현대차그룹, 세계 최초 하이브리드 능동 변속 컨트롤 개발

현대차그룹이 세계 최초로 ASC(Active Shift Shift) 변속기 기술을 개발했다. 이 혁신은 초당 500회 기어 변속을 모니터링하여 변속 효율을 최적화하고 변속 시간을 단축하기 위해 변속 속도를 정밀하게 조정합니다.

이 새로운 기술은 곧 출시될 현대 쏘나타 하이브리드에 처음 도입될 것이며 궁극적으로 다른 현대 및 기아 하이브리드에 혜택을 줄 것입니다.

ASC는 새로운 제어 논리 소프트웨어를 하이브리드 제어 장치(HCU)에 적용한 다음 30%의 변속 시간을 줄이기 위해 엔진과 변속기 속도를 일치시키도록 전기 모터를 제어합니다. 이 기술은 또한 더 빠른 변속 시간에도 불구하고 더 부드러운 변속을 제공합니다.

"세계 최초 ASC 기술 개발은 엔진과 자동변속기의 정밀한 제어를 포함하는 놀라운 혁신입니다." 현대자동차그룹의 파워트레인 제어 시스템 그룹장인 장경준 부사장은 이렇게 말했습니다. "이것은 연료를 절약할 뿐만 아니라 고객에게 더 즐거운 운전 경험을 제공할 것입니다."

혁신: 모터에 적용된 독립 제어 로직 소프트웨어

기존의 하이브리드 차량에는 토크 컨버터가 전달되는 동안 에너지가 손실되기 때문에 연비를 더욱 향상시키기 위한 토크 컨버터가 없습니다. 이 시스템은 연료를 절약하는 동시에 더 부드러운 변속을 보장하기 위해 더 긴 변속 시간이 필요합니다.

ASC 기술을 통해 하이브리드 모터는 새로운 소프트웨어 로직을 하이브리드 제어 장치(HCU)에 적용하여 변속 시간이 느려지는 문제를 줄여 기어를 제어할 수도 있습니다. HCU는 초당 500회의 주파수로 전기 모터 내부의 센서로 변속기 회전 속도를 모니터링하여 회전 속도를 엔진 속도와 빠르게 동기화합니다.

동기화는 30%의 이동 시간을 500ms에서 350ms로 줄입니다. 이는 하이브리드 차량의 가속 성능과 연비를 향상시킬 뿐만 아니라 기어 변속 시 마찰을 최소화하여 변속기의 내구성을 향상시킵니다.