다.Фото: Форд Мотор Компани.

가격 및 가용성

Новый Ford Ranger выглядит как доступный, прочный и маневренный пикап. И кто знает, может быть, этот новый пакет FX2 станет идеальным партнером для любого приключения, о котором вы мечтаете. Это не очень дорогое дополнение, которое стоит 595 долларов. Ford Ranger FX2 можно заказать уже сейчас, а поставки ожидаются в конце этого года. Начальный MSRP для Ford Ranger 2019 года составляет 24 300 долларов США в комплектации XL; 28 120 долларов США за XLT и 32 390 долларов США за топ-лариат.

Обзор VW Jetta SEL Premium 2019: высококачественный, экономичный пакет

Общее впечатление Эффективное использование топлива. Хорошие удобства в салоне. Идеально подходит для ежедневных поездок. Преимущества: Тихая поездкаБезопасность и технические характеристикиПремиумная аудиосистемаКонеткиМаленькое заднее сиденьеВременная мощность двигателя90Хорошо

Если вы не полностью проданы на внедорожниках и кроссоверах, и думаете, что седан может быть лучше для вас, тогда посмотрите VW Jetta 2019 года. Jetta, теперь уже седьмого поколения, получает полную реконструкцию к 2019 году. С изменением дизайна она получает больше технологий безопасности, опцию для механической трансмиссии и новую отделку SEL Premium, которую мы недавно ездили.

Вот наш полный обзор VW Jetta SEL Premium 2019.

VW Jetta: что нового в 2019 году?

Листовой металл новый, спереди назад, но более существенные изменения касаются подкладок. Новая внешность окружает архитектуру модульной поперечной матрицы (MQB) переднего привода VW. Эта же структура поддерживает хэтчбек VW Golf с 2015 года. MQB обеспечивает большую жесткость шасси Jetta, помогая в управлении, безопасности и экономии топлива. MQB также предлагает более длинную колесную базу (+1,3 дюйма) и более просторный салон, особенно для задних пассажиров.

Все модели Jetta оснащены информационно-развлекательной системой MIB II с сенсорным экраном и возможностью масштабирования. SEL и SEL Premium поставляются с Car-Net Security & Service, набором функций, которые обеспечивают дополнительное спокойствие, а также предоставляют владельцам возможность удаленного доступа к Jetta 2019.

Связанный: краткая прогулка по моделям VW Jetta 2019 года.

Особенности и опции: Безопасность и удобство

Наш VW Jetta SEL Premium 2019 года (27 695 долл. США) был оснащен высококачественными функциями, такими как кожаные сиденья, адаптивный круиз-контроль, система BeatsAudio с восемью динамиками и модернизированная информационно-развлекательная система с восьмидюймовым дисплеем. Наш тестер также имел спутниковое и HD-радио, полностью цифровую измерительную группу (Digital Cockpit) и дополнительный порт USB. Комплектация SEL Premium оснащена множеством зимних вкусностей, таких как подогрев сидений (спереди и сзади), обогрев руля и зеркал, а также автоматические дворники с подогревом форсунок..

Элементы безопасности для SEL Premium включают помощь в поддержании полосы движения и автоматическое управление дальним светом. Последний активирует лучи выше 37 миль в час на плохо освещенных дорогах, если встречное движение не обнаружено. Эта функция оказалась полезной, когда мы поздно вечером возвращались домой. Другие функции безопасности для модельного ряда Jetta включают монитор слепых зон с сигналом заднего движения и автоматическую систему торможения VW после столкновения..

Наконец, наш тестер SEL Premium имел 17-дюймовые легкосплавные диски, 10-цветное внутреннее освещение и панорамный люк на крыше. Общий MSRP в тесте, включая пункт назначения: $ 28 590. Для сравнения, 2019 VW Jetta начинается с $ 18 745.

Обзор VW Jetta SEL Premium 2019: высококачественный, экономичный пакет2019 VW Jetta SEL Premium.

Основные моменты интерьера: высококлассный вид, персонализированные ощущения

Volkswagen придал новой Jetta более высококачественный вид с мягкими на ощупь материалами по всему салону. Нам особенно понравились кожаные сиденья (с привлекательной строчкой) и новое освещение в 10 различных цветах. Передние сиденья с подогревом, но также и вентилируемые, которые мы использовали свободно на нашем диске с временными темпами в середине 90-х годов в Денвере. Нам не нужен был руль с подогревом, но это будет приветствоваться осенью и зимой вместе с сиденьями с подогревом.

Мы наслаждались другими высококлассными вкусностями внутри, такими как 400-ваттная звуковая система премиум-класса BeatsAudio. Это сделало нашу поездку через тяжелое движение Денвера намного более приятной. Наш тестер Jetta SEL Premium также поставляется с цифровой кабиной Volkswagen, что позволяет водителям настраивать дисплей прибора в соответствии со своими предпочтениями. Стандартная система персонализации водителя предлагает дополнительную настройку функций Jetta, в том числе, среди прочего, настройки памяти сиденья водителя, климат-контроль и предустановки радио. У нас не было нашего тестера очень долго, поэтому мы не вводили наши предпочтительные настройки, но мы считаем, что это то, что покупатели будут использовать и ценить.

В задней части удлиненная колесная база Jetta облегчила пассажирам поездку на обед. Однако, как и большинство компактных седанов, он лучше всего подходит для детских и детских сидений. Заднее сиденье предлагает 60/40 складывание для груза, а багажник — 14 кубических футов..

Обзор VW Jetta SEL Premium 2019: высококачественный, экономичный пакет2019 VW Jetta SEL Premium внутренняя планировка.

엔진 및 연료 특성

1,4-литровый турбо с четырьмя цилиндрами VW переносит как силовая установка для новой Jetta. Это производит 147 лошадиных сил и 184 фунта-фута. крутящего момента. Наш тестер поставлялся с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но руководство для шести скоростей доступно на более низких настройках. Оценки экономии топлива EPA с любой передачей входят в 30/40 город / шоссе и 34 вместе взятых, хотя система запуска / остановки является стандартной для автоматической. С точки зрения экономии топлива, VW Jetta 2019 года сохраняет свои позиции по сравнению с другими в сегменте.

Динамика вождения: стабильная и стабильная

Нам особенно нравятся автомобили немецкого производства, потому что у них есть автобан, разработанный в их ДНК. Без ограничений скорости, их автомобили построены так, чтобы быть более стабильными на высоких скоростях. Jetta 2019 года вселила в нас уверенность в том, что I-70 выйдет из Денвера. Благодаря новым основам, Jetta 2019 года выглядит прочнее, чем предыдущая модель. Водители, которые ежедневно оказываются в большом потоке, по достоинству оценят комплектацию VW Jetta 2019 года. Рулевое управление, например, на скоростях шоссе, становится более устойчивым, в то время как на более низких скоростях помощь увеличивается при парковке и поворотах.

Acura Type S Concept: 우리 모두가 기다려온 스포티한 Acura

  • Новая концепция Acura открывает новое поколение вариантов исполнения Type S.
  • Acura заявляет, что в ближайшие два года они представят два варианта исполнения Type S.
  • Дизайнеры говорят, что они сосредоточились на том, чтобы придать новой концепции Type S мощную позицию.

Концепция Acura Type S предвещает возвращение спортивных корней Acura. Если вы слишком молоды, чтобы помнить великолепные 90-е, Acuras были роскошными и высокопроизводительными производными автомобилей Honda. Но у японского автопроизводителя был кризис идентичности в конце 2000-х годов. Это было время, когда автомобили Acura стали «клювом», что преувеличивало линии кузова их автомобилей..

Теперь Acura размахивает Type S Concept в The Quail, Motorsports Gathering в Монтерее, штат Калифорния. Эта великолепная поездка также украшала концептуальный газон в Pebble Beach Concours d’Elegance. И, честно говоря, предстоящий Тип S совсем не похож на концепцию. Это похоже на настоящую вещь, такую, которую вы покупаете в дилерских центрах Acrua..

Судя по всему, Type S призван сделать решительный удар в мире спортивных седанов.

Acura Type S: краткий урок истории

Наследие начинается с 2001-2003 Acura 3.2CL Type S. Он дебютировал в 2001 году с 260-сильным 3,2-литровым V6; пятиступенчатая автоматическая с функцией ручного переключения передач; 17-дюймовые колеса и спортивная подвеска. В последнем модельном году Acura дала автомобилю достойную ручную модернизацию с шестью скоростями.

Acura 3.2TL Type S появился в то же время с тем же двигателем и трансмиссией, что и CL Type S, но он никогда не предлагался с коробкой с ручным управлением. Acura TSX Type S, о котором я упоминал ранее, был реализован в 2002 году с 2-литровым четырехцилиндровым и шестиступенчатым механическим приводом i-VTEC. Последний тип S — это TL с 2007 по 2008 год. Это TL третьего поколения с 3,5-литровым V6 мощностью 286 лошадиных сил, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, четырехступенчатым выхлопом, четырехпоршневыми тормозами Brembo и спортивной подвеской..

Наконец, после десяти лет отсутствия Acura возвращается в игру с Концепцией Типа S.

Acura Type S Concept: довольно много того, чего я ожидал

Acura летает под радаром в моем постоянно растущем автомобильном словаре. Еще в начале 2000-х годов Acura RSX Type S со скелетом на костях с двигателем K20Z1 мощностью 220 лошадиных сил и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач близкого передвижения требовали уважения. Вы выше Civic, и ваш автомобиль не будет вилять хвостом между ног при работе со стандартными Mitsubishi Evos или Subaru Impreza STI. В настраиваемой спецификации я видел много автомобилей типа S, которые гоняют мощные машины в гонках.

Но теперь, похоже, Acura идет за широчайшими с Концепцией Типа S — и я говорю о более спортивных моделях, таких как BMW 3 серии, Mercedes CLA или C-Class, Lexus IS, и даже о несовершенной, но бесстрашной Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. «Возвращение Type S играет важную роль в нашей миссии по возвращению Acura к ее корням производительности», — сказал Джон Икеда, вице-президент и бренд-менеджер Acura. «От возрождения NSX до победы на высочайшем уровне гонок спортивных автомобилей в Северной Америке и открытия нового поколения, начиная с RDX, мы восстанавливаем Acura на основе наших оригинальных и подлинных ценностей бренда, шаг за шагом».

Лучше всего, ужасный клюв исчез. Напитки (и разносчики) на мне!

Acura Type S Concept: 우리 모두가 기다려온 스포티한 AcuraAcura Type S Concept. Фото: Acura.

Предварительный просмотр Acura TLX следующего поколения

Вот интересная часть: Концепция Type S представляет собой предварительный просмотр TLX следующего поколения. Другими словами, автомобиль, который вы видите здесь, на самом деле — TLX Type S, и Акура говорит, что весь Шебанг прибывает в Северную Америку раньше, чем вы думаете. Если это то, на что действительно будет похожа высокопроизводительная версия грядущего TLX, то я полностью разбираюсь в стиле.

На самом деле, я действительно поддерживаю стиль Type S Concept. Я ожидал нелепости Civic Type R со всеми этими клапанами, крыльями и воздушными вырезами в кузове. Вместо этого то, что мы видим, является прекрасным примером сдержанности. У этого есть сильный и выразительный силуэт, все же чертовски вещь выглядит настолько чистой. Это все еще роскошно спортивный, но широкая трасса, длинный капот и низкая стойка размахивают гоночной ДНК.

Хорошие колебания

Глядя на этот автомобиль, я испытал те же легкомысленные эмоции, что и у меня, когда впервые увидел Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. У меня было такое же чувство бабочки в животе, когда Genesis G70 вышел на рынок. Никогда не думал, что Acura заставит меня вернуться ко всем этим легкомысленным ощущениям. «Мы мечтали о новом концептуальном автомобиле Acura, ориентированном на производительность, с момента появления Precision Concept», — сказал Дэйв Марек, исполнительный креативный директор Acura. «Концепция Type S однозначно говорит о производительности и сути дизайна Acura».

Новейшими элементами являются фары с драгоценным глазом, алмазная решетка с пятиугольной открытой поверхностью (конечно, без клюва) и то, что Acura называет «Chicane» дневными ходовыми огнями и задними фонарями. Интересно отметить, как фары были вдохновлены гоночным автомобилем Acura ARX-05 Daytona Prototype. Сказал, что у Type S Concept настоящая гоночная родословная, не так ли??

Acura Type S Concept: 우리 모두가 기다려온 스포티한 AcuraКонцепция Acura Type S была разработана Acura Design Studio в Калифорнии. Фото: Acura.

Действительно Сочные Биты

Извините, заголовок является неправильным, так как Acura еще не раскрыла показатели производительности для Концепции типа S. Поскольку это свободная страна, позвольте мне рассказать вам, что, вероятно, будет в продаже, прежде чем в следующем году появится настоящая машина 2021 года..

최근 간행물

ko_KRKO